On aika käsittämätöntä, että kyseisen herran aikaansaannoksista kärsivät kaikki, mutta herra vaan istuu ja saa istua pallillaan ihan niin kuin ei mitään olisi vialla?
Taitaa olla tämän kaverin vastuulla jo alun perin vanhanaikaisen välitysjärjestelmän hankinta vieläpä
kovaan hintaan.
Eikä näköjään riitä, että sontaa piti mennä ostamaan, vaan vielä pitää jättää hoitamatta ja päivittämättä susia järjestelmää toimivammaksi.
Järjestelmä takkuillut ja kaatuillut jatkuvasti viimeaikoina ja vuoden vilkkain aika tulossa, miten hommat hoidetaan Keinänen?
Viimeisin herran saavutus saatiin lukea uudesta lehdestä.
MPK-kyydeistä autoilijoilta tullaan veloittamaan 3:n euron sanktiomaksu per kyyti, jos on muutamaa epäoleellista nappulaa painettu väärin tai mahdollisesti ei ollenkaan.
Tästäkään mahdollisesta sanktiosta ei etukäteen edes ole vaivauduttu missään kertomaan.
Nyt on kuulemma näitä sanktiomaksuja tulossa maksuun pelkästään syyskuun ajalta 37 000 euron edestä.
Olisikohan jossain mennyt jotain vikaan, että yli 12 000 kyydissä yhden kuukauden aikana kuljettaja ei ole osannut painella datan nappuloita oikeassa järjestyksessä ja seurauksena on sanktiomaksu.
Siis sanktiomaksu josta minä autoilijana en ole edes tätä ennen kuullut, eikä kukaan tutuistakaan.
Olisiko aika saada tämä pelleily loppumaan ja hommat toimimaan edes pikkasen paremmin?
Taitaa olla tämän kaverin vastuulla jo alun perin vanhanaikaisen välitysjärjestelmän hankinta vieläpä
kovaan hintaan.
Eikä näköjään riitä, että sontaa piti mennä ostamaan, vaan vielä pitää jättää hoitamatta ja päivittämättä susia järjestelmää toimivammaksi.
Järjestelmä takkuillut ja kaatuillut jatkuvasti viimeaikoina ja vuoden vilkkain aika tulossa, miten hommat hoidetaan Keinänen?
Viimeisin herran saavutus saatiin lukea uudesta lehdestä.
MPK-kyydeistä autoilijoilta tullaan veloittamaan 3:n euron sanktiomaksu per kyyti, jos on muutamaa epäoleellista nappulaa painettu väärin tai mahdollisesti ei ollenkaan.
Tästäkään mahdollisesta sanktiosta ei etukäteen edes ole vaivauduttu missään kertomaan.
Nyt on kuulemma näitä sanktiomaksuja tulossa maksuun pelkästään syyskuun ajalta 37 000 euron edestä.
Olisikohan jossain mennyt jotain vikaan, että yli 12 000 kyydissä yhden kuukauden aikana kuljettaja ei ole osannut painella datan nappuloita oikeassa järjestyksessä ja seurauksena on sanktiomaksu.
Siis sanktiomaksu josta minä autoilijana en ole edes tätä ennen kuullut, eikä kukaan tutuistakaan.
Olisiko aika saada tämä pelleily loppumaan ja hommat toimimaan edes pikkasen paremmin?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miten jälkikäteen voidaan määräyä mitään sanktiomaksua jos tätä maksua ei ole sovittu sopimusta tehdessä? Tuohan on laitonta!
En ole vielä lukenut uutta listaa, voisiko se tosiaan olla noin?
No, jos voi, saattaa käydä helvetillinen kato MPK-ajoja tähän(kään) asti ajaneille?
Toisekseen, ei Keinänen voi yksin HTD:n hallituksen puheenjohtajana määrätä osakkaille yhtään mitään, kyllä ne määräykset pitää tulla koko hallituksen taholta!
Ei HTD:tä kiinnosta toimiiko koneet. Laitevuokrat isänniltä tulee ajallaan ja se on ratin ja penkin välissä, kenen kukkarosta koneiden sekoilu on pois.
Sanktiomaksua on perimässä Helsingin kaupunki, eikä Keinänen. Keinänen on koettanut neuvotella maksun poistamiseksi. Noin rivien välistä lukien on Keinäsen tekstistä havaittavissa, lopettakaa koko keikkojen ajaminen, älkää vastatko tai poistakaa koko atribuutti.
Nythän on ajotiedot tulleet kaikki ennen matkan alkua ja tästä on selkeästi saanut käsityksen, että tätä MPKOS ja MPKOH nappeja ei enää tarvitsisi painaa? Näin ainakin minä olen toiminut. Jos tästä minulle määrätään kuuden prosentin alennuksen jälkeen vielä 3 euron sanktio per keikka, loppuu MPK kyydit siihen paikkaan!
Enkä taatusti ole ainoa!
Olin torstaina duunissa ja MPK asiakkaille ei ollut autoja saatavana läheskään tarvetta vastaavasti ja asiakkaat olivatkin saaneet luvan ottaa auton tolpalta, eli kirjoitus oli mitä ilmeisimmin syynä?
Tämähän voi olla ihan kaupungin oma juju saada ajot halvimmalla ajaville, eli TJP ja muut bussifirmat.
Minun mielestäni viekööt vaan, EVVK koko MPK!
Nyt kun oikein tavaan tuota Keinäsen tekstiä niin sanktiohan on 3 euroa/tapahtuma eli yhden kyydin aikanahan voi tulla enemmän sanktioita kuin kyydistä saa rahaa.
jopas on sopimus!!
Ottaen huomioon taksien puhtaan tuoton, on maksu ihan hirveä!!! Jos kuski noita keikkoja ajaa, ei niistä autoilijalle jää juuri mitään. Emmekä saa enää erillisiä raportteja eriteltynä MPKajoista, joten maksamme kuskeille palkan isommasta summasta mitä tuloutuu talolle. No, saapahan TJP ja muut lisää keikkaa mutta saakoon. Tais tulla tänään ajettua viimeset MPK:t!!
>Sanktiomaksua on perimässä Helsingin kaupunki, eikä Keinänen. Keinänen on koettanut neuvotella maksun poistamiseksi. Noin rivien välistä lukien on Keinäsen tekstistä havaittavissa, lopettakaa koko keikkojen ajaminen, älkää vastatko tai poistakaa koko atribuutti.
Hei haloo!!
Keinänen on Meidän edustajamme hoitamassa asioita ja on hoitanut hommansa kaiken kaikkiaan ihan päin persettä.
Ihan päin persettä on ollut tiedottaminen eri asioista autoilijoille päin, mutta omat edut ja vaikutusvalta ja sen käyttäminen on kyllä turvattu tällä hiljaisuudella.
Ja kukaan ei kyseenalista äijää, eikä äijän osaamista ja järjenjuoksua.
Nytkin keinänen suosittaa olemaan kuittaamatta ko kyytejä tai jopa poistamaan koko atribuutin on mielestäni aika absurdi mieheltä joka on meidän puolesta hoitamassa että asiat hoituisivat mahdollisimman hyvin.
Ainoa johtopäätös on, että Keinänen on saanut pahasti nenilleen tässä jupakassa ja MPK-kyytien tilaajataho on sopimusten perusteella ottanut
niskalenkin Keinäsestä.
Keinäsen ainoa reaktio tilanteeseen näyttää olevan ainoastaan kostaa toiselle sopijapuolelle ja kehoittaa olemaan kuittaamatta kyseisiä kyytejä.
A-I-V-A-N käsittämätöntä tekstiä mieheltä, jonka tulisi olla vain ja ainoastaan kiinnostunut miten me saadaan parhain päin hoidettua tehtävä sopimuskauden ajan, jonka olemme kilpailutuksessa (MPK-kyydit) joskus saaneet (tosin äärettömän huonoon hintaan)
Jos kukaan ei näitä keikkoja enää aja, kuten Keinänen toivoo, niin kehen Keinänen luulee sormen ensimmäiseksi osoittavan?
Voin kertoa, että seuraava otsikko lehdissä on Helsingin taksit ja miksei homma toimi.
Tätäkö halutaan?
Ilmeisesti ainoa oikea ratkaisu on että taksiliikenne vapautetaan , niin ylimääräisistä verosoista , datamaksuista kuin liikenne luvista nykyisen säännöstelypolitiikan tuomista asikkaalle kohdistuvista haitoista.
Painuisi täältä nyt hevon v***uun ja jättäisi asiakeskustelut rauhhaan! Mene sinne aloittamaasi Kreetakeskusteluun please!
taas ääneen.... olisit hiljaa kun noi juttus on saman toistoa kerta kerran jälkeen...
FRI-toiminto
Keinänen on virittänyt laitteet niin, että
ajotarjous on "ilmassa" tietyllä alueella 2 minuuttia ennen kuin se tulee kuitattavaksi
kaikille vapaille autoille.
Aiemmin ko aika oli peräti 3 minuuttia, mutta herra
ilmeisen yleisen ihmettelyn seurauksena suostui lyhentämään ajan 2 minuuttiin, josta kertoi jopa itkunsekaisesti julkisesti HTA:n lehdessä.
Mutta miksi tämä perkeleen 2 minuutin viivytys
että saadaan tilaus välitettyä autoille?
Käsittääkseni tilausjärjestelmän tarkoitus on saada ASIAKKAAN autontarpeeseen auto, ja vielä mahdollisimman pian!
Kaksi minuuttia tuhlattua ajoaikaa nouto-osoitteeseen pääsemiseksi on varsinkin ruuhka-aikaan tai kun autoja erikoisen vähän esim. joku sunnuntaiaamu äärettömän pitkä aika, eikä sitä olisi varaa sössiä jonkun Keinäsen ajatuslogiikan katkoksen taikka käytännön taksinkuljettamisen puutteen takia.
Sitten "herrat" vielä kehtaavat kirjoitella listalehdessä ja ihmetellä, kun ei kukaan kuittaa kyytejä Laajasalosta (eräänä aamuna tapahtunut juttu).
Se kaksi minuuttia turhaa keikan roikottamista
datannäytöllä kaikkien ihmeteltävänä on täysin turhaa ja ainoastaan viivyttää auton saamista asiakkaalle
Mutta kuka kertoisi tämän HTD:n norsunluutorniin ja vieläpä niin, että siellä joku tajuaisi tosiasioista ja vieläpä tekisi jotain asian eteen
Se kyyti ei tosiaankaan roiku siellä kahta minuuttia ilmassa, vaan sen ajan kone hakee hakuketjussa olevia autoja. Jos ei löydy, niin FRI:llä voi kuka vaan tarjota itseään ko. kyytiin.
Oletko Keinänen itse?
Ainakin ajatuksenjuoksusi ja käytännön taksinkuljettaja kokemuksesi on samalla tasolla.
Hakuketjut, heh.
Ne Sinun hienot hakuketjut ei toimi edes aivan eteläisimmässä Helsingissä edes, miten luulet toimivan muualla, pässi?
Miten on vaikkapa jonkun ennakon tullessa avoimeksi Espoon tai Vantaan perukoilla.
Kivasti haukkaa paskaa ne Sinun hienot hakuketjut.
Ennakoihin on edes jonkun verran pelivaraa ajaa paikalle, jopa se sinun turha kaksiminuuttinenkin huomioiden, mutta entäs normaali tilauksessa, joita yllätys yllätys on niitäkin aina joskus.
Voin kertoa, että asiakas jää usein jopa ilman autoa, kun kukaan ei viitsi enää kuitata, kun ajoaika käy turhan lyhyeksi.
Ja sitten data vielä on viritetty sillä tavalla perseelleen, että jos joku erehtyy katsomaan ko keikkaa eikä sitä kuittaa, niin keikkaa ei näy aikoihin avoimena ja tulee näytölle taas uudelleen sitten kun tulee, ja aikaa palaa.
Aikaa palaa?
No eihän se Sinua kiinnosta, kun olet vain töissä siellä HTD:ssa ja palkka juoksee, etkä edes ymmärrä käytännön taksinkuljettamisesta mitään.
Kysy neuvoa viisaammiltasi äläkä luule olevasi
kaikkitietävä.
Lähtösi on lähempänä, kuin edes uskotkaan