Se neljäs kone vai mikä oli ku rysähti pellolle, niin sen koneen sisällä tapahtuneista asioista on kuulemma tietoa netissä?
Jotain puhelun pätkiä ja mustan laatikon videokuvaa yms roinaa.
Jos joku viittii laittaa linkkiä johonkin vastaavaan. Tämä kun alkoi kiinnostaa. Noista muista on varmaan nähty jo kaikki mahdollinen.
Jotain puhelun pätkiä ja mustan laatikon videokuvaa yms roinaa.
Jos joku viittii laittaa linkkiä johonkin vastaavaan. Tämä kun alkoi kiinnostaa. Noista muista on varmaan nähty jo kaikki mahdollinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://finnish.imdb.com/title/tt0475276/
Älä usko mitään ihmeellisiä "totuuksia" asioista.
Tuolla yhteenveto ja linkit:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000019342656#22000000019342656
että koneesta, eikä myöskään matkustajista jäänyt mitään jäljelle. Kone miehistöineen ja matkustajineen vain "haihtui". Vain kuoppa pellossa..
Outoa on myös se että lento 93 kone oli lentoliikenteessä vielä tuon tapahtuman jälkeenkin.
Koko juttu haisee..
Maija on taikasauvallaan varmaan haihduttanut koko koneen. HEHEE!. Kuinkas pitkä sun pinokkionenäsi jo on??
"että koneesta, eikä myöskään matkustajista jäänyt mitään jäljelle. Kone miehistöineen ja matkustajineen vain "haihtui". Vain kuoppa pellossa.. "
Ei. Kyllä siitä jäi ruumiit ja runsaasti koneen osia. Kts. edellinen linkki.
"Outoa on myös se että lento 93 kone oli lentoliikenteessä vielä tuon tapahtuman jälkeenkin. "
Ei ollut.
Näin tämä sinun propakanda toimii. Laittaa liuta epäoleellisia linkkejä ja pyytää kaivamaan sieltä. Sitten kun ei muka löydy, asia johdetaan muualle.
Laiton jo tonnekin linkkiin seuraavan pyynnön. Esitä suora linkki missä on kuvia tuhoutuneesta lentokoneesta. Älä laita niitä kuvia pellinpalasista vaan kunnon ilmakuva tapahtumapaikalta.
kyseinen kone poistettiin rekisteristä 2005 olisiko ollut maaliskuu...
Tutki ennen kuin tyrmäät kaikki väitteet..
"kyseinen kone poistettiin rekisteristä 2005 olisiko ollut maaliskuu...
Tutki ennen kuin tyrmäät kaikki väitteet.. "
Aivan. Poistettiin rekisteristä. Se ei tarkoita että kone olisi lentänyt tai ollut olemassa.
Monta muutakin konetta on poistettu rekisteristä vasta vuosien kuluttua. Tämä on normaali käytäntö.
Esimerkiksi FedExin lento 1478, Boing 727-232F, rekisterinumero N497FE. Törmäsi puihin laskeutuessaan Tallahasseen lentokentällä 26.7.2002 ja tuhoutui kokonaan.
*) www.aviationattorneys.com/national-content.cfm/Article/6366/Fed-Ex-Aircraft-Crash-Caused-By-Crew.html
Vielä 17.4.2005 kone löytyi FAA:n rekisteristä.
N497FE is Assigned
Assigned/Registered Aircraft
Manufacturer Name BOEING
Model 727-232 Status Valid < REKISTERISSÄ
Registered Owner
FEDERAL EXPRESS CORPORATION
Noita on paljon muita vastaavia. Siis se että kone on FAA:n rekisterissä tarkoittaa että kone on FAA:n rekisterissä - ei sitä että sitä on enää olemassa.
Väite
Väitteen kumoaminen ja perustelu suomeksi
Lainaus englanniksi
Lähdeviite
Mitä muuta pitäisi tarjota? Rautalankaa ei pysty liitteeksi laittamaan.
Et taaskaan lukenut viestiäni. Kuvasi puuttuu edelleen.
Kuten sanoin minua ei kiinnosta omaiset, heidän DNA-tunnistus tai muutkaan "viralliset todisteet".
Yksinkertaisesti: Anna sellainen kuva jossa pudonnut kone näkyy. Ei muuta. Kiitos.
Mulla oli käytössä auto vuonna 2004. Jostain syystä se on vieläkin rekisterissä vaikka sitä on käytetty viimeksi lokakuussa 2004. Jotta semmosta
"Kuten sanoin minua ei kiinnosta omaiset, heidän DNA-tunnistus tai muutkaan "viralliset todisteet". Yksinkertaisesti: Anna sellainen kuva jossa pudonnut kone näkyy. Ei muuta. Kiitos. "
Flight93 crashsite valokuvat:
*) http://www.911myths.com/html/flight_93_photos.html
Ohjaamonauhoitus, moottorien osat, rungon palaset, mustat laatikot, matkatavaroita ,vihkisormuksia kaiverruksineen, jalokiviä ja koruja, valokuvia, luottokortteja, laukkuja, kenkiä, lompakkoja, Seismiset näytteet samalta ajalta, matkustajien ruumiideen jäänteet DNA-tunnistuksineen.
*) http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000019342656
Mitä muuta näyttöä pitäisi olla? Puoliksi ehjä lentokoneen runko? Olen pahoillani mikäli yllä esitetty aineisto ei sinua vakuuta - en valitettavasti päässyt itse paikalle ottamaan parempia kuvia. En voi auttaa tämän enempää.
Viimeinkin vastasit viestiin. Todellakin en usko noiden kuvien osoittavan lentokoneen putoamispaikkaa. Siellä pitäisi olla enemmän romua näkyvissä. Jopa jossain syvimpään sademetsään pudonneesta koneesta on paremmat jäljet näkyvissä.
Näihin sinun viittauksiin koruista, viisumeista, mustasta laatikosta. Kysyn nyt asiallisesti. Kuka on ne tutkinut ja kuka antanut tiedot julkisuuteen. Jos sinä uskot kaiken mitä sinulle sanotaan viranomaisten puolesta, asiasta on turha vääntää.
Minä taas en usko, ennen kuin ne on tutkinut riippumaton taho. Aivan samalla tavalla kaikki asiaan liittyvät muutkin aineistot.
Jos kone ajaa tonttiin luokkaa 600 kmh, siitä ei valitettavasti juuri tuon isompia palasia jää.
Yhteistä kaikille salaliittoteoreetikoille on se, että kaikki selvätkin todisteet nollataan, vain koska ne ovat virallisia. Nollaamiseen tarvitaan näyttöä !
Kukahan kertoisi kuka olisi se "riippumaton taho" jota niin kovasti kuulutellaan tutkimuksiin. Tältä taholta odotetaan tiettyä tieteellistä kompetenssiä, joten itse julistautuneet "tutkivat journalistit" eivät kyllä tätä kriteeriä täytä...
Jenkeissä lento-onnettomuuksia tutkii NTSB (National Transportation Safety Board) joka on paras riippumaton taho joka on olemassa. Sillä ei ole yhteyksiä FBI:n, CIA:n, FAA:n tai lentoyhtiöihin. Viranomaiselin sekin toki on, ja rahoitetaan budjettivaroista.
Ilmailupiireissä kautta maailman NTSB:tä ihan oikeasti pidetään kaikkein parhaimpana asiantuntijaorganisaationa. Heidät kutsutaan mukaan tutkimaan myös onnettomuuksia jotka eivät tapahdu USA:ssa, esim NTSB:llä oli edustaja mukana CopterLine:n turman tutkinnassa.
Sekin oli varmaaan salaliitto...
http://www.airdisaster.com/photos/hk-4374x/photo.shtml
Tuolla on listaa maailman eri koneonnettomuuksista ja mielestäni tuossa hyvä tapaus. Peräsin löytyy ja laajasti paljon muuta.
Riippumaton taho voisi olla kansainvälinen taho, jossa on asiantuntijoita useista eri maista.