Onko muita joita ärsyttää alinopeutta ajavat?
Itse joudun ajelemaan täällä ruuhkasuomessa ja ajaisin mielelläni hyvällä kelillä nopeusrajoituksien mukaan. Joka ikinen päivä joutuu jarruttelemaan, köröttelemään ja ohittelemaan näitä jotka eivät syystä tai toisesta aja sallittua vaan köröttelevät 10-20 km/h alinopeutta.
Kyseisiä köröttelijöitä tuntuu olevan kaikenikäisiä, sekä miehiä että naisia. En ymmärrä miksi ei voi ajaa kesäkelillä, hyvällä, leveällä tiellä 80 km/h tai 100 km/h???? Jonoa kertyy ja jotkut sitten tekevät niitä uhkarohkeita ohituksia kun hermostuvat.
Sitten nämä köröttelijät ajavat taajamaan tullessa jopa reilua ylinopeutta. Päätellen siitä että kun itse hiljennät he jatkavat entiseen tahtiin.
Mielestäni nämä kuskit saisivat jättää auton kotiin tai mennä takaisin autokouluun jos eivät pysy muun liikenteen rytmissä. Ei ylinopeutta tarvitse ajaa mutta jos huomaa keräävänsä jonoa pitäisi miettiä missä vika!
Entä kun tulee talvi? Sitten sitä mennään kävelyvauhtia!?
Itse joudun ajelemaan täällä ruuhkasuomessa ja ajaisin mielelläni hyvällä kelillä nopeusrajoituksien mukaan. Joka ikinen päivä joutuu jarruttelemaan, köröttelemään ja ohittelemaan näitä jotka eivät syystä tai toisesta aja sallittua vaan köröttelevät 10-20 km/h alinopeutta.
Kyseisiä köröttelijöitä tuntuu olevan kaikenikäisiä, sekä miehiä että naisia. En ymmärrä miksi ei voi ajaa kesäkelillä, hyvällä, leveällä tiellä 80 km/h tai 100 km/h???? Jonoa kertyy ja jotkut sitten tekevät niitä uhkarohkeita ohituksia kun hermostuvat.
Sitten nämä köröttelijät ajavat taajamaan tullessa jopa reilua ylinopeutta. Päätellen siitä että kun itse hiljennät he jatkavat entiseen tahtiin.
Mielestäni nämä kuskit saisivat jättää auton kotiin tai mennä takaisin autokouluun jos eivät pysy muun liikenteen rytmissä. Ei ylinopeutta tarvitse ajaa mutta jos huomaa keräävänsä jonoa pitäisi miettiä missä vika!
Entä kun tulee talvi? Sitten sitä mennään kävelyvauhtia!?
Vastaukset 31
Vanhimmat
...joutuu lähes joka reissulla joltakin etupuskurissa hitsaavalta kysymään. Mikä ihmeen etanageeni suomalaisiin oikein on pesiytynyt ?
Tänäänkin yksi liikennevaloista lähtijä antoi edellä menevien kadota niin kauas, että turhan takia juututtiin uudestaan samoihin valoihin, jossa oli jo seissyt. Meinasin käydä kraiveliin, mutta sain vaivoin hillittyä itseni.
Siis miksi helvetissä pitää haitata toisia, jos kerran itsellä ei ole kiire ? Tämäkin pellepetteri oli päättänyt omistaa ihan koko keskikaistan. Olisi pysynyt siellä muiden kiirettömien seassa.
Todellakin saisit mennä takaisin autokouluun. Jos joku ajaa 10 km/h alle SUURIMMAN sallitun, hän ajaa nimenomaan sitä sallittua nopeutta, eikä mitään "alinopeutta".
Aina joku avuton valittaa tästä samasta asiasta.
Kaltaisillesi liikenteen sujuvuus on aivan outo asia. Kun teillä on OIKEUS ajaa 70km/h 80km/h alueella niin taustapeiliähän ei oikeastaan tarvita.
Mutta sinä ja muut liikenteen pullonkaulat hei: kuten tämän viestiketjun aloittaja toi esille, niin miksi helvetissä nysväyksenne vaihtuukin ylinopeudeksi kun rajoitus tippuu kuuteenkymppiin??? Moisia idiootteja on paljon -ei siis tosiaankaan ole kyse yksittäistapauksesta.
Meillä autokoulunopettaja sanoi kyllä että jos et pysty ajamaan muun liikenteen mukana harjoittele lisää ennenkuin lähdet liikenteeseen ollenkaan.
Mikä siinä kaasun painamisessa on niin vaikeaa???
ajetaan suurinta sallittua nopeutta, koska silloin liikenne on sujuvaa ja kaikilla on hyvä mieli.
vain peräkärryilijät, linkat&rekat ja jotkin pakettiautot ajavat max 80 km/h, mutta niillä on hyvä syy siihen!
Asia on niin että jos ei kykene tiekohtaista
ajamaan ja samaan aikaan seuraamaan sekä ottamaan
huomioon takaa tulijoita niin ajaminen on väärä
harrastus.
Toisten huomioon ottamista on myös se että auttaa
ohitusta tekevää.
Toisin sanoen turvallista liikennöimistä.
Tolkuttomat ylinopeudet ja keskiviivan nysväys
näkemättä ja kuulematta ovat molemmat liikentee-
seen kuulumattomia.
Alinopeutta ajavat toteuttavat yleensä vielä
tolkutonta nopeusvaihtelua 30 km hahlolla.
Tasaisesti omaa nopeuttaan ja jos jonoa kertyy
taakse niin oikeaan reunaan ja kaasua ylös
ohituspaikassa. Vilkullakin saa näyttää mutta
se näille kukkahattu ja lippahattu kuskeille jo
aivan liikaa vaadittu ja auto saattaa lipsahtaa
ojaan tai vastaan tulijoiden kaistalle.
Saa itsekin ajaa rauhassa kun jono menee menojaan.
Tuota ihmettelen myös. Tasaista 70 kmh vaikka
marketin ovista sisään jos olisivat tarpeeksi
leveät.
Kuten sanottu kaaharit ovat vaarallisia, mutta
tähän toiseen puoleen kun puuttuu niin on
leegio selittämässä miten hiljaa ajaminen on
laillista. Niinhän se onkin ei kukaan ole
sellaista väittänyt.
Hiljaa ajettaessa on vain ymmärrettävä että lii-
kenne on muutakin kuin nopeuden säätämistä
randomina.
Ja etenkin kun tosiaan eivät huomaa edes rajoituk-
sen vaihtumista alaspäin.
Korttia pitäisi todellakin ottaa pois muiltakin
kuin yli 40 kmh ylinopeutta veteleviltä.
Olen miettinyt tuotaa samaa ilmiötä. Että ajetaan 10-20km/h alle rajoituksen ja vaikka rajoitus muuttuu, vauhti ei muutu.
Ilmeisesti on niin, että nämä "tasavauhtiset" ajavat siksi alle sallitun, kun eivät osaa itse "lukea" keliä eivätkä sen paremmin liikennemerkkejäkään. He ovat joltakin kysyneet kyseisen tien rajoituksen ja ajavat sitten vähän alle sen, eli luottavat kuin pässi suuriin sarviinsa siihen nopeuteen. Heidän mielestään se on turvallista siksi, että liikennemerkissä kuulemma niin seisoo.
Sitten kun alempi rajoitus tulee voimaan, jatketaan samaa nopeutta, sillä oikeasti heillä ei ole kykyä seurata liikennemerkkejä.
Isoa älämölöä nopeammin ajavia kohtaan he pitävät siksi, että luulevat kaikilla olevan samoja vaikeuksia kuin heillä ja siksi pitävät kaikkia muita erittäin vaarallisina.
jospa nämä ajattelevat auton tekniikkaa ja sille sopivaa vauhtia, jotta saadaan suurin vaihde silmään, ja kulutus pysymään alhaalla?? Aha??
"Isoa älämölöä nopeammin ajavia kohtaan he pitävät siksi, että luulevat kaikilla olevan samoja vaikeuksia kuin heillä ja siksi pitävät kaikkia muita erittäin vaarallisina."
Joo, ja tämä varmaan koskee useimmiten iäkkäämpiä ihmisiä! Viimeks olin yhden vanhemman putkinäköisen ihmisen kyydissä, joka ajoi itsepintaisesti mittarin mukaan 10 km alle rajoituksen koko ajan (hän oli laskenut, miten paljon säästää rahaa jos ajaa aina seitsemääkymppiä 80-alueella jne.), eli oikeasti varmaan lähes 20 km alle rajoituksen. Taustapeiliä hän ei varmasti ollut ikinä oppinut käyttämään, koska ajoi keskellä tietä ja hätkähti joka kerta jonkun ajaessa ohi, ja hyvä että pysyi tiellä näissä tilanteissa. Ja ihan koko ajan kuului jumalaton urputus, miten vaarallisia tuommoiset kaaharit ovat liikenteessä. Ja taajamissa todellakin ajettiin sitten ylinopeutta, taajamanopeuksiin ei ilmeisesti nämä säästölaskelmat enää päde, ja eihän sitä autoa ole vaikeampi hallita taajama-alueilla kuin muuallakaan.
Olen varmaan sanonut saman aiemminkin: TOIVON että minulta otetaan kortti pois vaikka väkisin PALJON ennen tuohon tilaan joutumista.
Sitten nopeuksista, minusta letkassa ajaessa pitää yrittää ajatella että liikenne on paitsi sääntöjä, myös yhteispeliä. Jos letka ajaa pientä ylinopeutta eikä sitä vauhtia muuten tunnu pahalta kulkea, niin olen katsonut turvallisemmaksi seurata letkan vauhtia kuin itsepintaisesti pitää kiinni nopeusrajoituksesta ja siten aiheuttaa jatkuvia ohituksia. Lähinnä se on sitä että kun on satasen alue, ja välillä tulee pätkiä 80-rajoituksia, joita nyt ei sitten ihan joka toinenkaan kunnioita. Aika monet "solidaarisuussakot" (näin kutsun letkassa ajamalla saatua rangaistusta) olisi jo voinut tulla jos olisi ollut huono tuuri ratsioiden kanssa.
Jos ajattelisivat auton tekniikkaa, niin eivät köröttelisi.
Jos polttoaineessa joidenkin autojen kohdalla vähän säästyy, menee se sitten korjaamokuluina moneen kertaan.
Ei auton tekniikka tykkää siitä, että sillä ajetaan kuin huudettaisiin kuiskaamalla.
Esim. katalysaattori menee vaihtoon aivan liian nopeasti ja katin hinnalla olisi saanut ajaa aivan normaaleja nopeuksiakin.
Muutenkin paikat karstoittuu ja on vaikea saada kunnon lukemia pakokaasumittauksessa. Sitten tehdään kaikenlaisia vippaskonsteja ja tekniikka kärsii aina vaan lisää.
"..putkinäköisen ihmisen.."
-miten putkinäköisellä voi olla ajokortti? putkinäkö on este ajokortin saamiselle.
Itse mainitsi että hänellä on putkinäkö, ja kyllä se siltä vaikutti. Ei silti ollenkaan ollut varmaan tullut mieleen, ettei ehkä ole turvallista ajaa autoa... En kysynyt, oliko se putkinäkö ihan lääkärin toteama, ihmettelin vain suuresti että tämä vielä sen jälkeenkin vuosikaudet körötteli... No ei onneksi enää, nyt ei ole korttia, eikä ole enää minkäänlaista näköä.
Missään nimessä ei pitäisi ihmisen saada pitää ajolupaa kun kerran ei aistit pelaa! Ihan omassa lähipiirissä on niin monta tapausta, joilla ei kerta kaikkiaan enää liikenteen seuraaminen ja auton käsittely yhtä aikaa suju. Kaikki muut tuntuvat ajavan "hirveän kovaa". Kyllä silloin pitäisi itsellä hälytyskello soida.
Nainen ja tekniikka.. no huh huh
"Jos letka ajaa pientä ylinopeutta eikä sitä vauhtia muuten tunnu pahalta kulkea, niin olen katsonut turvallisemmaksi seurata letkan vauhtia kuin itsepintaisesti pitää kiinni nopeusrajoituksesta ja siten aiheuttaa jatkuvia ohituksia."
Maantiellä jonossa ajettaessa tärkeämpää on mielestäni tasainen vauhti. Tasaisella ajolla jonossa ajavien välit pysyvät riittävän pitkinä, pumppaamalla ne vähitellen kutistuvat ja sitten alkaa ohittelu. Niin harvinaista kuin se onkin, hyvää ja tasaista vauhtia etenevässä jonossa on miellyttävää ajaa.
alemmuuskompleksi Sinulla?
Itse en aja sataa siellä missä aidat puuttuvat. Oma henki on vielä arvossaan täällä.
Lisäksi säästyy pensaa ja ei saa sakkoja.
Ajan tietenkin sivuun, että muut pääsevät ohi, jonoja en kerrytä taakseni.
ei satasta satasen alueella ajamisesta saa sakkoja 8)
"Onko muita joita ärsyttää alinopeutta ajavat?"
Useimmat ajavat ylinopeutta ja häiritsevät rajoituksia noudattavia, eli sallittuja nopeuksia ajavia, mikä tarkoittaa korkeintaan rajoituksen mukaan ajavia. Itse ajan paikoissa joissa liikkuu ihmisiä, tai sitten rajoitus on 100&120km/h reilusti alle rajoituksen.
"Itse joudun ajelemaan täällä ruuhkasuomessa ja ajaisin mielelläni hyvällä kelillä nopeusrajoituksien mukaan."
Ettet vain ajaisi mielelläsi vähintään nopeusrajoituksen sallimaa? Se on laitonta.
"Joka ikinen päivä joutuu jarruttelemaan, köröttelemään ja ohittelemaan näitä jotka eivät syystä tai toisesta aja sallittua vaan köröttelevät 10-20 km/h alinopeutta."
Jos itse hieman alle rajoituksen, niin et törmäisi näihin vielä hitaampiin tukkoihin kuin hyvin harvoin. Liikenteen logiikka vaan menee niin että kiireisin odottaa eniten.
"Kyseisiä köröttelijöitä tuntuu olevan kaikenikäisiä, sekä miehiä että naisia. En ymmärrä miksi ei voi ajaa kesäkelillä, hyvällä, leveällä tiellä 80 km/h tai 100 km/h????"
Harvoinpa 80km/h alueella kukaan ajaa alle 80. Ja jos ajaa, ne on todella helppo ohittaa.
"Jonoa kertyy ja jotkut sitten tekevät niitä uhkarohkeita ohituksia kun hermostuvat."
Itsehillintää peliin.
"Sitten nämä köröttelijät ajavat taajamaan tullessa jopa reilua ylinopeutta. Päätellen siitä että kun itse hiljennät he jatkavat entiseen tahtiin."
Ovat kohteliaita ja yrittävät ajaa pois altasi, jos taajamassa ei ole liikkeellä ketään.
"Mielestäni nämä kuskit saisivat jättää auton kotiin tai mennä takaisin autokouluun jos eivät pysy muun liikenteen rytmissä. Ei ylinopeutta tarvitse ajaa mutta jos huomaa keräävänsä jonoa pitäisi miettiä missä vika!"
Siinä että joku on takana ajanut liian lujaa, eikä tiedä mikä on turvaväli.
"Entä kun tulee talvi? Sitten sitä mennään kävelyvauhtia!?"
Hui kauhia. Jos liikenne on sinulle liian tukkoista, voit aina ostaa esim. helikopterin, tai järjestää muuten elämäsi niin, ettei sinun tarvitse viettä aikaa vihaamassasi liikenteessä.
Kylläpä taisit kuvitella olevasi kovinkin nokkela. Turha yrittää jauhaa p*skaa tosi asioista. Mainittu ongelma on tosi, ja sen tietää jokainen joka joutuu paljon autolla ajamaan, ja jotka ajavat autolla sitä suositeltua nopeutta.
P.S. Kun kerran niin hyvä kuski kuvittelet olevasi, pitäisi sinun tietää, että yleensä 80km/h rajoitus on alueella, jolla EI OLE hyvä ohittaa ketään. Eli esim. risteysalueella.
Jaa, vai että munakuski? Täytyy myöntää että tuleehan noita munia kuskattua tuolla kauppakassissa harva se viikko. Eikä muuten ole yhtään mennyt vielä rikki. Ai niin, paitsi kerran kun kenno lipsahti tuosta pöydän reunalta lattialle. Voi että se kirpas...
Tarvittaisiin:
*nopeustauluja, jotka mittaavat ajonopeuden ja näyttävät sen tienvarsitaululle.
*valistusta auton mittarivirheestä
*huoltoasemille laitteita, joilla voi testata auton mittarivirheen (esim jotkin telat, joiden päällä voi ajaa ja tietokone näyttää aidon nopeuden ja mittari näyttää virheellisen.
***********************************
Olen itsekin kyllä ihmetellyt seuraavaa asiaa mittarivirheestä tietämättömien suhteen:
satasen alueella ajetaan mittarin mukaan 100 (90 km/h tod.), kahdeksnkympin alueella ajetaan sitten mittari 90 (tod 80 km/h)! Siis miksi nämä pällit eivät uskalla ajaa sen mittarivirheensä puolesta mittari 110 satasen alueella?? taitaa olla nopeuskammo tuossa satasen pinnassa...
Satasen vauhdissa se ei ole kuin humahdus kun auto on lyhentynyt 2 metriä. Mitään et voi tehdä. 80 vauhdissa on paljon enemmän aikaa ja etenkin matkaa! reagoida.
Ja naurettavaa aina paasata noista mittarivirheistä. Se on sen 2-4km/h! Ja auto on tehty nopeusmittarin mukaan ajettavaksi. Ei niin että pitää laskea siihen päälle 10%. Tiedoksi.
"80 vauhdissa on paljon enemmän aikaa ja etenkin matkaa! reagoida."
-muista pitää turvavälit. satasen vauhdissa turvavälin pitää olla suurempi kuin 80 vauhdissa. ja jos sinulla on mittarivirhe, ei vautisi edes ole sata, vaan jotain sen alle :)
".. mittarivirheistä. Se on sen 2-4km/h!"
-ei kaikissa autoissa. etenkin jos on pienet renkaat voi mittarivirhe olla 10 km/h. isommilla renkailla virhe pienenee. omassa autossani mittarivirhe oli 13" renkailla 11 km/h ja 14" renkailla 8 km/h. mittarivirheen suuruus on autokohtaista.
"auto on tehty nopeusmittarin mukaan ajettavaksi"
-nopeusmittari on kyllä tehty ilmoittamaan kuljettajalla auton nopeus
"että pitää laskea siihen päälle 10%"
-auto ei kulje ylinopeutta, vaikka mittari näyttäisikin yli! siinä on se virhe mittarissa, joten voi ajaa rauhallisin mielin sen mittarivirheen verran ylitse. en tarkoita ylinopeutta, vaan mittarivirheen huomioonottamista.
-ajoin kerran 40 alueella mittarinopeutta 48 poliisin tutkan ohi. ei mitään toimenpiteitä poliisilta, sillä menin _todellista nopeutta_ 40 km/h, koska autossani on 8 km/h mittarivirhe ja olin ottanut sen huomioon.
kun ottaa mittarivirheen huomioon (eli ajaa rajoituksen sallimaa), vähentyy perässäroikkujien ja ohittajien määrä paljon. tämä taas parantaa liikenteen sujuvuutta.
autossasi on mittarivirhe 8km/h? kaikissa nopeuksissa vai? oot paikallasi ja mittari näyttää 8km/h siis? veikkaisin että se virhe on sulla satasen vauhdissa se 8km/h ja 50km/h se on 4km/h.
"oot paikallasi ja mittari näyttää 8km/h siis?"
-kyllä se näyttää nollaa kun on pysähdyksissä, niin kaikkien tähänasti ajamieni autojen mittarit tekevät, oli virhe tai ei.
mielenkiintoinen pointti kyllä, mutta ihmettelen että miten se virhe voisi puolittua kun on samat renkaat sekä sama auto samoilla säädöillä? käsittääkseni nopeus vain muuttuu, ei virhe. pitäis testata joskus nopeusnäytöllä..
on se käsitys, että mittarivirhe on prosentuaalinen. Ajan yleensä autolla, jossa mittarivirhe on 8%, eli todellisen nopeuden ollessa 100 mittari näyttää 108. Kahdeksankympin nopeudessa se näyttää 86. Tämä on testattu nopeusnäyttötauluilla, ja alhaisemmissa nopeuksissa oletan virheen olevan vielä pienempi. Sen tosin haluaisin vielä testata.
Iltalehti etsii kovalla panostuksella alinopeuksia ajavia. Satoja toimittajia on asian perässä mutta yhtään ei saada pongatuksia. Laita nyt videota nettiin alinopeutta ajava, ei meinaan joka päivä näe sellaista, hyvä jos edes kerran vuodessa.
Ihan totta? Vai että ihan Iltalehti! No sitten mä ja monet työkaverit ollaan varmasti nähty samanlaisia unia harva se päivä.
Onneksi olkoon jos on tosiaankin noin hyvä tuuri että asut seudulla jossa ajetaan sujuvasti.
PITKÄÄN.. se työkone tai jokin vastaava jotka yleensä ajaa alinopeutta tai raskasliikenne 100-120km/h nopeusrajoitusalueilla.
Meitä on moneen junaan ja liikenne on sitä paitsi yhteispeliä. Liikenteessä on joustettava.'