Käytetyn hankinta

jos tarkoitus olisi selvitä seuraavat pari kolme vuotta ja 70-90tkm ilman isompia ongelmia niin aika heikot ovat vaihtoehdot.

Fiat Puntoa ei ylipäätänsäkään ole tehty tuollaisille kilometreille vaan se on tarkoitettu enemmän kakkosautoksi ja pieneen kaupunkipyöritykseen.

Corolla on luotettavan ja teknisesti kestävän auton maineessa mutta todellisuudessa odotettavissa voi olla ihan mitä tahansa jos yli kymmenvuotiaalla yritetään ajaa 300tkm varsinkin kun et voi olla yhtään varma siitä millaisella pidolla tuo on ne ensimmäiset 200tkm ollut.

Koita kaivaa ainakin 3000-4000€ lisää rahaa tai lainaa. Sitten rupeat saamaan 2000-luvun puolelta 60-70tkm ajettua corolla-luokan ajokkia ja tuollaisella pärjää merkistä riippumatta seuraavat 3v ja 100tkm ilman budjettia räjäyttäviä remontteja vaikka pientä korjaamista noissakin varmasti tulee vastaan.

Unohda fiiatit, esimerkiksi yksi syy:vaihteet ei toimi niissä, ne ei kiinnosta ketään kun myyt sitä joskus pois.

Nissan, toyota, honda ja pikkuauto.

Kaupan teon yhteydessä käytte sen katsastaa jos ei ole katsastettu, 8kk kai pitää olla väliä vähintään katsastuksilla. Autoliikkeissä joustavuutta on eniten mutta vastapainona voi joutua maksamaan enemmän kuin jos ostaisi yksityiseltä. Autoliikkeistä hyviä on sellaiset jotka myy merkkiliikkeen alimyyjänä niiltä saatuja vaihtoautoja, yleensä erittäin hyviä. Seuraavat on sitten häkki/herttoniemen huijari kauppiaita, ne ei tee autoille mitään muuta kuin on pakko!!! Takuu on jarruvalot katoo näkyvistä. Vaikka saisit väännettyä riitaa heidän kanssa voittoisasti niin menee ens vuoden syksyyn kunnes saat asian hoidettua, ootko ilman auto sen ajan?

No se siitä.

http://www.nettiauto.com/advSearch.php
Tuonne vaan kriteerejä että mitä saat rahoillasi.
Vai pankin rahoilla?

-Jos ei niin käteisenä sun kyllä kannattaa mennä ostaa uusi tai uudehko ja annat tuosta 3000 käsirahana!

Kun et mistään taida mitään tietää niin :
Älä laita kaikkia rahoja peliin! Jos tuo maksimi velka budjetti niin pudota sitä budjetti ainakin tonnilla tai jätä se tonni velasta pahan päivän vralla, mikään auto ei ole ikuinen että kallis vika voi tulla. Kaikki viat on kalliita kun ja jos ne on yleensä korjattava korjaamolla a)50e/tunti veloituksella osan tai osien hinnat päälle. Auto tarvitsee joskus myös huoltaa eli siihen pikku rahan tarvitsee aina.

Corollat ja muut japsit ne ruostuvat pois. Tai no Mitsun pellit kestävät paremmin. Tuolla hinnalla saa aivan kelpo pelejä ja 200 tkm on todella vähän monelle autolle. Ford, Opel, Sitikka ja Pösö esimerkiksi ovat hyviä vaihtoehtoja. Korit kestävät ja ainakin Sitikan ja Pösön tekniikoilla on ajettu 400-500 tkm.

Noilla kilometreillä unohda pienet bensakinnerit. Hanki W124-korimallin dieselmersu (nykyisen E-sarjan edeltäjä vm 85-92).

Hommaa 400.000 km ajettu ja voit ajaa toiset 400.000 tauhallisin mielin pienin polttoainekuluin.

Joku tällainen:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=930568

Master Eq

"Ajomäärät olisivat ehkä n. 20000-30000km/vuosi."

Noilla kilometreillä unohtaisin jo mainitut kaupunkiautot. Isommissa autoissa tekniikka on yleensä kestävämpää ja autoilla ajellaan helposti yli 350 tkm ennen kuin eteen tulee niin isoja remontteja, että on kannattavampaa dumpata auto romuraudaksi kuin alkaa korjata sitä. Lähinnä siis moottorin vaihto tai pahemmat ruostevauriot ovat näitä hankalampia ongelmia.

Mainitusta hintaluokasta voisi löytyä vaikkapa seuraavia:
- Volvo 850 tai 940
- MB 200/250/300
- VW Passat
- Saab 900 tai 9000
- Audi 100

Jos haluaa vähän uudempaa, niin Vectran ja Primeran 2-litraiset mallit voisivat olla tutustumisen arvoisia.

Kannattaa itse tutkia kuinka pitkä elinkaari milläkin mallilla yleensä on. Esim. Volvo 850:stä löytyy paljon yli 300 tkm ajettuja ja muutamia n. 500 tkm ajettuja, joten joku vajaa 300 tkm ajettu voisi kestää vielä kauankin.

Päätyipä mihin tahansa, kaikkea likviditeettiä ei kannata polttaa auton hankintaan, koska huoltoja ja korjauksia tulee aivan varmasti. Näissä säästää pitkän pennin, jos osaa itse tehdä perushuollot ja korjaukset, ja valitsee automallin, jonka varaosat ovat halpoja. Kannattaa vilkaista vaikkapa Motonetin hinnastoa, vaikkea sieltä osia loppupeleissä ostaisikaan.