Maailman paras autoliikenteen tehokoulu on parin päivän autoilurupeama Los Angelesin moottoritieverkossa. Jos ei vielä osaa, niin siellä oppii:
- ajamaan täyttä vauhtia kahden pysähtyneen autojonon välistä kaistaa
- vaihtamaan sujuvasti kaistaa vasemmalle ja oikelle parin-kolmen kaistan yli
- Liittymään liikenevirtaan sujuvasti ja siten ainoalla turvallisella tavalla
- seuraamaan muiden edesottamuksia edessä, takana ja sivuilla - joskus jopa yläpuolellakin
Losissa karaistunut megapolis-kelpoinen autoilija saa Suomen harvassa liikennetiheydessä edun paremman suoritusmarginaalinsa ansiosta. Suosittelen kaikille, omasta kurssistani on jo 10 vuotta, mutta taidot edelleen tallella ja täydessä käytössä joka päivä.
- ajamaan täyttä vauhtia kahden pysähtyneen autojonon välistä kaistaa
- vaihtamaan sujuvasti kaistaa vasemmalle ja oikelle parin-kolmen kaistan yli
- Liittymään liikenevirtaan sujuvasti ja siten ainoalla turvallisella tavalla
- seuraamaan muiden edesottamuksia edessä, takana ja sivuilla - joskus jopa yläpuolellakin
Losissa karaistunut megapolis-kelpoinen autoilija saa Suomen harvassa liikennetiheydessä edun paremman suoritusmarginaalinsa ansiosta. Suosittelen kaikille, omasta kurssistani on jo 10 vuotta, mutta taidot edelleen tallella ja täydessä käytössä joka päivä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Se se oli jotain, kyllä opetti!! Eihän ne täällä Euroopassa osaå veneillä ? häh?
Itse vuokrasin aikoinaan Meksikossa auton pariksi viikoksi. Kyllä sekin opettaa... :)
jos opettelet banaanien keräämistä jossain Puerto Ricossa ja sitten ihmettelet, kun ei tuo männyn käpyjen kerääminen oikein suju (ainakaan samalla tekniikalla) - kyllä se ajaminen ja ajokäyttäytyminen/-kulttuuri on opeteltava siellä, missä tullaan kyseistä taitoa käyttämään.
Eipä turhia hötkyile näistä meidän pienistä ongelmista ja tosikko suomalaisista pilkunnussioista.
katella telkusta aina jos USA:ssa lunta tulee ku tyypeiltä lähtee muskeliautonsa lapasista 20 km/h nopeudessa, kun ei oo sitä ajotaitoa lumen varalle...
Ihan turha kuvitella, että Suomessa ei tulisi massivista kolarisumaa, jos ajettaisiin KESÄrenkailla lumessa.
muistan vielä hyvin ensimmäisen kertani kun jouduin ajelemaan yksinään SF'n lentokentältä sisämaahan ja takaisin SF'ään hotelliin. Kun 70 mph'n nopeudessa lueskeltiin samalla karttaa tiheiden liittymien seassa ja liikenne painaa täysillä kaikkia kuutta kaistaa pitkin, se oli kieltämättä aika vaativalta tuntuva tilanne. Mutta ei mitään opi, ellei välillä katsota mihin suomi-poika pystyy, kun joutuu vähän tiukempiin tilanteisiin. Myöhemmin kun pelin hengen oppi, se oli tosi sujuvaa meininkiä. Ei se ole mitään hurjastelun ihannoimista, vaan se on osoitus siitä, miten ylisutoistuneen yhteiskunna on pelattava, jos se aikoo pysyä hengissä. Sillä autotiheydellä ja suomalaisella ajotyylillä siellä ei liikkuisi mikään...
puhuin todellakin LA'sta eikä SF'stä, toki on sielläkin tullut ajeltua, mutta mielikuva siitä liikenteestä on jotenkin rauhallisempi. Hulluimpia paikkoja USA'ssa on tietysti NY, siellä on mielestäni röyhkeimmät ajajat, kun taas esim. Atlantassa on hyvin sivistynyt liikenne.
Karhujakin oli.
Floridassa oli paljon leppoisampi ajotyyli kuin suomen kehäteillä.
Koska siellä porukka osaaaaaaa ajaaaaa
Ei ne osaa ajaa, ne osaavat kuljettaa ajoneuvoa.
olis erilaista kuin Suomessa. Taitaa siitä olla 15v kun vuokrasin auton Fort Lauderdalessa. Oli 3-4 kaistaa samaan suuntaan. Kukaan ei pystynyt, ei uskaltanut enää ohitella. Oli pakko ajaa tasaista nopeutta jatkuvasti. Ihan ihmettelen Helsingin kehäteiden apinoita jotka ohittelevat tarpeettomasti. Tuolla USA:ssa ei olisi kyllä sillä autotiheydellä pysynyt apina enää hengissä ollenkaan.
hurjaa