Kun ajelen 'kehäkolmosen ulkopuolella' jonoissa, teen lähes aina saman huomion.
Jonoa vetää joku 'seifti-car', joka ajelee joko alinopeutta tai jonka kortti ei kestä enään yhtään ylinopeutta.
Enska Itkonen aikoinaan opetti, ettei jonon ensimmäinen auto aiheuta jonoa, vaan sen tekevät jonossa toisena ja kolmantena ajavat autot.
Nämä kun eivät ohita ja ajavat kuitenkin niin lähellä 'seifti-caria', etteivät takaa tulevat uskalla lähteä ohittamaan kaikkia kolmea autoa kerralla.
Siis jonon ensimmäinen auto ajaa liian hiljaa yleensä kunnon syystä, mutta kaksi seuraavaa kuskia ajavat liian lähellä ja liian hiljaa, koska eivät ymmärrä tilannetta.
Siinä edessä, siinä keskellä ylhäällä, siinä on peili. Ja molemmissa etuovissa myös.
Niistä näkee kun jonoa alkaa taakse muodostumaan, ja sitten vain vetelemään johtopäätöksiä...
Jonoa vetää joku 'seifti-car', joka ajelee joko alinopeutta tai jonka kortti ei kestä enään yhtään ylinopeutta.
Enska Itkonen aikoinaan opetti, ettei jonon ensimmäinen auto aiheuta jonoa, vaan sen tekevät jonossa toisena ja kolmantena ajavat autot.
Nämä kun eivät ohita ja ajavat kuitenkin niin lähellä 'seifti-caria', etteivät takaa tulevat uskalla lähteä ohittamaan kaikkia kolmea autoa kerralla.
Siis jonon ensimmäinen auto ajaa liian hiljaa yleensä kunnon syystä, mutta kaksi seuraavaa kuskia ajavat liian lähellä ja liian hiljaa, koska eivät ymmärrä tilannetta.
Siinä edessä, siinä keskellä ylhäällä, siinä on peili. Ja molemmissa etuovissa myös.
Niistä näkee kun jonoa alkaa taakse muodostumaan, ja sitten vain vetelemään johtopäätöksiä...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Toinen ja kolmaskin ensimmäisen takana oleva voi olla kokematon kuljettaja joka ei uskalla lähteä ohitukseen. Ei sen siis tarvitse olla ymmärryksestä kiinni. Se on selvä että väliä ja tilaa tulee jättää ohittajille.
Oli huono homma kun uusien kuskien 80 lätkä poistettiin. Jokainen näki ja ymmärsi heti mistä on kysymys.
se on ymmärrys kysymys koska kai autokouluissa vielä opetetaan,että pitää jättää väli jos ei ohita.
"Siinä edessä, siinä keskellä ylhäällä, siinä on peili. Ja molemmissa etuovissa myös.
Niistä näkee kun jonoa alkaa taakse muodostumaan, ja sitten vain vetelemään johtopäätöksiä..."
Jonoa muodostuu aina kun ajaa suurinta sallittua (sitä pilkunnussijoiden todellista nopeutta). Johtopäätökseni on, että nämä ajaisivat ylinopeutta ellen minä olisi siinä. Voin osaltani kehittää liikennekuria ajamalla niinkuin kuuluu, eli suurinta sallittua tai tilanteen mukaan hieman alle. Ihmiset yleensä sopeutuvat liikenteessä ajamaan niinkuin muutkin, mutta joukossa on oltava meitä suunnannäyttäjiä jotta meno ei äidy vallan mahdottomaksi.
Enska Itkonen on väärässä. Jos jonon ensimmäinen ei ole jonon ensimmäinen, niin potilasjonotkaan eivät koskaan lyhene, kos silloin leikkausjonojen ensimmäisen tulisi päästä seuraavaksi leikkaukseen, mutta kun hän ei olekkaan ensimmäinen, ei hän pääsekkään. Mutta pääseekö sitten jonon toisena oleva ja "jonon ensimmäinen" leikkaukseen? EN tiedä, eikä mua paljoo kiinnostakkaan, mutta jos sä todellakin ajat sillä rimpulallas liian hiljaa , ja perään muodostuu jono, niin kyllä sä sitten olet se jonon ensimmäinen, etkä joku ihan vaan ajelija. Enska Itkonen vois kans miettii sanomisiaan, ellei ole jo haudassa, en tiedä, kun ei ole miehestä aikoihin kuulunut mitään.
ku ajaa jonos ja muut zeuraa
Ja sitten kun ei ymmärretä itse asiaa, mutta tehdään siitä silti outo teoreettinen vertailu johonkin mitenkään asiaan liittymättömään, niin saadaan aikaiseksi jotain tuon kaltaista tekstiä. Alivaltiosihteerin pojat nostanevat hattua!
Jonot muodostuvat kun liikenteessä on useampia autoja. Jonot purkautuvat kun nämä pääsevät perille.
Jonot muodostuvat kun liikenteessä on useampia autoja. Jonot purkautuvat kun nämä pääsevät perille.
Juuri noin. Pari kolme puutteellisella ajotaidol-
la varustettua perään ja jono on valmis.
Eihän ohi tarvitse kenenkään mennä mutta miksi pitää vetää keskikokoisen molon ylettymisetäisyy-
dellä toisen puskurissa?
Ohittajan on sitten vetäistävä kolmesta vähintään
kerralla tai ei kenestäkään.
On käsittämätöntä että jonoon asettujat sulkevat
silmänsä ja korvansa takaa lähestyviltä.
Pirulaiset vielä vilkuttelevat valoja ja näyttävät
keskaria ohittajalle, vaikka kuinka menisi lailli-
sessa paikassa ja vilkun keralla.
Keskiviivan ratsastus sokeana ja kuurona on näkö-
jään uusi kansallinen sairaus.
Monasti käy niin että kun näistä seilaajista
vetäisee ohi, niin heistä osa herää ja alkaa
karmea karuselli kun tajuavat herätessään että
ohikin voisi mennä. Ajettuaan kymmeniä kilomet-
rejä ja hyviä ohituspaikkoja ohitellen ilman
ohitusta.
Ohittaminen on vielä laillista ja sen voi tehdä
sääntöjen mukaan ilman että perusdemarit veivaavat
mielenosoitusta maantiellä.
vaikka oikealta jollei vasemmalta mahdu.
Mistäs tiedät, etteivät ne pari seuraavaakin aja hiljaa hyvästä syystä?
Jos taas tarkoitit, että jonossa ajellaan nopeusrajoituksen mukaan, en ymmärrä missä homma menee pieleen.
Toisilla kun on tapana elää lakien mukaan. Olen kyllä tietoinen, että joillakin ihmisillä on vaikeaa ymmärtää lakeja (aikuisten rajoja). Yksi ei ymmärrä eroa oman ja toisen omaisuuden välillä, toinen tökkii puukolla reikiä kanssaihmisiin, kun näiden naama ei miellyttänyt ja kolmas vetelee tiellä reipasta ylinopeutta, kun laki on tyhmä tältäosin.
Ja kaikki kolme jamppaa ovat ihan ymmyrkäisenä, kun poliisi neuvoo kädestä pitäen, missä meni väärin.
Yhteiskunnan vika.
Ajakoon vaikka kuinka tarkoituksella hitaasti niin se tuuuuuuurvaväli! Jos nysvätään niin nopeammille tilaa ohitukselle ettei tarvitse vetää koko jonosta kerralla ohi. Ei pitäisi olla hankalaa.
viisauksiaan vain lapset ja pätemisen tarvetta potevat!
Että siis kumpaan ryhmään sää kuulut?