Sen käsittää jo tyhmempikin, että biodiesel ja etanoli on täyttä huuhaata, täyttä tuhlausta, ei siellä brasiliassa kyetä sentäs niinpal sokeriruokoa kasvattaa sademetsistä raivatulla maalla orjatyövoimalla, eikä malesiassakaan voida tuottaa määräänsä enempää palmuöljyä. Ja kukaan ei vakavissaan kuvittelekkaan että suomessa voitaisiin valmistaa kuin jotai 3% tarpeesta...
Onko puu/turve kaasun lisäksi muita todellisia vaihtoehtoja olemassa? turpeen ja puun muuttaminen poltoaineiksi ei ole kovinkaan taloudellista. Ja suomessahan ei ole kivihiiltä, josta voitaiiin tislata petrokemian tuotteita. Tietysti biokaasun tiivistäminen nestemäisiksi hiiilivety yhdisteiksi olisi yksi vaihtoehto, mutta mistä se metaani määrä?
Onko puu/turve kaasun lisäksi muita todellisia vaihtoehtoja olemassa? turpeen ja puun muuttaminen poltoaineiksi ei ole kovinkaan taloudellista. Ja suomessahan ei ole kivihiiltä, josta voitaiiin tislata petrokemian tuotteita. Tietysti biokaasun tiivistäminen nestemäisiksi hiiilivety yhdisteiksi olisi yksi vaihtoehto, mutta mistä se metaani määrä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
metaanihydridinä mannerjalustoissa niin maan perusteellisen paljon, että se riittää ihmiskunnan koko loppuiäksi. Pitäisi vain saada vaikka poliittisella painostuksella öljy- tms yhtiöt keräämään kaasu talteen. Jos tämä pallo lämpenee niinkuin on uhkakuvia maalailtu, osa metaanihydridistä hajoaa metaaniksi ja vedeksi aiheuttaen paikallisia katastrofeja ja valtavia metaanipäästöjä ilmaan, mikä kiihdyttää kasvihuoneilmiötä vielä lisää.
Metaanihydridiä oli jo yli 15 v sitten löydetty niin paljon, että sen sisältämä metaani riittäisi tämän pallon pinnalle levitettynä 40 m paksuksi kerrokseksi. Sen jälkeen sitä on löydetty lisää...
Olisi järkevää ottaa tämä metaani käyttöön ja vaikka kivihiilen kanssa tehdä siitä nestemäisiä polttoaineita. Nestepolttoaineille on jo kaikki jakelukanavat valmiina, samoin moottorit. Ei tarvita uusia keksintöjä eikä hankalaa kaasun kuljetusta esim. autoissa.
Olen kans lukenut tuosta että maankuoressa, merenpohjassa olisi metaanitaskuja, mutta empä ole va kuullut sitä määrää. Polttonesteen kemiallinen valmistus kivihiilestä on myös käytännössä kokeiltu juttu, aikoinaan saksassa valmistettiin huomatavia määriä synteettistä bensiiniä. Kun tuo 23 litrainen tiikerin ja pantterin pensa V-12 moottori kulutti sitä ainetta.. kun 3.valtakunta aikoinaan torjui maahantunkeutujia.. Germany's annual synthetic fuel production reached more than 124,000 barrels per day from 25 plants ~ 6.5 million tons in 1944 (http://www.fe.doe.gov/aboutus/history/syntheticfuels_history.html).
ja tuo puukaasu (häkä) muodostetan autossa, sitä kaasua ei kuljeteta minnekkään. Käytännössä kokeiltu pula-aika konsti, tietotaitoa löytyy, toivottavasti.. Ajoneuvoon ei vaaadi kovinkaan suuria teknisiä muutoksia, vain lisälaitteita, eli kaasunmodostusyksikkö. Moottoriteho laskee, moottorin käynistys vie enemmän aikaa, ja on hieman haastavampi operaatio kuin nykyään..
Erikseen ei biopolttoaineiden tuotanto ole taloudellisesti kannattavaa, mutta maa- ja metsätaloudessa syntyy paljon jätteitä (esim. kaikki korsijätteet, eläinten lanta yms.), joista voisi leipoa metanolia, biokaasua tai vetyä. Jutun jujuna on, että parhaimmillaan saataisiin tällainen yhteistuotanto taloudellisesti kannattavaksi, vaikkei kumpikaan (maatalous ja biopolttoaineiden tuotanto) sitä erikseen olisikaan.
Myös yhdyskuntajätteistä tai jätevesistä voisi tuottaa vaikkapa vetyä pöpöjen aineenvaihduntaa sopivasti sörkkimällä. Tarvittava tekniikka ei vielä ole kaupallisesti valmista, muttei pelkkää tieteiskirjallisuuttakaan.
Tutkittavana ovat myös mm. auringon valon voimalla vetyä tuottavat kennot mikrobeihin perustuvat prosessit. Aurinkokennot elektrolyysi ovat nimittäin vedyntuotannossa kuolleena syntynyt idea - liian huono hyötysuhde = kallis energia.