tsau! nyt kun talvirajoitukset tulevat taas voimaan kertoilen seuraavaa: muualla kuin moottritiellä ei n. 85 km/h kulkevan rekan ohi pääse laillisesti. tyhjän yhdistelmän vauhti ei suomen mäissä putoa laisinkaan. ja raskaasti lastatunkin perässäroikkumisen hyödyt ovat nollaluokkaa. haittoja kyllä riittää. vesikelillä osa rekan nostattamasta paskapilvestä tuo mukanaan takana ajavan pyyhkijöihin monensorttista kemikaalia. öljyä rasvaa etc. näkyvyys eteenpäin sieltä on yleensä kaksi takaovea. hirvi kun poukkaa eteen, ei takapuskurilaisella ole paljon mahiksia. nykyisten yhdistelmien hidastuvuus levyjarruineen on erittäin kovaa luokkaa täysjarrutuksessa. painoa on, mutta kaikki 5-8 akselia jarruttavat. yleensä rekan ohitettuasi on hetken päästä edessäsi toinen... ja kolmas. seuraapa siinä tappituntumassa kaasupolkimen käyttöäsi. ohituspaikka... jee!!!
kaasua. ei saatana ehdi... jarrua!!! mutta bensahan on halpaa. ja entäs kun sen rekan kuski päättääkin kääntyä. siinähän seisot takana, kun taas ne jotka pitävät välimatkaa antaakseen skeidasumun laskeutua, hiljentävät tasaisesti jolloin auton vauhdin ei tarvitse pudota nollan tienoille. kotisuomen "jyrkissä" mäissä alkaa kautta maan olla jo ohituskaistat. notta malttia, h-a tollot.
kaasua. ei saatana ehdi... jarrua!!! mutta bensahan on halpaa. ja entäs kun sen rekan kuski päättääkin kääntyä. siinähän seisot takana, kun taas ne jotka pitävät välimatkaa antaakseen skeidasumun laskeutua, hiljentävät tasaisesti jolloin auton vauhdin ei tarvitse pudota nollan tienoille. kotisuomen "jyrkissä" mäissä alkaa kautta maan olla jo ohituskaistat. notta malttia, h-a tollot.
Vastaukset 9
Vanhimmat
joka saatanan ylämäen kohdalla aletaan me henkilöautoilijat vähentää nopeutta silleen sopivasti että jos ei takanatulija herra rekka-autoilija tollo saa niitä puukenkiään äkkiä polkimille niin voipi jopa jäädä vaikka mäkeen kiinni.
Ja se vasta lystiä on kun liikennevaloista ei lähdetäkkään hätäseen jos takana on setä isommalla vehkeellä,siinähän jää rahtari ihmettelemään että oliskohan pitänyt sittenkin pitää vaikka turpansa kiinni.
Ja voi kun on kivaa kaupungeissa talvisin joissa on ahtaat risteysalueet niin pysäyttää auto niin
että mulkero-rahtari mahtuu kääntymään vasta kun olen lähtenyt.
Onneksi teitä oman ison perseensä ratin taakse ahtavia toheloita ei ole suomen maassa paljon,vaan enemmistö rahtareista ajattelee ajaessaan muitakin.
Voi tietysti olla että jutun aloittaja on 10-12v. pojan viikari joka isin kyytiin on päässyt kerran pari ja rupee heti isottelemaan.
että miten tää sun juttus vähimmässäkään määrin liittyi tohon mun juttuun??!! jos haluat polttaa bensaa ja roikkua toisten perseissä niin s`il vous plait vaan. en estele. annan tietäkin jos tienreunat kestävät.
tässä on että rahtarit ei sitä nopeuttä mäissä pudota kiusatakseen muita.
tähän päivään mennessä kohdannut sellaista tilannetta että rekasta ei pääsis ohi talvellakaan,se vaatii vaan pelisilmää kelistä riippumatta.
Toisaalta jos edellä ajetaan 85 km/h niin miksi
pitäisi mennä ohi kun muutenkin kerkii??
Alkuperäisessä viestissäsi annoit kyllä ymmärtää
että talvisin ei tollot henkilöautoilijat
rekkoja ohittele tosta vaan.
Jos et ole vielä huomannut niin henkilö-auto käy nykyisin ihan sillä samalla aineella millä rekkakin.
Et tainnut ymmärtää mitä toi rt ajoi takaa. Ei sua vaan sitä että sieltä rekan alustan rasvanipoista ja kaiken maailman tehtaitten pihoista tarttuneet mönjät ne siellä lentää. Ja itse ymmärsin tuon tekstin ystävälliseksi neuvoksi enkä ilkeilyksi. Vai otitko herneet siitä hooaa-tollosta. Tuskin oli pahalla jos itseäänkin tölloksi tituleeraa. L'hiver est pour nous toutes.
Itsekkin isommilla vehkeillä tullu ajettua ja jos on täys kuorma, ni kyl ne mäissä hyytyy.
Henkilöautolla koitan päästä rekoista ohi juuri sen kaiken paskan takia mitä lentää auton päälle rekat ja kuormurit peittää näkyvyyden muutenkin.
Jos on vähän vilkkaampi liikenne meneillään niin eikun jurnuttamaan vaan sopivan etäisyyden päähän...
Eiköhän sieltä joku Volvo kuski mene sitten roikkuvaan rekan peräästä n. metrin päähän.
Ei nuo Volvokuskitkaan muuten vituta, mut ei tarvii metrin päässä tulla eteen ja heittää sitä loska paskaa tuulilasiin.
Näissä tapauksissa olen yleensä opettanut heitä tekemällä vasta ohituksen ja eikun metrin päästä eteen vittu!
kannattais ensin yrittää ymmärtää ennenkuin kommentoi.
Olen sitä miettinyt, että onko joissakin nykyisissä Volvoissa (ja Audeissa) jotakin vikaa, kun niillä ei ollenkaan voi ajaa raskaan ajoneuvon perässä? Itselläni on vanha "gubbe i hatt"-mallinen Volvo, jolla pystyy ongelmitta ylläpitämään sellaista vähintään 200m väliä edellä menevään isoon autoon, jos rajoitus on 80 eikä muutenkaan tarvetta päästä ohi. Ei tule vesipölly pahasti silmille, eikä peity näkyvyys. Mahtuu ne liisarivolvotkin siihen väliin. No toki tilaisuuden tullen saatan esim. punttinsa alla puutuvan 'rekan' ohittaa ylämäen ohituskaistalla, mutta tasamaalla raskas liikenne kyllä käytännössä aina pitää sen 80 ja osa ylikin, enemmän ja vähemmän, joten takana tullenkin ehtii perille. Soppaakin palaa vähemmän, vanha Volvo vie sitä muutenkin tarpeeksi ;-)
"tsau! nyt kun talvirajoitukset tulevat taas voimaan kertoilen seuraavaa: muualla kuin moottritiellä ei n. 85 km/h kulkevan rekan ohi pääse laillisesti."
Höpö höpö,kyllä sataa saa ajaa talvellakin muuallakin kuin moottoritiellä.