dieseleistä ja friteeraamisesta

Se on siinä polttoöljyssä ja moottoripolttoöljyssä se väriaine. Siis ei dieselissä. Ja sitä väriainetta ET saa hevin pois, vaikka pari tankillista verollista (värjäämätöntä) dieseliä tankkaisit.

Eli jos/kun poliisisetä ottaa tankista näytteen (kun sut käräyttää joku kateellinen / joku joka vaan ei tykkää susta), mikäli on vähänkin punaista väriä joukossa niin naps, alkaa järjestelmän raskaat rattaat pyörimään ja maksat ittes kipeeks.

Mutta kyllä, "kotiöljyjen" käyttö on käsittääkseni sinänsä kiellettyä, mutta kiinnijäämisen riski on pienempi johtuen siitä ettei siinä ole tuota polttoöljyjen väriainetta.

...päin kirjoitti:

Se on siinä polttoöljyssä ja moottoripolttoöljyssä se väriaine. Siis ei dieselissä. Ja sitä väriainetta ET saa hevin pois, vaikka pari tankillista verollista (värjäämätöntä) dieseliä tankkaisit.

Eli jos/kun poliisisetä ottaa tankista näytteen (kun sut käräyttää joku kateellinen / joku joka vaan ei tykkää susta), mikäli on vähänkin punaista väriä joukossa niin naps, alkaa järjestelmän raskaat rattaat pyörimään ja maksat ittes kipeeks.

Mutta kyllä, "kotiöljyjen" käyttö on käsittääkseni sinänsä kiellettyä, mutta kiinnijäämisen riski on pienempi johtuen siitä ettei siinä ole tuota polttoöljyjen väriainetta.

ei kylläkään ole poliisi. Polttoaineverojen valvonta kuuluu tullille. Katoppa vaan seraavassa raskaankaluston tehoratsiassa johon törmäät, niin tullin setä siellä näyttenottoletkun päässä on. Muuten kyllä juttus on ok.

Käsittääkseni sakot saa antaa vain jos ajaa verottomaksi merkityllä dieselillä. Merkintä on väriaine ja joku toinen aine joka on silmille näkymätön mutta näkyy testissä vaikka laittaisi vain pisaran verottomuusmerkittyä tankkiin.

Rupesin miettimään kun näin myytinmurtajista jakson jossa kokeilivat erillaisia polttoaineen säästö keinoja.

Hakivat ravintolasta pari purkillista keittoöljyä jonka pistivät suodattimen läpi ja ajelivat volvolla sillä litkulla. Eivät lisänneet volvoon tai aineeseen yhtään mitään.
Kulutus oli kylläkin 10% suurempi kuin dieselillä, joten tehotkin varmaan pienemmät.

Kokeilivat samalla kotitekoista vetykennoa, mutta ei tuottanut riittävästi auton käynnistämiseen.

Magneetteja ja joitain "superkaasuttimiakin" kokeilivat, joista joko ei ollut hyötyä (vain vähän suurempi polttoaineenkulutus) tai oli haittaa (paljon suurempi kulutus).

sakotko? kirjoitti:

Rupesin miettimään kun näin myytinmurtajista jakson jossa kokeilivat erillaisia polttoaineen säästö keinoja.

Hakivat ravintolasta pari purkillista keittoöljyä jonka pistivät suodattimen läpi ja ajelivat volvolla sillä litkulla. Eivät lisänneet volvoon tai aineeseen yhtään mitään.
Kulutus oli kylläkin 10% suurempi kuin dieselillä, joten tehotkin varmaan pienemmät.

Kokeilivat samalla kotitekoista vetykennoa, mutta ei tuottanut riittävästi auton käynnistämiseen.

Magneetteja ja joitain "superkaasuttimiakin" kokeilivat, joista joko ei ollut hyötyä (vain vähän suurempi polttoaineenkulutus) tai oli haittaa (paljon suurempi kulutus).

paljonkin esteröimättömillä kasviöljyillä. Ne kyllä esilämmittää ne yleensä n. 80 celsiusasteeseen ja homma toimii muuten, mutta karstottaa konetta aivan älyttömästi, siellä kun on glyserolit mukana.

ajelevat kirjoitti:

paljonkin esteröimättömillä kasviöljyillä. Ne kyllä esilämmittää ne yleensä n. 80 celsiusasteeseen ja homma toimii muuten, mutta karstottaa konetta aivan älyttömästi, siellä kun on glyserolit mukana.

muodostaa mihinkään liukenematonta hartsia ilman ja ennenkaikkea lämmön vaikutuksesta.
Monet muut kasvisöljyt eivät käyttäydy sillä tavoin, jotta niillä ehkä saa moottorin pysymään käynnissä kun eivät pumppu ja suuttimet tukkeennu.