Autokoulussa opetetaan sellaisia poikkeuskäännöksiä vai mikä lie niiden nimi oli?? Idea siis se, että silloin tällöin saa mennä heti esim. oikealle käännyttäessä vasemmanpuoleiselle kaistalle, kun kohta taas on kuitenkin kääntyminen vasemmalle edessä. Muutenhan mentäisiin sille oikeanpuoleiselle kaistalle ja siitä vaihdettaisiin vähän ajan päästä vasemmalle kaistalle, jos vasemmalle ollaan kääntymässä.
Niin eli kysymys kuuluu, onko joku sääntö, milloin näin saa tehdä ja milloin ei (esim joku matka tai jos olen kääntymässä heti seuraavasta risteyksestä). Kaikkein helpommalta kun tuntuisi mennä heti sinne "oikealle" kaistalle (jolta kohta tai vähän myöhemmin kuitenkin käännyn). Varsinkin ruuhka-aikana monesti käy mielessä, että sinne ei ehkä pääse enää halutessaan, mutta valoista lähtiessä pääsee..
Olikohan tarpeeksi vaikeasti selitetty? Ainakin oppikirjassa oli ja autokoulusta ei voi enää kysyä...
Niin eli kysymys kuuluu, onko joku sääntö, milloin näin saa tehdä ja milloin ei (esim joku matka tai jos olen kääntymässä heti seuraavasta risteyksestä). Kaikkein helpommalta kun tuntuisi mennä heti sinne "oikealle" kaistalle (jolta kohta tai vähän myöhemmin kuitenkin käännyn). Varsinkin ruuhka-aikana monesti käy mielessä, että sinne ei ehkä pääse enää halutessaan, mutta valoista lähtiessä pääsee..
Olikohan tarpeeksi vaikeasti selitetty? Ainakin oppikirjassa oli ja autokoulusta ei voi enää kysyä...
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kannattaisko kysäistä omalta autokoulun opettajalta? Ei kysyvä tieltä eksy :)
ei voi, kun ei ole siellä enää. Jostain kumman syystä antoivat kortin, mutta kakkosvaiheeseenkin on vielä aikaa =)
Autokoulussa opettivat, että pitää mennä aina esim. vasemmalle käännyttäessä ensin vasemmalle kaistalle ja sitten vasta vaihtaa oikeanpuoleiselle kaistalle. Paitsi silloin tietysti jos matka on niin lyhyt, että ei ehdi vaihtaa niin sitten heti suoraan oikealle kaistalle. Sitä juuri tarkoittaa se poikkeuskäännös. Itse menen kuitenkin lähes aina kääntyessäni heti oikealle kaistalle, jos siihen ei muita pääse heti tulemaan. Liikennevaloristeyksessä ei ainakaan pitäisi. Omasta mielestäni ainakin paljon helpompi tapa. Ei ehkä täysin vastaa liikennesääntöjä, mutta pientä maalaisjärkeä voi käyttää.
Minä olen ratkaissut ongelman kääntymällä oikean puoleiselle kaistalle ja laittamalla vilkun heti vasemmalle. Sitten olen singonut sinne ennen kuin kukaan muut takana tuleva ehtii mennä väliin. Olen siis vain käväissyt oikealla.
tätä sinun ja edellisen tyyliä olen molempia menestyksekkäästi käyttänytkin vähän tilanteesta riippuen.. Mutta kiinnostaisi tietää tarkka määritelmä sille, mikä tekee poikkeuskäännöksestä juuri poikkeuskäännöksen?
Laihoja tuloksia antaa googlekin tälle ongelmalle (löytyy aika lopusta, että kuulemma sovelletaan liikaa tätä poikkeussääntöä):
https://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50109;95350
Tieliikennelain 12§ ei myöskään anna vastausta:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Niin ja entäpä jos tällaisessa poikkeussäännösristeyksessä ajankin normaalisti, niin rikonko silloin lakia? ääh, ehkä ei pitäisi miettiä näin tarkkaan... =)
Olet aivan oikeassa.
Ns. poikkeuskäännöksen voi tehdä muuta liikennettä häritsemättä silloin kun kaistanvaihtoväli osoittautuu liian lyhyeksi.
Mitään metrirajaa ei laki tunne.
Ota huomioon aina se seuraava käännös ja ryhmity oikein! Ryhmitys on aina tärkeämpi kuin "risteyksen jättö" eli ajoneuvon paikka risteyksen jälkeen.
Ryhmitys on siis ajoneuvon paikka ennen risteystä ja kääntyminen eli risteyksen jättö on ajoneuvon paikka risteyksen jälkeen.
Siis voit vaikka oikealle kääntyessäsi kääntää suoraan vasemmalle kaistalle, mikäli seuraava risteys on lähellä.
Et sillai....
vastaamaan juuri, kun kirjottelin, kiitos =) Ärsyttää vaan, kun työmatkalla pitää tällaistakin "ongelmaa" joka päivä pohtia ja vielä kumpaankin suuntaan ja kun selkeää vastausta siihen ei siis ole...
- poikkeuskäännös on aina laiton, ellei kyse ole vain muutaman metrin mittaisesta tienpätkästä, jossa ei ajonopeuteen nähden ehdi kääntää rattiaan!
- se, joka sen tekee, siis vastoin yleistä lakia, ottaa vastuun mahdollisista kolareista yms.!
- virallisesti9 poliisi ja käräjäoikeus ei tunn usta moista vapaata sovellusta, vaan kehoittaa oppimaan ratin kääntämisen joutuisammin / vähentämään nopeutta!
- se sääntö, että ryhmitys on etusijalla ja risteyksen jättö kakkosena, tarkoittaa V A I N pitkiä ajoneuvoyhdistelmiä, sanoo laki!
- autokoulut / -yhdistykset eivät saa mennä ylitse lakien!
Itse noudatan lakia, koska olen kuuliainen kansalainen!
Olisi kiva kuulla jonkun kenttäpoliisin mielipide!
Ja missä laki sellaista sanoo et
"- se sääntö, että ryhmitys on etusijalla ja risteyksen jättö kakkosena, tarkoittaa V A I N pitkiä ajoneuvoyhdistelmiä, sanoo laki! "
Tietenkin voit kysyä autokoulustasi, jossa kävit ykkösvaiheen. Varmasti palveluyritys, jota autokoulut yleensä viimosen päälle ovat, hoitaa homman vielä myöhemminkin. Jos ei suostu vastaamaan, laita tänne palstalle tietoa, niin ei tartte sen jälkeen vastailla muillekaan. Toki eri asia on, jos olet lähtenyt ovet paukkuen ja polttanut sillat takanasi.
Ei vaan halua olla vaivaksi, eipä tuossa sen kummempaa.
älkää nyt helkkari ainakaan menkö hyppäämään oikealle kaistalle vasemmalle käänyttäessä yksisuuntaiselle tielle. https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
12 §
Kääntyminen
Kääntyvän ajoneuvon kuljettaja ei saa aiheuttaa vaaraa tai tarpeetonta estettä muille samaan suuntaan kulkeville.
Risteyksessä on oikealle käännettäessä ohjattava mahdollisimman lähelle risteävän ajoradan oikeata reunaa. Vasemmalle käännyttäessä on ohjattava siten, että ajoneuvo jättää risteyksen välittömästi risteävän ajoradan keskiviivan oikealla puolella tai yksisuuntaisen ajoradan vasemmalla reunalla. Autokouluun tai poliisilta voi tiedustella jos epäilee että joku sääntö ei ole tiedossa, sitä varten ne autokoulut ja opettajat on siellä ja varmasti opettaa mielellään vielä autokoulun jälkeenkin.
Paitsi kesäkuun 1. päivän jälkeen.
Mongoolit ja naikkoset, ajelee muutenkin väärää kaistaa koko matkan?
Kuuuleppas paapparainen, poikkeuskäännöstä ei voi yleistää. Mistä tiedät, että vastaantulijoilla on punainen valo? Ainoastaan tällöin poikkeuskäännös on turvallista suorittaa PYÖREISSÄ VALISSA.
Säännöt on kyllä mietitty käytännön mukaa. Ilman parempaa tietoa viisainta on suhailla sääntöjen mukaa.
Nää opastetaan just sen takia että nopeammat ja ne ketkä osaa ajaa pääsee ohitsesi ja kiilaamaan eteesi.
Opettele painamaan kaasua tai häviät paikkasi