Opetuslupaa ajattelevat ja vertaavat autokoulun hintoihin, on kallista! Mutta nämä eivät ajattele loppuun asti.Eivät laske loppuun asti kuluja esim. oman auton kulut, tosi rautasen opettajan palkan,opetusluvan,polkimet,peilit,ja mistä niitä saa. Ja lopuksi syövät toisten toimeentuloa. Se on ihan sama ,jos liikenneopettaja menisi leikkaaman leikkaussaliin jonkun tutun.Kyllä siitä haloo nousisi.
Opetuslupa kannattaako se????
Autokouluope
3613062
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Joka tapauksessa opetusluvalla tulee halvemmaksi, vaikka laskisi kuinka. Sen saa kalliimmaksi, jos opettaja laskee itselleen reilua tuntipalkkaa, mutta tällöinhän opettajan pitäisi todella periä opetettavalta palkkio. Niinhän ei tehdä.
Vertauksesi leikkaukseen oli väärin. Oikea vertaus olisi vaikkapa se, että minä korjaan asunnossani oven sen sijaan, että soitan paikalle puusepän. Jatkuvastihan sitä tehdään.
Mut ainaki opetettiin opetusluvilla ja täytyy sanoo et tuli paljon halvemmaks! eikös se maksa jo lähemmäks 1700€ nykyään käydä autokoulus?? Voin toki olla väärässäkin. Meille tuli yhteensä maksamaan (kaikkine kuluine) mun ajokortti jotain 400€! Eli säästettiin jotain 1300€!! Markoissa n.7700!! Ihan pirun iso säästö jos multa kysytään! Ja jos toi veli nyt innostuu ajaan kortin ni säästetään vielä enemmän! Polkimet ja peilit saatiin ilmaseks (tai no viinipullon hinnalla, ja seki viini oli omatekosta) äidin työkaverilta lainaan. Eikä se inssikään nyt niin vaikee oo, muistaa vaan ajaa rauhallisesti ni kaikki menee hyvin.
Euro otettiin käyttöön vuonna 2002 ja tässä edellä silloin noin 4 vuotta vanha ajokortin hankkija vielä muuttaa eurot markoiksi ymmärtääkseen paremmin rahasumman suuruusluokan.
Jokin ei kyllä täsmää. Kuulostaa noin 65 vuotiaan kirjoittamalta.
Opetusluvalla B kortin saa noin neljänneksen hinnalla autokoulun hintaan verrattuna. Säästöä kertyy siis n. 1000 €. Lapseni sai valita, meneekö autokouluun vai opetanko ajamaan, jolloin maksoimme kielikurssin ulkomaille. Kaikkeen ei valitettavasti lapsiperheellä riitä rahaa.
Oman auton kuluista en kirjaa ole pitänyt, kóska opetusajot hoidettiin enimmäkseen muiden ajojen yhteydessä, esim. harrastuksiin kuljettamisen yhteydessä, jolloin kyseiset kilometrit olisi joka tapauksessa ajettu.
Ajokortti-ikäisten lasten vanhemmilla on yleensä tuttavapiirissä saman ikäluokan vanhempia, joten opetuspolkimet yleensä kiertävät aivan nimellistä korvausta vastaan. Vaimoni sai polkimet naapurin koiran rokotusta vastaan ja meiltä ne lähtivät eteenpäin perävaunun vuokrana.
Syövät toisten toimeentuloa. Niinhän se on, mutta mites on muiden palvelujen laita laajemminkin ajatellen? Valmistatko itse aamiaisen sen sijaan, että söisit sen Esson baarissa? Entäpä kodin siivous? Veneen lakkaaminen? Uskallan väittää, ettei kukaan osta kaikkia mahdollisia palveluita, koska tavallisen työtätekevän ihmisen talous ei yksinkertaisesti sitä kestäisi. He siis syövät toisten toimeentuloa..
En ymmärrä vertaustasi liikenneopettajasta leikkaussalissa. Kyllähän opettajana toimivalta vaaditaan voimassaoleva ajokortti, eikä rikkeitäkään saa liiaksi olla. Pikemminkin kyse on siitä, että leikkaussaliin menisi lääkäri, joka ei ole kirurgi, mutta on kuitenkin aikanaan saanut koulutuksen ja on sen jälkeen toiminut alan tehtävissä. Mielestäni huomattavasti parempi vaihtoehto leikkaussaliin kuin liikenneopettaja!
Sittenhän ajovalonpolttimokin pitäisi vaihtaa autoliikkeessä =)
Harvallepa tuo homma on rahasta kiinni, tai ei ainakaan minulle ollut.
Ainakin itse valitsin tuon opetusluvan, vaikka olisin päässyt á samoilla hinnoilla autokouluun, jossa isäni on töissä.
Oli vain mielestäni parempi oppia ajamaan ensin vanhemmalla autolla, ja jolla joutuisi ekan kuukauden ajamaan. Helpompi oli tottua vanhasta uuteen kuin päinvastoin.
Minulla yllättäen myös oli ajo-opetuksessa käytössä ei ihan niin huippu auto eli Fiat Uno.
Minut ja veljeni on molemmat opetettu kotona opetusluvalla ajamaa autoa. Laskimme kaikki opetukseen liittyvät kulut yhteen ja vertasimme autokoulun hintoihin ja reilusti halvemmaksi tuli.
Kaikkia mainitsemiasi kuluja emme kuitenkaan laskeneet. Opettajana toimi isä, jonka mielestä oli hienoa, että molemmat lapset halusivat juuri hänen opettavan heitä. Hän opetti mielellään, ilman palkkaa. Oman auton kuluista opetuksen kuluihin laskettiin vain pieni määrä, koska auton vakuutus jne. kulut olisi maksettava joka tapauksessa ja koska bensaan menisi rahaa joka tapauksessa. Meidän perheessä kun ajo-opetusta suoritettiin samalla kun käytiin sukuloimassa, ostoksilla tai ajettiin koulumatkoja. Nämä matkat olisi tehty joka tapauksessa.
Ja epäilenpä, ettei kukaan tuttusi haluaisi sinun suorittavan hänelle suurta leikkausta, koska ammattitaitoisia lääkäreitäkin siihen hommaan on olemassa. Vähän huono vertailla lääkäriä ja liikenneopettajaa.
liikenneopettaja siis ole mielestäsi ammattilainen?
Minäkin osaan toki korjata oven, mutta en niin hyvin kuin puuseppä.
En sanonut, etteikö liikenneopettaja olisi ammattilainen omalla alallaan. Epäilen kuitenkin, ettei hänen kirurgin taitonsa ole ihan ammatilaisen tasoa.
Oven tai ihmisen korjaaminen kun ei ole ihan sama asia. Jos jokin menee pieleen, voi ostaa uuden oven, mutta ihmistä ei.
kuitenkin, koita nyt päättää...
Toisen leivän syöjillä nimimerkki "Autokouluope" tarkoittaa ilmeisesti kuluttajaa. Tätä suomalaisen yhteiskunnan kummitusta, joka aina pilaa kaikki hyvät asiat.
Sen sijaan että syyllistetään ihmisiä opetusluvalla ajamisesta, niin mitä jos katsottaisiin hieman mitä rahalla saa autokoulusta, lakisääteisesti. Esimerkkinä saa toimia autokoulun 2-vaihe.
Se maksaa yhteensä, paikkakunnasta riippuen n. 220 euroa. Autokoulun osuus on n. 150 euroa ja ratamaksu 70 euroa. Tällä rahalla kuluttaja saa ajaa autokoulun Corollalla yhden tunnin taajamassa. Sitten hän saa istua kaksi tuntia kalseassa liikennemerkkien täyttämässä luokassa epämukavilla muovituoleilla.
"Arvioivasta ajosta" hän saa paperilapun, jolla ei tee mitään ja joka ei kelpaa mihinkään. Luokassa hän saa kuunnella hämärää perustelematonta liikennepropagandaa, joka muistuttaa poliisisetien vierailuja kansakoulussa 70-luvulla. Näytetään suttuisia kalvoja liikenneonnettomuuksista, joitakin vanhentuneita käyriä ja jätetään kahvit tarjoamatta.
Oppitunnilla sivutaan myös "Ekoajoa," joka tarkoittaa moottorijarrutusta ja perustellaan (huonosti) miksi 2-vaihe otettiin käyttöön.
Tästä me kuluttajat maksamme 150 euroa. Muussa tapauksessa "syömme toisten leipää."
Ajoradalle "suositellaan" menemistä omalla autolla. Heh-heh. Niin varmaan. Koulun auton käytöstä joutuu maksamaan, mutta oman auton käytöstä ei kukaan maksa kuluttajalle mitään. Tämä on peitetty ovelasti sanonnalla "oman auton käyttäytymisen tunteminen." Sama ei kuitenkaan yllä arvioivaan ajoon, joka ajetaan autokoulun autolla. Tämä mitätöi arvioivan ajon lähes täysin, koska suurin osa ajamisesta menee oudon auton totuttelemisessa.
Autokoulun 1-vaihetta ei tässä viitsi tilanpuutteen takia edes kritisoida.
Voi sanoa, että autokoululiitto on hyvissä puheväleissä päättäjien kanssa. Homma on hallinnassa ja jos ei ole, niin vetäistään pari onnettomuuskäyrää projektoriin ja keksitään joku uusi pelote. Eikä hätää ole, koska suurin osa oppilaista on nuoria, joiden korttikustannukset menevät iskän tilitä. Jos oppilas maksaa koulukustannukset itse, häntä vituttaa mutta suomalaiseen tyyliin hän jurnuttaa itsekseen ja toivoo että koko homma on nopeasti ohi.
Kysymys kuuluukin: kuka syö ja kenen leipää?
"Autokouluopelle" sanoisin, että kannattaa tarkistaa oma tontti, ennen kuin syyllistää ihmisten valinnanvapauden. Katso että viljelmiesi sarka on suorassa, kynnöt tehty ja hukkakaurat niitetty. Kun saat peltosi tuottamaan ja annat ihmisten rahoille vastinetta, niin sitten voit alkaa puhua leivästä.
Paljon oli asiaa tekstissä.
Tuosta arviointiajosta kyllä hyötyä monelle on. Monet tykkäävät jurnuttaa taajamassa 50 km/h rajoituksella esim. vaihteella numero kolme (3), vaikka monet uudet autot kulkevat vaivattomasti ja pienellä kulutuksella (ilman mitään haittavaikutuksia koneelle) jopa vaihteella numero viisi (5).
Toisaalta, ei ne vanhat kaasarikoneet kulje tuolla periaatteella, kuin uudet (joilla autokouluissa arvioivat ajetaan) autot.
Liukkaankelinradalla ei muuta hyötyä tullut, kuin että huomasin renkaiden kulumisen merkityksen. 50 € oli ratamaksu. Toisaalta, renkaat meni aika pian sen jälkeen vaihtoon, joten ehkä uudet renkaat säästivät joltain kolarilta, tiedä häntä.
Paljon puhuit asiaa. Ensimmäisestä vaiheesta vielä mainitsen sen, että nykyisin inssi- "ohjaajat" ovat yksityisten yritysten leivissä, joten kotiopetuksella ajavat eivät pääse yhtä helposti inssiajosta lävitse.
Mutta alkuperäiseen asiaan. Itse ajoin kotiopetuksella ja seuraavassa /- ko. tavasta suorittaa autokoulun ensimmäinen vaihe.
Hinta
Opetuksen määrä (tunteja saa ottaa niin paljon, kuin sielu sietää)
Saa ajaa omalla autolla, tulee "oma" auto tututksi.
Tuttu opettaja, eikä se vaihdu keskenkaiken.
YÖ ajon voi hoitaa ensimmäisessä vaiheessa, halvalla.
Saa harjoitella liikkeitä, joita autokoulussa ei tulisi mieleenkään kokeilla. -> Käppärikäännökset, ääritilanteen hallinta yms. Yllättävän hyödyllinenkin opiskelu, pahan paikan tullen.
Käsittelykokeen yms. Saa hoitaa rauhassa alta, ei ole kiire minnekään.
Ei tarvitse olla pois koulutunneilta, koska ajot voi hoitaa silloin, kuin ne itselle parhaiten sopii.
Näitä plus - puolia riittäisi, mutta siirrytäänpä miinuksiin:
- Oma isä/äiti ei välttämättä ole se kaikkein kärsivällisin opettaja. -> Loppusuoralla oleva teini-ikä tuskin auttaa useimmilla tähän asiaan.
- Oma auto saattaa kulua.
- Bensaa menee.
- Autoon joutuu poraamaan pari reikää jarrua varten.
- Kolmion joutuu askartelemaan itse.
- Opetuksen laatu varauksella, mikäli opettajana toimiva- ei ole kaksinen kuski itsekään. Määrä kuitenkin yleensä korvaa laadun tässä tapauksessa.
- Ei saa uusia kavereita, eikä heidän kanssaan täten pääse vaihtamaan uusimpia "Mira&Matti- juoruja"
Summa summarum, minä ainakin valitsisin edelleen kotiopetuksen, olkoonkin, että jouduin Inssin maksamaan kahdesti.
viime kesänä tyttäreni luvilla, ja uskon kaikkien
asianomaisten olevan tyytyväisiä , (myös katsastusmiehen).Tosi ensimmäisellä kerralla ei ajo mennyt läpi, mutta oli syytäkin tyssäykseen.
Olen kyllä monelta kuullut, jotka ovat itse opettaneet, että harvaa ensi kerralla läpi lasketaankaan...
ettei ekalla kerralla läpi pääsisi. Kevari- inssissä eikä autoinssissä ollut lähelläkään hylkäystä.
Samoin kaverini pääsi harjoitusluvalla opetellessaan ekalla kerralla läpi.
Se, että sie ja kaverisi olette päässeet siitä kerralla läpi tekee siitä huhupuhetta?
Kyllä se on kovasti siitä testaajasta ja sen ennakkoasenteista kiinni, miten suhtautuu kotiopetukseen... Tässäkin treadissa on ollut niitä ihmettelijöitä, joiden mielestä opetuslupa vie muiden elantoa. Mietipä, haluavatko samanhenkiset päästää inssiksi sattuessaan harjoittelijoita yhtä helposti läpi. Raha se on kuitenkin se "motivaattori"... Edelleen.
Ei se inssien leipää syö.
Eikä inssi voi turhasta olla läpi päästämättä.
"Jokaiselle hänen ansionsa mukaan"
Aikamoisen saarnan olit jaksanut kirjoittaa. Saattaa olla että jopa tiesit jotain asioista. Tosin aika juntti olet kun mietit kuka kenenkin tonttia valvoo. Taidat olla niitä kyttäri naapureita jotka ilmottelee verottajalle kun toinen tienaa paremmin kuin itse.
Mietityttää sellanen seikka että tarvitaanko sitten autokouluopettajia ollenkaan ja yleensäkään lakia joka on määrätty autollaajon opettamisesta ja yleensä liikenteestä. Olen sitä mieltä että suurin osa liikenteessä tunaroitsijoita on juuri TE itse opetetut juntit joilla ei ole ollut varaa maksaa opetuksesta laillisessa autokoulussa. Shit happends jos on ollu pakko jonkun iskän tai äipän opettaa. Teillä on mahtanu olla tosi helluusta kun ootte toistenne kurkuissa siellä autossa olleet... heh... se on varma ettei perhekemiat pelaa. Olen vierestä seurannut edellä mainitsemaani näytöstä ja ei ole saanut korttia ja kolmas vuosi VASTA menossa.
Syö sinä vaan kuule ryppyottaanen mies oman pöytäs ympärillä niin kaikki on hyvin ja vie fossiiliajatukses jonnekin muualle =)
Totta, ryppyjä on tullut otsalle, mutta kyllä ne on sittenkin naururyppyjä.
Keskustelun aiheesta aloitti muuten nimimerkki "Autokouluope." Hän myös ensimmäisenä otti esiin ajatuksen toisten leivän syönnistä. Se näytti ärsyttävän muitakin kuin minua.
Katson että kritiikkini 2. vaihetta kohtaan on oikeutettu. Autokoulut ovat jämähtäneet paikoilleen; hinta ja laatu eivät kohtaa toisiaan.
Muutosta ei tule jos ihmiset eivät sitä vaadi.
Suoritin muuten tutkinnon molemmat vaiheet autokoulussa. En opetusluvalla.
Mieti vähän tollo mitä lauot.Sähän oot kaikki tietävä auton käsitteliä.
... siis tosiaankin miettis vähän mitä puhuu ennenkuin menee avaamaan suutaan. Tommosia tolloja kun on Suomen liikenteessä ei ole ihme että liikenneonnettomuudet lisääntyvät!!! Sitä ollaan niin isoa herraa ja luullaan tietävänsä kaikki. Kukin pysykööt lestissään ja sitä rataa.
Näinhän se on: kun ei ole argumentoitavaa, niin ryhdytään kirjoittamaan samaa puuroa mitä päästäkin löytyy.
Lukekaa kaverin kirjoitus, niin huomaatte että siinä vaaditaan vastinetta autokouluun upotettavalle rahalle. Siis parempaa opetusta. Luulisi sen olevan teidänkin etu. Toisaalta jos ei osaa lukea, niin ei mistään mitään ymmärräkään.
... olevan kun et itsekään parempaa keksinyt !Kun kerran olet niin viisas, lukutaidottomana, niin mikset sitten keksi mikä se vastine on. Ei kannata röyhistellä rintaansa kun ei tiedä mistä puhuu. Lukutaito olisi hyvä sinullakin olla...PÖNTTÖ!
Isäni opettaa, paitsi taloudellisista, myös muista syistä. Minusta itsestäni on mukavempaa ajaa omalla tutulla autolla, isäni on opettanut jo kaksi veljeäni ja on (vaikka itse sanonkin) melko hyvä opettaja. Luvat ja katsastukset yms. maksavat joka tapauksessa, mutta kun kerran suurin osa opetusajosta kertyy hyötyajosta (esim. pienempien sisaruksien kuskaaminen harrastuksiin, sukuloiminen...) ei tarvitse laskea hintaa auton tai bensan kulumisesta. Eli halvemmaksi tulee. Autokin on -91 vuoden Honda Accord, joten ainakin on tullu sitten totuteltua vanhaan autoon. Ja on muuten kahen litran kaasari, ja ihan hyvin voi ajaa sitä viittäkymppiä viitosvaihteella.
Vertaus kirurgiin ontuu:
Yksityislupaopettajat ovat kuitenkin yleensä ajotaitoisia, mutta onko autokoulunopettajalla mitään kokemusta sairaalatöistä, niin tietysti jolla kulla saattaa sattumalta tietysti olla.
Yksityisopetuksen vahvuuksia ovat esim. tutustuminen ajamisen arkeen, on tankkausta, lastausta, rengaspaineen mittausta, lasien rappausta, pakkasen ja helteen erityisongelmien ratkomista, eli aina ei ole valmiiksi lämmintä, tankattua, puhdasta, steriiliä autoa oppilaalle valmiina. Toinen vahvuus on se, että voi kokeilla ajoa kaikkina vuorokauden aikoina missä päin Suomea tahansa. Yksityisopettaja ei ehkä osaa kuitenkaan trimmata tietyn paikkakunnan ”tärppejä”, eli paikkoja, joissa useimmin tulee hylsyja inssissä, ammattilaiselle taatusti niistä muodostuu vahvempi käsitys. Opetuksen perusaineisto ja -välineistö on epäilemättä liikennekouluissa ajantasaisempaa ja täydellisempää kuin yksityisellä.
Noin 3 vuotta sitten oli, muistaakseni AKEn sivuilla(tietolähdettä en 100%:sti muista), tulos tutkimuksesta, jonka mukaan perusselviytyminen liikenteessä on suunnilleen samaa tasoa molempien koulutustapojen läpikäyneillä ajokortin haltijoilla.
En minä ainakaan viitti ajaa opetusluvalla korttia. vähän nolottais lähteä iskän kans perjantai-iltana kylille pilistelemään hullunkolmio persiissä! :DD piikkikortin ajoin h-luvalla, mutta autoon en ala laittamaan mitään vitun kolmioita! eikös sen oikean muovikortin saa myöhemmin opetusluvalla kuin että ajais suoraan? ainakin kevarikorttia ajaessa oli näin. pääseehän opetusluvalla ajamaan nopeammin mutta korttia ei kai saa nopeammin?
Hassua tuollainen. Itse jopa vaihdoin opetuslupa-ajoneuvoa opetuksen aikana (vaihdoin halvempaan), jolloin uusi opetusajoneuvo piti katsastaa polkimen kanssa. Silti kuluja meni koko kortin ajamiseen opetusluvalla varmaan neljäsosa autokoulun taksoista. Muistaakseni opetuspeili ei ollut pakollinen, mikäli autossa oli oikealla puolella valmiiksi peili. (se kun ei ainakaan silloin ollut pakollinen) Ja peilejä löytää mistä vaan. Poljin kiersi suvussa. Kolmio askarreltiin jostain levystä ja pikkuisesta putkenpätkästä, joka sopi varsin hyvin peräkoukkuun. Inssistä läpi ekalla kerralla. Kehuivat käsittelyä erinomaiseksi yms. Kirjallisissa ei yhtään virhettä. Olin kai toinen sinä vuonna, joka selvisi virheittä.
Ei autokouluun menemiselle ole mitään perusteita, paitsi jos oma isukki ei viitsi opettaa. Ainakin opetusluvalla ajellessa oppi kunnolla reagoimaan erilaisiin liikennetilanteisiin muuallakin kuin pikkukaupungin keskustassa päiväsaikaan.
Autokoulunope ,vahvistit päätökseni opettaa itse.Samat vakuutusmaksut maksetaan opetin tai en.Tyttö kävi lukion kautta autokoulun teoriatunnit ja hain vielä kirjastosta opetus cd-levyn.Ajokorttikoulu,Liikennetaito LT,Sompsa oy,www.sompa.fi puh 09-8752872.Tässä rompulla on mukana myös mopokortti osuus.Osa rompun ohjelmista on maksullisia,käyttö oikeus 40mk / 50 vrk.Pidän tätä ihan hyvänä.Itseopetuksena saa laajemman tuntuman liikenteeseen kuin jossain tietyssä kaupungissa samoja katuja ajamalla.
Olen jo opettanut tytölle auton käsittelyä ja ajaa auton talliin paremmin kuin vaimoni.Vaimo kävi autokoulun.Autokouluope ,kysyit mistä niitä saa?Siis peiliä,poljinta,kolmiota.Pikainen soitto juuri äsken (H:ki)Lauttasaaren Varaosa,puh:09-70019595, koko paketti,siis peili,poljin,kolmio opetusmateriaali 109,80 euroo.Tinkasin 98:aan ekeen.Myyn pois kun olen molemmat lapset kouluttanut.
Eli näitä saa varmasti joka tarvikeliikkeestä pitkin suomea, älä yritä sumuttaa ihmisiä!
Kivaa alkavaa kevättä kaikille itseopettajille.Opetetaan ja säästetään.
Autokouluope!Vahvistit vielä päätöstäni opettaa itse.Olenkin jo opettanut tyttärelleni auton käsittelyä ja ajaa auton talliin sutjakasti ja suoraan, paremmin kuin vaimo joka on autokoulun kautta kortin saanut.Kallistako?Vakuutukset, käyttömaksut,vuosikatsastukset,päästömittaukset on joka tapauksessa hoidettava.Mikä pakko on erikseen lähteä ajattamaan?Me ainakin aiotaan ajattaa ihan pakollisten ajojen puitteissa,joten näistäkin kauppa ym matkoista saa vielä suuremman hyödyn irti.Yritit sumuttaa ettei muka opetusauton poljin yms varusteita mistään saisi! Kyllä saa!Soitin Hesalaiseen autotarvikeliikkeeseen 109 euroa,tinkasin 98 euroon.Opetuspaketti sisältää seuraavaa:Lisäjarrupoljin,lisäpeili,valkoinenkolmio taakse ja opetusmateriaalin.Tarvikeliikkeestä kysyivät vielä haluanko asennuksen?.Kun olen lapseni kouluttanut ,niin myyn koko opetuspaketin eteenpäin.
Kannattaa lainata kirjastosta CD-levy;AJOKORTTIKOULU,mukana myös mopokorttikoulu.Liikennetaito LT.Sompsa Oy, www.sompsa.fi
Totta kai kannattaa,heikko ja epätoivonen bluffi ns,autokouluopelta.
oli väärä kirurgin leikkauksiin.
On joskus perusteltua opettaa itse oma lapsi ajamaan. Syyt voivat olla taloudelliset tai muut pätevät.
Kyllä henkilö, joka alkaa opettamaan lapsensa ajokorttia, luulisi tietävän mihin pystyy ja tuntevansa vastuunsa. Opetusluvan saantiin vaikuttaa tulevan opettajan aikaisempi ajokokemus, rikkeettömyys ja niin edelleen.
Itse olen aikoinani käynyt kuljetusalan koulutuksen, ajanut useita vuosia kuorma-autolla ja henkilö- kuin pakettiautollakin ilman kolaria."Koputan puuta" Sakoistakin on jo todella monta vuotta aikaa.
Lapseni sai ensi yrittämällä niin veikkauksen kuin ajotutkinnonkin läpi, jota en valitettavasti olisi uskonut tapahtuvan autokoulussa. Peruste: Saimme ajaa huomattavasti enemmän kuin olisi ollut autokoulussa mahdollisuus. Lisäksi oli aikaa paneutua ongelmakohtiin. Teoriatkin hoituivat hienosti yo-kirjoitusten lomassa, kun oli aikaa liki puolivuotta kortin suorittamiseen.
Enkä usko,että autokoulussa olisi aina asiansa osaava henkilö eri tyyppisille ihmisille. Peruste: Lapseni ystävä ajoi autokoulussa ja valitettavasti hänen oli vaihdettava opettajaa, kun henkilökemiat eivät vain sopineet yhteeen. Reppuja paukkui niin veikkauksessa kuin ajotutkinnossakin. Joskus vaan isä ja lapsi tulee toimeen ja ymmartää toisia paremmin kuin toiset.Joskus taas on parempi, kun vanhemmat eivät puutu asiaan, vaan sen hoitavat ammattinsa osaavat opettajat.
Ja tarkoitushan on saada liikenteeseen vastuunsa tuntevia kuljettajia. Kyllä se on kuitenkin niin, että toimeentulonne ei ole vaarassa opetusluvallisista. Määrä on kuitenkin pieni ja monikohan jättäisi koko opetuksen käymättä rahallisen tilanteen johdosta, jos opetuslupa vaihtoehtoa ei olisi. Aika moni varmaankin.
.... on ihan noinkaan kuin olet asian ajatellut OMALTA KANTILTASI. Monta on katsojaa ja näkökulmaakin "juu nou".
Kirurgivertaus saattaa olla hieman ohi asian mutta sinnepäin kuitenkin kuiten oli omatkin kootut selityksesi. Se siitä.
Ihmetyttää ihmisten into ryhtyä opettajaksi ylipäänsä ??!! Missä on eri aloille opettajat joista nyt jo on pulaa. Menisit sinäkin sinne kun niin erinomainen kerran olet. Kukin pysykööt lestissään. Autokouluissä opettajat ovat persoonia kuten ovat myös oppilaatkin. Opettaja kuin opettaja tai oppilas kuin oppilas. Ihan sama mistä koulusta puhutaan, onko kyseessä sitten autokoulu vai tavallinen peruskoulu tai lukio jne. Kemiat ei välttämättä pelaa. Shit happends! Pointti onkin siinä että miksi ei sitten peruskoulussa vaihdeta toiselle opettajalle oppilaaksi tms. Yleensä on häirikkö tms. ellei PYSTY SOPEUTUMAAN olemaan tietyssä luokassa tietyn opettajan johdolla. Peruskoulu on kuitenkin kaikkien oikeus Suomessa eikä siitä ns.erikseen vanhempien tarvitse maksaa, niinpä ei KYTÄTä kuten autokoulussa käyntiä koska se on vanhempien rahapussista pois ellei lapsi saa kohtuullisessa ajassa ajokorttia. Ymmärrän kyllä että on helppoa lähteä kokeilemaan josko saisi itse lapsensa opetettua. Tosin monien tavallisten ihmisten liikennetuntemus on niin heikoilla että hirvittää ajatus heistä opettamassa tulevia autolla-ajajia liikenteeseen. Liikenneopettajat ovat koulutuksen saaneita ihmisiä ja osaavat asiansa, siis ihmettelen miksi ei heidän ammattiaan kunnioiteta vaan tallotaan jaloille ja puhutaan suorastaan paskaa miten opetetaan jne. ???? Jokaisesta ei kuitenkaan ole opettajaksi ja se siitä . The end.
Ajattelen asiaa juuri loppuun asti neljän lapsen äitinä!!!Ajokortti on niin sikahintainen, että ainakin meikäläisen palkalla on vähän pakko niin
tehdä! Ei ole paljon perhealennuksia näkynyt, niin kuin ei yleensä missään muussakaan asiassa.
Kun itse opettaa ajamaan, ajotunteja kertyy myös rutkasti enemmän kuin autokoulussa. Niin että se siitä elinkeinosta!!
Aika hölmö ketjun aloittajalta verrata autokoulun opea kirurgiin. Suomi kun on ainoita maita joissa autokouluissa opetetaan ajokortti, muissa maissa siihen ei tarvita autokoulua vaan tiedon siirto osaavalta kuskita oppilaalle. Kirurgi on ihan eriasia, tai parturi.
Kuusi opetuslupaa on ollut lapsille. Kaikki menivät kirjallisistä heittämällä läpi, yksi joutui ajokokeen kerran uusimaan. Läpäisyprosentit siis 100% ja 83%, eli huomattavasti autokoulujen lukuja paremmat. Itselläni ei ollut opettajan "kovennetuissa kirjallisissa" yhtään virhettä. Lapset ovat tietysti keskimääräistä etevämpiä hekin, kun on hyvät geenit ja kasvatus ja silleen. Repikää siitä.
Kuluja tietysti tulee polkimesta ja sen sellaisesta, mutta murto-osa autokoulun hinnoista. Opetusta voi antaa milloin sopii ja huvittaa. Suuren osa ajoista voi hoitaa muitten ajeluitten ohessa, jolloin kuluja ei tule ollenkaan.
Homma pitää nähdä osana perhe-elämää ja lasten kasvatusta, ei se mikään työ jolle lasketaan palkkaa tai paljonko säästyy. Säästöjä tulee siinä sivussa. Laatuaikaa lasten kanssa, mukavaa oli kaikilla.
Mittepä työ siin vouhkaata. Ehä tuo o mittää uutta.Hinta on nyt vaan per henkilö.
Miu mielest peruskoulu ja luikijokki pitäs tehä kotiopetukse kautta. Sielhä sitä parraite tiijettä mite asiat on !
Tuol liikentees taitaa kuolla kumahtaa semmose muutama sattaa immeistä vuosittai, opetuksest huolimatta.
Vois olla jot tuota lukuva saataisii pienennettyy jos siihe oikei ryhyttäs panostammaa. Kuiha moni aamul tulle ajatelleks liikentees lähähös, että tilastolliset vois olla tännä se viimen päivä?
Miu yks tuttu, tuolt lentopuolet, ain sanno, jot jos vaik Seutulas (vantaal nuoremmil lukijoil)vuosittais pöllähtäs pari konetta mäkkee, ni ei kait siin mittää. Tuurissaha se on ja sellane keskiarvo.
Sama se on kait tieliikenttes. Sattuu jos on sattuvaksee..Se o vaa hyväkksyttävä.
Mitä tuoho opetusluppaa tulloo, ni