Panostaa vain poliisille asennettaviin kameratolppiin sen sijaan että yrittäisi pitää tiestöä edes ajokuntoisena .
Miksi näin koska muualle suomessa en ole vielä liikkuessani nähnyt niin paljon asennettuja ja asennettavia kameratolppia tienvarsissa.
Ei tarvitse paljoa miettiä mihin rahat menevät ja miksi muualla maassa ei toimita samalla kaavalla .
Annetaan eri piirien käyttää rahat aivan muuhun kuin tienpitoon ja korjauksiin.
Ensin luulisi tien pinnat olevan sellaisessa kunnossa että niihin ei tarvitsisi enää panostaa niin paljon ja sitten niihin veljeillysti asennettuihin kameratolppiin.
Mutta paras mikä on matkalla nähty on 70:nen nopeusrajoitus ja samalle osuudelle asentamassa kameratolppia vaikka samalla summalla olisi saatu tietä parannettua että se pysyisi edes siinä 80:n rajoitus alueena.
Onko vain kyse vain poliisille suunnatusta sakotus mahdollisuudesta vai liikenteen peruskunnon turvaamisesta ?
Miksi näin koska muualle suomessa en ole vielä liikkuessani nähnyt niin paljon asennettuja ja asennettavia kameratolppia tienvarsissa.
Ei tarvitse paljoa miettiä mihin rahat menevät ja miksi muualla maassa ei toimita samalla kaavalla .
Annetaan eri piirien käyttää rahat aivan muuhun kuin tienpitoon ja korjauksiin.
Ensin luulisi tien pinnat olevan sellaisessa kunnossa että niihin ei tarvitsisi enää panostaa niin paljon ja sitten niihin veljeillysti asennettuihin kameratolppiin.
Mutta paras mikä on matkalla nähty on 70:nen nopeusrajoitus ja samalle osuudelle asentamassa kameratolppia vaikka samalla summalla olisi saatu tietä parannettua että se pysyisi edes siinä 80:n rajoitus alueena.
Onko vain kyse vain poliisille suunnatusta sakotus mahdollisuudesta vai liikenteen peruskunnon turvaamisesta ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Puhut vähän, mutta asiaa. Homma menee jotakuinkin tähän tapaan. Ensin päästetään teitten kunto oleellisesti huononemaan. Seuraavaksi alennetaan kattonopeuksia em. seikasta johtuen. Sitten asennetaan kameratolpat nopeuksia valvomaan. Kertyneillä sakkotuloilla asennetaan lisää kameratolppia (toki lyhennetään myös valtion velkaa). Ts. mennään perse edellä puuhun. Tähän kun lisätään Euroopan toiseksi vanhin autokanta järjettömästä autoverotuksesta johtuen, niin sopan ainekset alkavatkin olla koossa.
Meikäläinen laittaa etukilven päälle lapun ja mikkihiiren jättikämmenen keskari pystyssä tuulilasin sisäpuolelle.
Sitten lähden kokeilemaan montako kameraa räpsähtää.
Se että valvonta on automaattista, takaa sen, ettei kyrpänaamat ole pusikossa väijymässä. Joten karkuunkaan ei tarvitse pyristellä.
Tiestön rapautumisen ehkäisyynhän meiltä peritään vuotuinen ajoneuvovero. Mutta sehän sujahtaa kansanedustajien itselleen junailemiin palkankorotuksiin...
Ne joulupullot ja ym paketit napsahtaa...piiri pieni pyörii mutta itse eivät näköjään tajunneet että näin selvästikkin sattuivat toimimaan..
Entä siinä vaiheessa kun tiellä sattuu onnettomuus joka on tienpitäjän vika huonon kunnon tai jopa vaarallisen tien aiheuttama niin kun asialle pannaan poliisi tutkimaan (jolle on annettu ja asennettu tolpat veljeily mielessä ) niin voi vaan arvata kenen asialla tämä "puolueeton "instanssi sillöin on ..voisin veikata että silloin se "yhteistyö " punnitaan ja 120% veikkauksella se ei ole asiakkaan..
Tämä on juuri sitä yhteiskunnan mätäpäisetta ja syöpää josta pitäisi päästä eroon eikä mennä kokoajan enemmän venäjän suuntaan..