Palstan vaikutus ajotapoihin

koska olet jääräpäinen, ja luulet olevasi aina oikeassa?

Ko. hlön viesti ja ideologia on tarttunut, nyt käytän ajellessani käsitettä "nysväri" ja nopeus on noussut, musiikki on autossani menevän jumputtavaa, adrenaliini virtaa ja Shellin V-power-bensaa on ruokkimassa autoni turbokonetta. Kehä I:nkin avautuu nyt edessäni kuin Pleikkarin vauhtipeli.

Ajan edelleen mieluummin muita hitaammin, ei kannata lähteä kilpasille tienpäälle muiden kanssa, sillä aina löytyy nopeampi menijä, ajoi miten lujaa tahansa.
Ja sakkojahan en aijo ylinopeudesta ottaa. Autoilu on muutenkin niin tuhottaman kallista lystiä, ettei siihen enää sakkoja tarvita lisukkeeksi.
Elä sinä köyhä Ladamies ala ottamaan mallia muista kaahareista, sillä siitä ei hyvää seuraa.
Ladaa katsotaan kuin punaista vaatetta, josta autohärät tahtoo painaa heti ohi vastaantuolijoista välittämättä.
Eikä Ladasta ole kilpailijaksi, sen tehot ei riitä alkuunkaan kilpa-autoiluun.
Minä taas toivoisin, että tämän palstan toisinajattelijoiden asenteet tarttuisivat ja ymmärrettäisiin alkaa ajamaan oikeita tilannenopeuksia.
Esim. alkava syksy tuo tullessaan yllättävät ajokelit, jolloin tilannenopeus on pidettävä tarkoin siellä vasemmassa aivolohkossa.

Poliiseille ei vaikuta kertoa mitään tämän palstan ohjeista ja neuvoista, nehän nauraa vaan, että kuuntelisit ennemmin omaa järjen ääntä, jos sellaista ylipäätään on ja kyllähän netistä löytyy oikeata tietoa ajotavoista ruhtinaallisesti, kun vain panee googlen hakemaan.
Täällä kirjoittelee pääasiassa vain ne, jotka suosivat nopeaa menoa ja joille turvallisuus on toissijainen asia, ehkä ei vielä sekään vaan vasta kolmannella sijalla.

ÄIJÄLÄ kirjoitti:

Ajan edelleen mieluummin muita hitaammin, ei kannata lähteä kilpasille tienpäälle muiden kanssa, sillä aina löytyy nopeampi menijä, ajoi miten lujaa tahansa.
Ja sakkojahan en aijo ylinopeudesta ottaa. Autoilu on muutenkin niin tuhottaman kallista lystiä, ettei siihen enää sakkoja tarvita lisukkeeksi.
Elä sinä köyhä Ladamies ala ottamaan mallia muista kaahareista, sillä siitä ei hyvää seuraa.
Ladaa katsotaan kuin punaista vaatetta, josta autohärät tahtoo painaa heti ohi vastaantuolijoista välittämättä.
Eikä Ladasta ole kilpailijaksi, sen tehot ei riitä alkuunkaan kilpa-autoiluun.
Minä taas toivoisin, että tämän palstan toisinajattelijoiden asenteet tarttuisivat ja ymmärrettäisiin alkaa ajamaan oikeita tilannenopeuksia.
Esim. alkava syksy tuo tullessaan yllättävät ajokelit, jolloin tilannenopeus on pidettävä tarkoin siellä vasemmassa aivolohkossa.

Poliiseille ei vaikuta kertoa mitään tämän palstan ohjeista ja neuvoista, nehän nauraa vaan, että kuuntelisit ennemmin omaa järjen ääntä, jos sellaista ylipäätään on ja kyllähän netistä löytyy oikeata tietoa ajotavoista ruhtinaallisesti, kun vain panee googlen hakemaan.
Täällä kirjoittelee pääasiassa vain ne, jotka suosivat nopeaa menoa ja joille turvallisuus on toissijainen asia, ehkä ei vielä sekään vaan vasta kolmannella sijalla.

Kyllähän idän ihmeestäkin tehoja saa, pitää vaan laittaa ahdinta ja vahvempaa kampiakselia tilalle. Mutkaisilla teillä myös Ladakuski voi päästä parrasvaloihin, koska tehoero ei ole niin merkitsevä. Tärkeintä on peräänantamaton asenne, varsinkin jos on ruotsalainen naapurina. Ei ajamisen tarvitse olla alinomaista nopeusmittariin tuijottelua. Mieti kuitenkin tarkoin missä kaasupedaalin pohjaan painat - on turha sponsoroida linnan itsenäisyyspäivänjuhlia sakkotulojen muodossa. Ja mitä poliiseihin tulee, heidänkin olisi hyvä joskus kuunnella tavallisten kansalaisten mielipiteitä.

ÄIJÄLÄ kirjoitti:

Ajan edelleen mieluummin muita hitaammin, ei kannata lähteä kilpasille tienpäälle muiden kanssa, sillä aina löytyy nopeampi menijä, ajoi miten lujaa tahansa.
Ja sakkojahan en aijo ylinopeudesta ottaa. Autoilu on muutenkin niin tuhottaman kallista lystiä, ettei siihen enää sakkoja tarvita lisukkeeksi.
Elä sinä köyhä Ladamies ala ottamaan mallia muista kaahareista, sillä siitä ei hyvää seuraa.
Ladaa katsotaan kuin punaista vaatetta, josta autohärät tahtoo painaa heti ohi vastaantuolijoista välittämättä.
Eikä Ladasta ole kilpailijaksi, sen tehot ei riitä alkuunkaan kilpa-autoiluun.
Minä taas toivoisin, että tämän palstan toisinajattelijoiden asenteet tarttuisivat ja ymmärrettäisiin alkaa ajamaan oikeita tilannenopeuksia.
Esim. alkava syksy tuo tullessaan yllättävät ajokelit, jolloin tilannenopeus on pidettävä tarkoin siellä vasemmassa aivolohkossa.

Poliiseille ei vaikuta kertoa mitään tämän palstan ohjeista ja neuvoista, nehän nauraa vaan, että kuuntelisit ennemmin omaa järjen ääntä, jos sellaista ylipäätään on ja kyllähän netistä löytyy oikeata tietoa ajotavoista ruhtinaallisesti, kun vain panee googlen hakemaan.
Täällä kirjoittelee pääasiassa vain ne, jotka suosivat nopeaa menoa ja joille turvallisuus on toissijainen asia, ehkä ei vielä sekään vaan vasta kolmannella sijalla.

Vielä 90-luvun alkupuolella perheauton isommalla koneella olevalla autolla pystyi aika helposti jättämään kisassa isoja takaveto-Volvoja ja bemarieta, ne oli tehoiltaan vielä yleisesti aika vaisuja. Nyt ajat on muuttuneet: upouudet premiumit kulkee järjestään sen 240-250, kiihtyvät 0-100:seen alta 8 ja useat alta 7 sekan, jopa 6:n pintaan, ja toinen ryhmä hiukan vanhemmat saksantuontiauto joissa isot koneet (vaikkapa III-kopan Golf joissa usein VR6-kone, näitä ei enää nykyisillä perheautoilla eikä pikku-gti-autoilla jätetä. Ja nykyisin nuoret ja keski-ikäisetkin ovat niin agressiivisia ja periksiantamattomia, että heiltä löytyy myös huimaa uskallusta vetää kaikki irti autoistaan, sekin lisää kisailun tuskaa ja häviämisen ennustetta. Juu eli paras ajaa omaa tahtia, ohittaa hitaammat jos haluaa ja antaa vaan suosiolla tietä itseään nopeammille joita löytyy nykyisin roppakaupalla.

Jaaha, 140 kmh Lapissa Inarissa...,eikö edes pelottanut se mahdollisuus että poro ryntää yllättäen keulaan? Meinaan, eihän se pienehkönä elukkana tapa autossaolevia mutta usein särkee keulaa ja jäähdyttimen....