On nyt tullut kesä ajettua mopolla liikenteessä pitkin poikin Etelä-Suomea. Yksi asia erityisesti aiheuttaa vaaratilanteita mopoilijalle. Liian läheltä ohittavat autoilijat. Joka reissulla tulee ohitustilanteita, jossa auto ohittaa mopon melkein peiliä hipoen. Se aiheuttaa tosi vaarallisia tilanteita. Mopo ei ole mikään aivan suoraviivaisesti kulkeva vehje. Tuulenpuuska saattaa heittää mopoa sivusuunnassa hyvin nopeasti puoli metriä. Tai mopo saattaa joutua väistämään tiellä olevaa estettä tai kuoppaa. Päivittäin tulee tilanteita eteen, jossa kerkiää vain säikähtää parin kymmenen sentin päästä suhahtavaa autoa. Tällöin pahimmillaan mopo luiskahtaa kestopäällysteeltä pois ja kaatumisen seurauksena voi olla koko loppuelämää haittaava vamma tai jopa kuolema. Onko autoilijalle parin kymmenen sekunnin menetys sopivaa ohituspaikka odotettaessa niin tärkeä asia, että sen takia voi vaarantaa toisen hengen?
Tässä täytyy erityisesti kiittää raskaan liikenteen kuljettajia. He odottavat turvallisen välimatkan päässä sopivaa ohituspaikkaa ja ohittavat kokonaan viereistä kaistaa käyttäen mopoilijan. koko kesänä raskas kalusto ei ole aiheuttanut ohituksessa vaaratilannetta. Vaarallisia tilanteita aiheuttavat henkilö- ja pakettiautot.
Usein vielä mopoilija on lapsi, jolla ei ole muita suojavarusteita kypärän lisäksi. Mitenköhän autolija kohtaa lapsen vanhemmat, jonka loukkaantumisen tai kuoleman ovat aiheuttaneet.
Siinä on vähän miettimisen aihetta.
Se parinkymmenen sekunnin aikasäästö ei voi olla niin tärkeä, että sen takia kannattaa vaarantaa toisen terveys.
Tässä täytyy erityisesti kiittää raskaan liikenteen kuljettajia. He odottavat turvallisen välimatkan päässä sopivaa ohituspaikkaa ja ohittavat kokonaan viereistä kaistaa käyttäen mopoilijan. koko kesänä raskas kalusto ei ole aiheuttanut ohituksessa vaaratilannetta. Vaarallisia tilanteita aiheuttavat henkilö- ja pakettiautot.
Usein vielä mopoilija on lapsi, jolla ei ole muita suojavarusteita kypärän lisäksi. Mitenköhän autolija kohtaa lapsen vanhemmat, jonka loukkaantumisen tai kuoleman ovat aiheuttaneet.
Siinä on vähän miettimisen aihetta.
Se parinkymmenen sekunnin aikasäästö ei voi olla niin tärkeä, että sen takia kannattaa vaarantaa toisen terveys.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Niin mopoja kuin kaikkia muitakin kohtaan, jollakin tavalla vaarantaen.
Osa mopilijoista tuntuu ajavan lähempänä keskiviivaa mikä on ihan järkevää koska silloin jää koko kaista omaan käyttöön niin periaatteessa pitää ollakkin. Tällöin autoilija ei ehkä suorita niin tiukkaa ohitusta kun joutuisi kokonaan ajamaan vastaantulevien puolelle. Oisko oikein mopokoulussa opettu tälläisiä viisauksia?
Itsekin tekisi mieli ajaa kaistan keskellä, että jää tilaa itselle ja estää vaaralliset ohituket, mutta tulee kuitenkin ajettua niin oikeassa laidassa, kuin se on turvallista. Tästä lainkuuliaisuudesta saa maksaa kuitenkin lukuisilla säikähdyksillä.
Minä Olen Perkele Oikeassa RY
Kunnioittakaa sitä, ovat kovia jätkiä!
En tiedä mitä tarkoitat mopolla, voi olla se mopo, kevari, tai moottoripyöräkin.
No, sitten maantielle. Yleensä moottoripyöräilijä näyttäis kuvittelevan, että on maanteiden nopein kulkija. Usein niin onkin, mutta joskus nopeampi auto yllättää esim. kesken ohitustilanteen moottoripyöräilijän. Eivät katsele riitävästi peileihinsä, sieltä takaa voi tulla tosi lujaa kulkeva bemari. Ei ole montaakaan päivää, kun yhden motoristin pelastin, kyllä jälkikäteen nosti komeasti kättä ja sai tietysti vastatervehdyksen.
Aika ilkeän näköiset jäljet oli asfaltissa Utajärvellä, kun Kajaanin suuntaan mennyt mopoilija oli päättänyt kääntyä tien yli vasemmalle ja takaa tullut rekka oli jyrännyt yli voimatta asialle mitään.
Jokaisen pitäisi kunnioittaa toista, sillä se sujuisi.
Siis rekka oli ajanut mopoilijaparan ylitse. Kärisköön rekkakuski ikuisesti helvetin tulessa.
Kyllä minä ainaskin varon, kun ohitan mopoilijoita ja pyöräilijöitä ohittaessani heitä ja hiljennän vauhtiakin. Mistä hiidestä sen tietää, vaikka ne sillä hetkellä justiinsa ajaisivat eteen kääntymässä vasempaan.
Vaikka kuinka olis oikeassa, niin minä kyllä vetäisin itseni hirteen, jos jonkun tuolla tavalla kuoliaaksi ajaisin, en nimittäin kestäisi enää elää sen jälkeen.
En tunne tuota tapausta tarkemmin, koska se on sivuutettu lehtijutuissa vain muutamalla rivullä.
Vasta Moottorilehden onnettomuusuutiset kommentoivat juttua tarkemmin.
Tietääkö muuten Herra Kairakettu, että mistä saisi ja saako netin kautta kokonaisselvitystä sattuneista liikenneturmista, vai pidetäänkö ne visusti salassa.
Kiinnostais tietää tuostakin jutusta tarkemmin, että miten se oikein meni.
Mopoilija näyttää tehneen virheen, mutta kyllä meidän jokaisen tarvitsee ottaa sekin huomioon, että siinä edessämme ajva mopomies ei muistakkaan antaa merkkiä kun kääntyy vasempaan.
Sitä äänimerkkiä käytellään suomessa tosi säästeliäästi. Vois siinä rekkakuskikin antaa äänimerkkiä, että hei haloo, nyt on iso vaalee tulossa ja elä vaan käänny eteeni.
Asiaa vois varmistaa vielä ,että hiljentää vauhtia, jotta ehtii tehdä jotain, jos se mopoilija kuitenkin jostain syystä päättää kääntyä eteesi.
>>Asiaa vois varmistaa vielä ,että hiljentää vauhtia, jotta ehtii tehdä jotain, jos se mopoilija kuitenkin jostain syystä päättää kääntyä eteesi.
Kunnioitan kyllä mopoa ja kierrän aika kaukaa ohittaessani, mutta en missään nimessä hidastele ohituksessa, sillä turvallisin tapa ohittaa, on tehdä se reippaasti.
Mitä taas tulee siihen, että mopo ennalta arvaamatta kääntyy eteen, ei siinä pysty kukaan mitään tekemään, et Sinäkään, vaahtoa niin paljon kuin haluat. Naurettavaksi vaan teet itsesi. Vai jäätkö siis todella siihen mopon taakse junnaamaan ja siten vaarantamaan todella pahasti liikennettä?
Toiselle tulee vaan joku ajatuskatko ja se on silloin samantien rekan alla. Auton ratin takaa katsottuna mopoilijan meno on voinut olla aivan moitteetonta, mutta juuri ohitushetkellä mopoilijalle on sattunut jokin käsittämätön virhe. Ei siinä auta syyttömien rekkakuskien ryhtyä hirttämään itseään, ei se mitään auttaisi. Olisi vain rakennettava autoille lisää taajamien ohitusteitä ja kevyelle liikenteelle omia väyliä.
Nyt taitaa ajattelussa olla jokin virhe. Ainakin minusta silloin jotain on pielessä kun liikenteessä suojattomamman väistämistä aletaan sanomaan pahaksi liikenteen vaarantamiseksi. Liikennesääntöjen ja jo ihan puhtaan käytännön älynkin pitäisi aina osoittaa siihen suuntaan, että tarvittaessa hiljennetään ja selvitetään tilanne ennen kuin painetaan lisää kaasua.
Tietysti minunkin käsittämistäni voisi helpottaa jos jotenkin perustelet miksi varominen ja hetkeksi hiljentäminen vaarantaa sinun liikkumistasi. Minä ainakin yritän ajaa aina niin että jonkun muun yllättäväkään toiminta tuolla yleisellä tiellä ei pääsisi vaarantamaan minun liikkumistani.
Minulle on tällä palstalla perusteltu nopeaa ja "sujuvaa" ajamista niin, etteivät jarrupalat kulu eikä uudelleen kiihdyttämiseen tarvita ylimääräistä bensa-annosta. Kyseessä ei siis ole vaarantaminen, vaan haittaaminen.
Esimerkkitapaus koski jonon ensimmäisen auton kääntymistä vasemmalle; siinä tilanteessa on kuulemma hyvä siirtyä vastaantulevien kaistalle jo hyvissä ajoin ettei takanatulevien tarvitse hidastaa. On tietysti täysin vastuutonta neuvoskella vasemmalle kääntyvää menettelemään noin, koska vieraalla kaistalla haahuiluun ei ole oikeutta eikä velvollisuutta.
Tämän palstan "hyvät neuvot" kannattaa tosiaan ottaa vastaan erittäin kriittisesti.
Hyvä esimerkki on savonlinnaan tuleva uusi ohitustie, että saadaan rekat ja muut ohikulkijat pois keskustasta.
Nyt jotkut älyvapaat viherpiipertäjät kirjoittavat lehtiin joka viikko, miten uusi ohitustie pilaa kaupungin. Onko se jotenkin hienoa, kun 60-tonnisia rekkoja menee keskustan läpi jatkuvasti??
Talvella keskustassa on ns. auvisen rinne, jonka päällä on suojatie. Rinteen juuressa alhaalla liikennevaöt.
Ei ole 1 tai 2 kertaa, kun täysperävaunurekka on päässyt liikkeell, niin joku älyvapaa jalankulkija hyökkää suojatielle, jolloin rekka joutuu pysähtymään keskelle jyrkkää rinnettä. Ja sitten se onkin siinä. Ja liikenne poikki koko väylältä.
Viime talvena yksi puoliperävaunurekka joutui pysähtymään samalla tavalla, kiitos jalankulkijan, jonka jälkeen rekka valui perä edellä kadun varressa olevan rakennuksen seinään jääden poikittain kadulle.
Ihmettelen ihmisten typeryyttä olla ohitustietä vastaan, kun sitä on suunniteltu 70-luvulta lähtien ja nyt se on päätetty tehdä.
Juurihan kirjoitin, enkä vaan kirjoittanut, vaan teen myös niin, että väistän mopoilijaa riittävästi.
Jos ei ole vastaantulijoita, en näe edelleenkään mitään syytä hiljentää mopon takana.
Sano yksikin syy, miksi niin pitäisi toimia!
Sitävastoin, jos on vastaantulijoita, hiljennän taatusti. Minulle on harvinaisen selvää, että jos kaistallani on jokin "este", oli se sitten auto, mopo, pulkka, poro, tai mitä hyvänsä niin en aja päälle.
Äijälähän tuolla nimenomaan kehottaa aina hiljentämään ja sitten taas hiljentämään ja aiheuttaa varmasti päivittäin melkoiset "harmonikkakisat" liikkuessaan.
Ehkä Sinun ja Ladan kannattaisi joskus lukea, mihin on vastattu ja sitten vasta rääpiä päätänne.
Tuliko nyt selväksi?
TARVITTAESSA HILJENNÄN, mutta kun olen ohittamassa, en hidastele!
Autokoulussa jo opetetaan, että ohitus suoritetaan hidastelematta ja turhaan muuta liikennettä häiritsemättä. Olisi Sinun ja Ladan kannattanut kuunnella teoriatunnilla opetusta ja ottaa opiksi.
Ja sinä osaat mutkistaa ja vääntää asiota päälaelleen.
Ennen vanhaan, silloin 60 - 70 luvuilla oli paljon mopoja liikenteesä, niitä ns, pappatuntureita, joilla ajoivat kaikki kylän isännät, vanhat vaaritkin.
En tiedä, muistatko sinä sitä nostalgista aikaa, kun autoja oli vaähemmän ja mopoja enemmän.
Silloin kuolleisuusluvut olivat aivan toista luokaa, siis turmia sattui huomattavasti enemmän ja se johtui hurjasta ja kovasta ajotyylistä.
Mopoilijoita kuoli paljon, kiitos sen ajan kaahareiden, jotka ajoi mutkaisia sorateitäkin ilman mitään älyn väläystä.
Erityisessä vaarass olivat vanhat papat, jotka ajoivat mopoillaan tietämättä paljoakaan liikennsäännöistä. He ajoivat lisäksi humalassa ja se ajo oli mutkittelevaa.
Silloin piti takaa tulevan autoilijan käsittää, että tuo pappa voi yllättäen ohitustilanteessa kääntyä eteen ja jäädä alle.
Silloin oli sanonta, että perikunta ostaa papalle mopon, jotta päästäisiin äkimmin perinnön jakoon.
Mutta edelleen tilanne on sama, eli niin kiirettä ei voi olla, paitsi Sinivilkulla, ettei jouda hiljentämään ohittaessaan pyöräilijöitä ja mopoilijoita.
Kun tien vierustaa kävelee pikkulapsia, luulisi Sinivilkunkin äitinä tajuavan, että ne voi juosta yllättäen eteen.
No minä puhun nyt maaseudusta, jossa itsekkin ajelen ja asun. Silti maaseudulla ajetaan enemmän kuolonkolareita ja muita onnettomuuksia, vaikka kaupunkitaajamissa on paljon enemmän liikennettä.
Tämä johtunee siitä, että autoilija mieltää maaseudun sellaiseksi, jossa voi huoletta kaahata kun on vähemmän liikennettä.
Kyllä on Sinivilkun asenteissa petraamisen varaa. Sinun asenteesi on, että pitää päästä lujaa menemään ja ei tarvitse hidastaa, jos on suora tie, jolla kulkee mopo. Sinä oletat, että mopo ei käänny yllättäen eteesi ja vaikka kääntyisikin, sinä panet kädet ristiin ja sanot: "Herra Jumala", eihän tämä minun vika ollut, kun se tuli yllättäen eteen!
Liikenteessä on muistettava sinunkin, ettei riitä se, että pitää kiinni vain omista oikeuksistaan. Niistä on osattava antaa myös periksi siitä syystä, koska kaikki ei ole varustettu samanlaisilla älyn ja järjen voimilla, kuin itelläs on.
Liikenteesä toikkaroipi porojen ja metsäneläinten lisäksi myös humalaisia, lapsia, vähämielisiä ja vaikka minkälaisia elämän kolhimia yksilöitä, jotka eivät osaa toimia liikenteessä valppaasti.
Me emme voi heitä saada pois liikenteen seasta, vaan meidän on varottava heitä, että hekin saisivat elää kauan täällä maan päällä.
Siksipä, kun olemme liikkeellä, meidän tulee vaan varoa kevyttä liikennettä entistä tarkemmin.
En ole sanonut, että jäisin mopon taakse junnaamaan 45, se on sinun höpötyksiäsi. Sinulla näkyy olevan luetun ymmärtämisen vaikeuksia.
Vaan kun ohitan ja ohitamme mopa, hiljennämme vauhtia ja kierrämme kaukaa.
Jos olet valmistautunut ja varautunut siihen, että mopoilijaparka kääntyy eteesi, sinä ehdit väistää, mutta jos vaan menet vauhdilla ohi ja mopoilija kääntyy eteesi, on peli menetetty ja saat unissasi nähdä aina straumoja kuolleesta mopoilijasta, joka makasi verilammikossa kotterosi edessä.
Mukava lukea välistä järki-ihmisten kirjoituksia, kun tuon Sinivilkun kanssa meinaa hermot mennä, se kun on niin kova inttämään,
Aikoinaan oli kunnanvaltuustossa isäntä, joka oli kuulu inttämisestään.
Se intti ja intti vastaan, vaikka kuinka sille sanottiin, ettei se asia niin ole.
Siellä kunnanvaltuuston kokouksissakin se vaan pani jokaisessa asiassa hanttiin.
Se sanoikin, ettei hän mitään niistä asioista ymmärrä, mutta kovasti hän panee aina vastaan.
pysyisit nyt kuitenkin nykyajassa.
Ja sitten, olen ajanut liki yhtä kauan kuin Sinä, olettaisin, että kuitenkin aika paljon enemmän kuin Sinä.
Kumpikos se meistä onkaan enemmän kolhinut autoa, mikälin oikein muistan, niin Sinä viet voiton. Minä kun en ole kolistellut.
En ole myöskään ajanut juovuksissa koskaan. Katsos kun en saata itseäni sellaiseen tilanteeseen, että olisi pakko, kuten sinä asiaa puolustelet, ajaa päihtyneenä.
Olen katsos sen verran Sinua viisaampi.
Ja mikälin olisin tässä eräänä päivänä tehnyt neuvosi mukaan, eli kun näin pyöräilijän jalkakäytävällä, olisin hidastanut vauhtia.....niin se lapsi ei enää mitä ilmeisimmin eläisi, sillä pyörä olisi osunut keskelle autoani.
>> He ajoivat lisäksi humalassa ja se ajo oli mutkittelevaa.
Minähän olen käskenyt hiljentää silloin, kun näet lapsen suojatiellä. Eikait sitä nyt jumalauta silloin tarvi hiljentää, kun se ajaa turvassa siellä jalkakäytävällään.
Varmaan olet ajanut enemmän, koska teet sitä ammatikseen, eli oletan sinun olevan sairasauton kuljettajana. Ihmetyttää kyllä, miten asenteet ovat noin nurinkurisia ammattiautoilijalla, vai onko ammattikuljettajan työ niin stressaavaa, että siinä alkaa kypsyä pikkuhiljaa vihaamaan suojateitä, töyssyjä ja nopeusrajoituksia.
Ei sillä ole mitään väliä, paljonko on kolhinut. Mutta siitä kannattaa nostaa kissanhäntä pöydälle, jos on selvinnyt niin, ettei ole tappanut tai loukannut ketään omalla ajollaan liikenteesä.
Se on kuule iso joukko, jonka paatunutta omaatuntoa rassaa liikennetappo.
Silläkin konginkankaan rekkakuskilla on tilillään viimeistä tuomiota varten 23 tappoa.
Tappamista on kaikki, ei ainoastaan puukolla tapahtuvat. Eläkä sinä toistuvasti muistuta minua tuosta yhdestä juopuneena ajosta, jota ei olsi koskaan tapahtunut, ellei tilanne olis väkisin vienyt siihen.
Tiedän erään vastaavanlaisen tapauksen, jossa mies oli yksinään mennyt syysmyöhällä verkkoja kokemaan, mutta ei ollut vielä pannut mökkiään lämpiämään. Hän oli vähän ottanut ja hojeltunut sitten järveen veneestä.
Hän ehti kylmettyä pahanpäiväisesti, ennekuin ehti autoonsa, jolla lähti ajamaan kotiinsa.
Hän tärisi niin kylmästä, että auto mutkitteli tiellä. Hänkin joutui sattumalta lentävien syyniin ja todettiin alkoholia veressä.
Olisko hänen pitänyt jäädä kylmettymään, kun ei olis voinut lähteä ajamaan.
Hätä ei lue lakia. Mijnulle kävi vähän samalla tavalla. En ole koskaan ajanut päihtyneenä, mutta kun tuli pakkotilanne. Järkivähäni kuitenkin sanoi, että huonokuntoisenakin voi ajaa, mutta vauhti pitää olla sopeutettuna niin als, että pysyy tiellä, vaikka olis vähän päissäänki.
Kuitenki monet nuoret rämäpäät, ajavat selvinkin päin niin lujaa, että auto menee katon kautta ympäri ja päin mäntyä ja taas tuli uusia hoidokkeja invalidisäätiölle kuntoutettavaksi.
Kaikki ihmiset ovat samanarvoisia ja jokaisen elämää tulee kunnioittaa, vaikka se monesti vaikealta tuntuukin ymmärtää taparikollisia.
Ajelin kaikessa rauhassa mopollani nopeusrajoitusten mukaan kunnes huomioni kiinnittyi peilin kautta takanani tulevaan punaiseen Toyotaan. Sekopää kuski pahtaa minkä kotterollaan pääsee suoraan kohti. Jollen olisi väistänyt tätä teiden kusipäätä niin hän olisi joko ajanut ylitseni, ajanut päin liikenteenjakajaa taikka olisi puhajtanut molempien välistä niin että taustapeili nirhaisee minua ensin kylkeen ja sen jälkeen moponi peiliin. Tämä kusipää kehtasi vielä huudattaa torvea ohi mennessään. Näytin vaan keskaria takaisin. Tiedä siitä huomasiko mitään mutta jos olisi pysähtynyt niin olisin vetänyt turpaan ja vaatinut perusteluja kyseiselle käytökselle.
mopo kuskille.Väistä auto moposuhari.
Puhut täyttä asiaa, taajamissa ja kaupunkialueella missä on hiemankin vilkkaampaa on ajallinen hyöty minimaallinen.
Toki itsekin ohitan mopoilijan, jos se on turvallista, mutta väkisin en tunge ohi.Sopivan paikan tullessa niin reilusti toista kaistaa käyttäen ohi ja tietysti vilkun kanssa, jolloin myös mopoilija huomaa aikeeni. Mikäli turvallista paikkaa ei tule sitten ajetaan perässä.
Uskon että samat peilinhipojat tekevät vaarallisia ohituksia muuallakin, muista piittaamatta.
haluan vielä sanoa, että te mopoilijat voisitte kunnioittaa myös kevyttä liikennettä. keravan amiksen viiksivallut ajelee kaheksaa kymppiä viritetyillä mopoillaan ja aiheuttavat näin paljon vaaratilanteita.
ei vituta.Mopot pois liikenteestä.