Voi helvatan helvata...tuli sitten tilanne jossa jouduin väistämään mopoilijaa ja ensinmäistä kertaa jouduin asioimaan vakuutusyhtiön kanssa korjausasioissa.
Kaipaankin hieman kokemuksia ja vihjeitä miten hoitaa asiaa eteenpäin jos tässä nyt mitään ihmeellistä huomioitavaa on.
Hieman taustaa.
Ruostesuojattu ja brilliant käsittely tehty syksy 2006.
Auto meni keula edellä puuhun siten, että vasen "etusiipi" ja vanne kolahti puuhun
vanteeseen tuli 3-4 syvää naarmua.
Vinkkari meni palasiksi ja muutama pikku naarmu konepeltiin ja alahelmaan 2mm syvät naarmut, kuskin puoleiseen oveen myös kevyet naarmut jotka tulivat kun nousin autosta ylös onnettomuuden jälkeen.
1.Soitin poliisit jotka kuvasivat auton
2. Otin yhteyttä vakuutusyhtiöön josta sanottiin että kaikki vakuutukset OK (kasko etc)
3.Tein vahinkoilmoituksen netin kautta ja seuraavana päivänä minulle soitettiin ja...
4. Kehoittivat minua viemään auto huoltoon jossa haluan huollon tehtäväksi.
Auto vietiin Veholle arvioitavaksi ja sieltä ilmoitettiin että kyllä tämä kuntoon tulee ja että vauriot jäivät suhteellisen pieniksi.
Onko teillä kokemuksia kolarikorjauksista ja/tai maalauksesta, onko jälki yleensä hyvää ?
Vantet olivat jälkikäteen maalattu kamelonttiväreillä ja nyt tässä odottelen tuomiota tuleeko uusi vanne tilalle vai koitetaanko nykyinen "fiksata" ja maksaako vakuutusyhtiö myös vanteen maalaamisen ?
Onko vanne enää turvallinen tuon mällin jälkeen ?
Saanko uuuden renkaan rikkoutuneen tilalle ?
Paljonko maksaisi auton kokonaan uudelleen maalaaminen jos tulos ei minua miellytä ja maksaako vakuutusyhtiö ainoastaan sen ekan korjauksen olkoon jälki mitä sattuu ?
Maksaako vakuutusyhtiö tuon minun brilliantsuojauksen uusinnan kun menen
Finkor liikkeeseen ja pyydän suojaamaan uudelleen maalatut (puskuri,helmat,oven,konepellin,etusiiven,lokarin) ja annan vahinkonumeron suoraan liikkeeseen?
Kuskin puoleinen niskatuen sähkönostin lopetti toiminnan (korjataanko tämä?).
Niin huomatte varmaan että en ole pahemmin kokemusta vakuutusyhtiöistä muuta kun se, että maksan joka vuosi 800€ autovakuutuksesta.
Jumalauta että jaksaa vi#&"aa, toivottavasti mesestä tulee vielä täys peli.
Kaipaankin hieman kokemuksia ja vihjeitä miten hoitaa asiaa eteenpäin jos tässä nyt mitään ihmeellistä huomioitavaa on.
Hieman taustaa.
Ruostesuojattu ja brilliant käsittely tehty syksy 2006.
Auto meni keula edellä puuhun siten, että vasen "etusiipi" ja vanne kolahti puuhun
vanteeseen tuli 3-4 syvää naarmua.
Vinkkari meni palasiksi ja muutama pikku naarmu konepeltiin ja alahelmaan 2mm syvät naarmut, kuskin puoleiseen oveen myös kevyet naarmut jotka tulivat kun nousin autosta ylös onnettomuuden jälkeen.
1.Soitin poliisit jotka kuvasivat auton
2. Otin yhteyttä vakuutusyhtiöön josta sanottiin että kaikki vakuutukset OK (kasko etc)
3.Tein vahinkoilmoituksen netin kautta ja seuraavana päivänä minulle soitettiin ja...
4. Kehoittivat minua viemään auto huoltoon jossa haluan huollon tehtäväksi.
Auto vietiin Veholle arvioitavaksi ja sieltä ilmoitettiin että kyllä tämä kuntoon tulee ja että vauriot jäivät suhteellisen pieniksi.
Onko teillä kokemuksia kolarikorjauksista ja/tai maalauksesta, onko jälki yleensä hyvää ?
Vantet olivat jälkikäteen maalattu kamelonttiväreillä ja nyt tässä odottelen tuomiota tuleeko uusi vanne tilalle vai koitetaanko nykyinen "fiksata" ja maksaako vakuutusyhtiö myös vanteen maalaamisen ?
Onko vanne enää turvallinen tuon mällin jälkeen ?
Saanko uuuden renkaan rikkoutuneen tilalle ?
Paljonko maksaisi auton kokonaan uudelleen maalaaminen jos tulos ei minua miellytä ja maksaako vakuutusyhtiö ainoastaan sen ekan korjauksen olkoon jälki mitä sattuu ?
Maksaako vakuutusyhtiö tuon minun brilliantsuojauksen uusinnan kun menen
Finkor liikkeeseen ja pyydän suojaamaan uudelleen maalatut (puskuri,helmat,oven,konepellin,etusiiven,lokarin) ja annan vahinkonumeron suoraan liikkeeseen?
Kuskin puoleinen niskatuen sähkönostin lopetti toiminnan (korjataanko tämä?).
Niin huomatte varmaan että en ole pahemmin kokemusta vakuutusyhtiöistä muuta kun se, että maksan joka vuosi 800€ autovakuutuksesta.
Jumalauta että jaksaa vi#&"aa, toivottavasti mesestä tulee vielä täys peli.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mutta meikäläisen edellisiä autoja on korjailtu pariin otteeseen. Kerran eräs autoa lainannut peruutti sen johonkin kaiteeseen ja oikean puoleisen takavalon kohdalta (wagon) peltiä meni kivasti sisään. Toisella kertaa joku peruutti meikäläisen kylkeen parkkipaikalla niin, että molemmat sen puolen ovet saivat melkoiset kuhmut/naarmut. Kolmannella kerralla panin autoni itse lunastukseen eräässä liukkaassa risteyksessä, mutta sitä ei tietenkään korjattu.
Molemmilla kerroilla kun autoa korjattiin, niin jälki oli äärimmäisen hyvää maalikon silmin. Jos en olisi tiennyt, että jotain oli tapahtunut, niin en olisi ikinä osannut sanoa että sitä on korjattu. Voi tosin riippua vähän firmasta missä työ tehdään, mutta Toyota Itäkeskuksessa ainakin homma toimi.
Nykyisestä autostani sen verran, että siinä on ns. metalliväri ja siihen ei löydy korjauslakkaa joka ei erottuisi kuin naantalin aurinko muusta väristä. Asiantuntijat ovat sitä selitelleet sillä, että maalissa on jotain metallihiukkasia tai jotain, jotka eivät leviä korjauslakassa samalla tavalla kuin alkuperäisessä värissä. Tiedä sitten, mutta voi olla että jos sitä pitäisi korjata isommalti, niin jälki ei olisikaan ihan niin hyvä.
eli vaan rikkoutuneet paikat laitetaan vakuutuksen piikkiin ja tämä koskee myös maalauksia tottakai
ruostesuojaus tehdään tehtaan standardin mukaiseksi eli kun korjataan veholla niin pitäisi riittää
sen niskatuen kanssa on vähän niin ja näin että uskooko muka tarkastaja että se hajosi tuossa
ei kannata liikaa yrittää vanhoja vikoja korjata tuollaisissa ne vakuutushemmot ovat kyllä niin kokeneita ja varmaan haistavat kaukaa kaikki vilungit, koska kaikkea mahdolista varmasti yritetään
Asiaa varmaan auttaa että autoon on tehty 2kk sitten
samaisessa paikassa kuntoarvio jolloin .ko osa vielä toimi.
Mutta odotellaan miten vempeleen käyp