Onko kukaan muu huomannut, että kärkikolmion merkitys on kanssa autoilijoilta lähes unohtunut?? Lähes päivittäin sieltä kolmion takaa pusketaan väkisin eteen, vaikka etu-ajo oikeutetulla tiellä ei liikkuisi muita kuin tasan se yksi auto (jonka eteen on pakko päästä).
Stop-merkit laitetaan nykyisin yleensä 2-4 metrin päähän risteyksestä, miksi? Siis ensin pysähdyt siihen stopmerkille, sitähän ei siis saa ohittaa pysähtymättä, ja sitten pysähdyt muutaman metrin päähän risteykseen tarkistamaan tuleeko autoja.
Kiertoliikenne ympyrä tuntuu olevan monelle autoilijalla todella vaikea. Monet näyttävät vilkkua liittyessään, jotkut koko ajan, toiset eivät ollenkaan ja vain noin 50% silloin kun kuuluukin, eli poistuttaessa ympyrästä. Myös säännöt ympyrään ajettaessa tuntuvat olevan kateissa. Välillä jono seisoo pitkäänkin, kun ensimmäisenä autona on ujopiimä, joka odottaa koko ympyrän olevan tyhjä ennen kuin uskaltautuu sinne ajamaan.
Huvittavia ovat myös ne, jotka pysähtyvät keskelle ympyrää antaakseen muista suunnista tuleville tilaa liittyä joukkoon iloiseen.
Palataksen asiaan joka liittyy tuohon ensimmäiseen kirjoitukseen, on myös hämmästyttävää, kuinka harvat muistaa, että vasemmalta kääntyvät ovat väistämisvelvollisia.
Olen kiinnittänyt myös huomiota siihen, miten monet hermostuvat jos naiskuski ajaa esim. moottoritiellä ohi, se tuntuu olevan melkoinen punainen vaate varsinkin vanhemmille herrasmiehille.
Stop-merkit laitetaan nykyisin yleensä 2-4 metrin päähän risteyksestä, miksi? Siis ensin pysähdyt siihen stopmerkille, sitähän ei siis saa ohittaa pysähtymättä, ja sitten pysähdyt muutaman metrin päähän risteykseen tarkistamaan tuleeko autoja.
Kiertoliikenne ympyrä tuntuu olevan monelle autoilijalla todella vaikea. Monet näyttävät vilkkua liittyessään, jotkut koko ajan, toiset eivät ollenkaan ja vain noin 50% silloin kun kuuluukin, eli poistuttaessa ympyrästä. Myös säännöt ympyrään ajettaessa tuntuvat olevan kateissa. Välillä jono seisoo pitkäänkin, kun ensimmäisenä autona on ujopiimä, joka odottaa koko ympyrän olevan tyhjä ennen kuin uskaltautuu sinne ajamaan.
Huvittavia ovat myös ne, jotka pysähtyvät keskelle ympyrää antaakseen muista suunnista tuleville tilaa liittyä joukkoon iloiseen.
Palataksen asiaan joka liittyy tuohon ensimmäiseen kirjoitukseen, on myös hämmästyttävää, kuinka harvat muistaa, että vasemmalta kääntyvät ovat väistämisvelvollisia.
Olen kiinnittänyt myös huomiota siihen, miten monet hermostuvat jos naiskuski ajaa esim. moottoritiellä ohi, se tuntuu olevan melkoinen punainen vaate varsinkin vanhemmille herrasmiehille.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Stop-merkin kohdalle tarvitsee pysähtyä vain kun se on rautatien tasoristeyksessä. Yleensä pysähdytään tiehen maalatulle viivalle tai sen puuttuessa sellaiseen kohtaan, josta on riittävä näkyvyys.
Jos ei ole pysäytysviivaa, tulee pysähtyä merkin kohdalle.
- stop- kilvelle ei pysähdytä, ellei se pysähdysviivakin ole samassa paikassa.
Normaalisti pysähdytään paikkaan, josta on esteetön näkyvyys risteävälle tielle.
Huom: On olemassa kiertoristeyksiäkin. Niihin ajava on se, jota väistetään. Ovat aivan liikenneympyrän, eli kieroliittymän näköisiä, mutta ne väistämismerkit puuttuvat!
Eräs sellainen ja suuri ympyrä, on Tammisalossa Helsingissä. Löytyy myös Kemin kaupungintalon "edestä"! Ope.
Hei
Kiitos tarkennuksestasi. Pidin pysätysviivan puuttumista tarkoittamassani tilanteessa niin itsestään selvänä, etten siitä huomannut edes mainita.
Mutta palatakseni alkueräiseen aiheeseen, niin onko kukaan muu huomannut näitä koko ajan lisääntyviä ongelmia liikenteessä?
Tuntuu, että varsinkin täällä Helsingin sunnalla, liikene kuri löyhtyy päivä päivältä.
Mm. liikennevalollisissa risteyksissä näkee mitä uskomattomimpia suorituksia joka päivä.
Olisko parempi unohtaa kokonaan tällainen harhaanjohtava termi ja ajaa vaan niissä suuren ympyrän muotoisen kadun liittymissä liikennesääntöjen mukaan.
Jos ei kerta ole kolmiota, eikä stop-merkkiä, on vasemmalta tuleva tietenkin väistämisvelvoinen.
Löytyyköhän tätä termiä edes mistään lakitekstistä?
Nythän sinä kuvailit liikenneympyrän ajosäännöt.
ajoradalla oleva koroke pylväs tai muu vastaava este tulee sivuuttaa oikealta puolelta, ellei liikennemerkein ole toisin ohjattu. Tällaisesta risteyksestä muodostuu kierto-ohjatturisteys, eli vasemmalle kääntyvä ei saa kohdata vastakkaisesta suunnasta lähestyvää, ajosuunnastaan vasemmalle kääntyvää vasemmalta puolelta
Jos oot ope niinkuin väität niin tarkista tietosi.
Stop merkillä pysähdytään ellei pysäytysviivaa ole ennen risteävää liikennettä !! Vaikka siitä ei vielä olisikaan hyvää näkyvyyttä.
Ja vielä selvennykseksi myös suojatie ja pyörätie on risteävää liikennettä !!
varmuudella ei pysähdytä merkille, jos se ei ole pysähdysviivan kohdalla, tahi heti ennen sitä risteävää t i e t ä !
Oltava esteetön näkyvyys siinä paikassa mihin pysähdyt odottamaan!
Suojatien ja pyörätienkin päälle osittain, jos et muutoin näen. Silti annat ensin esteettömän kulun poikittaisliikenteelle, kevyellekin.
Laki sanoo pysähtymispaikasta: Ennen risteävää tietä.... etc.
Älä esiinny liikenneopena. He tulevat ammatillisesta opettajakorkeakoulusta! Ruotsinkieliset Åbo Academi- nimisestä yliopistosta Turusta.
Pitäisi ensin hallita edes ne alkeellisimmat perustiedot ja olla takana vankka auto- ja liikennealan koulutus- ja kokemus.
Minulla lienee.
rikkonut sääntöjä varsinkin tuota kärkikolmiota...
Mutta, kyl mullakin on hermoissa tietty raja jonka jälkeen napsahtaa.
Kun väsyneenä töiden jälkeen tarpeeksi monta idioottia säätää ruuhkassa jotain (ilman vilkkua) tai nysvää liikennevaloissa, sitten nämä ei idiootit eli työmaata joka vitun paikassa, työkoneet miten sattuu keskellä tietä työntekijöitä ei vaan missään näy ja mahdollisimman pieni rajoitus ja mahdollisimman pitkän matkaa.
Kyl noilla eväillä alkaa päässä keittää, sori vaan sille liikennevalo nysvärille viimeviikolla, joka ei saanut autoaan kiihtymään sitten millään niin pujahdin edestä.