Eilen oli jotkut rallit tai ajot pks:lla jonne oli matkalla aamusta myös pari pakettiautoa jotka vetivät kärryissään autoja.
Lahti-Hki mootttoritiellä ennen Järvenpäätä ajoin itse ( tarkastettu nopeus ) 105 km/h ja nuo pari pakettiautoa ohittivat minut vesi lentäen.
Pitääkö sitä rallia ajaa jo yleisellä tiellä, eikö maltti riittisi kisohin saakka?
Mitenkä turvallista on vetää noinkin suurta kuormaa ehkä 130km/h vauhdilla?
Muutenkin tekisi taas mieli räpättää ohittajista jotka vetää suoraan eteen heittäen vedet/kurat tuulilasiini, mutta enpä taas jaksa.
Lahti-Hki mootttoritiellä ennen Järvenpäätä ajoin itse ( tarkastettu nopeus ) 105 km/h ja nuo pari pakettiautoa ohittivat minut vesi lentäen.
Pitääkö sitä rallia ajaa jo yleisellä tiellä, eikö maltti riittisi kisohin saakka?
Mitenkä turvallista on vetää noinkin suurta kuormaa ehkä 130km/h vauhdilla?
Muutenkin tekisi taas mieli räpättää ohittajista jotka vetää suoraan eteen heittäen vedet/kurat tuulilasiini, mutta enpä taas jaksa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Varsin tuttua tuo lavettien matalalento kisaliikenteessä. Turvallisuudesta en tiedä, mutta kallista se ainakin on. Virkamiehet nimittäin järjestävät kisaviikonloppuina runsaasti sellaisia maksullisia nopeusmittarintarkistuspisteitä...
No ei kai se sen turvattomampaa ole kuin ajaa tavallisestikaan ylinopeutta. Jos keli on hyvä (siis ei jäinen/lumipyryinen tms. mutta märkä voi olla) niin mikä tuossa jos osaa "pakettia" vetää ja traileri on tuttu ja hyvä vetää. Tietysti näissäkin tyypeissä (kuten muissakin autoilijoissa) on tunareita jotka aiheuttavat vaaratilanteita millä autolla tahansa.
Ja rallia ajetaan Suomessa lauantaina, eipä juuri koskaan sunnuntaina (paitsi MM-kisa). Eikä rallia ajeta koskaan yleisellä tiellä, ainostaan suljetuilla erikoiskokeella. Kaahata voidaan kyllä, mutta ei se ole rallia, kuten ei myöskään kaikki kilpa-autoilutapahtumatkaan.
Ja tuo alin räpätys olisikin ehkä ollut aiheellisinta tässä tapauksessa...niin isoille kuin pienillekin autoille. Toisaalta, jos kaikki muut vaarantavat ja kiusaavat liikennöintiäsi (esim. märällä kelillä liaten autoasi), niin miksi lähdet omalla autolla?
Siis kärryn vetäminen ylinopeudella ei ole vaarallisempaa kuin ylinopeus ilman kärryä..? Moni ei tiedä miten kärry voi alkaa heittelehtimään, jos vetää liian lujaa. Varsinkin, jos kärry on painava. Muutaman yhdistelmän olen bongannut ojan pohjalta ja tiessä on aina ollut mustaa viivaa koko tien leveydeltä, vaikka tie on ollut suora ja kuivaa asfalttia..
Ja miksi pitää sitoa kuorma kiinni kun se pysyy muutenkin kyydissä...
Tyhjän kevytperäkärryn kanssa kyllä voi ihan hyvin ajella vähän reippaamminkin, mutta kyllä lastin kanssa yhdeksänkymppiä on varmasti maksimi turvallisuuden kannalta. Tietenkin jos voisi olla varma ettei joudu tekemään äkillisiä väistöliikkeitä tai jarrutuksia nopeus voisi olla korkeampikin.
käyppä silmälääkärissä, kun LATUKONETTA luulet ralliautoksi. nehän oli KARPAASIT, menossa mömmöm/nappi hiihtoihin.
vedetheitti se mustalaigorttiina jota ajo WADAN MIES. ELI HIIHTO MIEHIII....