Ruuhkahuippuina saisi kuka tahansa tulla heittämään keikkaan, kyllä loppuisi taksipula. Itseasiassa milloin tahansa kuka tahansa saisi ajaa taksia mutta eihän sitä nyt joka päivä kannattaisi tehdä, lähinnä viikonloppuisin.
Kysyntä ja tarjonta pitäisivät huolen siitä että taksat olisivat kohdallaan. Kenenkäänhän ei olisi pakko ajaa jos ei mielestään saa tarpeeksi ajoja.
Kysyntä ja tarjonta pitäisivät huolen siitä että taksat olisivat kohdallaan. Kenenkäänhän ei olisi pakko ajaa jos ei mielestään saa tarpeeksi ajoja.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Painu Pohjoiskoreaan äkkiä kakara.
huonolla menestyksellä 90 luvun alussa helsingissä.
viikonlopun ruuhka-apulaiset eivät saaneet riittävästi tuloja edes auton vakuutusmaksuihin, puhumattakaan palkasta.
Vakuutusmaksuilla! Vapaa kilpailu niin kyllä takseja löytyisi kaikille.
Vakuutustarpeet- ja hinnat (Helsinki):
Liikenne- kasko ja keskeytysvakuutus 7000 E/v (taksihinta)
Yrittäjän eläkevakuutus (palkkasumma 25.000/v) n. 4000E/v.
+ Työläisvakuutukset (jos on työläisiä) n. 30 % maksetuista palkoista.
Että ihan vaan pinnasta raapaistuna - aika paljon saat niitä viikonloppuja ajaa, jotta saat tuollaiset summat kokoon! Että otappa sitten siitä vielä palkka itelles..... kannattaako?
Suurimmalla osalla ei ole keskeytysvakuutusta ja ilman sitä on liikenne- ja kasko on huomattavasti vähemmän kuin 7000e.
Mitä eläkemaksuja sinä maksat 30% palkallisesta? Työntekijä maksaa itse sen 4 ja risat ja sinä siitä hieman vaihtelevasti riippuen onko se TEL vai joku muu aikalailla n 20%.
Niin ja jos maksat tuon verran kaskoa, silloinhan kolarit eivät maksa kuin omavastuun, kun on tuo keskeytysvakuutuskin (tämä vain siksi, että tällä palstalla lasketaan väliin kahteen kertaan kaikki aina niin kuin se itselle paremmin sopii tyyliin ...ja sitten vielä jos tulee kolareita)
On vakuuttavampaa kun ei laita juttuihin aina 50% lapinlisää, kun meistä toiset ovat ehtineet töitä tehdä muuallakin kuin taksissa.
liikenne ja kasko minulla 743 euroa neljä kertaa vuodessa, bonukset 70 ja 60%. keskeytys vakuutus 670 e/v (korvaus 168 e /vrk) eli nolla bonuksilla n 9000/v ilman keskeytysvakuutusta
yrittäjäneläke sekä yrittäjän tapaturmavakuutus (n.700e)
Osittain voisi näin käydäkin, mutta niin kuin edellinen jo mainitsikin sitä on jo kokeiltu. Ajamin on sinänsä pakollista koska liikenneluvan ehtoihin kuuluu päivystysvelvoite myös hiljaisina aikoina.
Eihän siitä mitään tule jos kaikki ajaisi vain silloin kun huvittaa, tarvitaan niitä autoja muinakin päivinä kun pe-la öisin.
Niin kuin aikaisemminkin tällä palstalla olen maininnut, niin oikea osoite valituksille olisi joukkoliikenne.
Joukkoliikenne tuo asiakkaat illanviettoon keskustoihin usean tunnin aikana, mutta taksien pitää ajaa ne ihmiset sieltä pois yksin parin tunnin aikana koska joukkoliikenne lopettaa liikenteen juuri silloin kun ihmiset tulee ravintoloista ulos.
Hmm itte tässä monesti ajatellut että minkä takia ei useampi opiskelija hanki ittelle liite ihan vaan lisäksi.Nytten olenkin itte hankkimassa helsingin liitettä niin voin tuurailla aina silloin tällöin extra tuloja.
Omasta mielestä olisi ihan hyvä vaan jos voisi olla myös sellasia takseja jotka oliskin vain ajossa pahimpina ruuhka aikoina auttamassa. Esim firmat joilla on taksi lupia aikasemmasta ja joilla olis joukkuliikennelupia voisivat saada väliaikas lupia ainoastaan ruuhka huppujen purkua varten.. Mutta se vaatisi yhteis peliä sekä valtiolta , htd kuin taksi yrityksiltä joka taitaa olla vähän liikaa vaadittua tässä maassa.