Juuri pari kuukautta sitten kaaharit ja liikenneturvalijat hehkuttivat että liikenneturvallisuus on parantunut, ja kuolonkolarien määrä on laskenut pysyvästi.
Mutta sen jälkeen on alkaneet syksyiset rytinät. Joka päivä muutama ulosajo kuolettavin seurauksin. Ja nämä siis pelkästään autoilijakolarit, eli ei voi sanoa enää että hyvältä näyttää.
Tehtävää on edelleen, eikä ole varaa tuudittautua turvallisuudentunteeseen.
Mutta sen jälkeen on alkaneet syksyiset rytinät. Joka päivä muutama ulosajo kuolettavin seurauksin. Ja nämä siis pelkästään autoilijakolarit, eli ei voi sanoa enää että hyvältä näyttää.
Tehtävää on edelleen, eikä ole varaa tuudittautua turvallisuudentunteeseen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuollonkolareita on ollut huolestuttavasti alle 80n rajoitus-alueilla. Jossa on ollut tilanne-nopeus ja alkoholillakin osansa. Ehdotankin että,nostetaan 60n rajoitukset 80iin. Joten saadaan ne onnettomuudet pois "taajama" nopeuksilta.
Tai oliskohan sillä vaikutusta jossa kaikilta otettaisiin kuukaudeksi kortti "hyllylle"? Ikäänkuin ajokortin vuosiloma. Silloin olisi jokaisena kuukautena määrätty prosentti ajokortillisista jalkamiehinä. Kaksikuukautta etukäteen tulisi postitse ilmoitus kirjattuna kirjeenä,koska pitää kortti toimittaa poliisille "lomalle". Taatusti vähentäisi TILASTOLLISESTI onnettomuuksia liikenteenparissa.
Juuri siihen että onnettomuudet tulee vaan lisääntymään, ei tälläinen liikennepolitiikka muuhun johda. Valvonta on poistettu ja liikennekuria yritetään parantaa laskemalla nopeusrajoituksia.
Tämä talvi tulemaan olemaan paha, saa nähä kuinka komee ennätys saadaan aikaan liikennekuolemissa ja loukkaantumisissa. Ainoa mikä asiaan voi vaikuttaa että jos etelä suomeen ei tule kunnon talvea.
Järkeviäkin toimia on saatu aikaan toki mutta kaikki on edelleen niin näpertely tasolla. Ei tässä välttämättä ole kyse edes rahasta tai maksaahan se aina paljon että pidetään isoja herroja talossa. Mutta ei laki muutoksiin isoja investointeja tarvita, syyllisiä on rangaistava kovemmin ja ihan siis pienistäkin rikkeistä jotta saadaan jokin pelote ihmisille kun toisten hyvin voinnillahan ei ole merkitystä tai kun asiaa ei ymmärretä.
Kyllä.
Nykyinen liikennepolitiikka on sitä, että jos alaikäinen ja ajo-oikeudeton narkkari "ottaa luvatta haltuun" katsastamattoman ja ajokunnottoman auton, ja ajaa 3 promillen kännissä sileillä kesärenkailla 150 km/h sateisessa mutkassa päin kallioseinää, niin ensimmäisenä lasketaan kyseisen tien nopeusrajoitusta ja tuodaan paikalle liikennevalvontakamera. Tiestä on tullut tilastojen mukaan onnettomuusaltis - ja jotain pitää tehdä.
Juttu ei naurata, koska se on oikeasti Suomen nykyistä liikenneturvallisuuspolitiikkaa. Näinkö turvallisuus paranee teillämme?
Jos nopeusrajoituksia alentamalla kuolonkolarien määrä ei laske, alennetaan lisää.
Onhan sen pakko jossain vaiheessa vaikuttaa.
Viimeistään sitten kun se on nolla.
Tai sitten lasketaan negatiiviseksi.
Väärät keinot...
"Mutta sen jälkeen on alkaneet syksyiset rytinät. Joka päivä muutama ulosajo kuolettavin seurauksin. Ja nämä siis pelkästään autoilijakolarit, eli ei voi sanoa enää että hyvältä näyttää."
Liikenneturvan tilastot eivät kyllä puolla sanomaasi, tosin tilastosta puuttuu vielä syyskuun tiedot.
http://www.liikenneturva.fi/fi/tilastot/kuukausitilastot.php
Se että päivittäin saa lukea kuolonkolareista johtuu siitä että niistä saadaan hyviä otsikoita ns. keltaiseen lehdistöön. Jos liikenteessä, kuukaudessa kuolee noin 30 henkeä niin tuleehan tuosta tapahtuma keskimäärin jokaista päivää kohden.
Siitä olen samaa mieltä että tehtävää on vielä paljon, jokainen liikenteessä tapahtunut kuolemantapaus voidaan katsoa täysin turhaksi.
Kyllä minun mielestäni nyt on aika tuudittautua turvallisuudentunteeseen. Niin paljon on vuosien varrella tehty, että nyt on aika ottaa rennommin ainakin muutaman seuraavan vuoden ajan.
liikaa ja ihan väärissä paikoissa. Esimerkiksi kun saadaan kevyen liikenteen väylät molemmin puolin tietä niin ennen oli nop:80km/h, nyt kun luulisi olevan turvallisempaa niin nop:60km/h.
Turvallisempaa ei ole sama kuin turvallista. Jos tieosuus on ollut aiemmin erittäin vaarallinen, se on nyt ehkä enää vaarallinen?
Niin se vaan valitettavasti on, että aina kun kappale liikkuu, jotain voi sattua. Mielestäni jokaisen on tiedostettava riskit jo liikenteeseen lähtiessään. Tapahtuuhan noita lento- ja junaliikenneonnettomuuksiakin. Ja ihminen on niin hyvä sikiämään, ettei se ainakaan sukupuuttoon kuole. Oman käden kauttakin kuolee vuosittain lukuisia ihmisiä. Opettele elämän lainalaisuuksia ja hyväksy ne.