Volvon vihreä jäähdytysneste (pakkasneste) suositellaan vaihdettavaksi kolmenvuoden välein, koska korroosionsuojausominaisuudet heikkenevät. Kysyin paikalliselta Volvon huollolta onko näin aina menetelty, vastaus oli, että on ja ei. Vaihtoehdoksi esitettiin korroosiosuojanesteen lisäämistä nykyiseen nesteenseen.
Ajatus kuulostaa hyvältä, koska minun tapauksessani on kyse uusita koneita, joissa neste vaihdettaisiin ensimmäisen kerran ja nykyinen neste on puhdasta ja kirkasta.
Nopea soittokierros autotarvikeliikeisiin ei tuottanut tulosta korroosiosuojanesteen löytämiseksi, mutta kaikki tiesivät sitä käyttettävän kilpautoissa, joissa ei tarvita pakkassuojausta, kun vedellä saavutetaan parempi jäähtyminen.
Miten muut veneilijät ovat menetelleet?
Ajatus kuulostaa hyvältä, koska minun tapauksessani on kyse uusita koneita, joissa neste vaihdettaisiin ensimmäisen kerran ja nykyinen neste on puhdasta ja kirkasta.
Nopea soittokierros autotarvikeliikeisiin ei tuottanut tulosta korroosiosuojanesteen löytämiseksi, mutta kaikki tiesivät sitä käyttettävän kilpautoissa, joissa ei tarvita pakkassuojausta, kun vedellä saavutetaan parempi jäähtyminen.
Miten muut veneilijät ovat menetelleet?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suosittelen seuraavaa, laske vanha neste vesillä ollessasi talteen astiaan, todallikin korroosionesto aineet on jo hiipumassa 3 vuoden jälkeen, täytä järjestelmä uudella seoksella, käytä moottoriasi ennen telakointia.
Telakoituasi suojaa moottorisi merivesijärjestelmä käyttämällä moottoria maissa tuolla talteenotetulla nesteellä, ensin tietenkin varmista sen pakkasenkestävyys. näin et menetä täysin hukkaan vanhoja nesteitä.
Kyseinen korroosion estoaine kulkee nimellä korroosioinhibiittori. Tyypppejä ja valmistajia on useita. Esim. Cortec jota edustaa Teknoma (www.teknoma.fi) Espoossa. Sieltä kysymällä varmasti löytyy oikea tökötti.
Hyvässä kunnossa oleva pakkasneste maistuu makealta, vanhentunut happamalta. Kokeile!
Ai eiks toi olekkaan tavallista jäähdytysnestettä. Muutin nykyisen veneeni jäähdytysjärjestelmän suljetuksi viime talvena ja täytin järjestelmän ihan tavallisella jäähdytysnesteellä (vihreää).
Eikö tämä toimikkaan. Ainakin lämpömittarin mukaan kaikki ok eikä tuollaisen nesteen suojausominaisuudet mene kyllä miksikään muutamassa vuodessa.
Vaatiiko venekäyttö sitten jotain erikoisempaa ja lyhytikäisempää erikoisnestettä.
Minulla on purettuna edellisen veneeni moottori (bensa V8) joka oli suljetulla kierrolla koko käytön ajan (n.13 vuotta). Itse ajoin sillä viisi kesää merellä enkä kertaakaan vaihtanut nesteitä enkä edes tiedä miten vanhat nesteet koneessa oli. Vesitilat täysin puhtaat eikä korroosiosta tietoakaan. Tämän perusteella siinä on ollut jokku erikoisaineet tai sitten tavalliset nesteet eivät mene muutamassa vuodessa miksikään.
ennen kaikkea alumiiniosissa. Ja sen lisäksi alumiinistä lähtenyt alu-oksiidi kulkeutuu lämmönvaihtimeen putkien ulkopinnoille. Siellä se toimii eristeenä ja aiheuttaa läpöongelmia. Se on sieltä erittäin hankala puhdistaa. Kyllä jäähdytysnesteen vaihto on suositeltavaa, eikä se niiin paljon maksa. Tuo Werterbergin ohje on hyvä. Käytät vanhan nesteen merivesipuolen pakkassuojaukseen, niin ei mene sekään hukkaan.