Meinaan kun mulle on vähän epäselvää se että jos liikenne kulkee tosi hitaasti tai seisoo, niin miten semmoista tietä aurataan?
(Niin ja aurauslenkit on yleensä pääteillä pari tuntia ja sivuteillä jopa 8 tuntia... kai sitä tieheyttä periaatteessa voisi lisätä... mutta ei aura-autoja kumminkaan niin paljoa ole, etteikö aina joku joutuisi ajamaan lumessakin, niinko vaikka se aura-auto.)
(Niin ja aurauslenkit on yleensä pääteillä pari tuntia ja sivuteillä jopa 8 tuntia... kai sitä tieheyttä periaatteessa voisi lisätä... mutta ei aura-autoja kumminkaan niin paljoa ole, etteikö aina joku joutuisi ajamaan lumessakin, niinko vaikka se aura-auto.)
Vastaukset 5
Vanhimmat
On se niin hirveää kun joutuu auraamatonta tietä ajamaan...
että 2 autoa menee esim. kehä 3:lla ja moottoritiellä ruuhka-aikaan.
Toinen menee edempänä ja toinen tulee taaempana ja kumpikin auraa omaa kaistaansa...
Eli molemmat aurat voi ohittaa, tosin periaatteessa on vain käytössä yksi kaista...
Nerokasta?
Siis jos suma jo seisoo. Siellähän se aura seisoo muiden mukana.
Sitä etummaista autoa ei muuten kannata ohittaa oikealta, sillä voi olla sivuaura ulkona. Vaikka se periaatteessa onkin kiellettyä.
EIkä muutenkaan kannata ohittaa aura-autoa oikealta, jos yhtään arvostat autoasi. Sen verran sieltä lentää sälää autosi kylkeen.
Tien auraaminen niin että lumi myös lähtee vaatii vähän nopeutta. Jos jono kulkee hyvin hiljaa tai seisoo, tietä ei tietenkään aurata. Piste.
Siksi vilkkaiden liikenteiden aikana ei aurata jos se vain mitenkään voidaan välttää. Moottoriteitä on pakko aurata joskus vilkkaammassakin liikennetilanteessa. Jos autoilijat ymmärtäisivät olla yrittämättä aurojen ohi väkisin, kaikkien liikkuminen olisi sujuvampaa, lopulta.
Auraajalle on nimittäin tosi hankala tilanne se kun joku lähtee väkisin ohi auraamatonta vasenta kaistaa tai (sääntöjen vastaisesti) oikealta. Silloin huomio on kiinnitettävä tuohon hulluun ohittajaan ja auraamisesta tulee vähän sitä sun tätä. Vasemmalta ohittajan pyörähtäminen hangessa aiheuttaa paniikkijarrutuksen auraavalla autolla. Oikealta ohittajan sekoaminen auran lumisuihkuun aiheuttaa lähes aina jonkinlaisen hätätilanteen molemmissa autoissa. Se on turhaa ja *todella* tyhmää.
Annetaan auraajan tehdä työtään ja pysytään siellä perässä. Kun aura kääntyy takaisin, tie on taas kokonaan muiden käytettävissä. Siitä eteenpäin toinen aura on jo aurannut. Yleensä.