Pyöräilijät teiden sikailijat

Kevyen liikenteen kuolinonnettomuudet tutkimuksen kohteena
Jalankulkijat ja pyöräilijät tapattavat itsensä

Kahdessa kolmesta kevyen liikenteen kuolemaan johtaneessa tieliikenneonnettomuudessa on pääaiheuttajana jalankulkija tai pyöräilijä itse. Useimmiten hän on rikkonut jotakin liikennesääntöä. Onnettomuuden riskitekijänä on yleisimmin kummankin osapuolen tekemä havaintovirhe.

Lukekaapa Pia Niemisen tutkimus
8698
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Autoilijoita kuolee ainoastaan silloin, kun auto päättää ihan yks kaks yllättäen suistua suoralta tieltä päin puuta tai vastaantulijaa. Jonkin verran on myös tapauksia, missä liukas keli vie auton ojaan.

Äänestä
  • Ylinopeus se on joka autoilijat tappaa!

    Oli muuten aika karua luettavaa tuo raportti. Vaikka jalankulkijat tapataisivatkin itsensä, niin 90% jalankulkijoiden yliajoista autoilija on mies!!

    Äänestä

  • fgköljfdkgjdflkj kirjoitti:

    Ylinopeus se on joka autoilijat tappaa!

    Oli muuten aika karua luettavaa tuo raportti. Vaikka jalankulkijat tapataisivatkin itsensä, niin 90% jalankulkijoiden yliajoista autoilija on mies!!

    Suhteuta sukupuolten välisiin ajokilometreihin kaupunkiympäristöissä niin prosentit tasaantuvat kummasti.

    Äänestä

  • old_profile_34673 kirjoitti:

    Suhteuta sukupuolten välisiin ajokilometreihin kaupunkiympäristöissä niin prosentit tasaantuvat kummasti.

    Ei tasoitu niin paljon, etenkään kaupunkiajossa! Kyllä naiset ajaa puolet sen minkä miehet, ei 10%!

    Sitten vielä nuo yliajajamiehet oli useimmiten ammattikuskeja... eli busseja, kuorma-autoja, takseja,... kannattaa ihan oikeasti varoa eikä ajatella että kyllä ammattikuski huomaa!

    Äänestä

  • dkdsljdslfkj kirjoitti:

    Ei tasoitu niin paljon, etenkään kaupunkiajossa! Kyllä naiset ajaa puolet sen minkä miehet, ei 10%!

    Sitten vielä nuo yliajajamiehet oli useimmiten ammattikuskeja... eli busseja, kuorma-autoja, takseja,... kannattaa ihan oikeasti varoa eikä ajatella että kyllä ammattikuski huomaa!

    1. Mene risteykseen seisomaan ja tee pieni tilasto kuskien sukupuolista ruuhka-aikaan.
    2. Toista ruuhka-ajan ulkopuolella
    3. Toista "ammattikuskeille"

    Veikkaan että yllätyt.

    Kyllä, melkein puolet kuskeista on naisia.
    Ammattikuskeista huomattavasti pienempi osa.
    Ja jos perheessä on kaksi kuskia, yleensä mies ajaa.

    Näin se vain menee.

    Ja ei, en väittänyt että tilanne tasoittuisi täysin, yritin sanoa että 90-10 muuttuu ehkä johonkin 60-40 -suhteeksi.

    Muistakaan. On valheita, emävalheita ja tilastoja. :)

    Äänestä

  • old_profile_34673 kirjoitti:

    1. Mene risteykseen seisomaan ja tee pieni tilasto kuskien sukupuolista ruuhka-aikaan.
    2. Toista ruuhka-ajan ulkopuolella
    3. Toista "ammattikuskeille"

    Veikkaan että yllätyt.

    Kyllä, melkein puolet kuskeista on naisia.
    Ammattikuskeista huomattavasti pienempi osa.
    Ja jos perheessä on kaksi kuskia, yleensä mies ajaa.

    Näin se vain menee.

    Ja ei, en väittänyt että tilanne tasoittuisi täysin, yritin sanoa että 90-10 muuttuu ehkä johonkin 60-40 -suhteeksi.

    Muistakaan. On valheita, emävalheita ja tilastoja. :)

    naisia on kaikkien autojen rateissa ehkä 33%, eli 50% miesten määrästä.

    Eli kun miehet ajaa 90 yliajoa niin naiset määrään suhteutettuna ajaa 20 yliajoa.

    Kun ammattikuskit suljetaan pois, ei miehet ole ihan noin huonoja kuskeja. Mutta huonompia silti.

    Äänestä

mitäs, jos tälläisit linkin tai jonkin muun vinkin ko tutkimuksen löytöpaikkaan...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


auto-eeva kirjoitti:

Kevyen liikenteen kuolinonnettomuudet tutkimuksen kohteena
Jalankulkijat ja pyöräilijät tapattavat itsensä

Kahdessa kolmesta kevyen liikenteen kuolemaan johtaneessa tieliikenneonnettomuudessa on pääaiheuttajana jalankulkija tai pyöräilijä itse. Useimmiten hän on rikkonut jotakin liikennesääntöä. Onnettomuuden riskitekijänä on yleisimmin kummankin osapuolen tekemä havaintovirhe.

Lukekaapa Pia Niemisen tutkimus

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu