autokouluopettaja on eri asia, kuin liikenneopettaja?

Varsin mielenkiintoista pönttötiedettä.

Jos autokoulunopettajia on ollut 30-40 vuotta ja vasta 5-10 vuotta on ollut ns. "koulutettuja" liikenneopettajia, niin eikä silloin sen liikenneopettajan pitäisi olla "fiksumpia", kuin niiden erkki-einareitten, joiksi riitti, kun osasi opettaa ajamaan?

tiedettä kirjoitti:

Varsin mielenkiintoista pönttötiedettä.

Jos autokoulunopettajia on ollut 30-40 vuotta ja vasta 5-10 vuotta on ollut ns. "koulutettuja" liikenneopettajia, niin eikä silloin sen liikenneopettajan pitäisi olla "fiksumpia", kuin niiden erkki-einareitten, joiksi riitti, kun osasi opettaa ajamaan?

Lue lisää

on koulutettu jo 25-30 vuotta sillä nimikkeellä, eli ei siis ainoastaan 5-10 vuotta.
Mielenkiintoista!!!?

tiedettä kirjoitti:

Varsin mielenkiintoista pönttötiedettä.

Jos autokoulunopettajia on ollut 30-40 vuotta ja vasta 5-10 vuotta on ollut ns. "koulutettuja" liikenneopettajia, niin eikä silloin sen liikenneopettajan pitäisi olla "fiksumpia", kuin niiden erkki-einareitten, joiksi riitti, kun osasi opettaa ajamaan?

Lue lisää

01.07.1926 astui voimaan laki ja asetus, jotka määräsivät autokoulun opettajan pätevyydeksi kulkulaitosministeriössä järjestetyn kaksipäiväisen opettajatutkinnon, jonka otti vastaan kolmijäseninen tutkintolautakunta puheenjohtajanaan nuorempi hallitussihteeri varatuomari Eljas Kahra.
Lautakunnan toinen jäsen oli diplomi-insinööri J E Tuokkola ja kolmannen jäsenen nimi ei ole säilynyt nykypolville.

18.01.1929 astui voimaan asetus, joka määräsi opettajatutkintoon pääsyn edellytykseksi Ammattienedistämislaitoksessa (nyk. AEL) järjestetyn autokoulunopettajakurssin hyväksytyn suorittamisen. Ensimmäinen kurssi oli kaksiviikkoinen ja kolmas kurssi muuttui kolmiviikkoiseksi. Kurssit olivat kokopäiväopiskelua. Vaatimuksina oli todistus kansakoulun oppimäärästä, vähintään kaksi vuotta voimassa olleet ammattiajokortit sekä h- että k-autolle ja vähintään vuoden korjaamokokemus sekä hyväksytty pääsytutkinto.

Autokoulunopettajakoulutusta muutettiin vuosien varrella useita kertoja samoin pääsyvaatimuksia muutettiin. Kurssien pituus on ollut myös 4, 5, 7 ja 9 viikkoa päätoimista opiskelua. Vuodesta 1960 alkaen pääsy- ja soveltuvuusokeet olivat kaksipäiväiset. Kurssin lopussa oli aina moniosainen opettajatutkinto.
Toistuvat ja vakavt liikennerikkeet ovat aina olleet este koulutukseen pääsyyn.

Vuonna 1971 aloitettiin liikenneopettajien koulutus Ammattienedistämislaitokseen perustetussa Liikenneopistossa.
Kokeilukurssi oli 26 viikon mittainen. Keskikoulu tai vastaava oli pohjakoulutuksena. Pääsykoe oli kaksipäiväinen. Lopussa oli moniosainen opettajatutkinto ministeriön asettamalle asiantuntijalautakunnalle kuten nykyisinkin.
Vuodesta 1972 alkaen kurssi oli 34 viikon mittainen. 1978 siihen liitettiin 10 viikon pedagoginen osuus.

Vuodesta 1990 alkaen liikenneopettajat on koulutettu HAMK:n Ammatillisen opettajakorkeakoulunLiikenneopetuskeskuksessa (LOKE).
Koulutus on puolitoistavuotinen kokopäiväopiskelu (100 op). Tunneilla on myös läsnäolopakko. Pohjakoulutuksena on ammatillinen toisen asteen tutkinto tai ylioppilastutkinto.
Ensi vuodesta alkaen koulutus muuttuu kaksivuotiseksi erikoisammattitutkinnoksi.

Käytännössä lähes kaikki autokouluissa opettavat ovat liikenneopettajakoulutuksen suorittaneita. Vanhan autokoulunopettajakoutuksen suorittaneet ovat pienenä vähemmistönä.

Itse valmistuin liikenneopettjaksi v.1976.
Virallinen nimitys oli nimenomaan liikenneopettaja.
Myös lupakortissa ,jonka poliisi myönsi lukee LIIKENNEOPETTAJALUPA.
Virallinen nimitys siis on LIIKENNEOPETTAJA ja puhekielessä usein puhutaan autokoulun maikoista , koska opetus pääsääntöisesti tapahtuu autokouluissa.
Samaalla tavalla puhutaan " INSSIAJOSTA " ,vaikka kysymyksessä on tutkintoajo.
Hyvää syksyä kaikille asianomaisille !
T.AUTOKOULUNOPETTAJALIIKENNEPOETTAJA. HEH !

apuhoitajia ei enää kouluteta (?), eli jos uusi tutkinto on huomattavasti laajempana ja vaativampana n imeltään lähihoitajan tutkinto, ei muut, eli apuhoitajat saa esiintyä lähihoitajana.
Sama juttu autokouluissa. Piste!

kirjoittelet että, opettaja joka on suorittanut koulutuksen ennen vuotta 1993 ei ole liikenneopettaja?
Kuka minulta sitten on vienyt ammattinimikkeen? Nimittäin kyllä kaikissa papereissani lukee liikenneopettajan tutkinto suoritettu jne.
Eikait sitä tutkintoa jälkikäteen oteta pois, varsinkaan ilman minun tietämättä(kutsukoot sitten -93 jälkeen valmistuneet itseään miksi tahansa) ja kyllä sitä kasvatustiedettä on ennenkin luettu, jopa hyväksytyt todistuksetkin vielä löytyy.
Ja mitä tulee tutkinnonvastaava työhön, niin kyllä minua ennen autokoulualalle tulleet kolleegat ovat niissä hommista.
Kerrotko minulle kuka on ammattinimikkeeni vienyt niin alan tutkia asiaa, alkoi nimittäin kiinnostaa.

Tiedoksesi, että luokanope on vähän eri asia kuin Ammatillisesta opettajakorkeakoulusta valmistuneet opet!Luokanopettajat opettavat yleensä ala-asteen kouluissa.... Ammatillisessa opettajakorkeakoulussa koulutetaan ammatillisen toisen asteen, ammattikorkeakoulujen, ammatillisen aikuiskoulutuksen, autokoulujen sekä yritysten opettajia ja henkilöstöä. Liikenneopetuskeskus on osa Hämeen ammattikorkeakoulun yhteydessä toimivaa ammatillista opettajakorkeakoulua.

Ammattiopettajaksi haluavalla on oltava ylempi korkeakoulututkinto tai ammattikorkeakoulututkinto (riippuu alasta) ja kolme vuotta opetettavan alan työkokemusta. Liikenneopettajilla ei tarvitse olla korkeakoulututkintoa!

Tarkistin juuri lompakostani,ettei vaan ole dementia iskenyt.Kyllä sieltä löytyi liikenneopettajalupa vuodelta 1982.Kysymys on vain kansankielestä. Tutumpi nimi on autokoulunopettaja, mutta virallisesti liikenneopettaja.

Omakehu uudemmista koulutusmetodeista voidaan unohtaa, kun muistetaan, että ennen vaatimukset jo pääsykokeisiin edellyttivät kokemusta liikenteestä. Nykyisin työskentely Siwan kassalla riittää.

autokoulupet olivat nimikkeeltään myös liikenneopettajia joskus 1980 kukien valmistuneet, ei muut!
Muutoin ok, kirjoitus, jos ei vaan yritetä sekaannusta ja piikittelyä!

Äiskän pentu

se teettää, niin kuin joku aikaisemmin totesi, että kaupan kassalta otetaan materiaali koulutukseen.
Ja viedään samalla entisiltäkin opettajilta tittelit, ei voi muuta kun nauraa. Joo.. tervetuloa vaan autokouluun.
Terv."väärä liikenneopettaja.

ne muut kirjoitti:

autokoulupet olivat nimikkeeltään myös liikenneopettajia joskus 1980 kukien valmistuneet, ei muut!
Muutoin ok, kirjoitus, jos ei vaan yritetä sekaannusta ja piikittelyä!

Äiskän pentu

Lue lisää

Eikös nuo ns. liikenneopettajat valmistu vain ammattikorkeakoulusta, eikä korkeakoulusta, jotka ovat kaksi eri asiaa.

Nykyisin suomessa löytyy (muistaakseni) 21 yliopistoa ja vain yksi korkeakoulu. Muut ovat sitten jotain muita oppilaitoksia.

Ammattikorkeakouluun pääsee kuka tahansa, mutta yliopistoon pääsee vain ylioppilaat.

ei korkeakoulu kirjoitti:

Eikös nuo ns. liikenneopettajat valmistu vain ammattikorkeakoulusta, eikä korkeakoulusta, jotka ovat kaksi eri asiaa.

Nykyisin suomessa löytyy (muistaakseni) 21 yliopistoa ja vain yksi korkeakoulu. Muut ovat sitten jotain muita oppilaitoksia.

Ammattikorkeakouluun pääsee kuka tahansa, mutta yliopistoon pääsee vain ylioppilaat.

Lue lisää

Voi luoja..Mitäs ne ammattikorkeakoulut mielestäsi ovat jos ei korkeakouluja??? Tiedoksesi, että ammattikorkeakouluun, ihan samalla tavalla kuin yliopistoonkin vaaditaan ylioppilastutkinto tai toisen asteen ammatillinen tutkinto. Ihan näin mielenkiinnosta kysyn, että minkäs alan korkeakoulu tuo sinun käsityksesi mukainen Suomessa oleva ainut korkeakoulu on?

Liikenneopettajan tutkinto ei ole ammattikorkeakoulututkinto, vaikka he opiskelevat Hamkin yhteydessä toimivasta liikenneopetuskeskuksesta.

ei korkeakoulu kirjoitti:

Eikös nuo ns. liikenneopettajat valmistu vain ammattikorkeakoulusta, eikä korkeakoulusta, jotka ovat kaksi eri asiaa.

Nykyisin suomessa löytyy (muistaakseni) 21 yliopistoa ja vain yksi korkeakoulu. Muut ovat sitten jotain muita oppilaitoksia.

Ammattikorkeakouluun pääsee kuka tahansa, mutta yliopistoon pääsee vain ylioppilaat.

Lue lisää

"Ammattikorkeakouluun pääsee kuka tahansa, mutta yliopistoon pääsee vain ylioppilaat."

Ei pidä paikkaansa. Yliopistoon pääsee ilman valkolakkiakin. Vaivalloisempaa ehkä, mutta täysin mahdollista. Kaikille aloille ei tosin taida olla pääsyä, mutta osaan kuitenkin. Eikä ammattikorkeaankaan pääse kuka tahansa.

Juu, ei liittynyt aiheeseen. Kunhan nyt tartuin selvään virheeseen.

Syntyessäni tähän maailman olin housuton. Saatuani housut jalkaan paskansin niihin ja niin minusta tuli paskahousu. Nykyään olen sitä ja paljon muutakin. Kokemuksella hallitsen hyvin oppimani asiat; tarvittaessa paskon vaikka siis hosuihini. Ei auta koulu, ei koulutus tässä...

Nyt mäkin! kirjoitti:

apuhoitajia ei enää kouluteta (?), eli jos uusi tutkinto on huomattavasti laajempana ja vaativampana n imeltään lähihoitajan tutkinto, ei muut, eli apuhoitajat saa esiintyä lähihoitajana.
Sama juttu autokouluissa. Piste!

Lue lisää

ennen opiskeltiin vain kolmea terveydenhuolon osa-aluetta. Sisätaudit, kirurgia ja vanhustyö. Nyt opiskeluaikaa on pidennetty mutta opiskeltavia osa-alueita on ennenmän. Samalla opitouudistuksen myötä apuhoitajasta tuli perushoitaja ja palkkaus on korkeampi kuin lähihoitajalla. Lähihoitaja voi jatko-opiskella omalle erityis alalleen ja näin nostaa ansiotasoaan.

ne muut kirjoitti:

autokoulupet olivat nimikkeeltään myös liikenneopettajia joskus 1980 kukien valmistuneet, ei muut!
Muutoin ok, kirjoitus, jos ei vaan yritetä sekaannusta ja piikittelyä!

Äiskän pentu

Lue lisää

Vähän faktaa: Autokoulunopettajien tutkinto tuli pakolliseksi 01.07.1926 alkaen.

Autokoulunopettajien koulutus tuli lakisääteiseksi 18.01.1929 alkaen.

Liikenneopettajien koulutus alkoi vuonna 1971.

Liikenneopettajien koulutus on annettu HAMK:n Ammatillisen opettajakorkeakoulun Liikenneopetuskeskuksessa vuodesta 1990 alkaen.

ne muut kirjoitti:

autokoulupet olivat nimikkeeltään myös liikenneopettajia joskus 1980 kukien valmistuneet, ei muut!
Muutoin ok, kirjoitus, jos ei vaan yritetä sekaannusta ja piikittelyä!

Äiskän pentu

Lue lisää

Vuonna 1971 aloitettiin liikenneopettajien koulutus (Ammattienedistämislaitokseen perustetussa Liikenneopistossa) ja samalla autokoulunopettajien vuonna 1929 alkanut koulutus lakkautettiin.

AEL:n liikenneopettajakoulutukseen (34 viikkoa päätoimista opiskelua) liitettiin vuonna 1978 10 viikon pedagoginen jakso AHO:ssa H:linnassa.

Liikenneopettajakoulutus siirrettiin kokonaan vuonna 1988 Ammattikoulujen opettajaopistoon (AHO) Hämeenlinnaan.

Vuodesta 1990 alkaen liikenneopettajakoulutus on annettu HAMK:n Ammatillisen opettajakorkeakoulun Liikenneopetuskeskuksessa (LOKE).

Multakin paperit löytyy kirjoitti:

se teettää, niin kuin joku aikaisemmin totesi, että kaupan kassalta otetaan materiaali koulutukseen.
Ja viedään samalla entisiltäkin opettajilta tittelit, ei voi muuta kun nauraa. Joo.. tervetuloa vaan autokouluun.
Terv."väärä liikenneopettaja.

Lue lisää

Kyllä se niin on että valtaosalla liikenneopettajakokelaista on taustallaan liikennealan koulutus ja työkokemus. Esimerkiksi linja-autonkuljettaja on monen ammatti ennen koulutukseen hakeutumista.
Asiakaspalvelutyöstä voi saada lisäpisteitä koulutukseen haettaessa.

Minimivaatimuksilla on todella vaikea päästä koulutukseen, vaikka todettaisiin hakuvaiheessa liikenneopetusalalle soveltuvaksi ja saisi ajotestistä maksimipisteet. Esimerkkitapauksena minulla on eräs henkilö, joka ei päässyt koulutukseen, vaikka todettiin soveltuvaksi ja sai ajokokeesta loistopisteet. Lisäksi hänellä oli työkokemusta asiakaspalvelusta melko reippaasti.

Esimerkiksi se tulee näkymään tämän vuoden oppilasvalinnassa kun hakijoita on noin 450 ja koulutukseen valitaan 80.

Lukekaa nimimerkin On The Road kirjoitus 26.5.2009 niin saatte oikeaa tietoa. Se on opettajakoulutuksesta kertovasta vain faktatietoihin perustuvasta historiikista.
Autokoulunopettajia ei ole koskaan koulutettu muutaman viikon iltakursseilla.
Autokoulunopettajakoulutus muuttui sisällöltään ja kestoltaan liikenneopettajakoulutukseksi vuonna 1971. Autokoulunopettajatutkinto tuli pakolliseksi 1.7.1926 alkaen. autokoulunopettajakurssit tulivat pakollisiksi 18.1.1929 alkaen.

fakta homma kirjoitti:

Lukekaa nimimerkin On The Road kirjoitus 26.5.2009 niin saatte oikeaa tietoa. Se on opettajakoulutuksesta kertovasta vain faktatietoihin perustuvasta historiikista.
Autokoulunopettajia ei ole koskaan koulutettu muutaman viikon iltakursseilla.
Autokoulunopettajakoulutus muuttui sisällöltään ja kestoltaan liikenneopettajakoulutukseksi vuonna 1971. Autokoulunopettajatutkinto tuli pakolliseksi 1.7.1926 alkaen. autokoulunopettajakurssit tulivat pakollisiksi 18.1.1929 alkaen.

Lue lisää

Totta puhut.
Kuitenkin on tosiasia, ettei kaikki autokouluissa toimivat opettajat ole koulutettuja autokoulun- tai liikenneopettajia.

Suomeen on tullut todella paljon turhaa pidempää koulutusta, sen tarkoituksena on saada näyttämään työttömyysluvut pienemmiltä.

Opiskelija ei ole työtön.
Opettaja ei ole enää niin usein työtön, koska opetustöitä on enemmän, kun oppilailla on pidempikestoiset koulutukset.

Kai tällä sitten saavutetaan parempi yhteiskuntarauha, kun ei ole työttömiä kaduilla mellakoimassa.

on the road kirjoitti:

Kyllä se niin on että valtaosalla liikenneopettajakokelaista on taustallaan liikennealan koulutus ja työkokemus. Esimerkiksi linja-autonkuljettaja on monen ammatti ennen koulutukseen hakeutumista.
Asiakaspalvelutyöstä voi saada lisäpisteitä koulutukseen haettaessa.

Minimivaatimuksilla on todella vaikea päästä koulutukseen, vaikka todettaisiin hakuvaiheessa liikenneopetusalalle soveltuvaksi ja saisi ajotestistä maksimipisteet. Esimerkkitapauksena minulla on eräs henkilö, joka ei päässyt koulutukseen, vaikka todettiin soveltuvaksi ja sai ajokokeesta loistopisteet. Lisäksi hänellä oli työkokemusta asiakaspalvelusta melko reippaasti.

Esimerkiksi se tulee näkymään tämän vuoden oppilasvalinnassa kun hakijoita on noin 450 ja koulutukseen valitaan 80.

Lue lisää

Nykyään on kova pula työpaikoista, ja siksi monet laittavat toivonsa koulutuksen autuuteen.

Nykyään käytetään paljon aikaa koulutukseen, jotta saadaan työttömyystilastot näyttämään vähemmän toivottomilta. Lisäksi opettajan paikkoja tarvitaan lisää.
Ongelma onkin, kuka tämän lystin maksaa? Veroja pitää jatkuvasti korottaa.

Turhan, laajan koulutuksen saaneet pääsevät sitten paukuttelemaan henkseleitä.
Kuitenkin ihmisten ÄO ei oikeasti nouse, mutta jatkuvasti pukkaa tutkintoja, joista osan täytyy oikeasti olla vähemmän vaatimia.

Ei voi olla niin, että puolella nuoremmista ikäluokista olisi ylempi yliopistotutkinto.
Se on matemaattinen mahdottomuus. Se tarkoittaa sitä, että jo 100 ÄO:lla olevilla ihmisillä on ylempiä yliopistotutkintoja(maisteri), joilla sitten paukutetaan henkseliä.
AMK-laiset korostavat sitten olevansa korkeakoulututkinnon suorittaneita.

Ketäs luulet aikoinaan Aikuiskoulutuskeskuksissa ja ammattikouluissa olleen kuljetusalan opettajina, kyllä he oli Autokoulu opettajan koulutuksen saaneita raskaan kaluston kokemusta omaavia "liikenneopettaja" ja opettivat ennen ammattipätevyyttä samat asiat teoriassa ja käytännössä. Itse valmistunut Lokesta liikenneopettajaksi ja raskaan kaluston kokemuksella mennyt aikkariin ja ammatillisiin oppilaitoksiin opettajaksi tosin pedat käynyt.

Niin ja sitte sää Kiki heräsit, sormi oli suussa, järki oli jäässä, nenä oli räässä, potta oli päässä... ja lattia lainehti!!!!!!!!!!!!!

Ihan pellehommii. Kähmii pikkutyttöi ja -poikii. Vittuilee ja vemppaa samalla.

Huh huh.

Näin on. Eikä freelancerina toimiva liikenneopettaja ole autokouluyrittäjä. Ellei ole kyseistä tutkinnonosaa suorittanut, verrattavissa taksi- tai tavaraliikenneyrittäjätutkintoon.