Moi ! Tuli vain mieleeni kirjoittaa eräästä firman sisällä tapahtuvasta petoksista.
No kuvio menee siten että jostakin työntekijästä tehdään jokin nero tässä tapauksessa minusta tehtiin ns.kova työntekijä (loukaus)olenhan silloin ollut jo insinööri.
Sanottiin tuotannossa minun luoneen jonkin laatua parantavan menetelmän joka siis nostaisi saantoa mutta en luonut mielestäni mitään mikä olisi parantanut yhdenkiekon saantoa siis saanto pysyi ennallaan.
Koska saanto pysyi samana ei voida sanoa olisin ollut oikettu saamaan BOONUSTA joka lasketaan kaavalla mikä olisi ollut yli 100 mk.
Syitä ei ole se että siirtyessämme 4 tuumasta 6 tuuman kiekkoon olin ensimmäinen kun sahasin.
Syy ei ole se etten tuntenut työaikoja vain sen koska työ piti aloittaa.
Mutta puheitten perusteella boonuksen sai 2 työntekijää puoliksi sattumaako että he ostivat samaisena aikana autot.
Toinen tapaus höyrystys jigi niin eräs työntekijä ehdotti poikkastavan pari lankaa jotta sahauksessa välillä suuri nokkia (terän kulumisesta johtuvaa) mahtuisi jigiin ja täten saanto nousi BOONUS 30.000 mk.
Kolmas mikä minua ihmetytti oli se että olin Bondauksessa jossa minun tehtävä oli parittaa kiekot taulukon mukaan ja bondata ohjeiden mukaan ainoastaan minä tein tämän vaiheen mutta tästä sen olisi pitänyt jatkaa matkaa TKK:hon testeihin minne kiekot eivät ikinä saapuneet.
Ainoa virhe oli vain se että kiekkojen paritus taulukossa oli maininta paksukiekkojen osalta se vain mikä on ylin ja alin mikä siis jigissä kiinni sitten se mikä on lasilevyssä kiinni.
Piikiekolla tällä ei ole merkitystä koska jigin metalli ja lasilevy (tasaa lämmön tasaisesti kiekolle) koska ne ovat yhtä lämpimät eikä paineen takia ole merkitystä koska piissä ei tapahdu termo fysiikaalisia muutoksia.
Muuten minulla on A mallin MB jossa toimii anturit mistä sitten DAIMLERS AG ostanut in saidin mukaan jonka sniffasin kaupungilta ei olisi VTI:ttä.
Jos sinulla on keltainen kärki kolmio niin sen pitäisi vilkkua kun auton pito lähtee vaikka auton nopeus ei yltäisi kävelyvauhtiisi jos pito karkaa.
ESM.MB,isoimmat BMW, HONDA, ROVER, JAGUAR !!!!!
NÄMÄ ASIAT KUMMASTUTTAA....
T:Marko
No kuvio menee siten että jostakin työntekijästä tehdään jokin nero tässä tapauksessa minusta tehtiin ns.kova työntekijä (loukaus)olenhan silloin ollut jo insinööri.
Sanottiin tuotannossa minun luoneen jonkin laatua parantavan menetelmän joka siis nostaisi saantoa mutta en luonut mielestäni mitään mikä olisi parantanut yhdenkiekon saantoa siis saanto pysyi ennallaan.
Koska saanto pysyi samana ei voida sanoa olisin ollut oikettu saamaan BOONUSTA joka lasketaan kaavalla mikä olisi ollut yli 100 mk.
Syitä ei ole se että siirtyessämme 4 tuumasta 6 tuuman kiekkoon olin ensimmäinen kun sahasin.
Syy ei ole se etten tuntenut työaikoja vain sen koska työ piti aloittaa.
Mutta puheitten perusteella boonuksen sai 2 työntekijää puoliksi sattumaako että he ostivat samaisena aikana autot.
Toinen tapaus höyrystys jigi niin eräs työntekijä ehdotti poikkastavan pari lankaa jotta sahauksessa välillä suuri nokkia (terän kulumisesta johtuvaa) mahtuisi jigiin ja täten saanto nousi BOONUS 30.000 mk.
Kolmas mikä minua ihmetytti oli se että olin Bondauksessa jossa minun tehtävä oli parittaa kiekot taulukon mukaan ja bondata ohjeiden mukaan ainoastaan minä tein tämän vaiheen mutta tästä sen olisi pitänyt jatkaa matkaa TKK:hon testeihin minne kiekot eivät ikinä saapuneet.
Ainoa virhe oli vain se että kiekkojen paritus taulukossa oli maininta paksukiekkojen osalta se vain mikä on ylin ja alin mikä siis jigissä kiinni sitten se mikä on lasilevyssä kiinni.
Piikiekolla tällä ei ole merkitystä koska jigin metalli ja lasilevy (tasaa lämmön tasaisesti kiekolle) koska ne ovat yhtä lämpimät eikä paineen takia ole merkitystä koska piissä ei tapahdu termo fysiikaalisia muutoksia.
Muuten minulla on A mallin MB jossa toimii anturit mistä sitten DAIMLERS AG ostanut in saidin mukaan jonka sniffasin kaupungilta ei olisi VTI:ttä.
Jos sinulla on keltainen kärki kolmio niin sen pitäisi vilkkua kun auton pito lähtee vaikka auton nopeus ei yltäisi kävelyvauhtiisi jos pito karkaa.
ESM.MB,isoimmat BMW, HONDA, ROVER, JAGUAR !!!!!
NÄMÄ ASIAT KUMMASTUTTAA....
T:Marko
Vastaukset 1
Vanhimmat
Luin pitkän tarinasi, ja huomasin että olen ihmetellyt just ihan samoja asioita. Roverissa
vaan ei ole keltaista koliota vaan pallo jossa lukee tsc, nelivetoisessa se vaan vilkkuu harvoin.