Kun Kekkosentie pannaan pitkään tunneliin ja rantaväylä katkee Tampellan kohdalta niin silloin tarvitaan Mältinsilta.
Liikenne ei muuten suju, se on varma se.
Liikenne ei muuten suju, se on varma se.
Mältinsilta tarvitaan
sittenkin
7310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
minäkin. Mikä tarvitaan se myöös tehdäään. Näinhän maailmassa muissaki asioissa menetellään.
ei se siitä kosken kohdalta katkea.
katkeekaan mutta siitä itäänpäin, asutuksen kohdalta katkee. Ei sitten pelkät sillat paljon lämmitä.
Saahan niillä pyöriä vaikka Kesäillan Valssia. Tehdään katto päälle ja on ylittämättömän hieno paviljonki. Vai tehtäisikö peräti uusi kauppakeskus entisille silloille. Toinen jää ehkä uuden asutuksen käyttöön mutta ei yksi asuntoalue neljää kaistaa tarvii. Toinen silta on liikaa eikä oo mittään järkee sitä purkaa.
Ei syytä huoleen! Tampellan liikenne itäänpäin voi edelleen käyttää paikoilleen jäävää Näsinsiltaa. Ja itäänpäin Naistenlahden eritasoliittymästä voidaan mennä joko Kekkosentielle tai Ratapihankadulle. Keskustaan kun mennään niin voidaan käyttää Lapintietä.
Tampellan pitkä tunneli oli nimenomaan se vaihtoehto, jossa Koskenniskan silta tuli tarpeettomaksi. Mikäli Kekkosentie olisi jäänyt nykyiselle paikalleen, olisi silta ollut tarpeelisempi.
Siis onko tuosa painovirhe "Tampellan liikenne itäänpäin voi edelleen käyttää paikoilleen jäävää Näsinsiltaa". Tarkotatko että länteenpäin.
Mutta eikös läpiajo Kekkosentietä pitkin Ranta-Tampellan läpi katkaista. Mistä se Ratapihankadun liikenne menee länteen ellei Mältinsiltaa pitkin.
Tampella bulevardia, sitten en muista mikä oli ja lopuksi Keernakatua.
Tunneli tarvitsee myöskin varaväylän jos tunnelissa tulee joku onnettomuus tai laitteistovaurio. Satakunnansilta ei taida silloin riittää.
Katsoin joskus vuosia sitten kaupungin nettisivuja ja siinä oli Mältinsillalle laskettu aivan valtavia ajoneuvomääriä/vuorokausi. Olikohan peräti lähemmäs 10 000, mikä on tosi paljon.
Nyt yht'äkkiä sanotaan, että ei mukamas tarvitakaan. Minne se tarve on voinut hävitä näin äkillisesti. Mistä nykyisen ennusteen mukaan siis ajelevat ne lähes 10 000 autoa, jotka eivät pääsekään Tammerkosken yli Mältin kohdalta? Vai onko liikenne vähenemään päin?
Jos ei ole Mältinsiltaa ja Kekkosentie on katkaistu Ranta-Tampellan kohdalta niin mitä reittiä menee rekka tai korkea turistibussi Ratapihankadun pohjoispäästä länteen, esim. Särkänniemeen?
Joku sen asian on varmastikin jo ajatellut. Siis mitä reittiä. Onko muuta kuin Satakunnansilta?