Iltalehdessä:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200609255163299_uu.shtml
Kunhan nollatoleranssi saapuu liikennevalvontaan niin siitäpä sitten alkaa hubaa huutoa. Tuon myötä opettelen ajelemaan täsmälleen mittarin mukaan olevaa nopeutta ja varmuuden vuoksi on pidettävä se neula hitusen alapuolella ja tarkkailtava sitä entistä useammin.
Koska sallittua hitaammin saa ajaa on odotettavissa että liikennevirta hidastuu entisestään, eikä katsastuksiin tule nopeusmittarin tarkistusta eri nopeuksille joten 5-10 km/h heittoja on varmasti. Itse en ainakaan riskeeraa tuollaisen muutoksen jälkeen yhtään. Eipä tarvitse ohitella kuin piiitkillä suorilla ja silloinkin pitää tuijottaa nopeusmittaria.
No, moottoritiellä on onneksi kaksi kaistaa millä tehdä ohitus. Voi vähän venyä jos ei ole hirveästi nopeuseroa. Turha sitten välkytellä siellä takana!
Ja taajamassa 30 km/h on mittarin mukaan 30 km/h eikä yhtään yli, varuiksi hiukan alle. Samoin tietyöpaikoissa jossa alennettu nopeus jatkuu kilometrikaupalla.
Toivottavasti lisäävät tienvarsinopeusnäyttöjen määrää, tai laittavat edes kameroita ennen nopeusnäytön.
Se on otettava uusi asenne ajamiseen tai alkaa stressaamaan. Ja piteneehän nuo matka-ajatkin hiukan.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200609255163299_uu.shtml
Kunhan nollatoleranssi saapuu liikennevalvontaan niin siitäpä sitten alkaa hubaa huutoa. Tuon myötä opettelen ajelemaan täsmälleen mittarin mukaan olevaa nopeutta ja varmuuden vuoksi on pidettävä se neula hitusen alapuolella ja tarkkailtava sitä entistä useammin.
Koska sallittua hitaammin saa ajaa on odotettavissa että liikennevirta hidastuu entisestään, eikä katsastuksiin tule nopeusmittarin tarkistusta eri nopeuksille joten 5-10 km/h heittoja on varmasti. Itse en ainakaan riskeeraa tuollaisen muutoksen jälkeen yhtään. Eipä tarvitse ohitella kuin piiitkillä suorilla ja silloinkin pitää tuijottaa nopeusmittaria.
No, moottoritiellä on onneksi kaksi kaistaa millä tehdä ohitus. Voi vähän venyä jos ei ole hirveästi nopeuseroa. Turha sitten välkytellä siellä takana!
Ja taajamassa 30 km/h on mittarin mukaan 30 km/h eikä yhtään yli, varuiksi hiukan alle. Samoin tietyöpaikoissa jossa alennettu nopeus jatkuu kilometrikaupalla.
Toivottavasti lisäävät tienvarsinopeusnäyttöjen määrää, tai laittavat edes kameroita ennen nopeusnäytön.
Se on otettava uusi asenne ajamiseen tai alkaa stressaamaan. Ja piteneehän nuo matka-ajatkin hiukan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
malliksi käy ranska, jossa esim 5km/h:n ylityksestä saa 24 euroa. Joku aika sitten tuli Nizzasta firman vuokraamasta autosta pari kuvaa ylitykset 40 ja 47 kilsaa yli rajoituksen, sakot 40euroa ja 40 euroa...
Suomessa olisi todennäköisesti häkki heilahtanut jos motarilla olisi menty pari kertaa 160km/h saman yön aikana.
Silti noita ei viittis maksella, mutta suomessa noista ottaa helposti enemmän kuin kahdesta pahoinpitelystä ja ok jos on humalassa tuskin saa mitään.
Aivan sama, ajelen reipasta ylinopeutta kuten aina.
Nollatoleranssin voivat valtion virkamiehet työntää perseeseensä.
Niin, tärkeintähän on että tuijotetaan nopeusmittarin neulaa, eikä se että seurataan muuta liikennettä. Mitenköhän loppujen lopuksi käykään onnettomuustilastoille? Pelkäänpä pahaa, että joudutaan ojasta allikkoon.
Ei liikenneturvallisuutta voi mitata yksiköllä km/h.
Ajan AINA nopeusrajoitusten mukaan. En vilkuile nopeusmitaria; Vuosien kokemus on tuonut 'perstuntuman' ajamiseen. Vauhti pysyy 2km/h yli tai alle suurimman sallitun. Tosin nykyään käytän maanteillä vakionopeussäädintä jos liikennemäärä sen sallii. Parikymmentä vuotta sitten ajelin minäkin 10-20km/h ylinoputta jatkuvasti. Kun paranin on ajaminen ollut paljon leppoisampaa ja turvallisempaa. Todellakin aikaa jää enemmän huomioida liikennemerkit, muu liikenne sekä muu ympäristö.
Miten paranin? Sain työn, jossa jouduin kiertämään ympäri Suomea jonkn verran. Kilometrejä kertyy 70 000 vuodessa. Ammatikseen ajava huomaa nopeasti, ettei 10-20km/h ylinopudesta ole ajansäästön kannalta oikeastaan mitään hyötyä. Stressi vain kasvaa ja samalla taas vauhti. Tuntuu kuin tekisi kiireelleen jotain. Nopeusrajoitusten mukaan ajaminen maantiellä ja taajamassa taas tuottaa leppoisan ajelumeininigin. Ajatus kulkee liikenteessä ja jää aikaa pohtia todellisia ongelmiakin - eli itse asiassa työn tehokkuus vain paranee.
Parantukaa tekin pian.
Mr. Aviorikos kirjoitti viisaita sanoja ajonopeudesta. Siitä ei todellakaan ole mitään hyötyä, jos matkan taittaa 10 min. nopeammin, ellei kyseessä ole hälytysajo. Tavalliselle suharille tuo 10 min. "aikavoitto" menee jo pelkkään ähkimiseen, kun autosta noustaan pois.
Leppoisa ja stressitön kuski on paras kuski.
Hommatkaa autoihinne lisävarusteena cruise jos ei vielä ole! Sen kun 30 nopeudesssa napsauttaa päälle ja körttelee kuutosvaihteella, ei mene ainakaan mulla 1,6 -FSI-koneessa paljoa bensaa kun kierroksia alle tonni.
Tuo komisario Heikki Seppä on varmaan pyhimys eli ei ole KOSKAAN ajanut yli rajoituksen? Onhan se helppoa poliisiviranomaisena asettaa nollarajoja kun poliisi ei toista poliisia sakota, he saavat ajella miten huvittaa. Hienolta kuullostaa keino rahastaa valtiolle rahaa lisää. Ja liikenneturvallisuushan se paranee kun autoilija saa koko ajan tuijottaa mittaria muun liikenneseuraamisen sijaan ja polttaa hermonsa. Kyllä on fiksuja kommentteja Heikki Sepältä!
Jos nopeusrajoitusten noudattaminen aiheuttaa sinulle hermostumista ja joudut sen takia tuijottamaan mittaria ympäristösi sijaan, ole hyvä ja käytä meidän kaikkien turvallisuuden vuoksi julkisia kulkuneuvoja.
Toinen vaihtoehto sinulla on opetella ajamaan autoa.
Todellisia nollatoleranssi nopeuksia ajavia ovat kortittomat internet päätten takana istuvat tai valehtelijat.
Haluaisin nähdä 30 rajoitusalueella ajavan tai helsingistä Ivaloon matkaajan noudattavan nollatoleranssia.
Todella liikenteessä on tärkeämpää seurata ikkunoista ulos kuin tuijottaa nopeusmittarin värähtävän väärälle puolelle pykälää.
Kai sitä pitää varmuuden vuoksi ajaa 10 km/h sallittua hitaammin. Mittarin mukaan. 20 km/h on jo aika ryömittämistä Mannerheimintiellä aamulla ennen ruuhkia.
Jos ajat rajoituksen mukaan = nysväät ja olet tientukko. Jos ajat 5 km/h (oikeaa) olet nysväri ja tientukko mutta vähän pienemmälle joukolle.
Jos taas oikea nollatoleranssi, mulle riittää yksi maksumuistutus tuosta tai poliisilta julkinen linjaus että näin tapahtuu, tulee eteen on nopeutta tarkkailtava enemmän. Ja sitten se mittari ei värähdä yli 80 km/h vastaavalla rajoitusalueella. Tällöin siihen jää jonkinlainen toleranssi, ehkä 5 km/h, pienille herpaantumisille.
Nyt se heittelee n. 87 - 95 välillä riippuen monista asioista, edelleen 80 km/h alueella. Todellisesta nopeudesta en tiedä tarkalleen.
Pilkuntarkan nopeusvalvonnan sijaan olisi poliisin tarkkailtava montaa muuta kohdetta ensisijaisesti. Törkeät ylinopeudet on tietysti hyvä saada pois mutta itseäni ei häiritse jos joku saavuttaa minut huomattavastikin suuremmalla nopeudella ja menee ohitse - kunhan tekee sen turvallisesti ja muita vaarantamatta. Koskee sitä ettei vaaranna myöskään pyöräilijöitä, jalankulkijoita, ei roiku perseessä, ei tee täpäriä ohituksia jne.
Puhumattakaan rattijuopoista ja huumekuskeista. Tai törkeästi ylilastatuista rekoista, sitomattomista kuormista,.. Listaa voisi jatkaa.
Mutta jos nollatoleranssiin lähdetään niin sen pitäisi sitten tulla rangaistuksenomaisesti maan joka kolkkaan tasapuolisesti.