Tietääkö kukaan paljon maksaa lähiöön liikennevalot? eli 2 tietä risteää ja sitten tietysti jalankulkijoille yms. ei puhuta massiivisista valorykelmistä eikä yksittäisestä suojatievalosta vaan siitä väliltä.
Tuntuu että niitä isketään nyt joka nurkkaan. ei varmasti ilmaista touhua. sitten tietysti parasta on kun ajaa sunnuntaina tai yöllä ja joutuu tyhjällä tiellä pysähtymään joka valoihin. luulisi että kaiken maailman hipitkin jo kohta älähtävät monien liikkeellelähtöjen tuottamista saasteista.
Tuntuu että niitä isketään nyt joka nurkkaan. ei varmasti ilmaista touhua. sitten tietysti parasta on kun ajaa sunnuntaina tai yöllä ja joutuu tyhjällä tiellä pysähtymään joka valoihin. luulisi että kaiken maailman hipitkin jo kohta älähtävät monien liikkeellelähtöjen tuottamista saasteista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tässä on suhteellisen tuore hintatieto:
http://www.hel2.fi/ksv/hela/Kaupunkisuunnittelulautakunta/Esityslistat/061240646.htm
Helsinkiin vuosittain hankittavat 100-150 liikennevalot maksavat noin 550 000 €. Sellaiset perusvalot voisivat siis olla 5 000 € luokkaa. Linkissä on vielä tarjouskilpailun tulokset hiukan järeämmistä valojärjesteltyistä. Niistäkin voi hiukan arvioida hankintahintaa.
Kustannukset eivät kuitenkaan lopu hankintaan, vaan ylläpito maksaa myös. Esim pelkät energiakulut ovat luokkaa 50 €/opastin/vuosi. Nelihaaraliittymässä on aina vähintään 8 opastinta ja usein vielä 4 toisto-opastinta, joten energiakulut ovat 400-600 €/vuosi. Led-valoilla kulut ovat huomattavasti pienemmät, mutta niiden hankintahinta on kalliimpi. Lisäksi kuluja tulee mm huolloista. Toisaalta se on yhteiskunnan kannalta halpa hinta, jos niillä voidaan välttää yksikin loukkaantuminen.
mitä hittoo mä IT alal oon, perhana alan valmistaa liikennevaloi 5 tonnii kpl...
ainaki katteet kunnos...
Siitä vaan. Voi tosin olla, ettei kukaan osta teikäläisen puolivillaisia peltitölkkejä (IT-alan perinne laadun suhteen).
Hinnoilla on eroa kuin yöllä ja päivällä. En tosin itsekkään kannata liikennevaloja kun ne liian yksinkertaisia yleensä ohjaamaan liikennettä.
Ihmisen kuoleman "hinnalla" hankkii aika monet liikennevalot. Laskemisen voi aloittaa siitä vaikka että paljonko menehtyneellä tai työkyvyttömäksi juotuneella olisi ollut vielä työvuosia jäljellä ja sitten vero kertymiä. Se tulee vielä kalliimmaksi jos ei kuole :) Kuntoutus yhteiskunnan varoin tuo toiset mokoman lisää.
Mitä jos mahdollinen syyllinen joutuisi maksamaan nämä? Jos oo rahaa niin maksaa osamaksuna.
Tottaikai liikennevaloja tarvitaan vaarallisiin risteyksiin mitkä eivät muuten toimisi (vrt. kehä ykkönen ja itäväylä tms tai koulujen edessä suojatie). Mutta kun välillä maakunnissa tai lähiöissä leikitään niin Big City meininkiä että pitää joka nurkkaan saada valot vaikka näkyvyys on hyvä ja ruuhka-aikanakin pääsee liikenteeseen jopa paremmin ilman valoja.
--> maksaa tuhottomasti ja bensaakin kuluu enemmän. miljoonia ihmistyötunteja menetetään kansantaloudellisesti vuosittain TURHILLA valoilla.
"Tottaikai liikennevaloja tarvitaan vaarallisiin risteyksiin mitkä eivät muuten toimisi vrt. kehä ykkönen ja itäväylä tms tai koulujen edessä suojatie"
Oletkos ajanut Kehä I:n ja Itäväylän risteyksestä ruuhka-aikaan. Se ei toimi liikennevaloillakaan. Paikka on liikennevaloista huolimatta yksi Helsingin kolarialtteimpia. Kaupungilla on sentään suunnitelma asian korjaamiseski. Kehä I:lle suunnitellaan siihen kolmen eritasoliittymän sarjaa: Turunlinnantie, Itäväylä ja Kauppakartanonkatu.
Koulujen viereiset suojatiet eivät tarvitse mitään liikennevaloja, ellei kyseessä ole vilkas tie. Liikennevalo hidastaa tarpeettomasti sekä jalankulkijan, että autoilijan matkantekoa hiljaisella suojatiellä. Autoilijoiden suojatiekäyttäytyminen vaan pitää saada kuntoon, jotta jalankulkija pääsee heti yli. Vikaa on tosin myös jalankulkijoissa, jotka nykyisellään eivät käytä oikeuksiaan. Suojatievaloissa jalankulkija joutuu lakisääteisesti aina odottamaan vaikka autoja ei näkyisi missään. Tilanne voi olla se, että auto on kauempana ja jalankulkija painaa nappia päästäkseen yli. Valo vaihtuu ja auto joutuu pysähtymään, kun valottomalla suojatiellä jalankulkija ehtisi helposti yli ennen auton tuloa suojatielle.
Täysin samaa mieltä kanssasi. En vain oikein osannut pukea sanoiksi ja pelkäsin liikaa provokatiivisuutta.
Pitäisi saada oikeat ihmiset päättämään asioista.