Varoitusta varoitusten perään on tullut tiedotusvälineistä suuressa osassa maata vallitsevasta erittäin huonoista ajokeleistä.
Kerrataan se nyt vielä täälläkin, vaikka tätä palstaa ei lue murto-osakaan autoilijoista.
Nyt on lupa nysvätä, eli ajaa huomattavasti rajoituksia alhaisemmilla nopeuksilla, vai ajaako joku pääkallokelilläkin entiseen tapaan 100 - 120 km.n tuntinopeuksia.
Jos ajaa, niin hän on ilmetty itsemurhakanditaatti.
Se ei haittaa mitään, jos itsensä ajaa kuoliaaksi, mutta ne viattomat, niitä suree.
Olihan tuo jo jonkumoinen tuiverrus, kun ajoin tänä päivänä ja näyttää kiihtyvän yötä myöten.
Vauhtini oli huonossa ajokelissä 70 km/h,ja kyllä ne nopeudet näytti putoavan muiltakin, mutta ei mielestäni tarpeeksi.
Odotan sydän kylmänä viestejä kauheista onnettomuuksista. Siellä rekat painaa menemään. Ei se kyllä haittaa, vaikka myöhästyiskin, niistä vahingoista kun selviää paljon helpommalla, kuin siitä, että rekka luistelee konginkankaan tapaan päin linja-autoa.
Minusta niin huonoa keliä ei olekkaan, etteikö pysty vahingoitta ajamaan, siis selviämään kolareitta. Siinä ei tarvitse tietää eikä osata muuta kuin hiljentää nopeutta reilustikkin.
Hiljaisella ajonopeudella selviää kelissä kuin kelissä ja kun vielä muistaa ne välimatkat muihin, liikenne sujuu loistavasti.
Kelivaroituksen lukijat saisivat vaan täsmentää sanomisiaan. Aina kuulee, että nyt on ajokeli huono ja pitää ajaa varovasti, kun kuuluisi sanoa, että ajakaa totuttua paljon hitaammin, eli pudottakaa ajonopeuttanne reippaasti ja älkää ajako liian lähellä edessänne menevää.
Sanokaa minulle, miten ajetaan varovasti huonossa kelissä 120 km/h.
Joka nyt ajaa mällin tämän ja huomisen päivän aikana, on idiootti, sillä sanoohan sen järkikin, ettei nyt voi ajaa liikennemerkin osoittamaa nopeutta. Mitähän sitä kuskeilta sitten puuttuu, järkeäkin niillä kyllä on, mutta hei, nyt mä keksin sen.
SITÄ JÄRKEÄ EI VAAN OSATA KÄYTTÄÄ!
Kerrataan se nyt vielä täälläkin, vaikka tätä palstaa ei lue murto-osakaan autoilijoista.
Nyt on lupa nysvätä, eli ajaa huomattavasti rajoituksia alhaisemmilla nopeuksilla, vai ajaako joku pääkallokelilläkin entiseen tapaan 100 - 120 km.n tuntinopeuksia.
Jos ajaa, niin hän on ilmetty itsemurhakanditaatti.
Se ei haittaa mitään, jos itsensä ajaa kuoliaaksi, mutta ne viattomat, niitä suree.
Olihan tuo jo jonkumoinen tuiverrus, kun ajoin tänä päivänä ja näyttää kiihtyvän yötä myöten.
Vauhtini oli huonossa ajokelissä 70 km/h,ja kyllä ne nopeudet näytti putoavan muiltakin, mutta ei mielestäni tarpeeksi.
Odotan sydän kylmänä viestejä kauheista onnettomuuksista. Siellä rekat painaa menemään. Ei se kyllä haittaa, vaikka myöhästyiskin, niistä vahingoista kun selviää paljon helpommalla, kuin siitä, että rekka luistelee konginkankaan tapaan päin linja-autoa.
Minusta niin huonoa keliä ei olekkaan, etteikö pysty vahingoitta ajamaan, siis selviämään kolareitta. Siinä ei tarvitse tietää eikä osata muuta kuin hiljentää nopeutta reilustikkin.
Hiljaisella ajonopeudella selviää kelissä kuin kelissä ja kun vielä muistaa ne välimatkat muihin, liikenne sujuu loistavasti.
Kelivaroituksen lukijat saisivat vaan täsmentää sanomisiaan. Aina kuulee, että nyt on ajokeli huono ja pitää ajaa varovasti, kun kuuluisi sanoa, että ajakaa totuttua paljon hitaammin, eli pudottakaa ajonopeuttanne reippaasti ja älkää ajako liian lähellä edessänne menevää.
Sanokaa minulle, miten ajetaan varovasti huonossa kelissä 120 km/h.
Joka nyt ajaa mällin tämän ja huomisen päivän aikana, on idiootti, sillä sanoohan sen järkikin, ettei nyt voi ajaa liikennemerkin osoittamaa nopeutta. Mitähän sitä kuskeilta sitten puuttuu, järkeäkin niillä kyllä on, mutta hei, nyt mä keksin sen.
SITÄ JÄRKEÄ EI VAAN OSATA KÄYTTÄÄ!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nysväreitä kaikki, vähän loskaa tiellä niin ajavat vaan 85km/h. Ajoin Micralla kaikista ohi 100km/h.
No niin, siinä yksi tyypillinen suhari. Entäpä jos autosi olisi lähtenyt luisumaan ja pyörimään ohitustilanteessa palatessasi omalle kaistalle.
Näitä tapauksia on paljon, että on lähdetty huonoissa ajokeleissä ohittamaan ja liukkauden vuoksi ohitus on epäonnistunut surkeasti.
Kyllä tuo vauhtisi 85 km/h oli enemmän kuin tarpeeksi tämmöisissä ajokeleissä.
Sekö on niin mukavaa ja jännittävää ottaa liikenteessä riskejä, jollaisia ohitukset aina ovat.
Oletteko kuulleet, onko mällejä ajettu jo?
Kerrotko vielä miten auto voi pyöriä, ellei sitä aja pyörimään? Jos ohituskaistan ajourilla ei ole liikaa sohjoa, ohittaminen onnistuu mukavasti. Kaistanvaihdossa pitää olla tarkkana eikä ryssiä sitä niinkuin ajotaidottomat. On se hienoa vetää micralla ohi rekan vetämästä preemiumjonosta! Kesä on nyt loppu ja ajotaidot punnitaan.
ajokeli vielä toistaiseksi ei sada ei tuule ja lämmintäkin on jokunen aste ja vähän kirkastuu tuo ilma näköjään
No tietty, että jos ei olekkaan huono ajokeli, voi ajaa reilummin. Täällä itä-suomessa, elikkä pohjois karjalassa näyttää tuuli yltyvän ja ajokelit huononevan huononemistaan.
Monta päivää jo puhuttu tulevasta myrskystä ja lumentulosta, siltikin ilmiö tulee suurimmalle osalle autoilijoista yllätyksenä ! Tyhmiä ovat suomalaiset ja henki menee monelta, yllätyksenäpä tietenkin ja taas syytetään tien kunnossapitäjiä, Jotka eivät millään pysty pitämään teitä auki ja kunnossa. Ei millään konstilla.
Itselle EI KOSKAAN huonot kelit tule yllätyksenä. Jos keli on huono, pudotetaan nopeutta, se on ainoa keino, tehkääpä niin, pysytte elossa.
No sieltäpä tuli sellainen viesti, ettei voi sanoa, kuin vain AMEN!
Tulen vallan epätoivoiseksi kuullessani peltikolareista, sillä niin helppoa, kuin ne olisi välttää.
Voiskos joku liikennepsykologi sanoa tähän jotakin selventävää, minun aivot ei pysty käsittämään.
Ilmeisesti valistus ei pure kaikkiin hippaheikkeihin, vaikka näytettäis minkälaisia kolarikuvia ja ruumiitakin.
Itse olen kyllä niin herkkäluonteinen, että minuun vaikuttaa jo pienikin valistuspuhe.
Minä tajuan, että kuolema väijyy salakavalasti huonolla ilmalla tienpäällä ja kun ajan, minä jattelen liikennetilanteita koko ajan.
Mutta myönnän sen, että jos kyydissä on vaikka kaljottelijoita, heitä kuunnellessaan saattaa riehaantua itsekkin ja yllytyksestä painaa kaasua.
Kun tietää tämän, on parempi ajaa yksin, kuin suostua juoppokuskiksi.
Nuorisolle huono keli on näyttämisen paikka.
Tulis vaähän huonompi keli, että saisi kokeilla, miten auto liirailee. Näin sanoo monet nuoret kuskit ja he leikkivät liukkaalla tiellä sutareita ja kässärikäännöksiä, vaikka oikeampi paikka harjoitella liukkaalla ajoa olisi suljetut radat.
Liikenne kulki seitsemääkymppiä moottoritiellä. Ihan hyvä vauhti, huomioonottaen, että sohjoa oli ainakin 10cm, tuulta 25m/s ja räntäsade täytti tuulilasin.
Ajakaahan varovasti.
"Sanokaa minulle, miten ajetaan varovasti huonossa kelissä 120 km/h."
Kaahauksen mestari Kairakettu tietää, kysy häneltä. Hän ajelee joutessaan 190 km/h kitkarenkailla vetisellä peilikirkkaalla jäällä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000016952256
Linkittämäsi juttu oli aivan totta, niin todellakin tapahtui. Kuitenkin otan aina liikenne- ja keliolosuhteet huomioon, eli en kaahaa koskaan. Jotkut kitkarenkaat eivät ole pidossa nastarenkaita huonompia, vaan voivat olla parempiakin. Riippuu kuitenkin vähän autosta ja ABS-jarrujen toimivuudesta kitkarenkaiden kanssa.
Huonossa kelissä voi olla täysin turvallista ajaa 120 km/h, mutta se edellyttää tietysti monien eri asioiden yhteistä toimivuutta. Tarvittaessa olen tietysti valmis todistamaan puheeni kyyditsemällä epäilijöitä vauhtimutkan jossain pohjoisen kairoilla, mutta en ilmaiseksi, joten köyhät älkööt vaivautuko.