Salossa on harvinaisen paljon värisokeita liikenteessä. Tietämys siitä, minkä värisillä valoilla pitää lähteä liikkeelle ja minkä väriset valot tarkoittavat paikallaan oloa on melko usein hukassa.
Kun valot vaihtuvat vihreäksi kansalaiset alkavat etsimään kätevintä vaihdetta eteenpäin liikkumiseksi sen jälkeen etsitään kaasua. Kaasuakin painetaan sen verran että auto on sakkaamisen partaalla. Ja sitten kun vihdoin päästään liikkeelle niin valot alkavat ja jo punertua. Valojen jo vaihduttua punaisiksi ehtii ainakin 4 autoa sujahtamaan ennen kuin viides tulee järkiinsä. Poliisi saisi olla kirjoittamassa sakkolappuja jännetupentulehdukseen ssakka.
Kun valot vaihtuvat vihreäksi kansalaiset alkavat etsimään kätevintä vaihdetta eteenpäin liikkumiseksi sen jälkeen etsitään kaasua. Kaasuakin painetaan sen verran että auto on sakkaamisen partaalla. Ja sitten kun vihdoin päästään liikkeelle niin valot alkavat ja jo punertua. Valojen jo vaihduttua punaisiksi ehtii ainakin 4 autoa sujahtamaan ennen kuin viides tulee järkiinsä. Poliisi saisi olla kirjoittamassa sakkolappuja jännetupentulehdukseen ssakka.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Salon keskustassa kolahtaa herkästi jos hätäilet, muista tämä. Siellä on paljon puolisokeita autoilijoita. Ja nämä kaikki ovat 'minä ensin', vaikka ajavat hiljaa.
Malttia Salossa. Mariankadulla 30-40km/h on oikea nopeus, liikennevalo rytmi toimii parhaiten sen mukaan. Turun/Helsingin tielläkin 30-40km/h riittää keskustan kohdalla. Ei paljon järkeä liiku niiden ulkopaikkakunnalta tulleiden kiireisten päässä jotka kaahailevat 50-60km/h. Hieman rauhallisemmin voisit ajaa keskustan kohdalla. Keskusta on sen verran pieni ettei rauhallisuus kellossa näy. Jalankulkijatkin ehtivät pomppia pois alta, ei heitä kukaan väistä.
Turun- ja Helsingintiellä (muille: se keskustan halki menevä katu joka vaihtaa nimeä joen ylitettyään) salolaiset luulee että ko. katuosuus on kaksikaistainen, sitä se ei ole koska miksi muuten VAIN JA AINOASTAAN risteysten tuntumassa on ryhmittymisalue erikseen merkittynä. JOS Turun- ja Helsingintei on kokonaan kaksikaistainen niin ryhmittymisalueiden jälkeen kaistaviivoitus jatkuisi.
Kyllähän siellä rinnakkain mahtuu jos toinen hipoo pysäköityjä autoja ja toinen keskiviivaa. Täysin laillista, mutta järjetöntä. Käytännössä on järkevintä niinkuin sanoit, ajetaan 'yhtää kaistana', ja risteysten kohdalla käytetään leveys hyödyksi ryhmittymällä reunaan.
Jeesuksen toista tulemista!