ajaa liukkaalla. "Täällä on enempi autoja kuin pohjoisessa" kai nyt onkin mutta stadissa ihmiset ei osaa pitää autojen välejä ja eivät muutenkaan osaa ajaa. Kivaa peltikolareiden iltaa pääkaupunkiseudulle tiistaina urpot!!! Kyllä saa illan kymmenen uutisista hyvät naurut kun on autoa kasassa enempi kuin saksan tuontilautalla hahahahahaaaa!!!
Stadilaiset vaan selittää
kun eivät osaa...
20910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
niin ei sinne autojen väliin mahdu turvavälejä!
Valitettavasti Suomen liikennepolitiikka on sellainen, että tiemäärärahat jaetaan valtakunnallisesti, ei automäärän mukaan. Ennen kaupungit erottuivat maalaiskunnista ja kauppaloista jo kaupunkiarvollaan, mutta nykyisin kaikki vähänkin isommat kyläpahaiset ovat kaupunkeja. Niinpä ainoa keino osoittaa kunnan erinomaisuus tuntuu olevan ohitustie...
Jos pääkaupunkiseudulla saataisiin liikenneväylille reilusti tilaa (ts. kaistoja lisää), niin ehkä kolaritkin alkaisivat vähentyä.
Stadilaisilla aikamoisia ylinopeuksia kehäteillä.Koittakaa joku muu selitys antaa
jos puhuu ylinopeuksista kuin nysväri tai
tientukko.Ajan esim 80km alueella aina 10km/h
yli ja olen huomioinut että kehällä ajetaan
reippaasti ohi vielä.Mittarivirhe huomioitu
joka on 6km/h.Terv.ei hesalainen
Mutta ruuhkassa on paha ajella ylinopeuksia, kun huippunopeus on 30 km/h.
Yksi viikottainen kolaripaikka on Kehä III:lla Kalliosolantien ja Ansatien välissä, mutta valtiolla ei tunnu olevan rahaa tuon tienpätkän perusparantamiseen ja sen myötä liikennevalojen poistamiseen. nuo liikennevalot ovat koko ruuhkaisuuden perusta.
Lisää kaistoja kehille!
Viimeksi kävin Hesassa joitakin viikkoja
sitten.Ainakin lauantai iltapäivällä meno
kehä kolmosella oli kova.Autoja meni virtanaan
ohi,vaikka itsekkin ajoin suurinta sallittua
nopeutta ja huomioin mittarivirheen.
No ehkä lauantaina iltapäivällä voi ylinopeutta pystyäkkin ajamaan. Mutta arkena 15.30-17.30 Kehä III:lla Hämeenlinnan motarin ja Lentokentäntien välillä, ei yksinkertaisesti pysty ajamaan ylinopeutta. Sama pätee kehä I:n länsipäätä.
Mitä tulee muuten ylinopeuksien ajamiseen, olen huomannut, että kaikkialla suomessa syyllistytään moiseen ajokäyttäytymiseen.
En ole stadilainen, mutta muutama vuosi sitten liikuin paljon Tikkurilan suunnalla.
Tikkurilasta Hämeenlinnan motarille, olisiko matka n. 10 km?
Iltapäivisin siihen matkaan meni n. 30-40 minuuttia. Että siitä voi laskea nopeuden....taitaa jäädä aika kauaksi noista satuiluistasi.
Onneksi minulla oli mahdollisuus mennä sinne päin ei-ruuhka-aikaan, eikä siellä kyllä silloinkaan kovaa menty. Että kyllä Sinun kannattaisi tarkistaa mittarisi uudelleen tai sitten hankkia silmälasit, että näkisit oikein.
Tervetuloa tänne testaamaan...
Tunti on 60 minuuttia ja minuutti on 60 sekuntia.
Eli tunnissa on 3600 sekuntia.
jos autoja menee esim yhdellä kaistalla 10000 tunnissa se tarkoittaisi, että joka 0,36 sekunti auto menee ohi.
Kun kaistoja on 2 aika menee jopa 0,72 sekuntiin.
Kun kaistoja on 4 aika menee jopa 1,42 sekuntiin.
Jokainen auto on n. 4 metriä pitkä.
Jos nuo 10000 autoa laitetaan peräkkäin tulee autojono joka ulottuu Helsingistä lähes Vihtiin.
Ja kyseessä vain tunnin automäärä.
Auttaako nämä laskelmat hahmottamaan liikennemäärää?
Kyllä ne kolarin aiheuttaneet ovat
pääsääntöisesti muita kuin Stadilaisia..
Eikä hesalaiset käytä arvoautojaan työmatkoihinsa, yleisesti ottaen. Hesalaiset tekevät suuren osan ruuhkamatkoistaan julkisilla tai kävellen.
Uudenmaan maaseudulla asuvat tunkevat töihin kehäteiden sisäpuolelle ja töpeksivät, onneksi tosin harvoin liikennemääriin suhteutettuna!
sama kun sanoisi että lapissa stadilaiset kolaroi kun siellä ei edes julkiset kulje. mutta ymmärrän toki että ottaa arvostelu koville kun ajokortti on muropaketista hommattu. nythän tuo jo sataa, ekoja ryskeitä odotellessa...
Jo toista viikkoa on ihan jatkuvalla syötöllä saanut ihmetellä uutisia milloin missäkin perähikiällä sattuneista kolareista tai muuten vaan mettään ajelleista jyväjemmareista.
No, kyllähän se varmaan taitoa ja tarkkaa ajoitusta vaatii, että pystyy kolaroimaan jossain tuppuhikiällä, missä kyläraitilla kulkee kolme autoa tunnissa. Että tänäkin syksynä lantahousujen kehuskelut omista, ylivertaisista, ajotaidoista ovat ilmiselvästi paikkansapitäviä.
Laskeskeli, kun joensuussa sattui 8 kolaria vastaavassa kelissä viime viikolla, mitä tänään oli etelä-suomessa. Hänen laskukaavan mukaan automääriin suhteutettuna pk-seudulla pitäisi sattua 80 kolaria, niin olisi suhteessa yhtä paljon. Uutisissa sanottiin äsken 200...
Taisit olla itsekin kolaroimassa kun otit noin paljon itseesi.
On niitä autoja muuallakin kuin pk-seudulla. Muualla kuin pk-seudulla, asuu suomessa 4 000 000 ihmistä
ulkopuolella, kun tunnut niputtavan koko muun Suomen
samaan lantakasaan? Puhu sitten OIKEAN Suomen (lue: kehä 3:n rajoittaman apinatarhan ulkopuolisen maailman) liikenneoloista ja määristä, kun siitä jotain tiedät.
Sulla taitaa olla korvissa pahasti vikaa. Eivät ne 200 ruttua suinkaan tulleet pääkaupunkiseudulla.
Uudenmaan alueella on sattunut vajaat 100 kolaria (uusimaa on paljon laajempi alue kuin pääkaupunkiseutu), Varsinais-Suomen alueella 60 onnettomuutta ja Pirkanmaalla 50 kolaria.
Lopuksi vielä kerrottiin, että Pohjois-Suomessa on ollut ihanteellinen pakkaskeli.
Muualla kuin pääkaupunkiseudulla ei muuten voi asua 4 miljoonaa ihmistä, sillä jo Helsingin työssäkäyntialueella asuu liki 1,5 miljoonaa ihmistä.
Kun siis suhteutetaan nuo määrät asukas- ja autotiheyteen, niin ollaan kutakuinkin tasoissa.
Ainoa, mikä ihmetyttää, on se, että miten te siellä pohjoisemmassa onnistuitte saamaan aikaiseksi niitä kolareita?
Siis kun ajattelee, kuinka paljon enemmän siellä on teillä tilaa (siis harvassa autoja).
Kun siis suhteutetaan nuo määrät asukas- ja autotiheyteen, niin ollaan kutakuinkin tasoissa.
Ainoa, mikä ihmetyttää, on se, että miten te siellä pohjoisemmassa onnistuitte saamaan aikaiseksi niitä kolareita?
Siis kun ajattelee, kuinka paljon enemmän siellä on teillä tilaa (siis harvassa autoja).
Vertaa utsjoen ja lauttasaaren kelikameroita ja ihmettele niitä liikennemääriä. Eihän siitä uutisiin pääsä kun jyräät yhden liikennemerkin kumoon.
40% stadilaisia ja loput muualta maalta muuttaneita.
Äkkiä se ajotaito sitten katoaa kun muutetaan ethelämphään.
Survothaan lyhyellä ajovälillä ja kesäkhumeilla.
En siis ole stadilainen vaan eri puolilla Suomea asustellut juureton.
päivänä toisaalla satoi vettä ja toisaalla tuli lunta.
Me ajoimme sohjossa jäisellä tiellä Vantaalla kitkat lipsuen. Kaveri oli 10 kilsan päässä hesa/espoo rajoilla ja siellä tuli vettä ja tie oli sula. Tyyppi oli ihmeissään kun kerrottiin, että on sohjot ja rekkoja jumissa ja autot ajaa 30-40km tunnissa 80 alueella.
Nytkin meillä sataa lunta ja eiliset on vielä jäljellä. Espoossa tai hesassa saattaa olla vesikeli. Välimatkaa on huimat 20 kilometriä ja sää muuttuu kuin leikaten.
Tällaista se on pitkin talvea täällä Uudenmaan eteläisessä osassa. Viime talvena näihin aikoihin ajelin Tuusulassa aika puhtailla teillä.
Menin sitten Hyvinkäälle noin 30 km ja sielläpä olikin aivan kinoksia tien varsilla.
Jossain Joensuun tienoilla on kyllä pitkälti sama keli kuin Ilomantsissa. Kun talvi tulee niin se tulee, eikä vello edestakaisin plussan ja parin miinuksen väliä.
Missä on enemmän porukkaa, löytyy myös tilastollisesti enemmän ”peukalo keskellä kämmentä” porukkaa…