Venäjällä kuoli 33000 liikenteessä

Niin, miten asukastiheys korreloi liikenteen turvallisuuteen? Kumpi on vaarallisempi, Lapissa vai kehäkolmosen sisäpuolella ajettu kilometri???

Viki kirjoitti:

Niin, miten asukastiheys korreloi liikenteen turvallisuuteen? Kumpi on vaarallisempi, Lapissa vai kehäkolmosen sisäpuolella ajettu kilometri???

Valtaosa onnettomuuksista taitaa tapahtua nimenomaan liikenteessä eikä yksinajaessa. Aika usein liikennettä on eniten siellä missä asuu eniten ihmisiä, eikö?

Ei tarvita ihan insinöörilogiikkaakaan päättelemään, että jos on ihmisiä tiheässä ja heillä on autoja seurauksena on paljon liikennettä ja ruuhkassa ajaminen on vaarallisempaa kuin yksinään keskellä ei mitään. Teiden kunto on sitten toinen juttu puhumattakaan asenteista ja ajotaidosta.

ja mitähän se maan koko siihen onnettomuusmäärään vaikuttaa??
Se, että tiet ovat huonoja, ei suinkaan aiheuta paljon onnettomuuksia, vaan se, että ihmiset eivät halua sopeuttaa nopeuttaan oikeaksi olosuhteisiin, taitoihin ja ajoneuvon kuntoon nähden.
samanlaiset tiet suomessa = onnettomuuksia olisi ehkä vain puolet enemmän kuin nyt.

Vanha sanonta kertoo, että venäläisellä ei koskaan ole kiire mihinkään, paitsi liikenteessä!!
Eiköhän tähän lauseeseen kiteydy jo kaikki oleellinen.

wisser kirjoitti:

ja mitähän se maan koko siihen onnettomuusmäärään vaikuttaa??
Se, että tiet ovat huonoja, ei suinkaan aiheuta paljon onnettomuuksia, vaan se, että ihmiset eivät halua sopeuttaa nopeuttaan oikeaksi olosuhteisiin, taitoihin ja ajoneuvon kuntoon nähden.
samanlaiset tiet suomessa = onnettomuuksia olisi ehkä vain puolet enemmän kuin nyt.

Vanha sanonta kertoo, että venäläisellä ei koskaan ole kiire mihinkään, paitsi liikenteessä!!
Eiköhän tähän lauseeseen kiteydy jo kaikki oleellinen.

Lue lisää

olen itse ollut seuraamassa venäläista ajokorttitutkintoa, ja voin sanoa, että ei oikein vastaa suomalaista.
Venäläinen luulee osaavansa ajaa ja kun hän on hakemassa autoa Saksasta, niin aivan sama nopeus jatkuu Vaalimaalta Moskovaan ja vielä sieltä vaikka Rostockiin. Olen ollut toteamassa kolmen uudehkon MB:n ojaan ajoa ja täydellistä tuhoutumista vain sen takia, kun ei ole osattu yhtään vähentää nopeutta. Välimatkaa autojen "särkemisessä" oli muutama sata metriä. Eli Suomessa on hyvät tiet, hyvä ajokoe ja kiva ajaa.

Tuossa oli kyllä tärkeimmät pointit, olen minäkin viimesen vuosikymmenen aikana autoillut Venäjällä, pari, kolmesataatuhatta kilsaa kuoppaista tietä. Sillä matkalla olen nähnyt useita tuoreita raatoja tien penkalla tai litistyneenä latukan romuun.

Onhan Suomessakin idioottimaisia keskaria heiluttelevia uhoilijoita liikenteessä, ja näillä keskustelupalstoilla vielä virtuaalisia liikennehäirikköjä. Heille tuo idän hiekkalaatikko olisi sopiva harjoituskenttä, pääsisivät vertaiseensa toimintaympäristöön. Siellä tosin kannattaa katsoa kelle keskariaan vilauttaa, olen nähnyt pari autokuskia nyrkkitappelussa keskellä vilkasliikenteistä 4-kaistaista katua pikku peltikolarin jälkeen ja sen kuinka nopeasti liikennevaloissa pysähtyneestä autosta saadaan tuumakkaisilla harjateräksillä hakattua kaikki lasit ja lamput säpäleiksi. Jännää???