HYvät yöbusseissa matkustajat. Ottakaa selvää yötaksasta ja varatkaa taskuunne tai johonkin helposti saatavaan paikkaan tasaraha kotimatkaanne varten. Halvemmalla pääsette, jos lataatte lippuunne tarpeeksi arvoa, koska vain arvolla tai käteisellä voi maksaa yötaksan.
Ottakaa myös selvää jo etukäteen millä bussilla pääsette kotiin.
Sadan ihmisen rahastaminen on tosi hidasta puuhaa, jos suurimmalla osalla ei ole tasarahaa ja vaihtorahat loppuvat jo heti kättelyssä, kun 20 euron setelillä maksajia on liikaa.
Ei se yöbussin ajaminen niin kauheata ole, mutta se rahastaminen on jos rahastamiseen menee 15 - 20 minuuttia ja jatkuvasti tulee lisää matkustajia jonoon ja kaikille pitäisi löytyä vaihtorahat ja selostaa mitä reittiä bussi kulkee.
Ottakaa myös selvää jo etukäteen millä bussilla pääsette kotiin.
Sadan ihmisen rahastaminen on tosi hidasta puuhaa, jos suurimmalla osalla ei ole tasarahaa ja vaihtorahat loppuvat jo heti kättelyssä, kun 20 euron setelillä maksajia on liikaa.
Ei se yöbussin ajaminen niin kauheata ole, mutta se rahastaminen on jos rahastamiseen menee 15 - 20 minuuttia ja jatkuvasti tulee lisää matkustajia jonoon ja kaikille pitäisi löytyä vaihtorahat ja selostaa mitä reittiä bussi kulkee.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mutta ymmärrät kai , että ko. matkustajat tulevat kuka mistäkin kapakasta tai muusta juhlapaikasta, ja ei voida olettaa että kyky varata mahdollista tasarahaa, tai edes arvoa kortille olisi olemassa. Niiltä henkilöiltä toki tuo onnistuu, jotka muutoinkin käyttävät arvolla varustettua korttia.
Pitää kuitenkin muistaa aina , että kun ollaan palveluammatissa, niin asioihin ei voida välttämättä vaikuttaa ja että on toimittava vallitsevien elementtien mukaan. Oikea asennoituminen ja tiettyjen rutiinien opettelu helpottaa kuitenkin toimintoja. itse noihin 0 vuoroihin kuitenkinhakeudutaan, joten on osattava suhtautua niihin oikein.
Kohta tuo muutoinkin helpottaa, kun metrot rupee ajamaan aamuun saakka. Silloin tosin monelta ns. tienaaminen loppuu, sillä väki busseissa vähenee väkisin, eikä vuoroja ei tarvita läheskään niin paljon kuin nyt.
Ehkä homma toimisi paremmin jos tavallisella kausilipulla pääsisi yöllä kotiin. Rahallisesti ei yöbussiliikenteellä ole suurta merkitystä.
piileekin, että ihmiset varaisivat sen rahan kotimatkaa varten jo ennenkuin menevät sinne kapakkaan. Silloin vielä on jonkin verran ymmärrystä jäljellä, luulisin. Onhan se kohtuutonta jos rahastamiseen menee jopa puolikin tuntia aikaa ja seuraavat lähdöt myöhästyvät sen takia.
Minä ainakaan en ole hakeutunut yöbusseja ajamaan, vaan joskus niitä vaan joutuu ajamaan.
Jos yöbussissa pitää tuplahinta maksaa, niin sillä voi jo edellyttää hieman parempaa palvelua.
palvelu sitten olisi? Talutetaan penkille istumaan ja taputetaan olkapäälle?? Eikö se riitä, että vie turvallisesti omalle pysäkille, jollei sitten matkustaja ole sattunut nukahtamaan kesken matkan ja ajanut ohi pysäkkinsä. Olen kyllä yrittänyt herätellä nukkuvia kesken matkan, mutta jotkut nukkuvat niin sikeästi, etteivät herää ja päätyvät takaisin lähtöpisteeseen. Emme ole mitään sosiaalitätejä ja -setiä. Kyllä aikuisen ihmisen pitää pitää huolta itsestään. Tosiasiassa suurin osa kyllä onkin aivan mukavia ja asiallisia, mutta siihen joukkoon mahtuu niin monenlaista koheltajaa. Sitäpaitsi ei se ole tuplahinta ainakaan Helsingissä. Normaali sis. lippu 2,20 ja yölippu 3,30.
No oliskohan se sitä, että kuljettaja viitsii kertoa bussin reitin kysyttäessä ja pitää riittävää vaihtokassaa.
Siitä, että 20€ seteleitä tyrkytetään voi syyttää pankkiautomaatteja. Itse kyllä yritän laskea pysäkillä pikkukolikoista tasarahan, jos bussi on myöhässä.
On se yöbussi ihan tarpeeks hyvä juttu jo sinällään. Ei tartte taksilla ajella pitskuun asti. Matkakortissa kun on arvoa, niin se on paljon helpompi kuin alkaa kaivella rahapussista ja taskun pohjalta rahoja. Kortilla voi kuitenki maksaa vaikka kaveritkin sisään jos on tarvis.
...palkka maksetaan. Ei sen homman sanottu helppoa olevankaan kun sinne duuniin menit.
helppoudesta tai vaikeudesta ole kyse, vaan toiminnan nopeuttamisesta. Ei kai niistä kaikista matkustajistakaan ole mukava odottaa täpötäydessä bussissa kymmeniä minuutteja, että kaikki kyytiin pyrkivät rahastetaan. Tai luuletko, että seuraavan lähdön matkustajat ovat mielissään odottelemassa bussia, joka tulee 15 minuuttia myöhässä, koska ei päässyt lähtemään edelliselle kierrokselle ajoissa?
Ja sitten taas rahastetaan 15 - 30 minuuttia. Silloin ollaan jo 45 min. lähdöstä myöhässä. Eihän se minua haittaa. Tulee vaan ylityötunteja.