Lumet on nyt aurattu, ok, kiitos siitä, mutta teiden pinta on jätetty surkeaan kuntoon, on kuin perunapellossa ajaisi, tai pikemminkin tulee mieleen nuo naapurimaan kylätiet.
Tänään en nähnyt ensimmäistäkään auraa enkä muuta tien kunnostuksen osallistuvaa 300 kilometrin reissullani. Välillä oli tien kunto sellainen, että 5-kymppiäkin tuntui olevan liikaa, ei sentään viitsi autoaan hajottaa.
Tehtiinkö niin paljon ylitöitä, että nyt otetaan sitten Pekkaset, vai?
Tänään en nähnyt ensimmäistäkään auraa enkä muuta tien kunnostuksen osallistuvaa 300 kilometrin reissullani. Välillä oli tien kunto sellainen, että 5-kymppiäkin tuntui olevan liikaa, ei sentään viitsi autoaan hajottaa.
Tehtiinkö niin paljon ylitöitä, että nyt otetaan sitten Pekkaset, vai?
Vastaukset 6
Vanhimmat
asfalttia. Tällä saavutettaisiin monia etuja:
renkaiden pitokyky säilyy tai jopa paranee.
jääpolanne madaltuu ja tasoittuu.
asfaltti ei kulu.
?
Tänään illalla oli moni paikallistie taas tukossa kun kova tuuli oli pyryttänyt paksun lumikerroksen tielle lumipenkoista.
Kesällä viimeksi kehuttiin, kuinka takaveto/etuveto on jees, ja neliveto turhaa hifistelyä, jolla ei tee mitään.
Tällä viikolla on kyllä nähty, mikä vetotapa on paras huonolla kelillä. Vaikka neliveto pysähtyykin samaa tahtia kuin "tavalliset" autot, niin todennäköisyys jumittaa lumivalliin/risteykseen/ylämäkeen/tms. on huomattavasti pienempi.
Ennenhän sitä kuljettiin hevosilla ja traktoreilla kun tiet olivat aina surkeassa kunnossa.
On aika karua jos tänä päivänä täytyy kaupunkilaisten hommata traktori jotta pääsee kulkemaan kaupungin teillä.
Eikös se ole YIT kun hoitaa nyt Tampereen seudun teitä. Aivan samalla tavalla kävi Porin seudulla muutama vuosi sitten kun auraukset siirtyi YIT:lle. Syksyn ensimmäinen myräkkä ja täysi kaaos.
http://194.251.241.39/yit/yitfb.nsf/fefi?OpenForm