Märkää märälle?

Jore2

Mitä tarkoittaa maalaus termi märkää märälle?

7

14366

    Vastaukset 7

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • JA KOVETTIMILLA

      ERILAISET RUISKUTUSTAVAT, TOISISSA VEDETÄÄN UUSI KERROS HETI PERÄÄN MÄRÄLLE PINNALLE, TOISISSA ANNETAAN VÄHÄN AIKAA KUIVAHTAA.
      JOISSAKIN MAALEISSA VEDETÄÄN EKA KERROS PAKSUNA, JA HETI TOKALLA JO KIILTO PÄÄLLE.
      MÄRKÄÄ MÄRÄLLE ON VARMASTI ALOITTELEVALLE HARRASTAJALLE SE HELPOIN TAPA SAADA VALUMIA AIKAISEKSI, ELIKKÄ TÄYTYY OLLA SILMÄÄ NÄHDÄ ESIM KIILTOA VEDETTÄESSÄ PINTAAN MILLOIN PINTA ON "KYLLÄINEN " JA MILLOIN SE ON NIIN MÄRKÄ ETTÄ SE ALKAA VALUMAAN HETKEN KULUTTUA.
      KYSY MAALILIIKKESTÄSI MAALAUSVINKIT SINUN OLOSUHTEISIIN, JA MILLÄ LIUTTIMILLA JA KOVETTAJALLA SAAT HALUAMASI AUKIOLOAJAN MAALILLE,
      ESIM KOTITARVEAUTOTALLIMAALUKSISSA KANNATTAA KÄYTTÄÄ AIKA HÄTÄISTÄ KOVETINTA, JOLLOIN MAALIPINTA SULKEUTUU NOPEAMMIN, JA PÖLYJEN LOPPUMYLLYTYS ON HELPOMPAA........MUTTA TEKEMÄLLÄ OPPII.....

      • jore2

        Joo siis kyllä olen maalaillu kaikenlaista, polkupyöristä autoon. Mutta aina niin että pohjat kuntoon, pohja/hiontamaali päälle, joka hiotaan sileeksi ja peilataan ja käsin tunnustellaan onko pinnassa epätasaisuuksia. Ja sitten rasvat ym veke ja pintaväri päälle, valoa apuna katsoen kuinka "täynnä" pinta on, vai vieläkö tällä kierroksella passaa vetää lisää tai jäikö joihinkin kohtiin vain sumut. Likimain 3 kertaa pintaa tai ohjeen mukaan. Näillä on aina pärjätty, niin ei ole tarvinnu muuta miettiä. Vähän tulee joskus vaan ahnehdittua (varsinkin pintavedoss) ja maalattua liikaa jollakin kierroksella..--> valumia ;-(

        Onko tämä märkää märälle termi vain pohja/hionta värin tai pintavärin vetokertoihin (eli siis hyvin lyhyt haihdutus aika) liittyävä termi vai käytetäänkö termiä myös kun pohja/hiontavärin ja pintavärin vetokertojen välissä pidetään vain lyhyt väli? Eli ei hiota pohja/hiontaväriä ollenkaan. Kuinka nopeesti yleensä pohjan vedon jälkeen voi vetää pintavärin?


      • Märälle
        jore2 kirjoitti:

        Joo siis kyllä olen maalaillu kaikenlaista, polkupyöristä autoon. Mutta aina niin että pohjat kuntoon, pohja/hiontamaali päälle, joka hiotaan sileeksi ja peilataan ja käsin tunnustellaan onko pinnassa epätasaisuuksia. Ja sitten rasvat ym veke ja pintaväri päälle, valoa apuna katsoen kuinka "täynnä" pinta on, vai vieläkö tällä kierroksella passaa vetää lisää tai jäikö joihinkin kohtiin vain sumut. Likimain 3 kertaa pintaa tai ohjeen mukaan. Näillä on aina pärjätty, niin ei ole tarvinnu muuta miettiä. Vähän tulee joskus vaan ahnehdittua (varsinkin pintavedoss) ja maalattua liikaa jollakin kierroksella..--> valumia ;-(

        Onko tämä märkää märälle termi vain pohja/hionta värin tai pintavärin vetokertoihin (eli siis hyvin lyhyt haihdutus aika) liittyävä termi vai käytetäänkö termiä myös kun pohja/hiontavärin ja pintavärin vetokertojen välissä pidetään vain lyhyt väli? Eli ei hiota pohja/hiontaväriä ollenkaan. Kuinka nopeesti yleensä pohjan vedon jälkeen voi vetää pintavärin?

        Ei kyllä märkää märälle liittyy enemmänkin tuohon pintamaalinvetoon.
        Ja ensimmäinen rasva/silikonipesuhan tehdään autolle ennen kuin aletaan tekemään minkäänlaisia pohjatöitä , pesuaineella vahat pois, märkä pyyhintä silicon-poistoaineella, pyyhintä tinnerillä.
        Pohjamaalin annetaan aina kuivua purkinkyljessä olevan suosituksen verran ennen mahdollista vesihiontaa, kuvitteleppa mikä sotku syntyy kun vedät märän pohjamaalin päälle pintavärin tai pohjamaali ( 2-komp) ei ole vielä kuivunut vaan siitä haihtuvat liuottimet saavat päällevetämäsi pintamaalin valahtamaan , kun ne sulattavat päällevedetyn pintamaalikerroksen.
        Monessa automaalissa vedetään tosiaan vähän vanhankaltaisesti useita harsoja ja välillä pidetään tupakki ja kahvitauot. Kyseleppä maalikaupasta semmoinen akryyli ja kovetin ja ohennin, jolla pääset vetämään märkää märälle:
        Elikkä jo eka kerros vedetään aikalailla peittävän paksuksi = auton vanha väri peittyy kauttaaltaan , älä kuitenkaan vedä niin paksulti että pinta kiiltää jo "hulluna" , heti kun olet päässyt ensimmäisen kierroksen loppuun ( vetänyt koko auton) alat vetää toista kerrosta ( siis märkää märälle), nyt vedetään väriä pintaan sika kiiltoon asti, on osattava kuitenkin lopettaa ruiskutus juuri oikealla hetkellä että ei tule valumia, harjoittele ruiskukäden liikuttamis nopeutta johonkin irtokappaleeseen ja laske mielessäsi nopeus jolla liikuttamalla (ja samalla etäisyydellä,paineella) saat aikaan hyvän pinnan. Tuon nopeuden kun opit pitämään vakiona, niin maalaus onnistuu heikommassakin valaistuksessa.
        Ja tosiaan pohjavärin päälle vedettyä fylleriä ei ole mikään pakko hioa välissä ( jos ei ole valumia tmv) , vaan sen kuivuttua voit vetää pintavärin suoraan siihen päälle.


    • Tarkoittaa että edellistä maalikerrosta ei kuivata, eikä hiota, vaan odotetaan ainoastaan, että ohenteet haihtuu ja maalataan seuraava maalikerros "märän" päälle. Henkilöauto maalauksessa menetelmää käytetään lähinnä uusien virheettömien, vaihto osien maalaukseen. Tällöin pinta vain karhennetaan ja ruiskutetaan päälle, nimenomaan tähän tarkoitukseen suunniteltu epoksi, tai akryyli fylleri. Joka vain haihdutetaan ja maalataan sen jälkeen normaalisti.
      Teräsrakenne maalauksessa se on joitakin poikkeuksia lukuunottamatta ainoa maalaus menetelmä.

    • Anonyymi

      liittyy akvarellimaalaukseen

      • Anonyymi

        Heillä lienee ihan oma "märkää märälle"- terminsä.


    • Anonyymi

      Vesi väreillä ja marmorointi väreillä . Märälle pohjalle maalausta. Puu kuorista tuohesta saa esineitä myös taidetta liimalla naittajalla nitojalla matto veitsellä muotoillen ja kiinnittäen tää on idea vihje.Mutta märkään pohjaan vesiväriä on lopputulos erilainen kuin kuivaan pohjaan.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Taas uusi PS:n rasismiKOHU!

      Nyt Mauri Peltokangas on taas huuliaan lepattanut. Suomen rasistisin puolue - PS! https://www.iltalehti.fi/politiikka/a
      Maailman menoa
      649
      1345
    2. 97
      1149
    3. Naisten liian suuret vaatimukset?

      Palstalla näkee usein vlituksia siitä, että naisilla on miehille liian suuria vaatimuksia. Haluankin nyt mielenkiinnosta
      Sinkut
      193
      860
    4. Jarruton, viritetty ja kilvetön mopo

      Ajo-oikeudeton ja uppiniskainen kuski. Tuloksena vääntynyt aita, rusinaksi muuttunut mopo ja pari pipiä.
      Maailman menoa
      314
      805
    5. Olen henkisesti väsynyt. Takki tyhjä.

      Olen joutunut elämään yksin liian kauan. Työttömänä ja somepaskaa. Työpaikoilla joudun kiusatuksi. En enää tiedä, mitä
      Maailman menoa
      219
      739
    6. Pitääkö minun pyytää

      Itse itseni sinun luo tällä viikolla vai tajuatko itse pyytää ??
      Ikävä
      58
      703
    7. Onnittelut taktiikan vaihdoksesta mies!

      Esität nykyisin varattua, ettei naiset jää roikkumaan , mutta sinä saat haluamasi. Oletpa sinä hieno mies. 👏🏻 Osasin o
      Ikävä
      175
      661
    8. Peräti 12 000 ihmisen toimeentulo leikattiin puoleen kun eivät ilmoittautuneet työkkäriiin!

      Peräti 12 000 ihmisen (useimmat nuoria miehiä) toimeentulo leikattiin puoleen kun eivät ilmoittautuneet työkkäriiin! ht
      Maailman menoa
      225
      615
    9. Katotaan miten jaksat tätä

      Olen valmis pelaamaan tätä seuraavat 10v. Voit kysyä tutuilta miten olen erittäin kärsivällinen.
      Ikävä
      88
      610
    10. Tiedätkö mitä mies

      Sinulla ei ole kaikki kunnossa päänupissa! Älä pilaa sitä, mitä sinulla on oikeassa elämässä. Tämä ei ole mitään rakkaut
      Ikävä
      21
      551
    Aihe