Tiedän että tämä ehdotus saa ainakin yhden ihmisryhmän provosoitumaan, en nyt käytä kuitenkaan sanaa köyhät koska en pidä siitä mutta uskon että monen mielestä ideani saisi kuitenkin kannatusta.
Suomen autokanta on uudistunut mikä on meidän parempiosaistenkin kannalta hyvä, mutta samalla myös autojen koot on kasvaneet. Ennen auton koko ja merkki symboloivat vaurautta, nyt kun kaikenlaisten city-maastureiden ostokyky yltää jopa tavallisen palkansaajan tasolle, on isojen autojen 'hohto' kadonnut.
Mielestäni olisi järkevää, jos auton koko sidottaisiin vaurauteen ja yhteiskunnalliseen asemaan. Itseäni närkästyttää, että jopa työtön yksinhuoltaja voi ajaa isolla autolla (siis liikenteessä!). Olen miettinyt esimerkkiä jonka olen esitellyt muutamalle vaikutusvaltaiselle tutulleni suurempaa kannatusta saamatta (vaalitkin ovat ovella) joten esittelen sen nyt kaikelle kansalle.
Ryhmittelyyn kuuluu vain HA, ei PA/KA.
Autot ryhmitellään kokoluokkiin ja merkintä tulee ajokorttiin. Ryhmän 1 (eli pienet alle 1.2 litraiset autot) ovat tavallisten kansalaisten käytössä. Ryhmän kaksi (keskiluokan autot, ei kuitenkaan maasturit tai siihen verrattavat, alle 2.5 litraiset) olisivat tavallisen alemman/keskijohtotason autoja. Ryhmän 3 autot olisivat vauraiden ja vaikutusvaltaisten autoja ilman rajoituksia.
3-ryhmän ajokortilla saisi kuljettaa kaikkia ryhmiä. 2 ryhmän kortilla saisi kuljettaa ryhmiä 1 ja 2, muttei 3 kuin poikkeustapauksessa (esim. auton siirto). Ryhmän 1 kortilla ei saisi kuljettaa kuin ryhmän 1 pieniä autoja.
Ajatus sinänsä on jo luontoystävällinen. Jos tähän lisätään vielä erilaisia kieltoja ryhmille 1 ja 2 auton käytöstä ja Helsingin keskusta suljettua muilta kuin ryhmän 3 autoilta, saadaan aikaan suuria vaikutuksia luontoon, otsonikerrokseen ja ilmaan, kun tavallinen kansa ohjataan käyttämään heille kuuluvaa julkista liikennettä.
Idean tarkoitus ei ole vetää rajaa köyhien ja rikkaiden välille, vaikka selvä ero löytyy jo tavoissa ja käytöksessä. Ajatuksena on nostaa ylemmän johtotason ja vaikutusvaltaisten ihmisten näkyvyyttä ja kunnioitusta.
Toivon asiallisia mielipiteitä.
Suomen autokanta on uudistunut mikä on meidän parempiosaistenkin kannalta hyvä, mutta samalla myös autojen koot on kasvaneet. Ennen auton koko ja merkki symboloivat vaurautta, nyt kun kaikenlaisten city-maastureiden ostokyky yltää jopa tavallisen palkansaajan tasolle, on isojen autojen 'hohto' kadonnut.
Mielestäni olisi järkevää, jos auton koko sidottaisiin vaurauteen ja yhteiskunnalliseen asemaan. Itseäni närkästyttää, että jopa työtön yksinhuoltaja voi ajaa isolla autolla (siis liikenteessä!). Olen miettinyt esimerkkiä jonka olen esitellyt muutamalle vaikutusvaltaiselle tutulleni suurempaa kannatusta saamatta (vaalitkin ovat ovella) joten esittelen sen nyt kaikelle kansalle.
Ryhmittelyyn kuuluu vain HA, ei PA/KA.
Autot ryhmitellään kokoluokkiin ja merkintä tulee ajokorttiin. Ryhmän 1 (eli pienet alle 1.2 litraiset autot) ovat tavallisten kansalaisten käytössä. Ryhmän kaksi (keskiluokan autot, ei kuitenkaan maasturit tai siihen verrattavat, alle 2.5 litraiset) olisivat tavallisen alemman/keskijohtotason autoja. Ryhmän 3 autot olisivat vauraiden ja vaikutusvaltaisten autoja ilman rajoituksia.
3-ryhmän ajokortilla saisi kuljettaa kaikkia ryhmiä. 2 ryhmän kortilla saisi kuljettaa ryhmiä 1 ja 2, muttei 3 kuin poikkeustapauksessa (esim. auton siirto). Ryhmän 1 kortilla ei saisi kuljettaa kuin ryhmän 1 pieniä autoja.
Ajatus sinänsä on jo luontoystävällinen. Jos tähän lisätään vielä erilaisia kieltoja ryhmille 1 ja 2 auton käytöstä ja Helsingin keskusta suljettua muilta kuin ryhmän 3 autoilta, saadaan aikaan suuria vaikutuksia luontoon, otsonikerrokseen ja ilmaan, kun tavallinen kansa ohjataan käyttämään heille kuuluvaa julkista liikennettä.
Idean tarkoitus ei ole vetää rajaa köyhien ja rikkaiden välille, vaikka selvä ero löytyy jo tavoissa ja käytöksessä. Ajatuksena on nostaa ylemmän johtotason ja vaikutusvaltaisten ihmisten näkyvyyttä ja kunnioitusta.
Toivon asiallisia mielipiteitä.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Vatsa oli kippurassa tovin.
tilanteessa päästä minkäänlaiseen näistä asioista päättävän asemaan
just sun tapaukseen voi kommentoimalla vaan sanoin ... 1 luoti ja barabellum ... noi niinku alentumatta sen enempää sun tasolle
nii ota neuvosta poika vaarin ja ... ole hyvä
Ilmoitin asiattoman viestin.
Tarkoitukseni ei ole päästä tekemään päätöksiä liikenneasioista. Työssäni teen suuria linjauksia kansainvälisesti, ja olen vaikutusvaltainen ihminen, ja otan nimettömänä yksityishenkilönä kantaa Suomen ilmastoon, joukkoliikenteeseen ja luontoon vaikuttavaan seikkaan, eli turhaan auton käyttöön.
Kirjoituksesi on asiaton, mauton ja et kommentoi edes viestiketjua. Luulen, että kuulut ryhmään 1.
kun noin ei ilmoita se jolla on paatosvaltaa. Joka sektorilla olisi enemman kuin tekemista, mutta valta ja sen ronsyt ovat aika arvaamattomia. Monta hyvaa tekijaa on syrjaytetty juonimisella. Niin liikenteessakin. Olen ollut ratkaisevassa asemassa vaikuttamassa nelostien toteutukseen mutta Susanna niittaa mainetta sanomalla etta yrittamisesta ei pinnoja anneta, vaan toteutuksesta. Ilman minun panostani seuraava ministeri paasisi sanomaan samat sanat.
kirjoitus ei ota kantaa aloitukseen, kunhan vain ilmoitan kohteliaimmin, etten usko edellisestä viestistäsi pätkääkään.
Jos olisit kaikkea tuota, mitä ilmoitat olevasi, hallitsisit myös välimerkkien käytön edes auttavalla tavalla :DDDD
En luule, vaan uskon järkähtämättä, että Sinä et saisi minkäänlaista ajolupaa.
"...Työssäni teen suuria linjauksia kansainvälisesti, ja olen vaikutusvaltainen ihminen, ja..."
terveisin
Joulupukki
Minusta vain puoluuen jäsenet saavat sitten ajaa mustilla autoilla.
Idea on sinänsä hyvä, mutta liian vaikeasti toteutettava. Mitä mieltä olisit pelkästä ryhmäjaottelusta joka itsessään on jo toimiva ratkaisu.
No, jos sitten auton moottorin kokoa rajoitetaan luokalla (1-3), niin voitaisiinko tyyliä rajoittaa lohkolla(a-c)?
Esim a1 on lada 1200 S, siinä missä c3 on joku näistä käsintehdyistä, hinnat alkaen 500 000 euroa vekottimista?
Tietenkään ladaa ei voi maalata mustaksi, ellei sitä nosta ainakin B-luokkaan?
Ajokorteilla pitäisi sitten olla myös hinnat. Esim. perushinnat:
1 = 1000 euroa
2 = 10 000 euroa
3 = 100 000 euroa
Ja kerroin:
a = 1
b = 2
c = 4
Tällöin c3 auton ajoon oikeuttavan kortin saaa jo 400 000 eurolla. Ei taatusti tule Masa Vuosaaresta vastaan...
P.S. Tietyille kansan tärkeimmille henkilöille voitaisiin myöntää ajokortteja ilmaiseksi, kunnianosoituksina kansakunnan etua ajavasta tärkeästä työstä. Esimerkiksi puolueen jäsenille.
huumorin yritys meikäläiseen. Jokainen älyissään olevahan huomaa, että kyseessä on amisikäisen vitsiyritys, mutta valitettavasti kehno sellainen.
Yleisesti kun ajattelee, on itsessään autolla ajamisen oikeus rinnastettavissa lähes jokamiehen perusoikeuksiin.
En itse lähtisi jalostamaan ajokortti/autolupia pelkästään maksukyvyn mukaan; Ei ole oikein, että yhteiskunnallisesti/kansainvälisesti merkittävä joutuu maksumieheksi ajoneuvon käytön vuoksi. Toisaalta, 1 ja 2 ryhmän korteista voitaisiin periä vuosimaksu joka olisi esimerkiksi
1=1200 €/v
2=2400 €/v
Ryhmän 3 kortti olisi erillisen komitean hakemuksesta myönnettävä kunnianosoitus (maksuton) niille, jotka tätä maata kehittävät, rakentavat ja ohjaavat kohti nyky-yhteiskuntaa.
Voisin itse esimerkiksi toimia vastuullisen työni ohella komitean puheenjohtajana, vaikkakin tulkitsen itseni jääviksi turhan vahvan asenteen ja puoluesidonnaisuuteni vuoksi.
Ei hukata, hyvät ihmiset, viestiketjun alkuperäistä tarkoitusta;
Alkuperäinen tarkoitus oli rajoittaa tavallisen työläisen jonnin joutavaa autonkäyttöä, tien ruuhkauttamista ja luonnon saastuttamista suurilla maastureillaan. Ajatus oli, että vain me ns. johtotason päättäjät (/meidän kuljettajamme) saavat kuljettaa normaaliliikenteessä maasturia ja tavallisen kansan käyttäessä pääsääntöisesti noin 1 litraisia koneita.
Kyllä minusta rahallakin pitäisi päästä kiinni ns. isompiin koneisiin.
Mitenkäs muuten onnistuu suunnitelmani siirtymisestä nelikymppisenä eläkkeelle, jos en edes kunnon autoa saa ostaa (vaikka olisi millä mällätä, tietysti)?
Pistämällä ajokortteihin reilusti hintaa lisää, saadaan rupus... tavallinen kansa pysymään niissä vaihtoehdoissa joihin heidän kuuluukin tyytyä.
Luulen, että mahdollisesti täytät jopa tason 2 vaatimukset, pääsisit kuljettamaan alle 2.5 litraista autoa. Tasolle 3 en usko että yllät.
lisaksi otetaan kayttoon, tielle tulee yllattaen tilaa ja rahakkaita on aika paljon tien poskessa. On siella muutenkin koko tumpeloporukka, koska tumpelointi on myos verrattavissa rahalla ostettuun alykkyyteen! ?????
vaatii. Minusta on jokseenkin sietämätöntä, että ryhmään 1 kuuluvat voivat kutsua itseään "ykkösryhmäläisiksi". Voisiko numeroiden paikkaa vaihtaa ?
Ja vedä alaleuka pään yli ja nielaise. Tai aja vaikka loistoautollasi vuorelle ja sieltä kalliolta alas niin suomi on taas parempi paikka.
Auton koon voisi sitoa älykkyyteen. Sinä pääsisit siinä luokituksessa ihan polkupyörän tavaratelineelle. ;)
nama muutokset myos helpottaisi kummasti!
jotta kaikilta rikkailta ja uhoamishaluisilta jupeilta otettaisiin ajokortti ja auto pois kokonaan! Autoa voisi kuljettaa palkattu mies naille "herroille". Firma tai valtio omistaisi tuon imago-karryn. Ainut huono puoli olisi etta kunnon sakkokertymaa ei sitten enaa saataisi kun ei olisi talousrosvoja maksamassa tulojen perusteella. Tama on parempi kuin tuo Venajalla ollut komento, ehka parempi luonnon kannalta kuin myoskaan Amerikan malli.
Jätkä on köyhä, kun ei ole varaa edes ään pisteisiin!
ei katsota finski-aata tarpeelliseksi, ja siksi en voi sinulle kurjalle niita tarjota! Oletko nahnyt muuta kuin kotipuutarhan?
Heh! Tuollaisesta itsetyydytystavasta en ole ennen kuullutkaan.
Tänä päivänä herra isoherra herättää arvostusta kurvatessaan töihin nissan micralla tai bussilla.
Ja työtön eronnut yksinhuoltaja saa osakseen paheksuntaa viedessään lapsen päivähoitoon ex-miehensä hummerilla.
Harmittaako kun olet niin persaukinen, että sinulla ei ole varaa hienompaan autoon kuin perusduunari naapurillasi?
No tsemppiä kuitenkin, järjen juoksusi tasosta päätellen työpaikkasi on eduskunnassa.
Josset jo ole siellä, niin mene ihmeessä ehdokkaaksi.
Säädä siellä jotain hienoja lakejas.
Itseasiassa mua ei kiinnosta Helsingin liikenne paskaakaan.
VITUN peelo pää perseesees!!!!!
Ensin ajattelin, että siinä vasta oikea satusetä, mutta oletkin vissiin ihan vakavissasi kirjoittanut sen. Enpä ole aikoihin nauranut näin makeasti :D :D . Kunnioitusta eliitille :D:D:D
Sama asiahan voidaan hoitaa verotuksella. Autoveroon vaan kova progressio, jolloin suuret ja kalliit autot ovat vain oikeasti varakkaiden saatavilla. Polttoaineveron rajulla korotuksella ja esimerkiksi iskutilavuuteen sidotulla vuosittaisella käyttömaksulla köyhemmän kansanosan halu tuoda uudehkoja loistoautoja Saksasta saadaan kuriin. Varakkaampien, arvokkaammilla autoilla ajavien liikkumista voidaan helpottaa ja heidän arvoasemaansa korostaa kaupunkien keskustojen tuntuvilla ruuhkamaksuilla.
Verotuksen muutoksella kerättävät rahat voidaan puolestaan ohjata joukkoliikenteen parantamiseen ja syrjäseuduilla asuvien polttoainekulujen osittaiseen korvaamiseen, joten pienituloisemmatkaan tuskin vastustaisivat tätä ehdotusta. Tässä mallissa ei myöskään tarvita viranomaisen suorittaamaa yksilöiden luokittelua parempiin ja huonompiin kansalaisiin, jonka moni tulisi kokemaan epäreiluksi, ja joka varmasti aiheuttaisi suurta katkeruutta varsinkin juuri rajan alapuolelle jäävien keskuudessa.
pitäisi sitoa älykkyysosamäärään. Henkilöt joiden ÄO ylittää 140, eli minä yhtenä, saisimme luxus auton yhteiskunnan muiden jäsenten, eli tyhmempien kustantamana. Mitä hölmömpi ihminen kyseessä, sen avuttomampaa autoa hän saisi kuljettaa. Olisi kiva katsoa kun NESTEEN optioherrat menevät töihin niillä Nissan Microillaan ja muilla vastaavilla. Tällä ehdottamallani tavalla olisi myös aikamoinen vaikutus liikenneturvallisuuteenkin, kun pösilöt eivät saisi ajaa tehokkailla vehkeillä. Kaikista hauskinta olisi katsoa kun KANSANEDUSTAJAT matkaavat työnsä ääreen.
JA KAIKISTA PARHAIN IDEA.!!!
Itselläni ei ole tarvetta moiseen, kun menee jo tosi hyvin, omaisuutta on kertynyt jo yli 10 milj € ja tuloja on reilut 2 milj€ ja ikäni on vasta 42 vuotta. ME jotka TODELLA ollaan niitä VAIKUTUSVALTAISIA ja VARAKKAITA, niin ei ole tarvetta heittää noin säälittävää kirjoitusta. Tuohan menee jo loukkauksen puolelle, minulla itsellä on sellainen arvomaailma, etten halveksu ketään varallisuuden mukaan tai vastaavan. Sun laiselle ei pitäisi ajokorttia edes suoda. Onko sulla huono itsetunto, kun sitä noin pönkität?
Ps. Opiskele nuorena, jotta sinustakin voi tulla ylemmän johtotason henkilö ja vaikutusvaltainen. Mutta tuolla tavalla susta ei tule mitään, kaikkien ihmisten kunnioitus ja oikeudet pitää ottaa huomioon ja siihen ei varallisuus vaikuta.
Ootteko vähän tyhmiä ku menitte mun PROVOON HAHAH HAHA SAINPAS HYVÄT NAURUT TÄÄLLÄ. On jo yli 27 postausta, hehehehehee TÄÄ OLI vaan testi kuinka helposti provosoidutte. Itse olen 17 vuotias jätkä ja käyn amista autoasentaja-linjalla. Sitten joskus kun täytän 18 v nii iskä hakee mulle Saksasta vanhan 3-sarjan Bemarin ja sit vedän täysillä motareilla. TÄN PALSTAN NIMEKS PITÄIS LAITTAA LIIKENNEHUUMORI PALSTA. Vähän mä nauran teille.
Nyt sa vasta vitsin murjaisit! Ei tuo aikaisempi ollut yhtaan mitaan! Bravo!
määrään ja tasoon:
"Itse olen 17 vuotias jätkä ja käyn amista autoasentaja-linjalla."
Et ole ainoa ja henkisesti samalla tasolla olevien määrä on sitäkin suurempi täällä.
Muuten hyvä mutta tuskimpa kukaan täysillä menevä mies ajaisi alle 1.2 litraisella autolla ja kuka tämän projektin kustantaisi.Olet vain kateellinen kun joku sinua nuorempi tai ns. vähäosaisempi ajaa sinua paremmalla autolla.Suomi on demokraattinen valtio jossa ihminen saa itse päättää millä autolla ajaa.Mikä onkin hyvä asia.Jos naapurin auto tympäsee niin voi itse ostaa paremman.
jätkää on närkästyttänyt työtön yksihuoltaja ha haa =)
Yhtä hyvin voisi päättää, että vasenkätiset eivät saa mennä yliopistoon.
Miksi se ei riitä, että rahalla saa ostaa sellaisen auton kuin haluaa ja on varaa?
Minun mielestäni auton myyntihinta ihan sopivasti rajaa sen, millaisella autolla kukin ajaa.
Kukaan köyhä ei sattumalta tule ostaneeksi esim. uutta Bentleytä. Toisaalta pääjohtajatason henkilö ei hölmöyttään aja Lada 110 -merkkisellä autolla.
Mielestäni nykytilassa ei ole minkäänlaista ongelmaa. Varallisuuden ja tarpeiden mukaan niitä autoja ostetaan.
Sinun mallissa ei tavallisella lapsiperheellä ole oikeutta ostaa käytettyä isoa farmaria, kun tarvii kuljetuskapasiteettia kärryille. Pidän sitä aika isona ongelmana.
Esiinnyt porvarina tarinassa, mutta sinussahan on kommunistin sielu.
Minähän olenkin kommunisti, ihailen suuresti Stalinin kaltaisia herroja. Kyllä se niin on, että kommunismissa on kaikki okei, kuhan mä oon kommariherra vaan. Ja tuosta kommunistista vielä lisää, molemmat vanhempani on kommunisteja ja kuten isovanhempani ja vielä moni muu sukulainen. Me ihailemme Ladaa ja Mossea, niissä on sitä henkeä ja ovat meidän aatteellisten autoja. Olen nyt ottanut muutaman saunakaljan, kun tätä kirjoitan, kun on lomaa töistä. Olen punakaartilainen ja taistelen kapitalismia vastaan kaikin keinon, Ladat nouskoot kunniaan.
ole. Mutta oletko katkaisussa, ja siitä syystä siis lomalla ??
viela enemman! Josko kuten on tullut ilmi, American boys eivat myoskaan ole valttamatta parasta, kylla se aina Nikitan lyo!
Katkaisuhoidossa ja päivät pitkät laittelen Ladaani kuntoon tossa pihalla.
Se mitä ajat takaa kirjoituksessasi,on aivan ymmärretävää. Totean kuitenkin että,kyseinen "luokka"-jaottelu näkyy nyttenkin jo liikenteessä sitä hetken seurattuaan. 1-ryhmän autoja ostavat ne 1-ryhmäläiset. Ja 2-ryhmäkin näkyy. Ja se 3s-ryhmä on erottunut selvästi kaikenaikaa. Vanhat 3s-ryhmän autot ovat osittain nyt 2s-ryhmän käytössä. 1s-ryhmä ei niitä huoli koskaan. kun ovat kalliimpia pidoltaan jne jne.
Ja käytökseltään osa 3s-ryhmäläisistä lukeutuu 1s-ryhmään. Ja osa2s-ryhmään kuuluvista yrittää kuulua 3seen.. "Kasti-jako" on mennyttä vaikka se on vieläkin nähtävissä.
Ja taistelen kapitalismia vastaan kaikin keinoin. Kommunismissa ei oo mitään vikaa, kunhan mä oon vaan kummunistiherra. Hurraa Ladat ja Mosset, te olette meidän aatteellisten autoja. Koko sukuni on kommunisteja täynnä ja niin persaukista väkeä oon, et sossuun pitää mennä.
Ps. Olen 17 v jätkä ja käyn amista autoasentaja-linjalla. Aatteestani en luovu koskaan, en ikinä.
hei, sulla viiraa aika pahasti päässä, jos tän luet niin mee hoitoon ellet jo oo.
Vitun pelle! Sulla on vaan kusta päässä et oikeen hölskyy!!!!!!
kakkosryhmällä olisi aika paljon näitä kolmannen luokan "ajoneuvon siirtoja" :)
Ei tästä käytännössä olisi hyötyä, ja se huonontaisi talouttakin, jos kukaan köyhä ei saa ostaa vanhoja suur-autoja. Silloin isot autot jäisivät kauppaan mädäntymään, kun eivät rikkaat käytettyä osta.
Olisko parempi jaottelu, että köyhät (1. ryhmä) eivät saa ostaa 14 vuotta nuorempaa autoa? Kakkoset eivät 7 vuotta nuorempaa, ja rikkaat (3) saavat ostaa uusia??
Aja jonnekkin satama-alueelle ja sieltä järveen/mereen, niin Suomi on taas parempi paikka meille kaikille. Tai sitten 1 luoti ja barabellum, näin voi sanoa sun tasoisille pelleille kumminkaan alentumatta sun tasolle sen enempää.
suolle kommari, vai pitääkö sut suolata suomi-kp:llä? teikäläisiä ei täälä kaivata.
omaavat eivat saisi ajaa autoa, vaan pitaisi palkata kuski. Jos on oikein rikas, pitaisi palkat kaksi kuskia, ja niin edelleen! Makeeta ajella kunnon autoilla ja viela sais palkkaa, joka olisi kohtuullisesti sidottu sen varakkaan tuloihin! Saatana mina muutan tan maailman just`tollaseksi, haluan kunnon palkkaa revittelystani ja mielekasta tyota! Ja siten jaa porhoille aikaa hoitaa kaikki asiat perapenkin tietsikalla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kirjoittamaan edes!!!!! Vai onko jäänyt opinnot kesken? Et sää saa ees vanhaa Lada 1200S:ää hommattua, ku oot noin persaukinen.
et itse ole oppinut kirjoittamaan, haukut muun maailman nappaimet kun ei sulla muuhun ole mahdollisuutta! Kerro yksi kirjoitusvirhe, jotta oppisin kirjoittamaan edes yhta tyhmasti kuin sina! Ei tamakaan hyvalta nayta:Æ Æ ha? Taukki. Sinulla ei ole edes mopoa viela! Tiesitko etta sinulle voi vinoilla vaikka toiselta puolelta palloa????