En voi olla ihmettelemättä miten hienosti ja sujuvasti stadissa liikenne toimii!!! Tietä saa heti kun vilkkua käyttää ja liikenne kulkee jouhevasti eteenpäin, vaikka maalaisena sekoilenkin silloin tällöin siellä seassa. Yhtään kertaa ei ole keskaria näytetty tai tyyttäilty, vaikka kaistan paikat on välillä vähän hukassa, enkä aina tiedä mihin olen menossa. Kolareilta vältytty, koska tietä annetaan jos vähän ajolinjat on hakusessa.
Toivoa sopisi, että tämä hieno liikennekulttuuri leviäisi tänne maallekin. Täällä ei tietä anneta ja hulluja riittää joka sormelle. Pitää aina muistaa stadista pois tullessa, että maalaiset ajotavat on taas otettava käyttöön = yritettävä alta pois. Kiilailijoita saa varoa ja ohitettaessa hullut eivät päästä ohi jne jne
Toivoa sopisi, että tämä hieno liikennekulttuuri leviäisi tänne maallekin. Täällä ei tietä anneta ja hulluja riittää joka sormelle. Pitää aina muistaa stadista pois tullessa, että maalaiset ajotavat on taas otettava käyttöön = yritettävä alta pois. Kiilailijoita saa varoa ja ohitettaessa hullut eivät päästä ohi jne jne
Vastaukset 30
Vanhimmat
aika huono yritys esiintyä "maalaisena" ja toisekseen totuus tulee satavasrmasti taas ilmi ensimmäisten liukkaiden myötä kun stadilaiset ajelevat toinen toisiaan päin
Älä aja jos hermot menee.
Kyllä se liikenne pääkaupunkiseudulla vain sujuu niin paljon paremmin kuin maalla. Viikonloppuna ajelin eräässä nimeltä mainitsemattomassa pikkukaupungissa. Voi sitä nysväyksen määrää. Miten voi liikenteen saada tukkoon niin vähillä autoilla?
Valoista lähdetään niin hitaasti. Mutta sitten kun pitäisi vähän antaa tilaa niin sitten tuleekin kiire ottaa se tila pois ja sumputetaan ihmisiä vasemmalle kääntyvän taakse. Ei voi ymmärtää. Tärkeintä on että 'minä ensin'. Hitaita kiirehtijöitä kaikki. Ajetaan hiljaa, mutta on kiire muiden eteen.
Kyllä maalla ihmiset osaavat ajaa yhtä hyvin kuin täällä pääkaupunkiseudullakin. Kyse on vain siitä, että heillä ei ole kiire mihinkään. Täällä kehäteilläkin ollaan hyvin malttamattomia ja töykeitä toisillemme vaikka kiirettä ei olisikaan (kiire on useinkin tehtyä - ei todellista). Huonoa ajokulttuuria löytyy joka puolelta - jos niikseen tulee.
mutta käytöstavat ja muiden huomioon ottaminen ei onnistu maalla. Minä itte -tyyppejä kaikkialla. Ja täällä landella ajetaan vaikka päin jos joku yrittää tulla esim. rampilta eteen. Maalaiset luulee omistavansa koko tien. Illat istutaan internetissä haukkumassa "sitä vihreää volvokuskia joka ajoi niin ja näin klo 13.30 siinä ja siinä risteyksessä".
Mutta pointsit stadilaisille! Ihan kaikille teille! Yhtään v-mäistä kuskia ei kohdalle osunut, vaikka pari päivää tuli siellä ajeltua.
Aika usein ne rampit sijoittuvat pääkaupunkiseudulle...
myös esim. Kouvolasta. Jos et satu tietämään. Tiedätkö mikä on ramppi?
Muualla ei valiteta tulemisista ja menemisistä ihan niin paljon kuin nuo Hesan opiskelijakirjailijat. (Tulevaisuudessa esiintyy enemmän heikkotietoisia) On kuitenkin ollut joitakin mainintoja Tampereen, Jyväskylän, Lahden ja Oulun rampeista. (Älkää sekoittako kramppiin joka teihin näkyy iskevän silloin tällöin)! Yleensä kyllä ajatuksella tehty harjoittelu tekee mestarin, jos vain on lähtökohdat mahdollistamassa, joka taas ei kovin usein pidä paikkaansa. Kuitenkin usein joku RAMPILLA päätielle menijä lyö jarrut pohjaan kun ei uskalla ajaa autojen väliin! Oikeinko? AASI! Kortti pois!
Stadin kadut täyttää maalta stadiin töihin tulevien ihmisten joukko.
Stadilaiset, kuten he itse sanovatkin, eivät aiheuta myöskään niitä kolareita, koska eiväthän he itse aja.
Joko on kuura maassa vai riittääkö pelkästään venäjän savut ...no ehkä sumu sillalla..
ajotaito ovat kaksi eri asiaa. Ajokulttuuri on kyllä stadissa parempi kuin muualla Suomessa. Siitä ajotaidosta taas voidaan keskustella. Näkeehän sen vakuutusmaksuistakin ketkä niitä kolareita ajavat.Kolarit nostavat auton kotipaikkakunnan vakuutusmaksuja, eivät tapahtumapaikkakunnan.
Jolla ei sitten sääntöjen mitään tekemistä..
Aika veikeetä kun kulttuurista tehdään omat säännöt paikkakunnalle jotka pitäs sitten muitten tietää..
Esim katajanokalle menevä liikenne on etuoikeutettu tulemaan oikelta monen kaistan ylitte taksikuskeja myöten joka muualla maassa liikennesääntöjen mukaan ei ole enää etuoikeutta vaan omankylän tyyliä vai sitä vitun ajokulttuuria...että silleen kerro vielä siitä joustavuudesta esim kaistan vaihdossa..buahhaaa
No ei niistä vakuutusmaksuista vaan näy, miten taitavia kuskeja on.
Tyhmäkin ymmärtää, että jos lähtee liikenteeseen kapeasta taskuparkista, niin auto saattaa kolahtaa viereiseen autoon, eikä esim. ladon oveen tai haravaan kuten maalla.
Ja tyhmäkin ymmärtää, ettäjos autoja on jokapuolella ympärillä, niin kolahtaminen on todennäköisempää, kuin taas jos reissulla tulee yksi auto vastaan.
Se on ihan tilastollinen fakta että pääkaupunkiseudulla tulee paljon lommoja peltiin.
Mutta katsokaa ja lukekaa lehditsä kuolonkolariuutisia. Ne on poikkeuksetta landepaukkuja, tai maalaiskaupunkilaisia. Usein jotain nuoria, moottoria on vähän viritelty ja auton alusta pilattu madalluksella. Sitten vedetään metsään tuhatta ja sataa. Ei näin!
Ihan turha muistuttaa kahden vuoden takaisista talven ketjukolareista. Siitä on jo aikaa ja siinä kuoli vain pari ihmistä. Sen jälkeen on aika helvetin moni maakuntalainen heittänyt veivinsä tien päällä. Kannattaa muistaa, että pääkaupunkiseudulla kuitenkin asuu joka viides tai kuudes suomalainen.
Minäkin olen ihmetellyt sitä, miksi asiallisestikaan vilkuttamalla ei saisi vaihtaa kaistaa.
Minä lasken kaistan vaihtajan eteeni siksi, että tarvitsen samaa joustoa kohta joltain toiselta. Ymmärrän, että liikenne ei toimi, jos kaikki eivät jousta.
Sano sinä turkulainen, porilainen tai seinäjokelainen, että miksi sinun eteesi ei saa tulla kaistaa vaihtaessa. Etkö sinä itse koskaan tarvitse sellaista joustoa?
mutta eteen ei
kaistanvaihtaja väistää eli hiljennä ja siirry taakse ja jos jonoa niin hiljennä ja mene jonon taakse
ensin ajetaan ikäänkuin "ohituskaistaa" ja sitten vaan ängetään johonkin väliin, on stadilaisten urpopölhöjen tyyli
mutta siksihän siellä aina joka liukkailla paukkuukin
ootellaan vaan ensi lumisateita tai mustaa jäätä niin jo taas valtakunnan uutiset ovat täynnä pääkaupunkiseudun käsittämättömästä kaaoksesta
kunnolla vetoketjusysteemin! Joka toinen auto menee väliin. Ja toisten eteen! Eikä kukaan kiihdytä, kuten täällä maalla, että tähän et tule. Hienoa katsoa kun se sujuu.
Landella vedetään jarrut tai kaasu pohjaan ja suma on sekaisin. Vaikkei autojakaan ole kovin montaa. Ja valot vilkkuu, keskari heiluu, tai näytetään nyrkkiä. Paras oli eräs mies, joka rampilla satasen alueella veti paniikkijarrutuksen rampin päässä, vaikka tulin satasta perässä.
mitäs tulit satasta rampilla perässä?
oma vika
hiljentää voi ajoissakin
ootellaan nyt vaan niitä ensiliukkaita niin kyllä totuus stadin taitavista ajajista saadaan lukea lehtien ja tv-uutisten onnettomuusreportaaseista
Jos liikenne kulkee satasta tiellä niin kyllä se satasen nopeus on tarkoitus ottaa siinä rampilla, että voi sujuvasti siirtyä siihen liikenteen sekaan. Jos hiljempaa menee joutuu koko liikenne jarruttelemaan ja sehän ei ole rampin tarkoitus. Rampilla suhteutetaan oma nopeus liikenteen tahtiin, jos et tätä tiennyt. Taidat olla se ukko sieltä rampin päästä, joka pysähtyi satasen alueella!
Kahden kuljettajan raju välienselvittely Mäntyluodontiellä kesällä 2005 ei etene oikeudessa. Porin käräjäoikeus joutui jälleen lykkäämään jo useaan kertaan aiemminkin siirtämäänsä oikeudenkäyntiä. Tällä kertaa paikalta puuttuivat syyttäjän todistajat. Vuonna 1951 syntynyttä kuorma-autonkuljettajaa syytetään törkeästä pahoinpitelystä. Hänen epäillään lyöneen sorkkaraudalla traktorinkuljettajaa päähän, koska tämä olisi vastaan tullessaan näyttänyt hänelle keskisormea.
täytys silti ottaa huomioon myös edelläajavat eli jos minä menen kuuttakymppiä rampilla niin sinähän menet kanssa, jos kerran takapuskuriin liimaudut
jos haluat kaahata slada jiirissä lujempaa niin jätä pitempi turvaväli
minä en tuollaisia torveloita väistä
Ukko oli jo aiemmin mennyt rampilta satasen nopeusrajoituksen liikennemerkin ohi ja perävalot vaan näin ja luulin, että se tietenkin menee sitä sataa ja liittyy päätien jonoon. Ja äijä vetikin yhtäkkiä liinat kiinni! En pysähtynyt, vaan ehdin väistää sen takaa liikenteen sekaan. Oman paikkani jonossa katsoin jo rampilta tullessani ja siihen sujuvasti pyyhkäisin.
Sinun taakse siis saa tulla. Mutta jos se takanasi oleva autoilija on samaa mieltä, niin väliin ei pääsekään.
Vai että jonon päähän pitäisi mennä. Ei ne kaistan vaihtotilanteet aina ole sellaisia, että osaa kilometrejä ennen valita juuri sen kaistan kuin pitää. Sitäpaitsi joissain tilanteissa sopivasti valituilla ajoreiteillä kertakaikkiaan on pakko joskus vaihtaa kaistaa niin, että ei voi liittyä uuden kaistan jonon päähän, vaan on päästävä keskelle.
Ehkä siellä maalla ei ole tällaisia tilanteita, mutta täällä pk-seudulla on. En millään voi aina mennä jonon päähän, vaikka yritänkin olla kohtelias. En todellakaan ole se moukka, joka ajaa jonon ohi ja jonon keulilla kiilaa väliin. Näitäkin on ja heitä en arvosta yhtään. Siinä ei ole kysymys sujuvasta liikenteestä.
Kommentistasi huomaa, että et oikeasti tajua, miten liikenteestä saadaan sujuvaa, kun autoja on riittävästi joka suunnassa.
Tule esim. Espooseen katsomaan klo 16:00 kehä II ja Länsiväylän liittymää. Kehä kakkoselta tulee katkeamaton autojono etuajo-oikeutettua tietä ja länsiväylältä samanlainen katkeamaton jono kolmion takaa ja nämä molemmat jonot haluavat päästä Matinkylään. Jos tässä mentäisiin maalaisen pilkunviilausmeiningillä, niin länsiväylältä ei kukaan menisi Matinkylään klo 16-17 välisenä aikana. Käytännössä espoolaiset kuitenkin saavat tähän risteykseen aikaan toimivan vetoketjun.
Tällaisen toimivan vetoketjun seurauksena ei tule kolareita talviliukkaalla.
Maalaistyylillä ajavien on vedettävä liinat kiinni rampin päässä, koska moottoritiellä tietenkin vedetään välit kiinni ettei kukaan vain tule siihen eteen. Enpä ole pääkaupunkiseudulla nähnyt kiihdytyskaistan päähän pysähtyneitä edes ruuhkassa. Maalla kylläkin, kun moottoritiellä ajaa kolme autoa ja yksi yrittää liittyä.
no eihän se mitään sujuvaa ole jollei kerran kykene huomioimaan muiden liikenteessä olevien nopeuksia ja sijainteja ja sen seurauksena ajautuu pulaan
Yllätys sinulle: suurin osa stadissa autollaan liikkuvista on maalta, ei stadilaisia!
Espoolaisiahan nuo törtöt on yleensä. Ennen tunnisti hyvin rekkareista. U- ja Z-alkuiset eniten kaaosta aiheuttivat.
Ei siinä ole eroteltu ovatko kuskit maalaisia vai kaupunkilaisia, mutta parhaiten ne osaavat ajaa! Liikenne sujuu vihellellen vaan.
On, että stadin liikenteessä aika hemmetin iso osa on stadin ulkopuolelta töihin tulleita ihmisiä.
Niin, ja siinäpä tulee herkästi miettineeksi, miksi se ajotapa muuttuu stadin ulkopuolella, eikö vaan?
Taitaa tuota käytöstä sanella maalaisten ikuinen pelko liikkua isossa kaupungissa.....
Se nyt vaan on niin, että ei siitä liikenteestä kuitenkaan tulisi mitään, jos ei joustettaisi stadin liikenteessä. Kadut ovat alimitoitettuja liikennemääriin nähden.
Muuten en kyllä ole huomannut kovinkaan suurta eroa ajotyylissä muihin kaupunkeihin. Tietä annetaan ehkä hieman helpommin, mutta miinuspuolena taas se, että vauhti ei paljon tipu huonollakaan kelillä. Liian kova kiire...