Ylinopeuksia vastustavilta haluaisinkin kysyä ratkaisua seuraavaan ohituskaistoihin liittyvään ongelmaan:
Maantietä ajaessasi edelläsi ajaa täysperävaunurekka nopeudella 85 km/h. Alueella nopeusrajoituksena on 100 km/h. Ajattelet ohittaa rekan ohituskaistalla jonka pituus on 1 km. Et tietenkään voi ylittää suurinta sallittua nopeutta, saati luopua turvaväleistä (suositeltu väli neljä sekuntia edellä ajavaan taajaman ulkopuolella). Onko ohittaminen mahdollista?
Maantietä ajaessasi edelläsi ajaa täysperävaunurekka nopeudella 85 km/h. Alueella nopeusrajoituksena on 100 km/h. Ajattelet ohittaa rekan ohituskaistalla jonka pituus on 1 km. Et tietenkään voi ylittää suurinta sallittua nopeutta, saati luopua turvaväleistä (suositeltu väli neljä sekuntia edellä ajavaan taajaman ulkopuolella). Onko ohittaminen mahdollista?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eihän noita turvavälejä kukaan noudata, eikä niitä ohitustilanteissa kyllä edes tarvitse kirjaimellisesti noudattaa. Järjenkäyttöä.
Mutta otetaan tilanne elävästä elämästä. Ykköstiellä ajelee rekka kohti helsinkiä. Nopeus 85 km/h. Rajoitus 100 km/h. Tie on täynnä mutkia ja vastaantulijoita lappaa yhtenään joten ohitus ei onnistu. Mutta onneksi on ohituskaista — jonka ajaksi nopeusrajoitus laskee kahdeksaankymppiin.
Toisin sanoen maastamme löytyy tieosuuksia joilla saaa ohittaa vain kun se on mahdotonta, eikä saa silloin kun se olisi mahdollista. Mitä teet? Ajat rekan perässä koko matkan vai ohitat? Vinkkinä: jälkimmäinen on omiaan parantamaan liikenneturvallisuutta.
Miksi samaa ei sitten voisi soveltaa myös nopeusrajoituksiin?
Muunneltu lainaus:
"Eihän noita 'nopeusrajoituksia' kukaan noudata, eikä niitä ohitustilanteissa kyllä edes tarvitse kirjaimellisesti noudattaa. Järjenkäyttöä"
Sitäpaitsi kuvailemassani tilanteessa ohitusta ei nopeusrajoituksen puitteissa pysty tekemään, vaikka turvaväli olisi nolla...
olen ihmetellyt. Miksi tehdään "ohituskaistoja" ja sitten nopeusrajoitus onkin 80km/h. Ketä siellä voi ohittaa? Sitten kun vielä tiedetään että kaikki junnaajat nostavat ko. kohdalla nopeuttaan ja koska ystävämme poliisitkin sen tietävät, niin hepä asettuvat tutkaamaan ko. paikkoihin. Ja sitten vielä kehdataan puhua "turvallisuuden nimissä tehdystä valvonnasta" HAH.
Enhän minä sanonutkaan etteikö järkeä voisi käyttää myös nopeusrajoitusten kohdalla.
Kritisoin vain turhan teoreettista esimerkkiä.
Saatat tietysti olla oikeassa väitteessäsi ettei kilometrin matkalla 15 km/h nopeuserolla pysty kulkemaan ohi 25 metrisestä yhdistelmästä... Ei jaksa laskea. :)
Tässäpä sinulle tehtävä, joka saattaa hyödyttää useampiakin. Ota yhteyttä rajoituksen asettajaan, ja kysy perusteet tuohon, ja kerro perusteet sitten myös tänne palstalle.
Ihmeauto Kitissäkin on se hyppynappi, niin autoihin sellanen.
kuka sitä nyt ohitustilanteesa miettiin ajaako ylinopeutta. Yleensä ohituskaistalla ajan ainakin 60 km/h ylinopeutta. Ohituskaistan ideahan on se että pääsee kaikista edellä näkyvistä autoista ohi.
Ei ole. Aja perässä vaan vaikkapa Utsjoelle asti.
teen näin: Otan reilun turvavälin mihin mahtuu parikin kaaharia, säädän vakionopeudensäätimellä nopeuteni samaksi kuorma-auton kanssa ja tulen perille 120 km päähän noin 10 min myöhemmin.
Enkä ole yhtään vihainen/stressaantunut kun olen perillä :)
Jos tämä olisi työmatka, viikossa häviäisit ainakin 1,5 tuntia. Siinä ajassa minä kävisin punttisalilla treenamassa ja pysyisin hyvässä kunnossa
Kuljen työmatkat fillarilla enkä ressaa yhtään. Miksi asuisin niin kaukana työpaikaltani että autoon tarvitsisi koskea. No, jokainen tekee omat valintansa.
Tai jos alla on hyvä auto, tuo 10min on voittoa eikä häviötä.
Outoa logiikkaa. Ei aikaa voi "hävitä". Sitä on kaikilla saman verran.
Jos tämä olisi työmatka, siihen menisi juuri se aika mikä siihen menisi. Ei sitä voi nipistää mihinkään säästöön vaikka ajaisi kuinka paljon lujempaa. Ainoa lopputulos lujempaa ajamisesta olisi stressaantunut töihin tulija, niinä aamuina joina pääsisi perille asti.
Monen älykkyys ei moiseen ajatukseen kulkuun kuitenkaan taivu, vaan luulevat säästävänsä aikaa.
Sen yhden rekan jälkeen tulee toinen... ja traktori ja taas yksi rekka...
Todellisuudessa sinä nouset juuri autostasi kun minä ajan pihaan. Eli et päässyt yhtään nopeammin perille. Sinun täytyy vielä vetää hermosauhut oven edessä ja minä kun en polta...
Rekan perässä turvaväli 2sek -> 55.6m
Rekan edessä turvaväli 2sek -> 47.2m
Rekan pituus 25m
Pikkuauton pituus 5m
Kurottava matka 122.8m
Kuromisnopeus 15km/h
Aikaa kuluu 31.872s
Siinä ajassa pikkuauto etenee 885m eli hyvin ehtii ohittaa.
on mahdollista ja jollei ole niin sitten ajat edelleenperässä niin pitkään että tulee sellainen ohituspaikka missä onnistuu tai että kuorma-autoilija antaa tietä
näin se menee ja kiakilla on hyvä mieli ja liikenne pysyy turvallisena
Jos olen ensimmäisenä rekan perässä ohituskaistan alkaessa, otan sen verran ennakkoa kiihdytyksessä että turvaväli on ajettu kiinni kaistan alkaessa. Silloin ohitus alkaa heti ohituskaistan alusta 15 km/h nopeuserolla. Enkä aja ylinopeutta.
Jos olen jonossa toisena tai kolmantena, silloin riittää se että kaistan alkaessa seuraan muita ja painan kaasua niin paljon kuin on varaa. Muut lähtevät ohitukseen kuitenkin niin paljon isommalla nopeudella, että ketään ei todellakaan ole edessä.
Kun ohitus päättyy, toivon vain että kaistan päässä ei ole poliiseja katselemassa, koska toisen tai kolmantena lähtiessä kilometrin kaistalla *ei* pääse ohi rekasta nopeusrajoituksen mukaan ajaen. Aika usein jäänkin siihen jonon ensimmäiseksi tässä kohtaa ja odotan seuraavaa ohituskaistaa.
Sille, joka laski työmatkoilla säästävänsä viikossa yhden punttisalivuoron verran aikaa ohittelemalla: Montako epäonnistunutta ohitusta pystyt paikkaamaan? Punttis ei auta kun olet kokovartalokipsissä tai puupalttoossa. Ja siinä yleensä loukkaantuu/kuolee joku viaton muukin liikkuja. Suosittelisin että lähdet sen kahdeksan minuuttia aikaisemmin liikkeelle ja ajat kuten muutkin. Käy punttiksella sitten muuna aikana.
No, vastaukseni oli henkilölle joka ajaa koko matkan rekan perässä nopeudella 85kmh vaikka on 100 kmh rajoitus.
Mitä ihmettä höpötät kokovartalokipsistä? Uskon että suurin osa autoilijoista ei jää junnaamaan rekan perään koko matkaksi. Ei niitä jonoja kannatta sinne tielle ehdoin tahdoin muodostaa.
En minä ainakaaan tee mitään uhkarohkeita ohituksia. Ihan normaaleja jotka tekevät matkasta sujuvamman, esim ohituskaistalla ja muualla jossa näkyvyys on hyvä. Onko se nyt niin helvetin vaarallista? Jäätkö itse koko matkaksi rekan saati traktorin taakse pelätessäsi onnettomuutta?
Kokovartalokipsi on parempi vaihtoehto kuin puupalttoo. Siitä voi päästä vielä pois. Ajatus tuli siitä kirjoituksesta, jossa väitettiin *joka* päivä säästettävän melkein 20 min. matka-aikaa. Jos sen tekee suhteessa muihin kulkijoihin, se vaatii *joka* päivä ohittelemista työmatkaruuhkassa. Tarkoituksella, olosuhteista välittämättä. Pelkään sellaisia ajajia liikenteessä.
Jos luet viestini uudelleen, huomaat että tarkoitukseni ei ole junnata, haitata tai pelätä itse aiheutettua onnettomuutta. Tarkoitukseni on ainoastaan päästä ehjänä perille määräajassa. Ja aikaa minulla on, sen vuoksi ei tarvitse olla aina heti ohittamassa kun joku ajaa vähän hitaammin. Paljon hitaammin ajavathan eivät koskaan ole ongelma.
Miksi yleisellä tiellä ei saisi ajaa koko matkaa 85 km/h rekan perässä kun rajoitus on 100? Sen vuoksi ne ovat yleisiä teitä, että siellä saa kulkea kuka vain ja melkein miten vain. Kunhan noudattaa sen verran sääntöjä että ei vaaranna muita, minulle on *ihan sen sama*, kuinka kulkevat.
Ainut ongelmahan tuossa on, että rekka ajaa ylinopeutta. Jos se ajaisi esim saman verran alle rajoituksen kuin se esimerkissäsi ajaa yli rajoituksen, ei olisi mitään ongelmaa. Ilmeisesti et pidä tuota 5km/h:n ylitystä suurena, joten ei se alituksenakaan siten ole suuri. Ja käytännössähän useimmissa tapauksissa ohituskaista on ylämäessä, jossa rekan nopeus putoaa jopa allekin 75km/h:sta, eli kysymyksesi on miltei teoreettinen.
Mutta noilla asettamillasi ehdoilla pitäisi joko odotella sitä riittävän pitkää ohituskaistaa tai luopua kokonaan ohitusaikeesta. Jos rekan nopeus on tuonkin verran yli, ei esim 100km:n matkalla tulisi aikaeroa kuin n. 11minuuttia, vaikkei ohittaisikaan sitä rekkaa. Venyttää vain turvavälin siihen suosittelemaasi kahdeksaan sekuntiin, jotta takaa tulevatkin pääsevät ohittamaan turvallisesti tarvitsematta tinkiä riittävästä turvavälistä.
Eihän se ole mahdollista.
Maanteillä ei ole täysperävaunurekkoja. On kyllä perävaunullisia kuorma-autoja ja puoliperävaunullisia kuorma-autoja eli rekkoja.
Kummatkin ovat julman isoja. Ne eivät kulje 85 km/h todellista nopeutta, vaan yleensä yli 90 km/h tasaisella.
Ohitus kuvailemallasi 1 km ohituskaistalla onnistuu laillisesti vain, jos sen aloittaa heti kaistan alussa. Eli ylämäen alkaessa.