Mikähän mahtaisi olla hyvä aihio (isohkon?) purjeveneen moottoriksi, tehoa saisi olla sellaiset 120~150 hp ja vääntöä sitäkin enemmän.
Moottorissa ei tarvitsisi olla liikaa härpäkkeitä, esim. ohjauselektroniikkaa, "yksinkertainen on kaunista..tai ainakin toimivaa".
Varaosia pitäisi ko. moottoriin saada ympäri maailmaa, ja luotettavuuskin pitäisi olla huippuluokkaa (taitaa se olla kaikissa..)
Mistähän tuollaisia marinointisarjoja voisi kysellä ?
Moottorissa ei tarvitsisi olla liikaa härpäkkeitä, esim. ohjauselektroniikkaa, "yksinkertainen on kaunista..tai ainakin toimivaa".
Varaosia pitäisi ko. moottoriin saada ympäri maailmaa, ja luotettavuuskin pitäisi olla huippuluokkaa (taitaa se olla kaikissa..)
Mistähän tuollaisia marinointisarjoja voisi kysellä ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
kaikkien persaukisten taivaasta, Bilipalista.
Honkkarista, tai Motonetistä.
Piikkiön Venevarustaja Oy
Kiirlantie 69, PL 32 21501 PIIKKIÖ 02 4726275
Scania tai Mersu
Minkäslaisia mersun koneita on olemassa ? Joku 4L kone varmaan riittäisi...
120-150 hv. tuntuu aika hurjalta. Kerropa vähän veneestäsi, niin katsotaan mikä kone voisi olla sopiva.
Kuorma-auton koneista sen verran:
- Ne on yleensä tosi paljon ajettuja.
- Täysremontin tekeminen tulee aika kalliiksi.
- Marinointiosat maksaa enemmän kuin se peruskone.
- Merikytkin on tosi tärkeä komponentti.
- Sopiva käytetty merikone ja siihen remontti voi olla edullisin ratkaisu.
No ehkä 110 hv:kin hätätapauksessa riittää, veneen paino on yli 30tn.
Yksi tärkeä tekijä on moottorin ääni, ilmeisesti jonkinlaista (~melkoista) kehitystä on tapahtunut sitten 60-70 luvun..
...ahtamaton 6 litrainen 6 sylinterinen 120 hv
Iveco ZF / Hurth-vaihteella..? Vääntöä ja kestävyyttä ilman elektroniikka-krumeluureja.
Sopiva potkuri sitten vielä kokonaisuuteen.
Jenkeistä en tiedä, mutta vanhalla mantereella
huolto ainakin pelaa.
Kysyppä tarjousta!
Mistä asti italialaiset on mitään kestävää oppineet rakentamaan? On sellainen käsitys, että autotkin toimii sen 5 v takuuajan ja siten niillä ei mitän arvoa enää olekkaan. Eikös Volvoilla ole kuhtuullinen maine, mikä näkyy hinnassa.
Sattuipa myös silmiin ikivanha mainos, jossa GM:n meridiseleitä mainostettiin käyttökustannuksiltaan edullisena kun niihin menee vain 4 litraa öljyä. Tuotahan kannattaa mainostaakkin :)
Taitaa olla, että Italia ja Espanja ovat aika isoja merimoottoreiden valmistajia.
Minulla on ollut aiemmin Volvoja ja Yanmareita
enkä minä niitä haukukaan.
Kokemukset (omat, kuullut, selvitykset) ovat
olleet kuitenkin Ivecosta myönteisiä. Nythän haettiin konetta, jota ei sen painonsa puolesta jokaiseen paattiin voi edes asentaa.
Valmistusmaan lisäksi vaikuttaa varmaan myös se,
minkä tekniikan mukaan masiina on valmistettu.
Ivecoa pidän hinta-laatusuhteeltaan varteenotettavana vaihtoehtona muutamiin muihin isotilavuuksisiin ja raskaisiin koneisiin verrattuna (mm. Caterpillar, Peninsular ja
tietty Sisukin).
Myös ammattilaiset tuntuvat luottavan aika
lailla Ivecoon...
Valitettavasti olen kuullut suhteessa aivan liian paljon ongelmia esimerkiksi uusista kompressori-Volvoista mm. niiden elektroniikan osalta. Samoin päämiehen ja jälleenmyyjien asenne on ollut välttävän heikkoa ongelmatilanteissa.
Ei se hinta aina välttämättä ole 'laadun' tae...
Luulisin itse päätyväni tietyntyyppistä venettä
kalustaessani mieluummin Yanmariin.