Kyyditettävänä olisi siis toinen auto (paino maksimissaan 700 kg). Tarvitaanko auton kyyditykseen siis jarrullinen peräkärry vai riittääkö pelkkä normikärry? Vetoautona toimisi noin 1300kg painava. Ilmeisesti tässä tilanteessa ei kuitenkaan tarvita "pikku e" kortin suorittamista. Kertokaa viisaat ihmiset!
peräkärry jarruilla vai ilman?
larpsoni
101567
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tarvitaan jarrullinen kärry, koska kokonaispaino menee joka tapauksessa yli 750 kg:n. Autoa ei kuljeteta ihan missä tahansa lavetilla, koska kuorman sitomiseenkin on omat määräykset. Kun sopivan lavetin löydät, niin sen rekisteröity kokonaispaino on helposti 1300-1500 kg. Ja se saattaa ylittää oman autosi oman massan, ja sitten tarvitaan se pikku e myös. Tietysti voit ostaa sen lavetin, ja käydä uudelleerekisteröimässä sen juuri sille rajalle, että saat kuljettaa tuota autoa mutta ei tarvita pikku e:tä. Vähemmällä vaivalla ja ehkä rahanmenolla pääset, kun menet hakemaan ajokorttilupaa pikku e:tä varten. Ainakin jos tuosta kuljetuksesta tulee vakiotapahtuma. Yhtä reissua varten voit toki pyytää kaveria ajamaan.
mullakin on 1.8 tonninen hiase, ja sillä saa viedä vaan jotain 400 kilon peräkärryä-vittu. Sun tarttee mennä kylä kysyyn näitä tuolta konttorimpualelta nimittäinnoilta ingenjööreiltä siältä sumkotipualesta! , ja ota paperit mukaan ja allekirjootus kans joltain inspektööriltä, nim ei tu jäläkeempäin mitään sanktioita!
Jos kuljetat vain ja ainoastaan 700 kg painoista kuormaa, olkoon se sitten auto tai kasa tiiliskiviä, selviät mainiosti jarrullisella pikkutrailerilla, jonka tekninen kokonaismassa on 1200 kg tai 1300 kg, edellyttäen että vetoautosi sallittu kytkentämassa on yhtä suuri kuin perävaunun omamassa kuljettatavan auton paino.
Kilollakaan ei trailerin tekninen kokonaismassa saa ylittää vetoautosi omamassaa, jos aiot ilman BE-ajokorttia selvitä.
Eikä yhdistelmän tekninen kokonaismassa saa ylittää 3500 kg rajaa, kun perävaunisi tekninen kokonaismassa on yli 750 kg.
Yleensä lähes aina kaikissa henkilö- ja pakettiautoissa kytkentämassat on merkitty rekisteriotteeseen, joten ei niitä tarvitse katsastumiehiltä kysellä.
Painava ja maksimi kokonais kuorma on 750 kg ...
Mutta jos löydät max 50 kg omapainosen kärrin niin varmaan on formula tekniikkaa niin rungon ja vanteitten osalta eli mikään saa painaa juuri mitään ja kantavuuttaa sais kanssa löytyä niistä osista..
Lue uudestaan mitä kaveri kysyi. Ei näet onnistu ilman BE-korttia kuvaamallasi 50 kg omamassaisella jarruttomalla kärryllä (siis jos sellainen olisi olemassa).
Vetoauton kytkentämassa ei riitä. Kas kun jarruttoman perävaunun kytkentämassa ei saa ylittää puolta vetoauton omamassasta. 1300 kg painoisen vetoauton suurin sallittu jarruttoman perävaunun kytkentämassa on 650 kg.
Mutta noin 50 kg:n ylitys vetoauton omassaan menee toleransseihin ...
Mutta aina ei ole tuo vetoauton omassan mukainen tuo puolet ..toisissa on enemmän toisissa vähemmän..isommassakin voi olla pienempi tai kuin tuo 650 kg......otetaan ne tehot mukaan tai tehottomuus jonka maahantuoja tai vetokoukun valmistaja on asettanut...
Asetus kytkentämassoista sisältää monta tekijää. Pienin arvo määrää aina. Toisinaan se on valmistajan asettama, toisinaan taas tuo "enintään puolet vetoauton omamassasta". Pienintä ei ylitetä millään konstilla.
Siten jarruttoman perävaunun suurin sallittu kytkentämassa on maksimissaan puolet vetoauton omamassasta. Enempää se ei voi koskaan olla.
Vähemmän se on hyvin usein.
Mutta tässähän nyt oli ihan fiktiivinen perävaunu kyseessä. Todellisuudessa kaveri tarvitsee, ilman BE-korttia touhutessaan, enintään 1300 kg kokonaismassaisen jarrullisen pienautotrailerin. Ja tietysti 1200 - 1300 kg kytkentämassan.
Mä olen vetänyt jarrutonta perävaunua, jonka massa on suunnilleen 700 kg, ilman E-korttia autolla jonka omamassa on 1280 kg. Olen luullut sen olevan laillista, mutta en tunne asetuksia tarkkaan.
Isompi auto, tai jarrullinen kärry. Muuten on laitonta, oli minkälainen kortti hyvänsä.
Ei se ollutkaan ihan niin. Perävaunun rekisteriotteeseen kirjatusta kokonaismassasta en tiedä, mutta sen todellinen massa kuormattuna on n. 550 kg. Ymmärsin että jarruton peräkärry saa olla korkeintaan puolet vetoauton massasta, mutta en tiedä tarkoittaako se kokonaismassaa vai todellista massaa.