ei pösöt ole ainuita missä huohotinletkut jäätyvät umpeen ja öljyä tulee jostakin pihalle! tässä pari esimerkkiä: VW passat vm -98, opel vectra -96. Kyllä suurin syy on rajut lämpötilanvaihtelut, lyhyet ajomatkat jne.. jolloin moottorit eivät kerkeä haihduttamaan kondenssivesiä! vaan ne kertyvät letkuihin ja jäätyvät. että se siitä merkkiviasta!!!!
muissakin jäätyy huohotinletkuja.....
605SV3.0
2835
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
liian lyhyet ajomatkat, eli moottorin käyntijaksot, on varmasti pääsyy huohotinputken tukkeutumiseen. Tiedän ainakin yhden tapauksen kun kaveri kävi pitkin päivää 25 asteen pakkasella käynnistelemässä autoa, että se lähtisi illalla käyntiin. Lähtihän se joka kerta, mutta kotia ajaessa ruuttasi öljytikun reijästä voiteluaineet konehuoneeseen. Moottorin lämpiämistä nopeuttaa tietty kun asentaa syylärin eteen jonkin tukkeen. Itse kävin ostamassa Delta-autosta sen virallisen muovinpräiskän vaikka olikin ylikallis, mutta pahvi tai kovalevy ajaa varmaan saman asian.
Kyllä tosiasia kuitenkin on, että Pösön ja Sitikan koneiden öljynulostamistaipumus on aivan omaa luokkaansa. Tämä meidän täytyy tunnustaa ja tyytyä lämmittämään huohotinputkia.
Nyt kaksi vuotta pikkupösöllä ajaneena sanoisin, että se on jopa murheista pienimpiä.