Jokapojan turbo!
http://www.turbonator.com/
Jopa 30 lisähevosta muutaman minuutin asennusvaivalla.
Keksintö luokkaa, hirvipilli/kilvet näkymättömäksi spray/kaada tankkin nestemäinen moottoriremontti jne.
Uskokoon ken lystää...
Minä kuitenkin luotan lastutettuun turboon loistoautossani. Ainoastaan dynamometri kertoo totuuden. Ennen ja jälkeen mittaus antoi kautta linjan paremman tuloksen, niin väännön, kuin tehon kanssa. Parhaimmillaan lisäys oli 20% luokkaa.
Se tuntuu jo persuksissa kun polkaistaan urku auki.
Tuommoiset turbonaattorit saattavat sukeltaa imusarjaan, kun pedaali painetaan lattiaan.
http://www.turbonator.com/
Jopa 30 lisähevosta muutaman minuutin asennusvaivalla.
Keksintö luokkaa, hirvipilli/kilvet näkymättömäksi spray/kaada tankkin nestemäinen moottoriremontti jne.
Uskokoon ken lystää...
Minä kuitenkin luotan lastutettuun turboon loistoautossani. Ainoastaan dynamometri kertoo totuuden. Ennen ja jälkeen mittaus antoi kautta linjan paremman tuloksen, niin väännön, kuin tehon kanssa. Parhaimmillaan lisäys oli 20% luokkaa.
Se tuntuu jo persuksissa kun polkaistaan urku auki.
Tuommoiset turbonaattorit saattavat sukeltaa imusarjaan, kun pedaali painetaan lattiaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
duunissa yö-vuoron pahimmassa vitutuksessa lueskelin ja otti silmään
dynossa mitattuna turponaattorilla saatiin jopa hieman huonompia teho/vääntä-käyriä
eli täyttä HUMPUUKKIA
auto-antero , puhut vähän (asiaa) mutta asiaa
aito lastu/säätö on se joka toimii
www.turbotec.com
Kannattaa ostaa kättelyssä semmoinen peli että tehtoja on riittävästi. Paitsi eihän niitä koskaan ole...
Lastutus on aina tekohengitystä ja muu tekniikka ei kestä sent uomaa lisätehoa. Kytkin alkaa luistamaan, vaihteisto ja vetopyörästö vioittuu, männät hajoaa jne.
Pysty ajelemaan pultti pohjassa. Kyllä loistoauton kytkin kestää pienen tehonlisäyksen. Eri juttu on kun vapaasti hengittävään rakennellaan turbovirityksiä. Silloin joutuu virittämään myös voimansiiron.
Tässä tosin peli, jossa tyyliä ja potkua kotitarpeisiin...
http://www.spykercars.nl/?pag=18&album=11&foto=182
Olen jo harkinnut laittavani uuden loistoauton tilaukseen, hintakin on vaivaiset puoli milliä
talvellakaan
http://uk.cars.yahoo.com/24082006/45/bugatti-veyron-48.html
Lähimmältä höyläämöltä Anterokin voisi hakea uusia lastuja ja vaihtaa jo pahoin kastuneet purunsa samalla kertarysäyksellä.
menee mut hyöty on luokkaa 0,00000000000...0001 tai vähemmän.
ettei tämäkään kirjoitus kuulu liikenne palstalle.
Turbonaattoriasiat pitäisi senduroida jopa mainoslehtisistä.