Miksi liikenteessä on mielestänne turvallisempaa keskittyä oman nopeusmittarin kuin ympäristön ja eritysesti edessä menevän liikenteen tarkkailuun ?
Miksi on mielestänne turvallisempaa ajella maantiellä jonossa peräkkäin kuin yksin ?
Miksi mielestänne ajonopeudella on suurempi vaikutus turvallisuuteen kuin ajotavalla ?
Miksi olette niin sinisilmäisiä hölmöjä, että vuodesta toiseen uskotte kritiikittä liikenneministeriön, poliisin ja liikenneturvan nopeusvalvontapropagandaa ? Ja toistatte sitä kuin aivottomat papukaijat.
Miksi on mielestänne turvallisempaa ajella maantiellä jonossa peräkkäin kuin yksin ?
Miksi mielestänne ajonopeudella on suurempi vaikutus turvallisuuteen kuin ajotavalla ?
Miksi olette niin sinisilmäisiä hölmöjä, että vuodesta toiseen uskotte kritiikittä liikenneministeriön, poliisin ja liikenneturvan nopeusvalvontapropagandaa ? Ja toistatte sitä kuin aivottomat papukaijat.
Vastaukset 14
Vanhimmat
miksei mielestäsi ylinopeudella ajaminen ole väärin vaikka se on lain rikkomista?
Poliisia ei suomessa kiinnosta mikään muu kuin liikenteen valvonta. Kaiken maailman huijarit ja muut hörhöt juoksee vapaana. Sitten kun ajaa 20 yli nopeutta tyhjällä motarilla, niin kyllä sillon poliisia alkaa kiinnostaan. jos poliisia kiinnostaisi oikeat rikolliset yhtä paljon kuin sujuvasti ajavien ihmisten kiusaaminen, niin varastetut tavarat voisi joskus löytyäkkin.
Tuossa vän matkan päässä tekivät kokeen kun kodinkoneliikkeessä oli murtomiehiä niin omistajan poika tuli paikalle ja soitti virkavallalle että joku porukkka ajaa hirveää ylinopeutta ylinopeutta ja likkö vähän kännissäkin....
Johan löytyi äkkiä 4 partioo sitää jaagaamaan poliisipiirissä missä oli resurssipula ja piti olla vain yksi partio saatavilla :-D
tähän Suomen poliisiorganisaatioon. Meillä on täällä semmonen, ku liikkuva poliisi. Se ei jahtaa huijareita, eikä hörhöjä, vaan ainoastaan valvoo liikennettä.
Miksi liikenteessä on mielestänne selvinpäin olemiseen kuin ympäristön ja eritysesti edessä menevän liikenteen tarkkailuun ?
Miksi on mielestänne turvallisempaa ajella maantiellä selvänä kuin humalassa ?
Miksi mielestänne veren alkoholipitoisuudella on suurempi vaikutus turvallisuuteen kuin ajotavalla ?
Miksi olette niin sinisilmäisiä hölmöjä, että vuodesta toiseen uskotte kritiikittä liikenneministeriön, poliisin ja liikenneturvan rattijuoppouspropagandaa ? Ja toistatte sitä kuin aivottomat papukaijat.
"Miksi liikenteessä on mielestänne turvallisempaa keskittyä oman nopeusmittarin kuin ympäristön ja eritysesti edessä menevän liikenteen tarkkailuun?"
Typerä kysymys. Jos tarkkailet edessä ajavaa liikennettä, ajat jonossa ja jonon mukaan. Ei silloin tarkkailla nopeusmittaria. Jos taas tarkkailet nopeusmittaria, edessä ei ole esteitä joita tarkkailla. Nopeusmittarin tarkkailu pitää autoilijan valppaana.
"Miksi on mielestänne turvallisempaa ajella maantiellä jonossa peräkkäin kuin yksin?"
Omituinen kysymys. Turvallisempaa on tietysti ajaa jonossa, kuin että kaikki ohittelevat kaikkia. Tyhjä tie on muuten turvallisin, mutta käytännössä ei olekaan, sillä silloin moni kaltaisesi intoutuu ylinopeuksiin ja ajaa ojarumpuun.
"Miksi mielestänne ajonopeudella on suurempi vaikutus turvallisuuteen kuin ajotavalla?"
Ajonopeus on olennainen osa ajotapaa. Ajotapa siis sisältää ajonopeuden, ja on laajempi käsite. Mitä oikein yrität syöttää?
"Miksi olette niin sinisilmäisiä hölmöjä, että vuodesta toiseen uskotte kritiikittä liikenneministeriön, poliisin ja liikenneturvan nopeusvalvontapropagandaa? Ja toistatte sitä kuin aivottomat papukaijat."
Toimin lakien ja järjestyssääntöjen mukaan, hyväksyn ne. En varasta kaupasta, en aja ylinopeutta, en roskaa katuja. Ylinopeutta ajamalla kerrot paljon itsestäsi.
Kolmeen ensimmäiseen en osaa vastata. Mutta neljänteen esitän vastakysymyksen: MINKÄS ME SILMIEMME VÄRILLE MAHDAMME?
Miksi sinä et pysty pitämään tasaista nopeutta ilman, että keskityt vain nopeusmittarin tarkkailuun?
Miksi oletat, että muutkin ovat vastaavalla tavalla vajaakykyisiä kuin sinä?
Kerro omin sanoin, miksi liikenneturvavalistus on mielestäsi "propagandaa". Itse en näe tälle muuta selitystä kuin sen, että et joko ymmärrä valistusta, et tiedä sanan "propaganda" merkitystä, tai nämä molemmat.
Koska lakkaat olemasta aivoton papukaija? Tekstissäsi ei ollut yhtään omaa ajatustasi.
Liikenneturva = veronmaksajien rahat hukkaan
Tykkään ajaa max 60 km/h.
Koska yli 80 on nopeus joka hirvittää. Auto saattaa lentää siltarumpuun puuhun tai jotain. Ja karkaa se käsistä joka tapauksessa jos yli satasta nousee. Siis ajetaan hiljaa ja lapset pääsee elossa kotiin!
""Miksi liikenteessä on mielestänne turvallisempaa keskittyä oman nopeusmittarin kuin ympäristön ja eritysesti edessä menevän liikenteen tarkkailuun ? ""
Hölmö kysymys. Miksi provosoit?
Omaan nopeusmittariin ei tavitse tuijotella. Autoon tottuu. Esimerkiksi 40km/h alueella vauhti pysyy hyvin 38-42km/h rajoissa pers'tuntumalla. Näin pystyy paremmin seurata muuta liikennettä
""Miksi on mielestänne turvallisempaa ajella maantiellä jonossa peräkkäin kuin yksin ?""
Taaskin provosoit. Nämä kaksi eivät ole vaihtoehtoja. Ajellaan rajoitusten mukaan, niin jonoja syntyy vähemmän.
"Miksi mielestänne ajonopeudella on suurempi vaikutus turvallisuuteen kuin ajotavalla ?"
Kuka niin on väittänyt. Esität olettamuksia, jotka mielessäsi ovat muuttuneet faktoiksi.
Nopeuden merkitystä turvallisuuteen ei kuitenkaan voi väheksyä. 10km/h nopeuden nousu lisää onnettomuusriskiä 50%!
"Miksi olette niin sinisilmäisiä hölmöjä, että vuodesta toiseen uskotte kritiikittä liikenneministeriön, poliisin ja liikenneturvan nopeusvalvontapropagandaa ? Ja toistatte sitä kuin aivottomat papukaijat."
Jos uskoisimme sinua, tulisi teillämme ainakin 10 000 ruumista vuodessa.
"10km/h nopeuden nousu lisää onnettomuusriskiä 50%!"
Tähän voitaneen mainita, että tuo voi olla huono juttu kokemattomalle kuskille, mutta kokeneemman kuskin kannalta ei enään niin kamalaa. En toki väitä etteikö korkeampi nopeus lisäisi onnettomuusriskiä, vaikka kuski olisi kuinka kokenut.
On kuitenkin naurettavaa ajatella, että ylinopeus lisää onnetomuusriskiä, koska kyllä se riski lisääntyy ihan sitä mukaan, kun nostat nopeutta. Oli nopeusrajoitus sitten 80Km/h tai 100Km/h, on 100Km/h:n vauhdissa riski suurempi, vaikka rajoitus sallisikin sen.
Toivottavasti et ota tätä pään aukomisena, mutta olisi hauska tietää mistä tuollainen tieto juontaa juurensa vai onko se vain jokin tämän foorumin sisäinen päätelmä?
sanoisin, että on vaikea arvioida riskin kasvua.
Sitävastoin liike-energian nousun myötä seuraukset pahenevat. Tämä on osasyynä "alhaisiin" nopeusrajoituksiin.