Suomessa on huonoimmin liikkeelle lähtevät kuskit lukuunottamatta Mauia ja Naurusaaria.
Liikkeelle ei päästä valoista eikä risteyksistä,jos tullaan sivutieltä ei kiihdytetä vaan ajetaan kymmeneniä kilometrejä noin 20 kilometriä sallittua nopeutta hiljempää.
Miksi?Syy tähän on se,että kuvitellaan sillä saatavan hyötyä polttoneste kulutuksessa.
Tästä voi vetää sen johtopäätöksen,että persaukiset ovat niitä pahimpia ruuhkan aiheuttajia ja nysväreitä.
Erimieliset kannanotot tervetulleita perusteluineen.
Liikkeelle ei päästä valoista eikä risteyksistä,jos tullaan sivutieltä ei kiihdytetä vaan ajetaan kymmeneniä kilometrejä noin 20 kilometriä sallittua nopeutta hiljempää.
Miksi?Syy tähän on se,että kuvitellaan sillä saatavan hyötyä polttoneste kulutuksessa.
Tästä voi vetää sen johtopäätöksen,että persaukiset ovat niitä pahimpia ruuhkan aiheuttajia ja nysväreitä.
Erimieliset kannanotot tervetulleita perusteluineen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Missä voin tutustua tuohon tutkimukseen?
93.6% kirjoittajista, jotka viittaavat johonkin tutkimukseen, ovat keksineet ao. tutkimuksen itse.
myös on se ,että itse asia ei aiheuta mitään keskustelua joka merkinnee sitä,että tutkimus on oikeassa.
kyseiseen tutkimukseen, kyseessä on merkittävän yliopiston monivuotinen työ, joten sen tieteellinen näyttö lienee kiistaton.
http://www.journals.zju.edu.cn/sci/2003/200302/030221.htm
Eikös tämä ole sitä keskustelua.
Polttoaineen säästö voi olla yksi syy, vaan ei pääsyy. Persaukisuudella ei varmastikaan ole mitään tekemistä tämän jutun kanssa. Hiljaa ajavat omaavat yleensä leppoisan luonteen ja niin ollen nauttivat autossaan näkymistä, jotka avautuvat auton ikkunasta. On kiva katsella maisemia ja siinä samalla ohirevitteleviä punaniskoja. Niska ja naama oikein hehkuu, kun he lataavat ohi. Samalla suu käy ja vaahto lentää. Hermot kireellä, kenties?
Mutta mitä tekke leppoisa ajelija? Hän vain katselee luontoa ja nauttii samalla klassisen musiikin tuomasta huumasta. Aaah, tämä hitaasti ajelu se vasta on elämää!
pysähtyy ostoskärryineen myös mm. keskelle supermarketin valtaväylää tervehtimään eläkkeelle jäänyttä tuttuaan. Jutellessa vierähtää helposti puoli tuntia, mutta leppoisa kuski ei huomaakaan tukkivansa täydellisesti koko väylän. Tai jos huomaakin, niin ei välitä - onhan hällä nyt oikeus jutella kaverinsa kanssa.
Leppoisa kuski havahtuu vasta kun saa reippaalla vauhdilla kulkevan nyrkin nenuunsa.
maisemien ihailua voisi paremmin harrastaa kuin aamuruuhkien liikennevaloissa.
Kyllä se enemmän on idiotismia kuin leppoisuutta sanon minä.
Vai hyvä kuski? Tuollaiset hätähousut hermoheikot kaaharit ovat minun kategoriassani alinta paskasakkia, oikeita luusereita juopporenttujen ja sosiaalipummien lisäksi. Mies on MIES kun on harkintaa, malttia ja viisautta, eikä enää käyttäydy kuin lippisteini. Ai niin, eihän sitä enää nykyisin pitäisi ihmisen vanhentua lainkaan vaan pysyä ikinuorena (lue: iki-idioottina)....
Leppoisa ohitustaitoinen kuski menee ohi, jos edessä joku ajaa hiljempaa. Ohitustaidottomat tulevat tänne räyhäämään siitä, että tuolla joku ajoi hiljempaa kuin mitä mä olisin sen halunnut ajavan. Fiksu ihminen kiertää supermarketissa toisilleen juttelevat ihmiset. Typerä taas käy väkivaltaiseksi. Miten minusta tuntuu, että se on tietynlainen ihmisryhmä, joka joutuu vaikeuksiin omien huonojen ajotaitojensa kanssa eikä osaa muuallakaan toimia ongelmatilanteissa muutoin kuin väkivaltaisesti tai ainakin uhoamalla?
Leppoisasti liikenteessä ajeleva voi marketissa ollessaan laittaa kannettavan soittimen ostoskärryynsä ja kuunnella musaa samalla kun asioi. Voi jessus, kuinka leppoisasti kaalikerä sujahtaa kärryyn, kun Wienervalssi soi! Samalla voi marketissa treffata eläkefrendiään ja kertoa hänelle parhaat misumestat. Se on vanhemmalla iälläkin tuo tatsi tallella ja gimmaa kaatuu kuin heinää.
Leppoisa ajelija ei paljoa välitä vierelleen nyrkkiä heiluttamaan tulleesta telttakepistä, vaan pyyhkäisee hänet kanveesiin leppoisan eleettömästi. Sitten vain kassan kautta autolle ja leppoisasti ajellen kotia kohti. Onkohan se eilinen misu vielä venttaamassa, pohtii leppoisa ajelija...
Kukaan ei edelleenkään yritäkkään selitellä wanklaamistaan liikkeelle lähdöissä.Toisaalta se tukee hyvin tutkimustuloksia.
Leppoisa ajelu on ihan ok,mutta se ei tarkoita sitä,etä pitää kiihdyttää kymmenenkilometriä ennenkuin saavutetaan sallittu 40 kmt:ssa nopeus.
Johtuu siitä, että haluan sääliä ja säästää uutena ostamaani autoa. Rauhallinen liikkeellelähtö säästää kytkintä ja voimansiirtoa, ja ennakoiva hidastaminen valoristeyksiin säästää jarruja. Ei kaikilla ole työsuhdeautoja joita raaskii mielinmäärin revittää ja ampaista joka lähtö kuin kiihdytyskisassa!
Kun lähdet "rauhallisesti", tarkoittaako se sitä, että "roikotat" jalkaasi kytkimellä, passaat sillä vauhtia?
Se ei muuten säästä kytkintä pätkääkään, päinvastoin.
Sitten jarruista, vältät siis jarrutuksia?
Kohta autossasi ei käytännöllisesti katsoen ole enää jarruja. Nyt kun varmaankin alkaa taas tulla kosteammat kelit ja talvikin tulee, kannattaa nimenomaan sopivasti jarruttaa oikein kunnolla, kuivata jarrulevyt. Silloin voi olettaa, että jarrut toimivat silloinkin kun niitä toden teolla tarvitaan.
Kässäriäkin pitää muistaa aina välillä vedellä päälle, vaikka pysäköisikin tasamaalla vaihde päällä.
Taloudellisin ja kaikille mukavin ajotapa on kiihdyttää reilusti, kaasua noin 70% maksimista, suurimpaan sallittuun nopeuteen. Se on taloudellisempaa kuin hitaasti kiihdyttäminen.
Suurinta sallittua nopeusrajoitusta ei sitten kannata ylittää. Sekin on taloudellisinta ja kaikille mukavinta.
Useinmiten liikennevaloissa on tunnistin, joka tunnistaa lähestyvän ajoneuvon ja ennalta määrätyn logiikan mukaan vaihtaa valoja. Hitaasti valoja kohti ajaminen tuottaa usein vain pidemmän odotusajan. Jotkut valot vaihtavat automaattisesti vihreälle kun ajoneuvo on tarpeeksi lähellä valoja, eikä muista suunnista ole tulossa ketään tai jalankulkija ei ole painanut nappia.
Silloin tällöin täytyy, todellakin täytyy jarruttaa voimakkaasti. Oikein survoa jarrupoljinta lattian läpi, jos haluat pitää jarrusi kunnossa. Muuten saat vaihtaa tai sorvailla jarrulevyjä tuon tuosta. Toki tämä pitää tehdä silloin kun takana ei varmasti ole tulossa ketään.
Mahtaakohan vilkut pyöriä sekalaisessa järjestyksessä?
Itse lähden liikennevaloista jo oransseilla liikenteeseen, ja kiihdytän ripeästi, koska paikallaanolo kuluttaa bensaa.
Hyvä nyrkkisääntö on että oransseilla bensaa säästyy. Kannattaa ajaa oransseja päin kun vaihtuvat punaisiksi, tai vihreiksi. Eli pysähtymistä kannattaa välttää kiirehtimällä tai hidastamalla tilanteen mukaan.
Ikävä kyllä yleensä joku BMW tai Audi tai vastaava tulee jostain takaa täysillä ja kiilaa eteen ja pysähtyy punaisiin ja NYSVÄÄ VALOISSA hitaine liikkeelle lähtöineen. Kiihdytys kyllä onnistuu sitten kun auto tekee työt, mutta se osa missä kuljettajalla on merkitystä on hirveää nysväystä.
Et vois olla enemmän oikeessa, ihan kun jokapäiväiseltä työmatkaltani.. heh
Liikenne on hesassakin Tössitty pilalle, ollaan sitten etanoita ja kiilaillaan busseja ja takseja, niin se menee!!!