Matkustin tossa USAssa sikäläisellä taksilla (kuulema se maksaa noin 20 000 taalaa,eli noin 15 000 euroa se auto uutena,ja oli enemmän tilaa ja mukavempaa kyytiä V8:lla kun yhdessäkään suomalaisessa nihilistivolvossa tai pikkumersussa,niin eikä diesel nakuttanut). Oletin että V8 kyyti maksaa varmaan hunajaa,mutta yllätys oli suuri kun totesin että saatan ajaa 3 kertaa pidemmälle jenkkiläisellä hinnoittelulla verrattuna suomalaiseen!
Siinä tuli taas mietittyä että asiakkaan selkänahasta se vedetään kun taksikuskit nauttii sikakatteita samalla kun hinnat pysyy pilvissä kiitos taksiliiton-monopolin joka muistuttaa lähinnä NL:ästä. Kaikkialla,kuten NL:n romahtamisen jälkeen huomattiin,kilpailun vapauttaminen toimii asiakkaan eduksi. Mutta sittenhän taksien sikakatteet realistuisivat,ei ihme että systeemistä pidetään kiinni..
Siinä tuli taas mietittyä että asiakkaan selkänahasta se vedetään kun taksikuskit nauttii sikakatteita samalla kun hinnat pysyy pilvissä kiitos taksiliiton-monopolin joka muistuttaa lähinnä NL:ästä. Kaikkialla,kuten NL:n romahtamisen jälkeen huomattiin,kilpailun vapauttaminen toimii asiakkaan eduksi. Mutta sittenhän taksien sikakatteet realistuisivat,ei ihme että systeemistä pidetään kiinni..
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kelpaa siinä tolppa-apinoiden lihota ja turvota- katteet kun on kohdillaan.
Takseilla on hintakartelli. Niin sanottu ovh. hinta takseissa on ohje-vähimmäis-hinta mutta sen saa ylittää tai alittaa niin paljon kuin huvittaa. Kyllä kyydissä oleva maksaa. Taksit eivät sitä koskaan alita.
Erikoisinta on TV:n toimittajien sammakot. Toimittajat puhuvat "taksi-indeksistä". Se tarkoittaa, että kun Suomella meneen huonosti niin liikemiehet eivät käytä takseja, ja seurauksena tolpilla on taksijonot...
Eikö takseja sitten ole tarkoitettu kaikille Suomen ihmisille? Vastaus on: ei. Taksit on tarkoitettu vain liikemiehille, koska firmat maksavat sikakalliit taksimatkat. Viimekädessä sen maksaa firman asiakas eli kuluttaja.
Normaalissa busines-maailmassa kysyntää saadaan, kun lasketaan hintoja. Mutta ei taksimaailmassa. Jos ei ole liikemiehiä(firmoja) asiakkaana niin ei sitten ajeta ollenkaan. Hintoja ei lasketa (se on sula mahdottomuus), koska rahvas saattaisi istua takapenkille ja sehän taksisuharia keljuttaisi.
kateellisten panettelua.
Osta itse 100.000 e mersu ja tuu ajaa jakiksen skitsoja ostarilta himaan.
Ne ajaa taksilla joilla on rahaa.
Mielummin autoni tuoksuu ruusun-nupulta kuin työttömän hikiseltä anukselta.
jenkeissä menovesi on kolme kertaa halvempaa, saat monasti kyytiä huonopalkkaiselta ja huonostimotivoituneelta maahanmuutajataksikuskilta joka on matalapalkattu suureen taksifirmaan, jossa eivät kaikki autot ole suinkaan mitään edustusautoja, vertautuvat lähinnä ladaan.
No toinen puoli, kallistahan se taksikyyti täällä on, olisi pitänyt kokeeksi vapauttaa kilpailulle taksiala ensimmäisenä ja katsella kuinka käy ja kuinka taso putoaa, kansanedustajatkin olisivat sen nähneet, paljon kun takseja käyttävät, sen sijaan, että nyt kokeillaan kilpailuttaa jopa terveydenhuoltoa, Fortum ja sähkönhinta ketoo kuika siinä yleensä kuluttajalle käy.
Bensan hinta jenkkilässä on muuta kuin suomessa. Maksattaakohan ne vakuutusmaksuja 7000 euroa vuodessa taksilta siellä? Sosiaalietuudet olemattomat. Taksikuskin palkka siellä surkeaakin surkeampi. Saavatko kuskit lakisääteisiä kesälomia/rahoja siellä? Minkähänlaiset verot on siellä, tuskin 40-50 % kuten meillä?
Vastaa kysymyksiin ja ihmettele sitten mistä taksihinta meillä muodostuu!
määräämät taksat poistetaan ja tulee vapaa kilpailutilanne,niin tuplaan samana päivänä taksani.Sen verran vituttaa teidän laistenne ulina taksoista ja että ne muka alenee jos ala vapautetaan.Uliskaa vittu paperimiesten älyttömistä liksoista jotka tulevat istumalla jonkun monitorin äärellä,täysin tyhjästä.Taidat muuten olakkin paperiduunari,ne kun vinkuu aina että on niin kallista.
Ensinnäkin : lääninhallitus ei määrää paskan vertaa meidän taksoja, vaan sen tekee liikenneministeriö, joka ne vahvistaa.
Toiseksi : tämä ns. ohje-vähimmäis-hinta on ns. kattohinta, halvemmalla saa ajaa mutta korkeammalla ei.
Eli tästä taas nähdään että täällä kirjoittelevien tietotaso on todella korkea.
keikkaa ja pitkään.
hölmö.Kun et tiedä mitään.Mee kouluun
Läheltä seurannut sitä "yrittämistä". Toimeen näkyy tulevan 6 tunnin ajoilla arkipäivisin. Joskus viikonloppuisin.
Täytyy olla aika sikamaiset taksat kun nuin vähäisellä työmäärällä vuosikausia tulee toimeen.
40 tuntista työviikkoa? Meille se ei riitä, vaan 60-80 tuntiset työviikot ovat ihan tavallisia. Yrittäjänä teen tätäkin enemmän.
toi taksisuhailu ja pakkohan niillä on olla sikakatteet kun on varaa ostaa uutta autoa joka vuosi.Vai kuinka moni ajaa taksi ajaisi vaikkapa 90-luvun alun kalustolla? Ainakin pk-seudulla noi on kun jotain aatelisia taksikuskit kun pitää ostaa koko ajan uusia autoja alle! Jenkeissähän ne ajaa vielä osaksi niillä koppimallisilla Capriceilla,siis jotka ovat 80-luvulta.
Täällä vaan ostetaan uutta mersua että läskimaha saa ajaa mahdollisimmat hienosti.
Nyt sen vasta tajuan, mähän olen oikea onnenpekka. Mulla on nimittäin taksilupa ja siitähän sitä rahaa tulee niin ettei paskalle taivu. Sivuhommana viljelen 39 ha viljatilaa ja siihen EU tyrkkää niin paljon tukiaisia, että traktori ja puimuri on vaihdettava joka vuosi. Näistä taksi ja viljelyhommista tulee niin paljon rahaa, ettei holviin mahdu. Jos teillä kateellisilla on pulaa rahasta, niin pankaa tilinumero tänne näkyviin, niin mä lahjoitan liikenevät hynät teille. Eipähän teidän sitten tarvis itseänne töillä vaivata.
jenkeissä ei todellakaan matkusta kolmea kertaa pidemmälle kuin Suomessa. Lähtötaksa on pienempi, mutta matka maksaa likipitäen saman. ToKi autoilun kulut ovat USA:ssa noin puolet, niin polttaineessa kuin autojen hankintahinnoissakin. Siella ajelee V8:lla paljon halvemmalla kuin täällä dieselillä.
Verot kun ovat pienemmät, niin taksikuskit tienaavat nettona saman kuin täällä. Tosin heillä ovat elinkustannukset halvemmat. Ainoastaan asumisen kohdalla ne ovat samaa luokkaa johtuen sielläkin tapahtuneesta asunnon hintojen rajusta noususta. Opiskelu on toki kalliimpaa, mutta se ei juurikaan taksikuskeja koske, sillä esim. LA:ssa monet taksikuskeista ei juurikaan puhu englantia.
Et ole tainnut paljoakaan maassa taksilla matkustaa, kun heittelet tänne palstalle"muka oikeaa tietoa"olemattomista taksoista, jotka eivätkuitenkaan sitä todellisuudessa ole. Toki niinkuin sanoin hieman halvemmat ja pienemmällä lähtömaksulla.
suomessa istuessasi taksin kyytiin saat istua siistissä autossa, kuljettaja osaa suomea, löytää perille viimeistään navigaattorin avustuksella ja hinnasta ei tarvi tapella, se kun näkyy mittarissa. Eikä edes ole pakko antaa tippiä niinkuin monessa muussa maassa oletetaan asiakkaan tekevän. Itselläni on kokemusta muutaman maan takseista, ja ainoa paikka missä ei kertaakaan edes yritetty kusettaa oli Pariisi. Menepä vaikka Tallinnaan pienessä hutikassa taksiin, hinta voi hyvinkin olla pienestä matkasta enemmän kun täällä. Itse ajan sivutoimisena taksia mutta enpä vielä ole rikastumaan päässyt, vähän on leivänpäälliset vain parantunut...
tänne halpis taksiketjun. Autot on jotain halpoja alle 20000e, mutta toimintavarmoja. Ei luxusta, mutta tavis pääsisi halvalla paikasta a-b,n. Lähtötaksa ja kilometri taksat 10-30% vähemmin, kun auton hinnan kuoletukseen ei kulu pitkääkään aikaa ja se rupeaa tuottamaan voittoa, mutta oliko se niin että taksilupia ei saa ennenkuin on ollut 10vuotta renkinä ja tälläistä vapaata kilpailua ei katsottaisi hyvällä tolpilla..??
Toisaalta en usko että tämä tappaisi taksialaa jos tänne tälläinen yrittäjä tulisi usealla autolla, vaan uskoisin että se toisi enemmin asiakkaita tolpille. Ei kaikki kuitenkaan kulkisi halvoilla autoilla, vaan kyllä Mersuja ja 300 chryslereitä tarvitaan ja pitää ollakin, koska ihmiset on erilaisia. Tämä vaan toisi vaihtoehtoja ja kaivattua kilpailua ;)
Mutta koska on kyseessä laiton toiminta, viranomaiset lopettavat sen heti alkuunsa. Eli hukkaan menee nekin rahat.
laiton toiminta..??? Ne hinnat jotka taksamittariin laitetaan ovat enimmäis suositushintoja. Ei ole pakko ajaa maksimi hinnoin.
Tuollaisen yhtiön perustaminen kyllä olisi laitonta, koska se vaatii lääninhallitukselta luvan ja sitä lupaa tuskin saisi vaikka tarkoitus olisi edistää kilpailua ja tuoda asiakkaille uusia vaihtoehtoja. Tietysti tuollaisia autoja pitäisi olla useita ja näkyvästi esissä, niin pitkässä juoksussa uskon että kun sana leviää niin taksi toiminta vilkastuu jokaisella osa-alueella.
Taidatkohan vaan? Taksitoiminta on luvanvaraista toimintaa, tarvitset liikenneluvan, sen saamiseksi on sinun ajettava toisen palveluksessa n. 12 vuotta. Silloinkin saat (ehkä) luvan yhdelle autolle jos elämäntapasi on ollut nuhteetonta, yksi nopeussakko voi sen jo tyrmätä.
Miksiköhän kukaan luvansaaja ei ole alkanut ajamaan halvemmalla???
Varmaankin siksi, ettei toiminta ole silloin enää kannattavaa.
Tule sinäkin tähän "kannattavaan" hommaan mukaan ensialkuun rengiksi, selviää karu totuus sinullekin!!
Ota selvää taksialaa rasittavista kustannuksista, (vakuutus-ym hinnoista) ota pää pois pilvistä ja laskeudu maan kamaralle!
Näin ne muutkiin luvansaanneet ovat joutuneet tekemään ;-)
Täällä jauhavat paskaa korkeista hinnoista vain ne, jotka eivät mistään mitään tiedä. Näkevät vain sen mitä mittari näyttää ja kuvittelevat, että kyllä sitä hilloa tulee kahmalokaupalla varmasti. Eivät raukat tiedä yleensäkään yrittämisestä yhtään mitään.
Uskokaa jo, että siitä bruttoliikevaihdosta maksetaan kaikenmaailman kulut, ihan oman elämän kustannuksia myöden. Se ei ole sinulle tulevaa rahaa kuin pienen osan verran.
Kannattaisi ottaa selvää, niin ehkä se mieli muuttuu.
ajaminen on ilmeisen halpaa mutta kun pitäisi saada pesukone kaupasta kotiin niin 25 éuron hinta on kuulleemma sika hinta kone viedään sisälle asti ja otetaan vanha mukaan mutta 30 euro kännitaksi ajelu on halpaa
taksit pitänee kartellia siinä mielessä että ovat ottaneet etuoikeudekseen ostaa kerran vuodessa uusi auto alle(tollanen uusi turbodiesel mersu maksaa sen 40 000e) koska ovat olevinaan niin herraskansaa ettei vanhemmilla voi ajaa. Siinä sitten kuluttaja maksaa taksikuskille omasta kukkarosta tämän snobailun.
Tämä on helppo todeta,sillä vaikka Suomess akansa ajaa EU:n paskimmalla autokannalla(Kreikan ohella vanhinta),niin yhtä uusia ja kalliita takseja en ole muualla maailmassa nähnyt joka rengilläkin omansa..Esim Saksassakin ajavat vanhemmalla kalustolla vaikka autokanta on todella luxusta kansalaisilla keskimäärin verrattuna Suomeen.
Kun mikään ei kelpaa... Olen samaa mieltä,taksimonopoli pois ja vapaa yrittäminen kunniaan niin loppuu näiden huonoa palvelua riistohinnoin tarjoavien taksareiden verenimeminen. Tähän kansalaiset voivat pyrkiä suosimalla yksityisautoilua ja joukkoliikennettä taksien sijaan!
Taas yksi tietämätön!
Takseilla ajetaan 3 vuotta, ennenkuin verot kuoleentuvat. Ja otpa selvää, kuinka paljon taksareiden ansiot ovat.
Ja tiedät kuka riistää ja ketä!!!!
PRKL....
sikakatteet kuin takseilla.Avaahan silmäsi ja katsele vähän ympärillesi.Ja jos niikseen tulee,niin ala ihmeessä yrittäjäksi,Mutta suosittelen ettet sentään taksiyrittäjäksi,sillä monet muut bisnekset kyllä ottaa paljon paremmat katteet asiakkaan selkänahasta.Pannaan nyt esimerkiksi vaikka Stokkan yrittäjä vetoinen kahvio.Pieni pala jotain nisua ja kahvikuppi: 9 euroa.Siinä sitä on katteet kohdallaan.