Tuossa olisi vm. 1993 Renault 19 hatchback josta huomasin, että takakontin pohjassa on alapuolella ruosteläikkiä. Mitenkähän tämän asian kanssa kannattaisi edetä? Ruostetta ei ole paljon eikä se ilmeisesti ole syvällä, mutta jotakin täytyisi tehdä jotta saisin ainakin mielenrauhan tämän suhteen. :)
Kannattaako tuota lähteä varsinaisesti hiomaan, koska silloinhan sinkityskerros lähtee laajemmalta alueelta heikentäen ruostesuojaa entisestään?
Silti tekisi mieli hioa ruosteläikät pois ja sitten tarvittavat ainekset päälle. Ehdotuksia? Pohjamaali maali massa? Pitäisikö tuohon vielä jotakin ruostesuoja-ainetta lykätä johonkin väliin?
Ja siis kyseessähän on vain peräkontin alaosa sieltä paikkeilta minne vararengas nostetaan. Oli muuten aika huonoon kuntoon vararengas päässyt kun oli ilmeisesti 13 vuoden ajan kurat muhineet vanteen päällä. Kannattaa laskea vararengas aina välillä alas ja pestä kunnolla.
Paljon kysymyksiä, paljon opittavaa. Ensiauto kyseessä :)
Kannattaako tuota lähteä varsinaisesti hiomaan, koska silloinhan sinkityskerros lähtee laajemmalta alueelta heikentäen ruostesuojaa entisestään?
Silti tekisi mieli hioa ruosteläikät pois ja sitten tarvittavat ainekset päälle. Ehdotuksia? Pohjamaali maali massa? Pitäisikö tuohon vielä jotakin ruostesuoja-ainetta lykätä johonkin väliin?
Ja siis kyseessähän on vain peräkontin alaosa sieltä paikkeilta minne vararengas nostetaan. Oli muuten aika huonoon kuntoon vararengas päässyt kun oli ilmeisesti 13 vuoden ajan kurat muhineet vanteen päällä. Kannattaa laskea vararengas aina välillä alas ja pestä kunnolla.
Paljon kysymyksiä, paljon opittavaa. Ensiauto kyseessä :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tulipa sitten eilen hieman tarkemmin tutustuttua autoon eikä sieltä sitä ruostetta niin älyttömästi löytynyt edes. Paha kun kerran vilkaisee alle ja mielikuvat jäävät sitten muhimaan päässä pahempina kuin oikeasti tilanne on.
Mutta yksi mielenkiintoinen hommeli löytyi kun tuota Rellua tarkemmin puunasin. Nimittäin etulokasuojan takana olevaan koteloon kertyy älyttömästi roskaa ja pölyä. Avasin muovisuojuksen ja sain sieltä kaivaa monta kourallista mm. kosteita koivunlehtiä ja hiekkaa. :D Mutta ihme kyllä ruostetta ei ko. kotelosta löytynyt joten pesu ja kotelosuoja takaa nyt yöunet jälleen. ;)
Kerran korjasin etu-sisälokajuojan ja roiskeläppien kiinnitystä. Siellä oli myös sisälokasuojan ja ovenkarmin välissä pesä, joka oli juntaten täynnä multaa litrakaupalla.
Kirjoitit näin.Silti tekisi mieli hioa ruosteläikät pois ja sitten tarvittavat ainekset päälle. Ehdotuksia? Pohjamaali maali massa? Pitäisikö tuohon vielä jotakin ruostesuoja-ainetta lykätä johonkin väliin?
Tee juuri noin niin kyllä siitä hyvä tulee.
"Ehdotuksia? Pohjamaali maali massa? Pitäisikö tuohon vielä jotakin ruostesuoja-ainetta lykätä johonkin väliin?
Tee juuri noin niin kyllä siitä hyvä tulee."
Massaa lukuun ottamatta hyvä neuvo. Ei massaa tarvitse jos ajaa pääosin kestopäällysteteillä.
hio kaikki ruosteet pois ja laitat pohjamaalin ja sen jälkeen pintamaalin ja sen jälkeen RUISKIT KOTELOSUUOJAA pintaan ja annat sen jähmettyä hetken ja sitten ruiskutat kiveniskumassan päälle ja pitäis taas kestää monta vuotta! kannattaa aina laittaa kotelosuojaa ennen alustamassaa
totta kai massaa pitää laittaa! joko spray massaa tai pensselimassaa. asfaltilla lentelee nastat ja irtokivet ja tiesuola ja vaikka mitä...pohja menee nopeasti huonoon kuntoon jos on pelkkä maali pinnassa.
Omat kokemukseni massasta ovat toisenlaisia. Massa hautoo kosteutta ja ruostuttaa pellin allaan. Sehän päästää veden läpi sisäänsä ja sinne se jää muhimaan. Tästä on jo aivan riittävästi kokemuksia.
Parhaan tuloksen olen saanut sillä että hioo pellin kirkkaaksi ja maalaa siihen pensselillä paksun kerroksen ruosteenestomaalia. Sen päälle, niin ikään pensselillä, kulutusta kestävä maali. Ei ruostu, kun muistaa pestä auton silloin tällöin. Ja jos ruostetta tulee se ei jää piiloon hautumaan. Tätä keinoa ammattilaiset eivät varmasti käytä, koska se vaatii enemmän aikaa ja vaivaa kuin kukkivan helman meikkaaminen ruiskumassalla.
Kiveniskemiä saa torjuttua sisälokasuojilla ja tarvittaessa sopivilla roiskeläpillä.
aatellu kokeilla öljyämistä,ite aattelin kokeilla kotelonsuojaöljyä oman kulkupelin pohjaan,ja tietystikin samaa tavaraa kaikkiin mahollisiin koteloihin,pysyy kuulemma tosi hyvin,ja hidastaa ruosteen etenemistä.
... pensselimassaa kannata laittaa, ei tule tasapaksuista kalvoa ja lisäksi se lähtee kuivuttuaan levynä irti.