Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    junaonnettomuudet

    Nyt on taas sattunut useita junaonnettomuuksia ympäri eurooppaa. Lähes kaikissa tapauksissa media haluaa antaa kuvan, että kyseessä on kuljettajan piittaamattomuus. Hyvä esimerkki oli rooman metroturmassa, kun mediassa sanottiin että kuljettaja ei ollut piitannut punaisesta valosta. Tiedän että rooman metrossakin on kulunvalvontalaitteisto. Jos kuljettaja ajaisi piittaamattomasti epähuomiossa ohitse, niin automatiikka pysäyttäisi junan. Juna on voinut ajaa tarkoituksella punaisesta ohi, mutta tällöin kuljettaja on saanut siihen erillisen luvan. Vika onkin luvanantajassa, eli liikenteenohjaajassa, hän on turvannut junan kulkutien punaisten ohi vastakkaista junaa kohti.
    2539
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Käsittääkseni käytännössä kaikissa rautatiejärjestelmissä punaisen opasteen ohittamislupaan liittyy alennettu nopeusrajoitus. Helsingin metrossa sn on tuolloin 35 ja VR:llä käsittääkseni 50. Tuon nopeuden puitteissa kuljettajalla on mahdollisuus linjanopeutta paremmin reagoida, jos raiteella on este tai vaikkapa vaihde väärässä asennossa. Helsingin metrossa nopeudessa 35 junan voi yleensä pysäyttää kuljettajan näkemäetäisyyden varassa, jos asemalla seisoo toinen juna. Rooman turmassa vaikuttaisi siltä, että kuljettaja ei ainakaan ole ajanut sellaista nopeutta, jolla metrojunan pysäyttäminen näkemäetäisyydeltä olisi mahdollista. Vika on siksi saattanut olla myös kuljettajassa.

    Mielenkiintoinen juttu muuten on se, että liikenteenohjaajan antaessa luvan punaisen opasteen ohittamiseen ajo kyseisen opastimen suojavälille tapahtuu ainakin Helsingin metrossa kuljettajan vastuulla - liikenteenohjaaja siis vapautuu vastaamasta siitä, että junan kulkutie on turvattu. Kyseessä ei siis tarkkaan ottaen ole junakulkutien turvaaminen vaan vastuun siirto ja ajolupa kulkutie-ehtojen vastaisesti. Tietääkö muuten joku, miten VR:llä vastuut menevät tällaisissa tapauksissa?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    dmaa kirjoitti:

    Nyt on taas sattunut useita junaonnettomuuksia ympäri eurooppaa. Lähes kaikissa tapauksissa media haluaa antaa kuvan, että kyseessä on kuljettajan piittaamattomuus. Hyvä esimerkki oli rooman metroturmassa, kun mediassa sanottiin että kuljettaja ei ollut piitannut punaisesta valosta. Tiedän että rooman metrossakin on kulunvalvontalaitteisto. Jos kuljettaja ajaisi piittaamattomasti epähuomiossa ohitse, niin automatiikka pysäyttäisi junan. Juna on voinut ajaa tarkoituksella punaisesta ohi, mutta tällöin kuljettaja on saanut siihen erillisen luvan. Vika onkin luvanantajassa, eli liikenteenohjaajassa, hän on turvannut junan kulkutien punaisten ohi vastakkaista junaa kohti.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu