Kun hakee taksin kuljettajakurssille, niin kysellään hyvin tarkasti, että onko ylinopeudesta saanut sakkorangaistuksia viimeisen kolmen vuoden aikana. Jos on saanut, koko homma voi jäädä siihen eikä taksikuskiksi ole asiaa. Kuitenkin hiljattain tehdyn tutkimuksen mukaan pahimmat kaaharit Helsingissä ovat juuri taksikuskit. Ylinopeus heidän kohdallaan on enemmän sääntö kuin poikkeus.
Eikö tässä ole selvä ristiriita? Siis taksikuskiksi hakiessa ei saa olla ylinopeusrikkeitä, mutta taksikuskin luvan saatuaan ylinopeus on sallittua. Miksei kaaharikuljettajien ajokortteja panna hyllylle vaan saavat jatkaa samaan malliin? Näin ollen tulee väkisinkin mieleen, että poliisi katsoo taksien kaahaamista sormien läpi.
Ennenhän laki kohteli taksikuskeja ylinopeuksien suhteen lempeämmin kuin muita liikenteessä ajavia sillä perusteella että jos kortti menee niin menee toimeentulokin ja sen mukana leipä. Käsittääkseni asia ei kuitenkaan enää ole niin. Vai onko?
Eikö tässä ole selvä ristiriita? Siis taksikuskiksi hakiessa ei saa olla ylinopeusrikkeitä, mutta taksikuskin luvan saatuaan ylinopeus on sallittua. Miksei kaaharikuljettajien ajokortteja panna hyllylle vaan saavat jatkaa samaan malliin? Näin ollen tulee väkisinkin mieleen, että poliisi katsoo taksien kaahaamista sormien läpi.
Ennenhän laki kohteli taksikuskeja ylinopeuksien suhteen lempeämmin kuin muita liikenteessä ajavia sillä perusteella että jos kortti menee niin menee toimeentulokin ja sen mukana leipä. Käsittääkseni asia ei kuitenkaan enää ole niin. Vai onko?
Vastaukset 8
Vanhimmat
kertoa mihin tutkimukseen tällä lauseella viittaat. "Kuitenkin hiljattain tehdyn tutkimuksen mukaan pahimmat kaaharit Helsingissä ovat juuri taksikuskit". Kun laitat linkin josta löydän tämän tutkimuksen niin vastailen sitten varsinaiseen kysymykseesi. Sitä odotellessa ....
Jos nykyiset ovat kaahareita niin ei ne ainakaan sillä vähene jos kurssille tulee jo valmiiksi sakkopiikki täynnä olevia kuljettajia! Silloinhan niitä kaahareita on entistä enemmän!!
Kyllä se asennekasvatus on aloitettava sieltä nuorimmasta päästä, voi vielä jotain upota sinne päähänkin.
Ajokortti lähtee ammattikuljettajalta ihan samalla lailla kun se lähtee muiltakin. Ja kun se lähtee niin se on aina vähintään kuukauden pois.
Taksikurssilla annetaan myös lisäkoulutusta, samaan tapaan kuin poliiseille miten ne toimii hälytysajossa. Taksikuskilla myös paikallistuntemus yleensäkkin aivan toista luokkaa kuin tavallisella autoilijalla eli ne pahimmat vaaranpaikat tietää.
Taksikuski on koulutuksen saanut ammattilainen liikenteessä eli pystyy hallitsemaan auton paremmin. Taksin ajaessa ylinopeutta se tapahtuu turvallisesti muuten liikennesääntöjä noudattaen. Vastaava ei onnistu tavan autoilijan kokemuksella.
Onko sulla vielä muita yhtä hyviä mielipiteitä?
En tiedä lieneekö tuo koulutuksesta kertova kirjoitus tarkoitettu enemmänkin provosoivaksi mutta hieman siihen liittyy totuuttakin. Lähinnä tuon ammattitaidon osalta.
Varsinkin ruuhka aikana tahtoo pinna joskus kiristyä näiden tavallisten autoilijoiden kanssa. Jotta eteneminen olisi jouhevaa ruuhka-aikoina täytyy välillä tehdä kaistanvaihtoja, joskus nämä saattavat tavallisesta autoilijasta vaikuttaa turhilta. Tämä joidenkin kohdalla näyttää aiheuttavan tahatonta ärtymystä ja kaikin keinoin yritetään estää taksin joustava eteneminen. Koettakaa ymmärtää, vaikka se jonottaminen turhauttaa, että taksi tekee työtään liikenteessä eikä kiusaa muita. Taksilla on vuosien kokemuksella kehittynyt tietty "pelisilmä" miten eteneminen liikenteessä on nopeinta ja joustavinta.
Ylinopeutta pyrin välttämään itse kaikin keinoin ja toivon sitä myös kolleegoilta.
T: Nainen ratin takaa
Taksikuskien oma sisäinen puskaradio huolehtii siitä, että vain harva kärähtää ylinopeudesta. Jos jollekin niin käykin, se on työtapaturma. Siis tieto poliisipartioiden sijainnista leviää tehokkaasti radioitse.
Minäkin ajan taksia pääkaupunkiseudulla ja kuuntelen radiota mutta en ole kuullut vielä
miltään kanavalta varoituksia poliisin nopeusvalvonnasta. Viime vuoden joulukuussa olisi säästynyt 567 euroa kun olisi tieto tullut
radiosta. Asiakas oli nukkunut pommiin ja yritin
(viimeinen kerta) saada hänet ehtimään koneeseen.
Vielä 80 luvulla tutkista tiedoteltiin mutta ei enää. Nykyisillä autolaitteilla ei edes voi ottaa yhteyttä keskukseen vaan kaikki toimii tietokeneilla.
Välitysyhtiötkin kieltäytyivät välittämästä kyseisiä tietoja jo 90 luvun alussa.
Eikä poliisienkaan tekniikka ole enää samanlaista kuin ennen. Eihän nykyään edes tarvitse tutkaa mihinkään pystyttää kun nopeuden voi ottaa pistoolitutkalla liikkuvasta autosta.