Ohittaminen huonolla ajokelillä on hölmöä, vaarallista ja tarpeetonta. Jos nyt kuitenkin auto kulkee aivan julmetusti ja ohi on päästävä, voisiko edes toivoa seuraavaa: Toivon, että ohituksen jälkeen ei heti käännettäisi ohitetun eteen ja heitettäisi loskat hänen silmilleen. Tämä toive on monien mielessä.
Toinen asia on , onko tarkoituskin näyttää ohitetulle, kuinka ala arvoinen ja halveksittava saappaankuluttaja hän on. Jos tämä jä'lkimmäinen on tarkoitus, olkoon kirjoitukseni mitätön.
Toinen asia on , onko tarkoituskin näyttää ohitetulle, kuinka ala arvoinen ja halveksittava saappaankuluttaja hän on. Jos tämä jä'lkimmäinen on tarkoitus, olkoon kirjoitukseni mitätön.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Eniten ärsyttävät turhat ohitukset. Eli mielenosoituksellisesti ohitetaan, vaikka sitten heti perään käännyttäisiin sivutielle, huoltikselle tms.
Vaikka 200D totuuden nimissä lähteekin kuin sika makuulta, niin mikä pakko on turhaan ohittaa?
Minäpä kerron miksi siitä mennään ohi. Se haisee, siis aivan sananmukaisesti. Jokainen terveyttään arvostava menee vanhoista mersuista ohi ensimmäisen tilaisuuden tullen.
Onko mesemiehet ruuvanneet syötöt täysille vai mikä niitä vaivaa kun jo kilometrin päästä alkaa haisemaan ja kun haju voimistuu on mersu näköpiirissä...
Taitaakin olla turvaväli unohtunut, jos edellisen auton haju pakottaa ohittamaan.
-- Aina on vaihtoehtoja. Eri asia tajuaako niitä käyttää. --
Ihmiset kokevat huonon ajokelin eri tavalla riippuen ajokokemuksestaan ja alla olevasta autosta. Minä ajelin viime sunnuntaina noin 500 km reissun pääosin ihan hyvässä ajokelissä, ajelin satasta milloin rajoitukset sen sallivat. Kuitenkin monen muun mielestä sopiva nopeus olisi ollut 70 km/h. Heistä menin ohi, olinko hölmö? Ohitukset sujuivat turvallisesti vaarantamatta kenenkään henkeä tai terveyttä.
Ja lopuksi pieni vinkki: jos keräät taaksesi jonoa (etenkin huonolla ajokelillä) niin pysäytä vaikka linja-autopysäkille ja päästä kiireisemmät ohi, ei tarvitse kärsiä siitä lentävästä loskastakaan.
Ymmärrän sellaset ohitukset, jos joku köröttelee edellä kuuttakymppii, vaikka sais mennä 80km/h. Mut just sellaset ohitukset on täysin riskipeliä ja turhia, jos on sellanen lumimyrsky, et ei kunnolla nää eteensä ja silti pitää ohittaa. Ja se on tollasella kelillä kyllä tosi paskamaista ohitettavalle kun eteen tulee sellaset lumet et pitää melkeen pysähtyy...
Sitäpaitsi ohittaminen huonolla kelillä, varsinkin jos vastaan tulee auto on silkkaa hulluutta ja se vaarantaa muidenkin hengen kun oman.... tälläsenkin tapauksen tiedän.
on myös se että melkein pysähtyy.. jos sitä lunta siis pöllyää, koska takana tuleva ei jarruvalojasi näe ja saattaa pamauttaa perääsi reippaalla nopeudella. näitä on sattunut.
Älköön sitten ohitettako. Ohittaminen on asenne ,ei ajansäästöä.
joku muu jo mainitsikin, mutta miten määrittelet millon keli on niin huono että voi ajaa esim. 60 km/h 80:n alueella ? itse alennan nopeutta vasta kun näkyvyys alkaa olla niin huono, ettei millään näe tietä edessään tai toisaalta kun tie on niin liukas ettei auto tahdo pysähtyä. nelivetoisella sinänsä pääsee helposti ohi lumivallinkin kohdalla.
minkä sille voi jos joku ohittaa ja lumet pöllyy niin et on pakko hidastaa niin paljo. Totta se on et takana tuleva ei tosiaan näe, mut sille ei voi mitään. Sillä jos ei hidasta niin sitä ollaan sit pian ojas tai vastaan tulevien kaistalla.. kahdesta pahasta on pakko valita toinen.
Ja sinunkaltaisesi ovat juuri niitä, jotka aiheuttavat "kuopion ketjukolarit".
Siinä vaiheessa kun huomaat jonkun olevan tulossa ohi, katsot jo valmiiksi minne tie jatkuu ja jos välttämättä haluat hidastaa niin hidasta hyvissä ajoin.
Parempi se on jotenkin sitä määritellä, ettei tarvi rueta kaivaan sitä autoa ojan pohjalta ylös.
Ymmärrän että tavallisella tiellä joskus joutuu vastaantulijoiden takia vetämään heti ohitetun eteen, mutta mikä hemmetti sen aiheuttaa moottoritiellä?
Paanaa on ja jos ohi menee niin silloin yleensä käytetään tien maksiminopeutta, eli ei mitään kiirettä sille oikeelle kaistalle, mutta silti aina niin tapahtuu.
Joskus olen ohittanut sen törmelön ja näyttänyt miten jätetään väliä.
Eräs kaverini _opettaa_ ohittamalla samalla tavalla ohittajan.
Tiedän ettei saisi provosoitua, mutta kun ei aina jaksa .. :-)
Se kuule riippuu siinä kuinka uusi/hyvä auto siinä edellä ajaa. Se kun on punainen vaate joillekin. Sen on huomannut kun uuteen autoon vaihtanut että jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan esim.moottoritiellä, takaa on väkisin päästävä eteen kaikenmaailman Hiace ym.perhefarkuilla. Ohittaahan voi, mutta moottoritiellä sen voi tehdä kiilaamatta suoraan ohitettavan eteen. Yleensä teenkin saman tempun ohittaneelle.
sinä. Sinua ei siis saa ohittaa tai sitten se ei ole järkevää. Aika itsevarmasti sanottu...
Olet siis Gurujen Guru joka osaa sovittaa nopeutensa aina oikein ja voit siis tuomita kaikki muut. Hyvä.
Lopusta tekstistä olen kyllä samaa mieltä.
Saa minut ohittaa. Eri asia, onko siinä mitään järkeä.
Kun lähden töistä, aina joku ohittaa ja riskeeraa. Sitten parinkymmenen kilometrin päässä hän seisoo edessäni samoissa liikennevaloissa. Väitän, että järkisyillä ja esimerkiksi ajansäästöllä perusteltuna ohitus ei kannata, Ajansäästö on minimaalinen, korkeintaan muutama sekunti kilometrillä.
Huonolla ajokelillä ja näkyvyyden ollessa huono, pitäisi lisäksi ottaa huomioon, että se ohitettavakin on oikeutettu kulkemaan tiellä ja velvoitettu lisäksi ajamaan "sellaisella nopeudella kuin hallitsee ajoneuvonsa" Ohittaja aina sotkee loskaa heittäessään jonkin verran muiden pasmoja , eli vaarantaa liikennettä.
Kovin ajaminen on asenne ja holtitonta ja itsekästä käytöstä, ei ajansäästöä. Ja mihin on aina niin kiire. Ovatko kaikki riskiohittajat juoksupoikina jossain työpaikoilla ?
No juu. Harvoin se ohittaminen on ajansäästöllä perusteltuna järkevä. Matkustusmukavuus saa ainakin minut ohittamaan. Tosin riittävän kauas ohitettavasta :-)
Toinenpuoli on sitten se, että kyllä liikenteen mukana täytyy pysyä. Myös huonolla säällä. Kyllä ne ovat ne reilusti muita hitaammin ajavat, jotka niitä vaaratilanteita aiheuttaa. Jos kokee, ettei sää suosi kuljettajaa, niin silloin tulee autoilua vältää.
Ei laki määrää ajamaan korkeinta sallittua ja esim vasta kortin saanut ei voi ajaa maksiminopeutta huonolla kelillä.
Täytyy ottaa huomioon se että minkä nopeuden hallitsee.
Loska lentää ja on hämärää, ei kivaa edes kokeneelle mutta mieti uutta kuskia.
Ei autoilu voi välttää aina huonolla kelilläkään, joskus on pakko mennä vaikkei huvittas.
Itse vasta kortin saaneena, liki 20v sitten, jouduin loskaliirtoon kun olin menossä isääni katsomaan sairaalaan.
Oli satanut 20 cm loskalunta ja kokeneemmatkin miespuoliset kuskit jäi kotiin.
Nyt vanhana säälin nuoria joita me vanhat ja kokeneet ja niin hemmetin pätevät kuskit "opetetaan" tuolla liikenteessä.
Hyvien kuskien luulisi aina löytävän ohituspaikan ja sallivan sen tilan tiellä muillekin.
Hmmmm, kyllä autokoulussa opetetaan ajamaan oman taitotason mukaan. Mutta sitä varten mennään autokouluun, että pärjätään liikenteessä ja pysytään muiden mukana. Ei siitä yksinkertaisesti tule mitään muuta kuin vaaratilanteita, kun ajellaan paljon muita hitaammin. Tarkennetaan varmuudeksi vähän.
Tarkoitan alinopudella nopeutta verrattuna muihin tiellä liikkujiin. Ei nopeusrajoituksiin. Jos on kurja keli, niin siitä huolimatta tulisi pysyä enemmistön kyydissä. Usein ollaan tultu kurjan kelin pakottamina jonossa reilua alinopeutta tienopeuksiin nähden. Sekin on ihan mukavaa, kun ei ole kiire ja autossa hyvää musiikkia.
Mutta ongelmia tulee, kun jono saavuttaa autoilijan, joka ajaa selvästi muita hitaammin (alinopeutta muihin nähden) ja käytännössä pakottaa koko jonon ohittamaan. Jos ei kyvyt riitä pysymään liikenteen mukana, tässä ei ole mitään pahaa tai väärää, niin silloin käytännön vinkkinä voisi sanoa, että taustapeiliin saa katsoa ja tilanteen tullen vaikka pysäyttää auto pientareelle, jotta muut pääsevät ohi. Auton pysäyttäminen varmaan opetetaan autokoulussa?
Sama asia kesällä. Jos enemmistö ajaa vaikkapa lievää ylinopeutta tierajoituksiin nähden ja joku ajaa mittarin mukaan rajoitusten mukaan, eli lievää alinopeutta (juujuu, hänellä on oikeus siihen),niin eikö se olisi ystävällistä, turvallista ja sujuvaa liikenettä päästää muut ohi väistämällä sen sijaan, että jupistaan ja väläytellään valoa tai jopa kiihdyttämällä vaikeutetaan ohittamista.
Minä protestoin kokeneiden kuskien opetusta liikenteessä, liimaudutaan perään, soitetaan torvea, ohitetaan puskuria hipoen.
Autokoulu antaa perusopin, ajamaan opitaan ajamalla ja kokemusta saadaan ajamalla.
Ei koulusta valmiita kuskeja tule, vai jos se sinä sitten kypsyit heti keskimääräistä paremmaksi kuljettajaksi :-)
Toki tietä tulee antaa aina jos tientukkona on, mutta en kyllä anna ylinopeutta ajavalle.
Edelläolevasta keskustelusta nähdään tämä väittämäni asennevamma. Ohitus on itsetarkoitus ja keino näyttää varovaisemmalle(viisaammalle) halveksuntansa. Maantie on kummallinen paikka monille suomalaisille. Ymmärretään ihmisten erilaiset kyvyt ja mahdollisuudet sekä ollaan jopa kohteliaita. Auton ohjaimiin päästyä kaikki hyvät tavat unostuvat, samoin järki. Autoilun vapaudesta tulee itsetarkoitus, jota mukaan ja mikään ei saa loukata. Hitaammat ja varovaisemmat ovat rasitteita ja tarvitsevat opetuksen. Muutapan sekunnin "aikavoiton" vuoksi ollaan valmiita ohittamaan. Miksei voi ajaa perässä hieman hiljempaa ?
Vielä kerran, maantie ja auto ovat kulkemisen mardollistavia keinoja, eivät öykkärien mahdinnäyttöpaikkoja.
No ensinnäkin tässä oli kyse ohituksista ei opettamisesta. Ainakin alkujaan.
Itse vieläpä väitit myös opettavasi nopeammin ajavia. "Et anna tilaa, jos ajetaan ylinopeutta" Miksi ihmeessä? Kuulut siis itse näihin Suomen teillä niin yleisiin jääräpäihin ja juntteihin. Sen sijaan voisit antaa tilaa ja liikenne sujuu. Ei se ohittava vältämättä laske sekunteja, vaan yksinkerataisesti ajomukavuuden takia haluaa pitää omaa vauhtiaan. Ja sinä yrität sitä vaikeuttaa. Eikö se ole junttiutta ja opettamista?
Turhat ohitukset ovat erikseen. Esim. on liikenettä niin paljon, jotta joutuu useammin ohittamaan. Silloin ohittaminen kyllä vähentää ajomukavuutta. Mutta jos ajajia on kaksi ja toinen haluaa ajaa kovempaa kuin sinä, niin mikä siinä on niin vaikea hyväksyä?
Jos joku ajaa ylinopeutta niin mikä syy minulla on antaa tietä kuten teen jos ajan alinopeutta?
Jos joku kaahaa niin saa tehdä sen minun puolesta, mutta en anna tietä erikseen.
Onko se nyt niin vaikeaa ymmärtää ero asioiden välillä.
Minusta sana juntti on ihan positiivinen sana, kiitos siitä.
Yleensähän nuo toisista piittaamattomat ja vaarallisia turhia ohituksia tekevät ovatkin ns juppeja.
Jos joku ajaa ylinopeutta niin mikä syy minulla on antaa tietä..
Tämä on just sitä junttiutta ja uppiniskaisuutta. Siinä ei todellakaan ole mitään positiivistä.
Mikä syy?! Mieti sitä hyvä ihminen. Sen takia, että toinen pääsee helpommin ohi. Miksi sinua riepoo jos joku haluaa ajaa lievää ylinopeutta? Se ei ole kaahaamista, jos hyvällä kelillä jne. ajelee vaikkapa 10% ylinopeutta.
Sen takia että juppi pääsee helpommin ohi?
Eikö se nyt sentään auttamatta pääse minun ohi joka ajan vain sallittua maksiminopeutta.
Pitääkö vielä pysähtyä pyyhkimään sen nenäkin ;-)
kuinka sinulla on oikeus väittää muita jotka ajavat nopeammin öykkäreiksi? Omituista! Minusta taas ne jotka kelillä kuin kelillä vetävät jonoa perässään ovat öykkäreitä. itse ohitan aina, jos edessäni on sellainen joka ei osaa ajaa rajoituksen mukaan. Joka aamu näitä löytyy, ajetaan se 10km matka työpaikalle hissun kissun ja ei ajatella niitä joiden työmatkat ovat huomattavastikin pidempiä. Ei se todellakaan vaikuta 10km matkalla paljon jos ajaa 10km/h alle kokoajan, mutta kun matkaa onkin vaikka 50km niin jopas tulee eri lukemat. Ja lisäksi se vaarallisuus joka seuraa kun jono elää koko ajan, kun nämä "turvalliset" autoilijat eivät osaa edes tasaista nopeutta liikkua. Jospa nyt sieltä omasta navasta kaivaisitte ne silmät ja rupeaisitte ajamaan kuten muutkin. On helppo seurata taustapeilistä miten sinne alkaa kertyä porukkaa. Samalla kun sitten katsoo omaa mittariaan, niin voi todeta asian helposti. Minä en siis pyydä ajamaan ylinopeutta, vaan liikkumaan kuten laki sallii ja tilanne antaa myöten.
eivät todellakaan ole mitään synonyymejä. Milloinkohan tuo asia ymmärrettäisiin? Ylinopeus on sitä, että ajetaan yli virkamiesten päättämän nopeuden, kaahaaminen on sitä että ajetaan miten sattuu, ei edes välttämättä ylinopeutta vaan mennään kumit soikeina kurvit ja vähät välitetään kenestäkään.
Mikä sinä olet päättämään kenenkään ajonopuksista? Jos oma mittarisi näyttää 10km/h alle oikean lukeman, niin mielestäsi et ole "velvollinen" antamaan tietä muille joilla on tarkempi mittari? Osaatko ajaa tasaista nopeutta? Monet ns. omasta mielestään hyvät ajavat alamäissä hieman yli, tasaisella hieman ali ja ylämäissä reilusti alle. Arvaa millaista tuollaisten kanssa on olla liikenteessä?
Ei se kyllä siltä näytä kun lukee tuota vuodatusta. Olisikohan nyt mitään jos te täydelliset autoilijat olisitte vielä täydellisempiä ja keskittyisitte omiin ajamisiinne yhtä paljon kun keskitytte muiden ajamiseen? Luulisin siinä olevan ihan tarpeeksi hommaa. Ja mikä vika tsupparin hommassa on? Nostatko nyt omaa egoasi kehumalla että olet jokin isompi palkkainen vai mikä heitto tuo oli? Kovin tyhmän tuntuinen lausunto jos jaottelet ihmiset ammattien mukaan. Yhtä tyhmää kuten joku tyyppi sanoi :" kaikki Golfeilla ajavat ovat hulluja" tms. Oletko koskaan miettinyt sellaista että jos sinusta pyritään usein ohi niin olet liikenteessä jonkin asteinen haitta, josta pyritään pääsemään eroon? Ehkä egosi on niin suuri, että se haittaa näkyvyyttä? Ehkä kovin ajaminen on mitä sanoit, mutta rajoitusten mukaan liikkuminen ei ole kovinta ajamista....Eikä siinä ohittamisessa ole todellakaan mistään kiireestä kyse vaan nimenomaan siitä muiden huomioimisesta!
Koska niin olen sanonut?
Sen kyllä olen sanonut liki joka kirjoituksessa että puhun TODELLISESTA nopeudesta, se kun on niin hemmetin helppo nykyään tarkistaa.
Luulisi sen sinunkin tietävän, mutta ajat ilmeisesti luulosi varassa.
Siinä sen. Täydellinen malliesimerkki
Hyvää aikavoittoa vaan.
Missä olet juoksupoikana ?
Palstaa seuranneena sanon kaikille "ohittamista" puolustaneille hölö hölö
Itse olen niin sanottu uusi autoilija. Ajan liikenteessä nopeusrajoitusten mukaan siis jos saa ajaa 80km/h niin sit ajan 80. Mutta silti useat ohittaa, varsinkin aamuisin. Ajan sen takia juuri rajoitusten mukaan koska jos ei ole ollut vielä autokoulun kakkosvaiheessa, menettää korttinsa helpommin. Kaksi sakkoa ja sit uudestaan kirjallisiin ja inssiin. Mun raha varat ei edes sallisi sitä et joutusin maksaan sakot ja viel kirjalliset ja inssin.
Totta on se, että kun kortin justiin saanu niin ei ole valmiskuski. Autokoulu opettaa liikennesäännöt ja autonhallinnan. Taitavaksi kuskiksi tullaan vaan ajamalla, ja tämä edellyttää myös huonossa säässä ajamista. (kaikki ei toki tuu koskaan hyviksi kuskeiksi)
Nostan hattua Sinulle. Jatka vain samalla tavalla senkin jälkeen kun "koeaikasi" on ohi. Minä en sitten aja ohitsesi.
Liikenteessä on rikollista yli rajoituksen ajaminen. Alinopeus ei ole liikennelaissa edes tunnettu termi. Alinopeutta ei ole.