Terve !
Missä vika Octaviassa kun lähtee kiihdyttämään niin vedot hyytyy. Tämä tapahtuu vain kylmällä ilmalla. Vika on nyt tullut muutaman kerran kun ajan moottoritiellä ja lähden ohittamaan, samalla kun painan kaasua vedot loppuu kesken ohituksen.
Auto ei kiihdy ollenkaan,kun kaasun painaa pohjaan, mutta kun pintakaasulla ajelee saa vauhtia hieman lisättyä. Sen jälkeen kun pysähtyy ja lähtee uudestaan liikkeelle vika on häipynyt.
Viime talvena auto teki samoja temppuja, vaihtoivat turbon ilmatunnistimen tai joku sinnepäin osa. Olikohan oikea osan vaihto vai eikö tuo osa kestä vuottakaan ?
Missä vika Octaviassa kun lähtee kiihdyttämään niin vedot hyytyy. Tämä tapahtuu vain kylmällä ilmalla. Vika on nyt tullut muutaman kerran kun ajan moottoritiellä ja lähden ohittamaan, samalla kun painan kaasua vedot loppuu kesken ohituksen.
Auto ei kiihdy ollenkaan,kun kaasun painaa pohjaan, mutta kun pintakaasulla ajelee saa vauhtia hieman lisättyä. Sen jälkeen kun pysähtyy ja lähtee uudestaan liikkeelle vika on häipynyt.
Viime talvena auto teki samoja temppuja, vaihtoivat turbon ilmatunnistimen tai joku sinnepäin osa. Olikohan oikea osan vaihto vai eikö tuo osa kestä vuottakaan ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Poistuuko vika kun sammutat auton vai riittääkö pelkkä pysähtyminen vian poistamiseen?
Minulla 66kw tdi Passat ja samat ongelmat vaivana. (vika poistuu kun sammuttaa auton ja antaa hieman aikaa olla)Varsinki kovilla pakkasilla vika tulee päälle. tuo ahtopaineen solenoidiventtiili taitaa olla vian syynä, näin ollen turbo kytkeytyy pois pelistä ja vääntö loppuu noin 2500 kierroksen jälkeen.
Pitää odotta, että nuo pakkaset hieman hellittää ja alkaa sitten irrottamaan ja puhdistamaan tuo solenoidiventtiili. Uusi kuulemma maksaa n. 70 euroa.
Pari kertaa on pitänyt auto sammuttaa, mutta muuten on riittänyt pysähtyminen esim. liikennevalot.
Vääntö loppuu kun kierrokset nousee, eli vika taitaa olla sama.
Missä kohti tuo venttiili sijaitsee, onko helppo vaihtaa. Tuntuu merkkiliikkeessä oleva arpomista tuo vian paikallistaminen. Viime talvena eivät osanneet vikaa paikallistaa ja sitten lopulta vaihtoivat tuon ilmantunnistimen todennäköisesti turhaan.
Harmi vain kun silloin pakkaset loppuivat ja vika uusiutui vasta nyt kun tuli uudet pakkaset.
Näin Oulussa.
tarkista alpaineletkut näkyykö ns. hiusmurtumia tai selvää kulumista. Mulla edellinen -99 TDi haukkas ilmaa murtuneen letkun kautta ja aiheutti jost tota. Parin minuutin työ vaihtaa ne...
Jep. Pitääpä tarkistaa myös letkujen kunnot.
Selailin nuo Seat ja Vw palstat läpi, näyttää olevan samat oireet 1,9 Tdi koneissa siellä.
Vika taitaa paikallistua ahtopaineen säätöventtiiliin tai letkuihin.
Harmillinen vika varsinkin ohitustilanteessa.
antaa olla eikä koske mihinkään!
on ilmamäärämittarissa! n. etusormen kokoinen osa imuputkiston kyljessä. hajoo jopa 2xvuodessa ja maksaa n.2000 mummon markkaa. joka vw pohjases tdi`s. onnee..
vika massamittaris, vaan tuossa solenoidiventtiilis
Vika on tod. näk. ilmamäärämittarissa. Mulla Octavia 1.8 -98:ssa ilmeni myös kesäkeleillä.
Alkuperäisosalla on kahden vuoden takuu joten kiireesti vaihtoon !
Mulla menee se saatanan ilmamassamittari rikki ~2 kertaa vuodessa, vaikutus on kun veis 40Kw mennessään!