Mulla on jo väliaikainen kortti, mutta liikkeellelähtö esim. liikennevaloista on tosi hidasta. Pääsen liikkeelle, mut kiihdytys tulee tosi hitaasti ja moottori käy jo kuumana. Ajan manuaalivaihteista autoa, enkä tajua vieläkään täysin missä vaiheessa kannattaisi vaihtaa kakkoselle ja siitä ylöspäin.
Käytännön opastusta ja vinkkejä?
Käytännön opastusta ja vinkkejä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
sun mielestäsi vakava niin pyydä jotakuta tuttuasi kuskiksi joku kerta. Istut repsikkana ja tarkkailet miten hän sen tekee.
Itse kiihdyttelen yleensä näin: Ykkösellä muutama autonmitta (en ole mittaria katellut mutta arvioisin vauhdin olevan tämän jälkeen 15-20 km/h). Kakkosella jonnekin neljän kympin hujakoille. Kolmosella kiihdytän tavoitenopeuteen jos se on 80 tai alle. Sitten vitosta kehiin ja hentoa kaasujalkaa. En väitä että tämä on paras tapa mutta minun ja autoni kohdalla kuitenkin toimivaksi todettu.
Missä koulussa suoritit korttisi?
Kokeile siten että laitat kaasun pohjaan ja kun moottorissa on esim. 6000 kierrosta nosta kytkin ylös. Kyllä lähtee
Voipi olla, että 6000 kierroksella lähtee aika nopeastikin liikkeelle, ja törmää edessä olevaan autoon.
Aikoinaan (1992) opetettiin, että vaihdot tapahtuu 20 km/h välein eli ykkösellä kahteenkymppiin, kakkosella neljäänkymppiin jne. Ovat tietysti karkeita arvoja, ja vähän autokohtaisiakin.
Kiihdyttäminen onnistuu nopeimmin ja helpoiten pienillä vaihteilla. Hyvin voi kiihdyttää pienellä vaihteella 3000-4000 kierrokseen.
jos ajat dieselillä niin vaihdat aina niin isolle vaihteelle millä se kosla jaksaa mennä... Jos taas bensalla, lähdet ykkösellä vain liikkeelle, eli heti kun auto liikkuu vaihdat kakkoselle ja sitten kiihdytät ripeästi tavoite nopeuteen ja ennakoit prkl